打破固有觀念 梅賽德斯-奔馳新款E級解析

奔馳云發(fā)布中期改款E級，其有了更加豐富的配置和全新的外觀設(shè)計(jì)，這無疑更符合當(dāng)下市場和消費(fèi)者的胃口。

豪門對決 奧迪A6L 55TFSIe對奔馳E300eL

奧迪A6L 55TFSIe和奔馳E300eL都在廣州車展上亮相了，我們一起來看看這倆最新豪華插混轎車中，究竟誰的綜合表現(xiàn)更好！

智能再升級 中期改款奔馳E級實(shí)拍解析

近日，奔馳E級進(jìn)行了中期改款其中就包括我們今天說到的這款E300L時(shí)尚型，E級車是奔馳旗下歷史最悠久的車型，直至今日奔馳E級已經(jīng)發(fā)展到了第十代，其中從第八代車型開始引入國產(chǎn)。有很多人說這款車是放大版的C級、縮小版的S級，但無論怎樣這就是它該有的奔馳氣場。

豪華內(nèi)飾的代表 奔馳E級多媒體系統(tǒng)體驗(yàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】奔馳在豪華領(lǐng)域一直是標(biāo)桿的身份，除了從外觀以及內(nèi)飾上推崇這種獨(dú)特的豪華感，其內(nèi)部的科技設(shè)備也在向人們展示奔馳獨(dú)到的設(shè)計(jì)眼光。當(dāng)我們進(jìn)入車內(nèi)，除了豪華材料所散發(fā)出的時(shí)尚氛圍感，更多的功能裝置組合也帶來了更強(qiáng)的視覺沖擊，今天我們就來看看奔馳E300L在中控系統(tǒng)中的過人之處。

同級別強(qiáng)者之爭 奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

在2019年1-4月的豪華品牌中大型車銷量排行榜上，奔馳E級與寶馬5系分獲第一、第二名，并逐漸與其它對手拉開差距。領(lǐng)先者之間的對決，勝負(fù)往往在小細(xì)節(jié)上，而這些細(xì)節(jié)通常是普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的。所以，我們通過一篇靜態(tài)對比文章來梳理一下二者之間的差異，助你更快更精準(zhǔn)的找到自己想要的車型。

純電續(xù)航95km+百公里油耗1.5L？這臺(tái)中大型車為何值得買

還有不買530Le的理由嗎？可能本來就不夠錢買5系吧！？

比亞迪豐田合資純電車公司正式成立 5月前有望開業(yè)

國貨之光，三十年河?xùn)|三十年河西

強(qiáng)化硬派風(fēng)格 搶先實(shí)拍本田新款冠道

我們在第一時(shí)間找到了新款冠道實(shí)車，中期改款冠道主要在外觀與配置方面作出調(diào)整，除了外觀細(xì)節(jié)的改變，也增添了雙色車身的選項(xiàng)。

查漏補(bǔ)缺再升級 新款?yuàn)W迪A4L到店實(shí)拍

隨著國內(nèi)奔馳C級和寶馬3系先后完成中期改款和換代，奧迪A4L在產(chǎn)品力上的優(yōu)勢開始略顯疲態(tài)。情急之下...

更討好年輕人 測試2020款奇瑞瑞虎7 1.6T

從2016年推出至今，歷經(jīng)近四年時(shí)間瑞虎7終于迎來了全面升級。除了內(nèi)外設(shè)計(jì)的煥然一新、科技配置全面升級外，這一次還裝備了...