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紅旗H5極限闖關(guān) 揭秘精彩幕后花絮

2022-01-10 19:45:59 作者:楊嘉臻

  【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】最近太平洋汽車網(wǎng)和紅旗合作的H5極限闖關(guān)視頻發(fā)布之后,有不少網(wǎng)友都都對拍攝制作過程相當(dāng)感興趣,片中韓岳老師駕駛H5高速漂移入庫,最后一觸即發(fā)煙花的畫面令觀眾都大呼過癮,似乎都想要看看幕后制作過程是怎樣的才行。而小編早前就跟隨拍攝團(tuán)隊(duì),記錄了不少第一手幕后資訊,探秘這些精彩畫面的拍攝過程,以滿足各位的好奇心,接下來就讓小編帶來到拍攝現(xiàn)場一窺究竟。

 
紅旗H5極限闖關(guān) 正片精彩重溫

 
紅旗H5詢底價(jià)|查參配)/車手/場地介紹

  作為紅旗品牌正式吹響振興紅旗汽車的第一款車型,H5仍然是品牌的銷量擔(dān)當(dāng)之一。無論是承接“新紅旗品牌戰(zhàn)略”下的流暢設(shè)計(jì)還是不俗的駕控、動(dòng)力表現(xiàn),一直深得消費(fèi)者歡心。而本次使用的紅旗H5,除了因?yàn)榕臄z需要而加裝漂移環(huán)、機(jī)械手剎,懸掛、動(dòng)力等核心機(jī)械部分和市售車輛幾乎并無區(qū)別,因此這次紅旗H5闖關(guān)挑戰(zhàn)中的卓越表現(xiàn),消費(fèi)者一樣可以享受得到。

  而本次參與拍攝的車手是中國知名賽車手,是拉力、越野、漂移、場地、特技全能賽車手——韓岳老師,相信對汽車運(yùn)動(dòng)有所了解的讀者對他一定不會(huì)陌生。他曾創(chuàng)造并打破4項(xiàng)特技駕駛吉尼斯世界紀(jì)錄,也是DrivingArt 特殊駕駛機(jī)構(gòu)和OMGRACE賽事的創(chuàng)始人。

  場地方面,我們選取了位于海泉灣度假區(qū)內(nèi)的海泉灣賽車場。場地占地面積約314畝,全長2.25公里,最長直道620米,路寬10-12m由10個(gè)不同轉(zhuǎn)彎半徑的彎道組成。賽車場地為F3標(biāo)準(zhǔn),可舉辦國際國內(nèi)場地房車賽、摩托車耐力賽、超級跑車錦標(biāo)賽等多種形式的賽車運(yùn)動(dòng)。而后場規(guī)格的寬約106米(其中包含p房長度約18米),長約219米,使用面積23000平方米左右。

 
Round 1:橫戈躍馬

  "橫戈躍馬"這個(gè)成語出自朝戲劇《雁門關(guān)存孝打虎》,意為將士威風(fēng)凜凜,準(zhǔn)備沖殺作戰(zhàn)的英勇姿態(tài),因此用這個(gè)成語來形容第一回合里紅旗H5就最適合不過。因?yàn)橐婚_始,韓岳老師就需要駕駛H5原地?zé)テ鸩皆贈(zèng)_進(jìn)跑道,上方是低空飛行的動(dòng)力翼,紅絲綢緊貼車頂。再準(zhǔn)確駛上跑道盡頭的長8米、單側(cè)長60厘米的小飛橋,騰空躍起。H5起跳后直接沖進(jìn)天橋,再以一個(gè)漂移動(dòng)作闖入主要拍攝區(qū)域,完美演繹出橫戈躍馬的姿態(tài)。

 
Round 2:凌波微步

  "凌波微步"這個(gè)名字相信各位早在古裝片里面聽過不少,這個(gè)來自金庸所著的《天龍八部》中的輕功也有凌波纖步,輕盈欲飛之意,顯然,在紅旗H5的扎實(shí)精準(zhǔn)操控底子下,要達(dá)到這個(gè)水平并不難。在第二回合中,通道(寬12米)中間擺有間隔30米的白色瑜伽球10個(gè),韓岳老師需要駕駛H5高速蛇形繞球。為了增加難度,一排工作人員還會(huì)在期間扔下亂球陣,汽車需要曲線漂移穿越固定氣球障礙,在紅旗通道內(nèi)完成高速正向360度旋轉(zhuǎn)前行, 快速過彎進(jìn)入亂球陣,中間配合撞擊命中懸吊在通道中間的瑜伽球。

 
Round 3:百步穿楊

  "百步穿楊"最早出自《戰(zhàn)國策·西周策》,用來比喻射箭技藝高超,并引申為本領(lǐng)非常高強(qiáng)。既然需要高強(qiáng)本領(lǐng),因此在這一回合里面,闖關(guān)難度系數(shù)進(jìn)一步升級。團(tuán)隊(duì)擺放了16個(gè)高2.4米/寬1.2米/厚0.3米的多米諾骨牌,汽車需要在多米諾骨牌全部倒下的最后一個(gè)沖過,倒下的最后兩塊多米諾將通道封死。

 
Round 4:一觸即發(fā)

  進(jìn)入最后環(huán)節(jié)“一觸即發(fā)”,韓岳老師需要駕駛H5漂移精準(zhǔn)地停車入庫,進(jìn)入兩個(gè)高3米直徑1米的紅柱子中央,最后以賽車場的多彩煙花全部引爆作為尾聲。

 
寫在最后

  在觀摩了拍攝團(tuán)隊(duì)一天辛苦的工作之后,可見制作精彩的內(nèi)容,既需要?jiǎng)?chuàng)意十足的前期構(gòu)思、邀請身懷絕技的人才,也離不開專業(yè)優(yōu)秀的制作團(tuán)隊(duì)的完美配合,當(dāng)然,小編最后也被紅旗H5出色的駕控所折服。值得一提的是,要知道紅旗汽車在2021年的累積銷量已經(jīng)突破30萬輛,而這個(gè)成績?nèi)圆粩囡w速增量當(dāng)中,為何這么多挑剔的消費(fèi)者都鐘愛新一代的紅旗車型?相信從這次紅旗H5在拍攝過程中可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)就可以知道。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻)

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    楊嘉臻 編輯

    無可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車。

    本文導(dǎo)航
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