豪華純電的角逐 奧迪e-tron懟上特斯拉Model X

這兩款車一個(gè)是憑借高定價(jià)和洋身份成為豪門新寵，一個(gè)則是傳統(tǒng)豪華品牌的轉(zhuǎn)型之作。它們到底誰(shuí)才能真正稱得上是豪華電動(dòng)SUV？

駕入豪門|特斯拉Model X車主試駕威馬EX6 Plus

為了更加真實(shí)的體驗(yàn)這臺(tái)20多萬(wàn)的電動(dòng)車和特斯拉有什么異同，我們請(qǐng)來(lái)了真實(shí)的車主，來(lái)一起感受下威馬EX6 Plus的產(chǎn)品力究竟如何。

純電SUV之王? Model X對(duì)決奧迪e-tron

如果讓你判斷“純電動(dòng)車”四個(gè)字是褒義詞還是貶義詞時(shí)，估計(jì)絕大部分讀者都會(huì)將其歸類于后者。誠(chéng)然，目前市場(chǎng)上賣著的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品多為廉價(jià)的“土法油改電”產(chǎn)品，絕大多數(shù)并不能滿足“一臺(tái)汽車的基本職業(yè)素養(yǎng)”，也即是補(bǔ)能時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、補(bǔ)能頻率過(guò)高，影響到了日常用車節(jié)奏。

來(lái)自未來(lái)的模樣 測(cè)試特斯拉Model X 100D

一直以來(lái)我們接觸的新能源車更多來(lái)自中國(guó)品牌所生產(chǎn)制造，整體質(zhì)感不如人意，以為就那樣。當(dāng)我接觸了頂端的電動(dòng)車-特斯拉 Model X后，讓我如癡如醉，簡(jiǎn)直不想再開傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)的汽車。這并不是僅僅因?yàn)樗且慌_(tái)純電動(dòng)車，而是它讓我看到了汽車未來(lái)的模樣。

沒玩過(guò)的全新版本 特斯拉v9.0軟件版本體驗(yàn)

一提到特斯拉V9.0，可能很多人根本不知道特斯拉推出到底這是怎么回事。當(dāng)然，即便貧窮限制了我們的想象，也不妨來(lái)了解一下“鋼鐵俠”馬克思在這一次重大更新里面給了我們什么，用一句話概括大概就是“你沒玩過(guò)的全新版本”。

和電戰(zhàn)｜當(dāng)保時(shí)捷卡宴S遇上特斯拉Model X

活在當(dāng)下？立足未來(lái)？

想踩油門卻發(fā)現(xiàn)踏板掉了！特斯拉車主：？？？

長(zhǎng)期以來(lái)，特斯拉的用料與裝配質(zhì)量在同價(jià)位車型中一直充滿質(zhì)疑，如今看到這幾則新聞，這也不難理解為什么了...

高配+手波同級(jí)無(wú)出其右 手動(dòng)主義者的玩物來(lái)了？

兩廂思域手動(dòng)版，同級(jí)中絕無(wú)僅有的高配手動(dòng)轎車，手動(dòng)黨會(huì)為此心甘情愿埋單嗎？

奇駿在他面前就是弟弟 日產(chǎn)新款A(yù)rmada最新預(yù)告圖

日產(chǎn)發(fā)布了新款A(yù)rmada（美版途樂）預(yù)告圖，并將于12月8日首發(fā)。新車整體設(shè)計(jì)將延續(xù)新款途樂，而動(dòng)力或搭載5.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

哈弗初戀將于12月下旬上市 預(yù)售8.90-11.50萬(wàn)

哈弗旗下全新小型SUV“初戀”將于12月內(nèi)下旬正式上市。新車已于2020廣州車展中開啟預(yù)售，預(yù)售8.90-11.50萬(wàn)元。