【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 文化頻道】如果問(wèn)起中國(guó)最冷的地方在哪，我相信絕大部分人都會(huì)說(shuō)是東北的漠河，其實(shí)在漠河相距不遠(yuǎn)的內(nèi)蒙邊境一帶，最低氣溫也同樣可以超過(guò)零下40°；但在極寒的環(huán)境背后，邊境一帶的風(fēng)土人情與肥美牛羊也足以讓你流連忘返。

　　所以本季荒野食客，我們選擇了北京-呼倫貝爾-根河-漠河的行駛路線，全程緊貼北部邊境線駕駛；期間我們將在呼倫貝爾一睹冬季大草原的遼闊、在漠河的一米厚的雪地里瘋狂BBQ、在黑龍江江面上鉆眼冬捕現(xiàn)場(chǎng)燉魚(yú)，并與東北野生動(dòng)物來(lái)一個(gè)親密接觸，帶大家充分體驗(yàn)中國(guó)北部不一樣的玩法。

　　同時(shí)作為一個(gè)90后，我也會(huì)用我的角度將本次行程的全程真實(shí)記錄給大家，那么話不多說(shuō)，跟隨本文我們出發(fā)！看看這場(chǎng)既有北方人也有南方人的邊境荒野之旅，風(fēng)景究竟如何。

 每次長(zhǎng)途行程第一天都是馬不停蹄的趕路，為的就是盡可能給正式行程預(yù)留出更多的時(shí)間；早上7點(diǎn)出發(fā)，途徑承德、赤峰、通遼，最終到達(dá)我們第一天的住宿地—烏蘭浩特，算了一下，第一天一共行駛了1200公里左右。

 當(dāng)然了，疫情當(dāng)下這一路上也是經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)的檢查口，但只要是從低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)到低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，手持3天內(nèi)的核酸陰性報(bào)告，去哪里都是暢通無(wú)阻，我們一行所有人也全部滿足這些規(guī)定。

 到達(dá)烏蘭浩特的時(shí)間已經(jīng)是晚上10點(diǎn)多了，坦白講，這應(yīng)該是我第一次以自駕的方式來(lái)到內(nèi)蒙古，雖然非常的疲勞與饑餓，但內(nèi)心還是非常澎湃的；同時(shí)四周的“蒙古語(yǔ)”和白皚皚的大雪也都預(yù)示本次邊境之旅即將正式開(kāi)始！

 經(jīng)過(guò)了一夜的休整，隊(duì)友們也重新煥發(fā)了精神，也換上了全套的大棉鞋、大棉褲等等御寒裝備，但大家還是凍得直流鼻涕，畢竟從北京的零度出發(fā)，到這已經(jīng)接近零下40度了。

　　本次長(zhǎng)途自駕使用車(chē)輛為2020款探岳380TSI豪華智聯(lián)版Pro四驅(qū)，是整個(gè)車(chē)系中的頂配車(chē)型，外觀采用家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉細(xì)節(jié)部分設(shè)計(jì)非常巧妙，并且燈組全部采用LED光源，整體看上去更顯年輕、時(shí)尚。動(dòng)力部分搭載的2.0T+7速DCT變速箱，最大功率137kW，最大扭矩350N·m。

　　內(nèi)飾同樣是家族最新一代設(shè)計(jì)，雙液晶屏聯(lián)動(dòng)更顯科技質(zhì)感，中控材質(zhì)除了大面積軟質(zhì)包裹外，碳纖維飾板的裝飾件年輕化十足。9.2英寸中控屏搭載了大眾旗下最新的MIB系統(tǒng)，除了語(yǔ)音操作指令外，還可以通過(guò)手勢(shì)操作功能菜單，非常的方便。另外360全景影像、HUD抬頭顯示（選裝）、L2級(jí)駕駛輔助等功能也是一應(yīng)俱全。

 相信從上方的圖大家已經(jīng)可以觀察到，本次行程一共9個(gè)人，8男1女，用狼多肉少去形容比較合適的，尤其唯一小姐姐“安妮”，長(zhǎng)得還這么漂亮，也是此行的一道風(fēng)景線了。

 作為一個(gè)東北小伙兒，已經(jīng)很久沒(méi)有體驗(yàn)到喘口氣，眼毛、頭發(fā)都能結(jié)冰的感覺(jué)了，怎么樣？像不像東北大漢版的艾爾莎公主？？

 9個(gè)人中最興奮的可以說(shuō)就是本次行程的戶外達(dá)人—鐵丐老師了，常年奔波的他也是最熱愛(ài)戶外活動(dòng)的，看著已經(jīng)凍成冰棍的礦泉水，鐵丐似乎已經(jīng)找到狀態(tài)了！

 連車(chē)內(nèi)的布質(zhì)書(shū)包都快被凍成塑料了，一摸起來(lái)嘎吱嘎吱響，在黑龍江這么多年也沒(méi)體驗(yàn)到這種感覺(jué)，看來(lái)比起東北，這邊才叫真正的冰天雪地！

 從市區(qū)出發(fā)，今天的目的地是呼倫貝爾，大約要行駛600公里左右，我們也是沒(méi)有選擇高速，而是選擇了下面的省道行駛，有自駕經(jīng)驗(yàn)的駕駛者都會(huì)知道，真正的好風(fēng)景都是在“小路”上的。

 省道的路時(shí)好時(shí)壞，既有這種柏油路面，也有低附著力的土路，但上面都覆蓋了一層雪，比較滑，但對(duì)于這臺(tái)已經(jīng)換上了雪地胎的探岳2.0T四驅(qū)車(chē)型問(wèn)題還是不大的。

 作為本次行駛的座駕伙伴，兩臺(tái)探岳一個(gè)是兩驅(qū)一個(gè)四驅(qū)，即使是城市SUV，但較高的離地間隙仍能兼顧不錯(cuò)的通過(guò)性，只要不隨便亂豁，在呼倫貝爾草原上肆意奔跑還是沒(méi)啥問(wèn)題的。

 得空的時(shí)候，老劉也為安妮小姐姐講了講探岳的特點(diǎn)，安妮表示，在廣州這臺(tái)車(chē)其實(shí)還是蠻多的，在路上經(jīng)?？梢砸?jiàn)到。

 除了兩臺(tái)探岳，我們此程還有一輛工作車(chē)，但三輛車(chē)全部塞得滿滿登登的，探岳比較出色的后備箱空間表現(xiàn)也是貢獻(xiàn)了不少的力量，畢竟之后還要戶外燒烤、燉魚(yú)，光是大鐵鍋就帶了兩個(gè)！

　　探岳的后排座椅支持4/2/4分段翻折功能，而且在不放倒后排座椅的基礎(chǔ)上行李箱容積為506L，如果放倒后排座椅，最大可拓展至1590L?？梢钥吹轿覀?cè)跊](méi)有放倒后排座椅的情況下還是可以輕松的容納下兩個(gè)橫放的26寸旅行箱和3個(gè)雙肩大背包的，儲(chǔ)物能力非常驚人。

 在這里要著重介紹一下，資深編輯老劉是我們的領(lǐng)導(dǎo)，也是此次行程的策劃者兼領(lǐng)隊(duì)，全套專業(yè)戶外裝備加持的他，也是有著充足的自駕經(jīng)驗(yàn)，之后他與安妮主持的視頻游記也會(huì)隨之上線，期待一下吧。

 跟老劉相比，我這身紅羽絨服配上黑色牛仔褲，更像是出來(lái)遛彎兒的的。

 看了一下行車(chē)電腦顯示的氣溫，為-36攝氏度，這還是中午12點(diǎn)左右，看來(lái)今天晚上的氣溫絕對(duì)是要達(dá)到零下40度了，畢竟呼倫貝爾周邊才是真正的邊境，不說(shuō)了，繼續(xù)出發(fā)，草原就在前方！