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橫跨三代人的回憶 夏利正在被人們遺忘

2020-04-04 23:50:55 作者:洪曉峰

 
走上被遺忘的道路

夏利2000的失敗之后,天津汽車陷入困境,2002年但是了著名的“天一重組”,天汽集團(tuán)將其持有的天津汽車夏利股份有限公司84.97%股權(quán)中的60%轉(zhuǎn)讓給一汽集團(tuán),同時(shí)天汽集團(tuán)還將其下屬華利公司擁有的75%的中方股權(quán)全部一次性轉(zhuǎn)給一汽集團(tuán),最終一汽成為夏利品牌的實(shí)際控制人。

橫跨三代人的回憶 夏利退出歷史舞臺(tái)

當(dāng)時(shí)的天津汽車集團(tuán)因?yàn)橐M(jìn)豐田Platz(夏利2000的原型)已經(jīng)和豐田搭上了線,但當(dāng)時(shí)的天汽集團(tuán)已經(jīng)深陷經(jīng)營泥潭,一汽收購重組天汽實(shí)際上最重要的原因就是豐田,此后一汽豐田合資公司也順利組成。

橫跨三代人的回憶 夏利退出歷史舞臺(tái)

之后的一汽夏利公司基本上沒有獲得任何的發(fā)展,在2014-2018年間,一汽夏利累計(jì)虧損超過75億人民幣,為了不被二級市場退市,幾乎變賣了所有可以變賣的資產(chǎn),成為了名副其實(shí)的空殼公司。一汽夏利相繼賣掉了內(nèi)燃機(jī)制造分公司、變速器分公司、產(chǎn)品開發(fā)中心以及汽車研究中心;2016年一汽夏利變賣了旗下部分一汽豐田的股份;2018年以1元的價(jià)格將旗下的天津一汽華利出售給拜騰汽車,附帶的還有一汽華利8億多元的債務(wù);2019年,夏利又出清了旗下剩余15%的一汽豐田股權(quán)。至此一汽夏利剩下的只有造車資質(zhì)與一個(gè)A股空殼。

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一汽夏利從憑借買斷技術(shù)屹立于中國汽車市場,再到市場大開放之后的后繼無力,再到連年巨虧多次重組的絕境。直到2020年,博郡汽車為了獲得造車資質(zhì),買下了一汽夏利最后的空殼之后,夏利品牌終于徹底退出市場。

橫跨三代人的回憶 夏利退出歷史舞臺(tái)

夏利的故事的確令人唏噓感嘆,但是故事真的到這里就結(jié)束了嗎?博郡真的是個(gè)靠譜的買家嗎?對于大部分人來說夏利的故事到這里的確結(jié)束了,但是一汽夏利的股民們要留個(gè)心眼了,下面的信息可能會(huì)讓你們極度緊張。

橫跨三代人的回憶 夏利退出歷史舞臺(tái)

官方資料顯示,博郡汽車成立于2016年12月,分別在底特律、南京、上海和北京擁有四個(gè)研發(fā)中心,天津、南京兩大生產(chǎn)基地,以及上海臨港、江蘇淮安兩塊規(guī)劃用地。產(chǎn)品層面,2019年,博郡汽車發(fā)布了兩款電動(dòng)SUV——博郡iV6以及旗艦SUV博郡iV7。根據(jù)規(guī)劃,iV6將在2019年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),最早可在2020年一季度開始交付。2020年1月,博郡汽車通過官方微博聲稱,iV6將于2020年在天津工廠量產(chǎn)上市。

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然而從目前汽車圈的情況來看,博郡汽車開始掉隊(duì)了,產(chǎn)品延期交付超過10個(gè)月難產(chǎn)超過4年,和業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)產(chǎn)品差距越拉越大,資金層面也開始告急,整車整體項(xiàng)目目前處于停工狀態(tài)。對于一家造車新勢力來說,想要活下來,錢是最最重要的資源,博郡懸了。

橫跨三代人的回憶 夏利退出歷史舞臺(tái)

2019年9月,博郡汽車與一汽夏利簽署協(xié)議,合資成立天津博郡汽車有限公司,合資公司的注冊資本為25.40億元。其中,博郡汽車以現(xiàn)金出資20.34億元,持股比例80.1%;一汽夏利以整車相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)及負(fù)債作價(jià)5.05億元出資,占股19.9%。

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根據(jù)協(xié)議,在上述新合資公司取得營業(yè)執(zhí)照之日起30日內(nèi),博郡汽車應(yīng)繳付出資10億元;在合資公司成立6個(gè)月內(nèi)且已經(jīng)取得汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)后,博郡汽車完成剩余繳付出資10.34億元。截至2020年1月13日南京博郡僅以貨幣方式向天津博郡繳付出資1400萬元,只占應(yīng)繳額度1.4%

橫跨三代人的回憶 夏利退出歷史舞臺(tái)

據(jù)悉博郡自從與夏利組成合資公司以來,生產(chǎn)線從未開過工,如今高層連連出走,爆出消息稱去年12月的工資都未發(fā)放,還要求員工自繳社保。從各方面的消息來判斷博郡汽車資金鏈可能已經(jīng)斷裂,同樣的事情在未來的幾年里一定會(huì)在更多的造車新勢力中不斷的發(fā)生。

橫跨三代人的回憶 夏利退出歷史舞臺(tái)

屬于整整三代人的夏利汽車,這次可能真的再起不能了,夏利由盛轉(zhuǎn)衰的故事如今又在造車新勢力中上演。然而最可怕的不是死去,而是從所有人的記憶里消失,如今在大部分90后的記憶中已經(jīng)難以尋覓到夏利車的身影了,夏利這個(gè)曾經(jīng)代表中國自主汽車工業(yè)的名字離真正的消亡已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

(文:太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰)

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