什么樣的男生，會在辦公室擺上媳婦的照片？就是“西行漫記”這種男生。“西行漫記”是個筆名，風(fēng)格如他本人一般溫和俊雅。說起前任奧迪Q3，這里頭是一把大狗糧。“Q3是14年畢業(yè)剛到廣州的時候，買給女朋友上下班代步用”，所以在這7年的陪伴里，奧迪Q3承載的滿滿的都是和女朋友的青春故事，比如開著奧迪Q3說走就走，從廣州直奔云南香格里拉。

　　這臺奧迪Q3當(dāng)時還是國產(chǎn)之后的首批版本，整體品控做的非常不錯，“目前已經(jīng)10萬公里，除了兩次輪速感應(yīng)器故障外，沒有出現(xiàn)其他問題”。而且放到今天，設(shè)計依舊不過時，小尺寸車身在城市里夠靈活，駕駛起來底盤的質(zhì)感還很整。

　　其實更具體的說，“西行漫記”從奧迪Q3到蔚來ES6，不是換車，而是增購。二次買車，要在奧迪Q3身上找理由的話，有這么三點：1、動力一般，“當(dāng)時買的2.0T中配版本，8秒出頭的百公里加速放到現(xiàn)在感覺有點慢”；2、配置不夠用了，“這車連Carplay甚至是藍牙連接都沒有，奧迪當(dāng)年的配置著實太坑，即使是藍牙功能也要高配車型才有”；3、空間不太夠了。“西行漫記”經(jīng)常會帶著各種攝影器材出去自駕游，Q3的后備廂空間捉襟見肘，經(jīng)常會把一堆東西都放在后排。

　　那為何是蔚來ES6（詢底價|查參配）？一個傳統(tǒng)豪華品牌車主是如何與造車新勢力發(fā)生關(guān)系的？是不是很好奇？說起來，這是一個手機殼引發(fā)的“血案”。

　　“當(dāng)時整個輿論都在說蔚來的負面，所以下載了蔚來App去看看是哪些人會買這種車。正好那段時間蔚來給用戶的積分非常多，日常簽到、評論轉(zhuǎn)發(fā)都會有積分。當(dāng)時想給手機換個殼，發(fā)現(xiàn)蔚來尚城FE手機殼挺漂亮的，然后每天堅持簽到、評論轉(zhuǎn)發(fā)攢積分。”攢著攢著，感覺積分來的不夠快，然后發(fā)現(xiàn)下一個2000元的購車意向金就可以直接送大額積分……就這樣莫名其妙，看完NIO DAY直播之后，下了意向金，換到了心心念念的手機殼。”

　　這還沒完！“接下來意向金用戶在等待大定開啟期間，每天都會有積分紅包，所以就一直保留著這個訂單沒退。結(jié)果每天刷蔚來App，對這個品牌和ES6的了解就越深入，后來在試駕過ES8之后就徹底被吸引。”

　　這過程是不是大跌眼鏡？入手蔚來后香不香？來看看我們坦白局的快問快答。

　　雖然選車初衷意外，但“西行漫記”最后決定購買蔚來ES6，還是經(jīng)過和特斯拉Model 3一番對比之后才做下的決定。其實對增購用戶來說，剛性需求并沒有那么大，到了50萬級這個區(qū)間，產(chǎn)品在動力、空間、智能體驗方面都沒有明顯的短板，有更好的體驗，有品牌認同感，完全夠了。

　　回顧自己的選擇，“西行漫記”覺得擁有的不只是一臺蔚來，更是一種新的生活方式。購買一臺奧迪Q3，你也許就是加入一個Q3車友會，除此以外，你跟這個品牌以及品牌衍生的其他事物并沒有太大的關(guān)聯(lián)。而與蔚來的關(guān)聯(lián)，卻通過NOMI、牛屋（NIO House）、OTA這些一直在發(fā)生著，車與生活真正在建立連接。