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精彩百年無數(shù)傳奇 回顧林肯品牌轎車歷史

2022-04-22 00:10:15 作者:黎嘉銘

 
林肯MKZ:林肯最暢銷的車型

  林肯MKZ在2006年接過接力棒,林肯也正式開啟全新的“MK”車型命名方式。林肯MKZ以寬敞的空間、舒適的乘坐贏得了不錯的市場口碑,它采用的貫穿式尾燈不僅成為了日后家族設(shè)計的基因之一,更是讓其他品牌的車型模仿起來。

  不得不說,千禧年之后的林肯車型更具豪華、現(xiàn)代的氣質(zhì),林肯MKZ也不例外,配備了全新林肯星輝式前進氣格刪,全新LED前大燈不僅顏值滿分,在轉(zhuǎn)彎時還能根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)向的角度來調(diào)節(jié)側(cè)向角落的照明。

  林肯MKZ的內(nèi)飾設(shè)計尊崇簡潔的設(shè)計,但在用料方面則達(dá)到了“BBA”自愧不如的高度,肢體能觸碰到的地方基本都適用皮質(zhì)包裹,而且其質(zhì)地還十分好。中空系統(tǒng)則跟隨家族的更新速度,搭載最新的車載多媒體系統(tǒng),其功能也越來越豐富,體驗也越來越出色。

  林肯MKZ全系車型裝備了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測、倒車影像、后泊車?yán)走_(dá)、上坡輔助以及全套個人安全系統(tǒng),其中個人安全系統(tǒng)包括了諸多配置,如正副駕駛座安全氣囊、側(cè)安全氣囊、前后排安全氣簾等。

  高配車型上裝備自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離警告系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等。

  2017年,林肯MKZ為中國市場帶來了混合動力車型,核心零部件將可享受8年或16萬公里保修。動力總成則由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng),油耗低至4.1L/100km。

  而汽油版車型則搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,匹配6速手自一體變速箱,其中發(fā)動機分高/低功率共兩個版本,最大功率分別為144kW(196PS)和172kW(234PS),而峰值扭矩則均為386n·m。

  自2008年起,林肯MKZ成為了林肯最暢銷的車型。在2020年年初,林肯官方宣布林肯MKZ將會停產(chǎn),為后續(xù)以“Zephyr”命名的全新的轎車讓路。

 
林肯MKS:接任Town Car

  時間來到2009年,林肯推出接替林肯Town Car的車型——林肯MKS,改款車型基于福特D3 platform平臺,定位全新一代的林肯全尺寸豪華車型。

  林肯MKS外觀最醒目的設(shè)計,就是雙層的水箱格柵,搭配漂亮的頭燈,與發(fā)動機蓋上凸起的鋒利線條,不僅具備侵略性,更揉合了林肯傳統(tǒng)的經(jīng)典與對未來設(shè)計趨勢的描繪。車頭及車尾的轉(zhuǎn)向燈、停車燈均采用LED。

  值得注意的是,MKS是林肯品牌車中首次采用了20英寸輪圈,倍顯強悍。

  在內(nèi)飾方面,與前臉類似的飛翼式中控臺設(shè)計依舊是走豪華風(fēng)格,真皮包裹的中控、方向盤以及座椅同樣能在質(zhì)感方面體現(xiàn)出它高人一等的地位。

  動力方面,全新的2.9 EcoBoost V6發(fā)動機以取代目前的3.7L V6發(fā)動機。新引擎代號為“納米”,預(yù)計有300PS的最大輸出功率。

 
2014年:決心復(fù)興中國市場

  對于林肯汽車來說,2014年是一個重要的年份——再次進入中國市場。林肯吸取了上次的教訓(xùn),不再草率引進車型,而是根據(jù)中國市場的需求、喜好量身打造了一些列的車型,包括了前面說到的林肯MKZ和SUV車型林肯MKC。

  隨著這兩款車型的上市,林肯汽車在北京、上海、杭州以及廣州等多個城市的經(jīng)銷店陸續(xù)開張。2021年,林肯汽車在華表現(xiàn)首次超越美國本土市場銷量,全年銷量為9.16萬輛,同比增長48%。

  2022年,林肯汽車仍將保持“圍繞SUV”這一勢頭,但同時將轎車作為重點發(fā)力領(lǐng)域,繼續(xù)踐行“林肯之道2.0”,保持中國團隊高度本土化、品牌獨立運營等優(yōu)勢。

 
第十代林肯大陸:潮起潮落的旗艦轎車

  Continental Mark VIII于2002年“隱退”,第十代林肯大陸詢底價|查參配)在14年后的2016年卷土重來。說到林肯大陸,我們會想到總統(tǒng)級的座椅和后排待遇,第十代車型也不例外,繼承了配置全面、動力強勁、售價厚道等優(yōu)點。

  林肯大陸車身長度已經(jīng)超過5米,修長的外形讓人肅然起敬。為了塑造自身美式成熟穩(wěn)重風(fēng)格,林肯大陸采用密集式中網(wǎng)設(shè)計,并且運用了鍍鉻處理,散發(fā)出旗艦車型該有的光芒。為了讓車身側(cè)面線條看起來更加協(xié)調(diào),流暢,于是就有了其腰線一體式智能感應(yīng)電吸門把手,而且整個開門動作也是紳士和優(yōu)雅。

  林肯大陸內(nèi)飾風(fēng)格較為沉穩(wěn),內(nèi)斂之余又不失風(fēng)度,這種風(fēng)格非常適合大眾人群口味,而對于商務(wù)精英人士來說,這種設(shè)計會和自身氣質(zhì)很搭。

  配置方面,林肯大陸表現(xiàn)出旗艦車型應(yīng)有的水準(zhǔn),像LED日間行車、貫穿式LED尾燈、腰線一體式智能感應(yīng)門、全景天窗、感應(yīng)雨刷、高級真皮座椅帶打孔紋樣、LED車內(nèi)氛圍燈、第三代多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、聲控啟動導(dǎo)航系統(tǒng)等均是全系標(biāo)配。

  林肯大陸裝配兩臺發(fā)動機,分別是2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.0T渦輪增壓發(fā)動機,兩款發(fā)動機匹配的變速箱均為6速手自一體變速箱,換擋機構(gòu)也是較為獨特的按鍵式設(shè)計。

 
林肯Z:開啟新篇章

  2021年廣州車展,林肯汽車終于帶來全新轎車,發(fā)布前一直以“ZEPHYR”命名,似乎在向曾經(jīng)引領(lǐng)時尚潮流的Zephyr致敬,也可看作是Zephyr車型的新篇章。

  不管如何,林肯Z的到來給國內(nèi)豪華車市場注入了新鮮的血液,也為消費者帶來不一樣的車型選擇。

  從25.28-34.08萬元的售價區(qū)間來看,林肯Z與林肯旗下SUV車型的思路相似,能讓用戶付出相對實惠的價錢,擁有優(yōu)質(zhì)的美式豪華體驗。它在顏值、舒適、科技、動力等各方面都極具亮點,深刻詮釋了“豪華自有其道”的品牌內(nèi)涵。

  林肯Z的迎賓/送別燈語是這級別罕有的配置,效果搶眼、盡顯儀式感:車主靠近車輛在5-7米(林肯PAAK手機智能鑰匙)/3米(鑰匙)時,前大燈/尾燈便開啟迎賓燈語(尾燈迎賓燈語有三種動畫效果可選),同時林肯星輝車標(biāo)點亮并向兩側(cè)延展(尊雅版與尊耀版)。

  在車輛NVH方面,林肯Z延續(xù)林肯“靜謐之旅”DNA,采用優(yōu)化的空氣動力學(xué)設(shè)計,前排聲學(xué)降噪玻璃及24個聲學(xué)包,搭配 ANC主動降噪系統(tǒng),提供靜謐的行車體驗。林肯Z還標(biāo)配了“新風(fēng)管家“,其中包含了高效活性炭濾清器與PM2.5過濾、空氣質(zhì)量監(jiān)測與PM2.5顯示以及解鎖新風(fēng),駐車新風(fēng)功能。

  在駕駛輔助配置上,林肯Z也大下功夫,林肯Co-pilot360 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng),涵蓋PCA防碰撞輔助、iACC智能自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道居中等領(lǐng)先駕駛輔助配置,實現(xiàn)L2級的智能輔助駕駛,尊耀版車型還標(biāo)配了L2+級的ActiveGlide主動駕駛輔助(更高配的林肯Z配備)和一鍵泊車等功能。高智能化已然成為林肯Z的標(biāo)簽之一。

 
寫在最后

  百年前,林肯汽車開創(chuàng)了多個先河、引領(lǐng)了多個潮流;百年后,林肯汽車以全新的姿態(tài)征戰(zhàn)全球市場,其中對待中國市場更是下足了功夫,加速了品牌國產(chǎn)化進程,堅持本土化升級,為國內(nèi)消費者帶來更懂他們的豪華車型。

  走過百年精彩,擁有百年沉淀,林肯汽車將繼續(xù)在考驗中深耕、成長,繼續(xù)創(chuàng)造經(jīng)典與輝煌。

(文:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)

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