【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】作為豐田旗下首個(gè)獨(dú)立命名的車系和歷史最悠久的車系之一，皇冠在各地區(qū)都擁有極高的美譽(yù)度。過去大半世紀(jì)，皇冠實(shí)在承載著太多精彩的歷史，與此同時(shí)，它也是影視作品中的常客，化身“電影明星”穿梭于光影銀幕的喜怒哀樂之中。接下來(lái)，小編就帶大家從50年代開始，回眸影史上皇冠掠影，看看皇冠參與哪些著名影片，看看當(dāng)中情節(jié)會(huì)否勾起你的觀影回憶？

　　時(shí)間回到遙遠(yuǎn)的50年代，亞洲電影業(yè)空前繁榮，無(wú)論是審美還是題材都開始走向百花齊放。在我國(guó)香港，邵氏兄弟和電懋公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)況激烈； 東瀛方面，文藝片的復(fù)興和描寫社會(huì)問題的作品蓬勃興起，黑澤明、小津安二郎等著名導(dǎo)演也在這個(gè)時(shí)期誕生出大批膾炙人口的佳作。

　　當(dāng)汽車漸漸進(jìn)入普羅大眾的生活，大量描述都市現(xiàn)實(shí)的影片應(yīng)運(yùn)而生，于是你會(huì)發(fā)現(xiàn)一輛優(yōu)雅精致的轎車經(jīng)常出現(xiàn)在鏡頭中， 穿梭于街頭和主角的故事線之中，而它就是初代豐田皇冠。

　　初代皇冠的曝光率有多高呢？在1950-1970年代的影片之中，它至少出現(xiàn)在600部作品里面，幾乎伴隨著戰(zhàn)后東亞電影的發(fā)展史一同成長(zhǎng)。當(dāng)年的皇冠承接的重任遠(yuǎn)比影片中要多，作為日本真正代表自主研發(fā)的第一款車型，豐田在其身上注入了很多創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)，例如為了方便后排乘客上下，它采用了對(duì)開式車門； 前懸掛換成了日本首創(chuàng)的雙橫臂獨(dú)立式。此時(shí)的皇冠，被冠以Toyopet的標(biāo)識(shí)，直譯過來(lái)即為“豐田寵兒”。

　　第一代皇冠推出后，市場(chǎng)表現(xiàn)超出了豐田的預(yù)期，不僅在本土大受歡迎，也走向了歐美。于是豐田毫不猶豫地把皇冠放到了集團(tuán)旗艦的位置上，使其成為了豐田家族的“頂梁柱”。

　　講起007系列電影，相信無(wú)人不曉，除了瀟灑的James Bond和曼妙的邦女郎，大家印象最深刻的莫過于設(shè)計(jì)令人拍案叫絕的汽車追逐戲份，不過要知道，里面的汽車主角絕非阿斯頓·馬丁獨(dú)得，在1967年的《007之霹靂谷》，第二代豐田皇冠就與2000GT跑車在東京街頭展開追逐大戰(zhàn)，并被列入007史上十大經(jīng)典鏡頭之一。

　　在影片中，當(dāng)007離開Osato化學(xué)公司時(shí)，老板的4個(gè)親信開著一輛豐田皇冠追出來(lái)，試圖從車?yán)飿寭羲?。這時(shí)，一輛豐田 2000GT 風(fēng)馳電掣的駛過來(lái)營(yíng)救下007，開車的是秘密特工美女Aki，一場(chǎng)公路追殺就此展開，槍林彈雨，皇冠追逐著 2000GT...... 這時(shí)，一輛直升機(jī)出現(xiàn)在上空，用巨大的磁鐵，把皇冠吸上了天，007 和美女 Aki 死里逃生，揚(yáng)長(zhǎng)而去。這是典型的007情節(jié)，也讓直升機(jī)和皇冠這個(gè)充滿想象力的畫面震撼了世界，并順理成章的入選007史上十大經(jīng)典鏡頭。

　　當(dāng)年的劇組選擇皇冠作為大集團(tuán)用車并展開追殺大戰(zhàn)，并非僅僅它是一輛豪華轎車這么簡(jiǎn)單。誕生于1962年的第二代皇冠，開發(fā)之時(shí)遇上“巖戶景氣”和高速公路大興發(fā)展時(shí)期，因此新款皇冠定位就必須要寬大、豪華、舒適。

　　機(jī)械上，二代車型搭載首創(chuàng)的“X型”底盤以提升行駛穩(wěn)定性，還有M系列直六發(fā)動(dòng)機(jī)、Toyotglide自動(dòng)變速箱后期等當(dāng)時(shí)的尖端科技，后期甚至還有更高動(dòng)力輸出的CROWN S高性能版，當(dāng)然也是日本國(guó)產(chǎn)首款大型運(yùn)動(dòng)化轎車。

　　豐田陸續(xù)為皇冠增加了很多配置，卻并沒有提高售價(jià)，在這款車的后續(xù)版本中，還加入了電子鎖、空調(diào)、電動(dòng)車窗、冰箱等作為標(biāo)準(zhǔn)配置，誠(chéng)意十足。

　　第二代皇冠進(jìn)一步奠定了皇冠車系的旗艦地位，在1966年的《摩登汽車》雜志這樣形容這款車：“開起來(lái)極致安靜平穩(wěn)的皇冠，讓駕駛的感覺像是輪胎劃過天鵝絨?！比绱烁叩脑u(píng)價(jià)，難怪會(huì)垂青影史。

　　皇冠同樣是最早出口到中國(guó)的豐田車，1972年中日建交之后，周總理在第二年親自參與談判，引進(jìn)了200輛第四代車型，隨后把它們分配到廣交會(huì)接待工作，從此，皇冠正式走入神州大地。

　　不過要數(shù)皇冠在中國(guó)大地上真正流行起來(lái)，還得從80年代后的第七代皇冠開始，乘著改革開放的春風(fēng)，七代、八代皇冠變得家喻戶曉，也順理成章成為當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)電影中最常見的道具之一，就如50年代一樣，繼續(xù)化身“電影明星”。

　?。ò耸甏鷩?guó)產(chǎn)影片中的皇冠身影）

　　第七代皇冠 （1983-1987）

　　第八代皇冠前期型（1987-1991）

　　第八代皇冠后期型（1991年發(fā)布）

　　第十代皇冠（1995-1999）

　　作為春節(jié)檔的大IP，《唐人街探案》系列從2015年第一部開始就收獲無(wú)數(shù)關(guān)注，今年的《唐人街探案3》更斬獲35.62億元領(lǐng)跑春節(jié)檔票房。在最新的這一部里面，主題城市從此前的曼谷、紐約來(lái)到了東京，片中道具車自然少不了一堆我們熟悉的面孔，里面就包括了多款皇冠轎車系列。

　　在電影中，皇冠除了肩負(fù)警車任務(wù)之外，還成劉昊然和王寶強(qiáng)于東京街頭狂奔的座駕——這輛車就是我們都相當(dāng)熟悉的第十二代皇冠，而且還是跟國(guó)產(chǎn)版幾乎一樣的Royal Saloon型號(hào)。

　　講到第十二代皇冠，它早在2005年就被一汽豐田引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，這是皇冠歷史上首次在日本以外的國(guó)家生產(chǎn)。值得一提的是，這一代皇冠主打“Zero Crown”零皇冠概念，從設(shè)計(jì)到機(jī)械都拋棄過去的束縛，打造年輕化的皇冠轎車，但唯一不變的，是它身上韻味獨(dú)一無(wú)二的東方豪華哲學(xué)。

　　第十二代皇冠車身造型在保留古典味的同時(shí)，仍保持飽滿而富有質(zhì)感，風(fēng)阻系數(shù)還低至驚人的0.27。此外更多當(dāng)時(shí)尖端的新式裝備被使用， 如首次應(yīng)用的G-BOOK和夜視系統(tǒng)，以及智能鑰匙、帶導(dǎo)航和倒車影像的彩色顯示屏等，甚至還有全球首創(chuàng)可減輕行人傷害的車身結(jié)構(gòu)。動(dòng)力方面也得到了徹底的革新，改用擁有全新結(jié)構(gòu)和進(jìn)排氣雙VVT-i的GR系列V6發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅令皇冠的動(dòng)力輸出更上一層樓，而且震動(dòng)控制、油耗和排放均有顯著改善。

　　得益于早期進(jìn)口到中國(guó)所積累下來(lái)的“皇冠情結(jié)”，國(guó)產(chǎn)第十二代皇冠上市首月即以2992輛的銷量超越奧迪A6L，成為中國(guó)市場(chǎng)最暢銷的中高級(jí)豪華轎車。在隨后的兩個(gè)月中，第十二代皇冠的訂單量突破10000輛大關(guān)，到2006年底，皇冠的銷量累計(jì)突破6萬(wàn)輛，在高級(jí)車市場(chǎng)中的占有率超過30%。

　　《名偵探柯南》第471集

　　第十二代皇冠依然是影視作品中的寵兒，無(wú)論是家喻戶曉的動(dòng)畫《名偵探柯南》到吳宇森指導(dǎo)的動(dòng)作懸疑片《追捕》（2017），你都能看到它的帥氣的身影。

　　電影《追捕》（2017）

　　時(shí)間來(lái)到2021年，“皇冠”車系再次以全新的高端身份重出江湖，與過去豪華轎車不同，如今的皇冠定位為靜奢·動(dòng)感旗艦大七座SUV，并取名為皇冠陸放CROWN KLUGER，新增加的“KLUGER”有聰明、睿智之意。閣下或者會(huì)疑惑，當(dāng)年的皇冠的高級(jí)車風(fēng)韻仍在嗎？當(dāng)然還在——這次還會(huì)以更強(qiáng)的形式呈現(xiàn)出來(lái)。

　　與典雅靜謐的皇冠轎車不同，基于TNGA-K平臺(tái)打造的皇冠陸放采用了“Powerful Suave”設(shè)計(jì)理念，造型沿襲了當(dāng)下設(shè)計(jì)品味，無(wú)論是鉆石型的蜂窩狀中網(wǎng)、寬大的下格柵結(jié)合下方貫穿式的銀色裝飾條還是健碩立體的身段，都讓整車構(gòu)建起強(qiáng)悍勇猛的視覺觀感。

　　皇冠陸放的A柱/B柱/C柱均采用黑色處理，營(yíng)造出懸浮式車頂效果。延伸至尾燈處的腰線凌厲上揚(yáng)，進(jìn)一步提升了車身側(cè)面的肌肉感，搭配18英寸切削鋁合金輪轂/20英寸雙色切削拋光鋁合金輪轂，讓整車在氣場(chǎng)上相當(dāng)霸氣。

　　內(nèi)飾方面，皇冠陸放采用了以大屏為焦點(diǎn)的骨架式縱軸與橫軸構(gòu)建起的中控臺(tái)，再披上富有質(zhì)感的內(nèi)飾選材、細(xì)膩的縫制工藝以及12.3英寸顯示屏，延續(xù)了過去皇冠的精致內(nèi)飾格調(diào)。另外，這套信息娛樂系統(tǒng)還擁有智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、人臉識(shí)別功能、豐田智行互聯(lián)、遠(yuǎn)程診斷、被盜追蹤等強(qiáng)大的在線功能呢，緊貼線上互聯(lián)生活。

　　動(dòng)力上，皇冠陸放搭載新一代TNGA 2.5L 雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中，2.5L DYNAMIC FORCE發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT-iE智能電動(dòng)可變氣門正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)，雙噴射供油系統(tǒng)（D-4S缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣歧管噴射）和激光熔覆氣門座等新技術(shù)，綜合功率達(dá)到183千瓦，扭矩達(dá)到238牛米，并能實(shí)現(xiàn)41%熱效率，匹配新一代E-CVT無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力輸出更線性，更順暢，帶來(lái)澎湃動(dòng)力的同時(shí)，進(jìn)一步降低了油耗。

　　皇冠陸放基于TNGA-K平臺(tái)高水準(zhǔn)、低重心的性能，打造低重心車身，同時(shí)，皇冠陸放采用前麥弗遜式+后雙叉臂式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，輔以同雷克薩斯LM的減震器標(biāo)配設(shè)定，減少車身側(cè)傾的同時(shí)，提升了車輛行駛中的穩(wěn)定性、駕控性與舒適性。而E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)更能大幅提高后輪輸出扭矩的同時(shí)，還增加了后輪的扭矩分配比（前后扭矩100:0~20:80），實(shí)現(xiàn)更精確控制的同時(shí)，帶來(lái)仿若后驅(qū)車般的運(yùn)動(dòng)行駛感。

　　安全方面皇冠陸放更沒有怠慢，搭載的豐田智行安全系統(tǒng)（Toyota Safety Sense2.5）集預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識(shí)別等）、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）、車道循跡輔助系統(tǒng)（帶跟車行駛功能）和自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)于一體，不僅能識(shí)別車輛，更能識(shí)別行人，降低事故發(fā)生幾率，減輕沖撞傷害。此外還有全系標(biāo)配7氣囊全景監(jiān)控系統(tǒng)、倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、駐車防碰撞輔助系統(tǒng)、車輛接近警示系統(tǒng)、行車起步輔助控制系統(tǒng)、并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等等，全方位保護(hù)駕乘人員。

　　自50年代誕生以來(lái)，皇冠見證了電影的發(fā)展史和社會(huì)生活的變遷，不管是過去的東方典雅哲學(xué)還是如今的旗艦SUV新身份，它的革新精神和豪華水準(zhǔn)依舊不變。隨著8月27日，一汽豐田皇冠陸放在國(guó)內(nèi)正式上市，皇冠車系也將開啟嶄新的篇章，相信以后全球的電影中也會(huì)出現(xiàn)更多的皇冠身影。