情人節(jié)特輯：新歡有多香？三個(gè)真實(shí)故事告訴你
杰西卡的前任是一臺(tái)寶馬，現(xiàn)任也是一臺(tái)寶馬，雖然同是寶馬，但差別可就大了。前任是一臺(tái)進(jìn)口7座MPV，這臺(tái)2系旅行車雖然是7座，但整車長(zhǎng)度也不到4米6，第三排真要坐起來(lái)自然緊張。為了家庭考慮，最后還是換了大7座，至于自己日常通勤，還是希望選擇一臺(tái)上牌沒(méi)壓力、緊湊一點(diǎn)的電動(dòng)車。
相比“大朱”選擇的堅(jiān)定和“西行漫記”選擇的意外，“杰西卡”考慮得更務(wù)實(shí)一些，上牌方便，通勤靈巧，價(jià)格不貴買豪華品牌，這是她的選擇。
結(jié)語(yǔ)：
這三個(gè)“新歡”故事都很典型，有人選擇了當(dāng)下最熱的特斯拉，有人選擇了自主新勢(shì)力，有人選擇了傳統(tǒng)豪華品牌的電動(dòng)車。客觀來(lái)說(shuō)，作為電動(dòng)車主，他們目前或多或少都面臨一些充電方面的小麻煩，只不過(guò)這種麻煩是完全可以接受的地步，畢竟一臺(tái)燃油車，也會(huì)遇到諸如頓挫、噪音、震動(dòng)等小麻煩不是嗎？而對(duì)電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，加速?gòu)?qiáng)、智能化配置高、維保用車成本低這也是實(shí)實(shí)在在的，尤其是智能化體驗(yàn)，體驗(yàn)了就回不去下不來(lái)。
2020年，新能源汽車銷量占中國(guó)車市5.4%，這個(gè)份額確實(shí)還不夠多，關(guān)于燃油車和電動(dòng)車的爭(zhēng)議依然在繼續(xù)，但不管你接不接受，習(xí)不習(xí)慣，時(shí)代的變革不會(huì)被這些爭(zhēng)議左右，它只會(huì)裹挾著這些聲音加速向前。趨勢(shì)普及也不是立馬就會(huì)實(shí)現(xiàn)，它只會(huì)在一個(gè)個(gè)個(gè)體做出選擇、擁抱變化之后，靜默的降臨。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷）
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