這里就到了烏蘭布統(tǒng)的外圍，一條社會車輛非常少的小路，左側(cè)是渾善達(dá)克沙地，右側(cè)就是“景區(qū)”，冬季一般是不收費的。

 陸續(xù)會出現(xiàn)一些路面積雪的狀況，畢竟車輛有四驅(qū)系統(tǒng)，慢點開原廠胎都沒問題。

 今年的降雪量還不錯，因為很多時候景區(qū)外面都是沒有雪的。不過道路整體上還算“干凈”，近期來內(nèi)蒙的小伙伴不用太多壓力。

 我們來這里是冬至前后，所以日落非常早。基本上四點左右就要準(zhǔn)備看夕陽了，也就意味著我們得趕夜路才能到達(dá)景區(qū)的酒店。既然如此，就不如停下來看看夕陽了。

 簡單的體驗一下非鋪裝路，這代奇駿其實在底盤上做了調(diào)整，為了更好的公路性能，懸掛會比之前硬了一些。從座椅到底盤，“沙發(fā)感”是有削弱的，但是駕駛感有提升。爛路相比同級車其實還算舒適型的。

 210mm的離地間隙在城市SUV中算是不錯的，通過性仍然是奇駿的強項。不過這次由于是原廠胎，非鋪裝路可以走，但積雪路況就不敢貿(mào)然深入了。原廠胎壓在雪地上還是非?；?。

 內(nèi)蒙的夕陽是非常漂亮的，尤其是烏蘭布統(tǒng)周邊經(jīng)常會有一層薄薄的云層，既擋不住夕陽的光線，又能起到柔光的作用，所以非常“出片”。

 這是16:40的光線，日落前最后的5分鐘。

 我們連夜進(jìn)入“景區(qū)”，在經(jīng)過檢查站時要進(jìn)行防疫登記，往年一般只是防火登記，但最近隨著疫情的情況，會實時增加防疫的檢查。不過，管理還是很人性化的，近期呼倫貝爾的疫情出現(xiàn)，并沒有影響其它地區(qū)或盟的疫情防控等級，這次途徑的赤峰、克旗均不帶星號，持綠碼可正常進(jìn)出。

 連夜抵達(dá)酒店，發(fā)現(xiàn)奇駿一個很有意思的配置，每次停車熄火后，儀表內(nèi)會顯示此次行程的能耗。我們一路從北京過來，平均油耗7.8L/100km。上面是烏蘭布統(tǒng)的氣溫，真不冷。