第四章：造訪革命起源的地方：英雄城南昌

　　看過了小城市的平和，體驗(yàn)了古典鄉(xiāng)鎮(zhèn)的底蘊(yùn)，我們最后去到了擁有著火紅歷史的英雄城南昌，他不僅僅是革命英雄城，他還是中國首批低碳試點(diǎn)城市，有東方愛丁堡之美譽(yù)。就讓同樣具有著英雄氣概而且又滿含科技底蘊(yùn)的新蒙迪歐與它來一個壯麗的邂逅。

　　由于我是初到南昌這座城市，只好約了一個當(dāng)?shù)氐呐笥?，他開著邁銳寶來迎接我，我們就邁銳寶和新蒙迪歐做了一個對比，最后結(jié)論就不分享了，見仁見智。

　　久負(fù)盛名的八一橋建成于1936年，原名中正大橋，系木面橋梁。1949年全國解放后對大橋進(jìn)行了改建，并更名為“八一大橋。由于不堪城市日益發(fā)展的交通重負(fù)，于1995年11月5日動工興建新八一大橋。也是南昌乃至江西最長的一座斜拉索橋，創(chuàng)造了多項(xiàng)全國之最。

　　告別了夢幻般的摩天輪，我們?nèi)サ搅四喜忠坏貥?biāo)，滕王閣——江南三大名樓之一，是中國古代建筑藝術(shù)獨(dú)特風(fēng)格和輝煌成就的杰出代表，象征著中國五千年積淀的文化、藝術(shù)和傳統(tǒng)。而新蒙迪歐也是被福特定義為其在中級車的一款標(biāo)桿車型，在許多方面都做的很極致，相信他們會有別樣的碰撞。

　　最后，來一盅正宗的瓦罐湯來結(jié)束這篇旅游兼試駕體驗(yàn)。

　　后記：我們又駕駛了12個多小時從江西回到廣州，讓我對這車有了更充足的看法，它除了有那足以吸引千萬人為之瘋狂的帥氣外觀，還有他那豐富的配置和十足的科技含量，只可惜許多配置只有在2.0T以上的版本甚至加裝才有，另外我看到網(wǎng)上有很多人詬病他的做工，說縫隙大、座椅不舒服一類的，我想這些可能也因人而異，從我的角度來說我認(rèn)為可以接受，至于你對這車或者這次旅行有什么看法或者問題，可以回復(fù)提問，我也會盡量回答。