烏蘭布統(tǒng)因為位于大興安嶺和陰山山脈的交界處，所以地貌豐富。除了大面積的草原，另一部分就是這樣的原始森林了。尤其以白樺和云杉為主，在這些丘陵地區(qū)，就成為了秋季的攝影天堂。

 俯視的感覺有點大興安嶺的感覺。穿過這里就到達克什克騰旗了，如果作為長線行程的話，可以前往克旗的黃崗梁、阿斯哈圖石林，途徑熱水塘鎮(zhèn)泡個溫泉，再走達達線前往達里諾爾湖吃頓河魚宴。

 作為另一個維度的自駕，比如越野車，那可能你的關(guān)注點就是旁邊的渾善達克沙地了。這里不管四季，每年都會有大量的車友來穿越渾善達克。但以冬季最難，因為雪地穿越路況很難判斷，如果再趕上“白毛風”，還很容易迷路，所以，冬季穿越相對來說也更危險。

 其實奇駿的動力還是不錯的，只是離地間隙和輪胎在應(yīng)對這種非鋪裝路況的冰雪路面還是不夠。所以，在平整的區(qū)域簡單體驗一下就好。

 尤其是這種硬質(zhì)的雪地，就是人踩上去都不會陷的雪地其實是最難走的。別看雪不厚，但進去就很難出來，極易陷車。此時這個狀況，看似沒什么，但其實我們的車已經(jīng)動彈不得了。不僅是我們的車，后面的普拉多以及猛禽都陷了。

 由于陷車不深，所以挖雪其實不用太費力，把輪胎前后鏟平就好，讓車輛有一個起步的助跑，車輛只要能獲取一些動力，能夠走起來，就可以脫困了。但是原廠胎沒有任何附著力，所以必須全油門直至完全脫困。一旦松開油門很可能會導(dǎo)致二次陷車。

 越野模式還是很有用的，能感覺出來車輛在脫困時動力的輸出會更持續(xù)，不會出現(xiàn)丟速的問題。

 簡單體驗了一下冰雪，回到鋪裝路，再有不到一百公里便可以抵達克旗，也就是離開烏蘭布統(tǒng)了。而此時村莊也會相繼出現(xiàn)，馬群變成了牛群。

 作為兩天的行程，來內(nèi)蒙在時間上會緊湊一些。但還是很值得的，而且，也不會超過當前返京48小時核酸的有效期。另外，從地貌到氣候，再到風景都要比張北一帶要好很多。所以，也推薦車友們，多開一會便會看到更好的風景。當然，除了烏蘭布統(tǒng)，包括太卜寺旗、多倫、錫林浩特、烏蘭哈達都是作為中短途值得去的地方。