當(dāng)今汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)怎么樣?新卡羅拉篇
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】如果我問(wèn)你,在路上開(kāi)車曾遇過(guò)緊急狀況嗎?我相信不管是老司機(jī)還是新手都深有體會(huì),甚至肚子的苦水都要倒出來(lái)了。其實(shí)面對(duì)緊急情況,除了提升自己的駕駛能力外,車上的主動(dòng)安全系統(tǒng)也非常重要。而且都0202年了,10萬(wàn)級(jí)的緊湊型車也有你想像不到的駕駛輔助系統(tǒng),今天阿威就本著求真的精神來(lái)看看卡羅拉的主動(dòng)安全系統(tǒng)究竟怎么樣?
看完視頻的講述,其實(shí)由于客觀情況的限制還是不能完全測(cè)試和突出這套系統(tǒng)的性能,所以還是必須給大家用圖文來(lái)敲敲黑板,說(shuō)清楚豐田這套TSS2.0安全輔助系統(tǒng)。
首先全新卡羅拉是全系標(biāo)配了TSS 2.0自動(dòng)智行安全系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以滿足L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。它包含PCS預(yù)碰撞安全、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航、LDA車道偏航警示、LTA車道輔助循跡輔助、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)近光,可以說(shuō)是一套實(shí)打?qū)嵱锌萍己康呐渲谩?.0智行安全系統(tǒng)新增了LTA(車道循跡輔助)功能,并將DRCC升級(jí)為全速域雷達(dá)巡航控制系統(tǒng),可在0-180km/h內(nèi),根據(jù)設(shè)定時(shí)速與前車自動(dòng)保持車距。LDA也在此前的基礎(chǔ)上,新增“道路邊緣檢測(cè)”功能,可識(shí)別非標(biāo)線車道。
其中LTA車道循跡輔助為新增項(xiàng),如果你用過(guò)其他常見(jiàn)的車道保持系統(tǒng),會(huì)發(fā)現(xiàn),大部分工作邏輯都是等車輛偏航壓線之后再去反方向修正轉(zhuǎn)向,然后就是壓另一側(cè)線,然后再修正。這套LTA可以使車輛保持在車道中央行駛,不會(huì)出現(xiàn)壓線的情況,高速?gòu)澋酪廊豢梢园逊€(wěn)穩(wěn)的控制在車道中間。當(dāng)然,如果你長(zhǎng)時(shí)間雙手離開(kāi)方向盤(pán),這套系統(tǒng)是會(huì)自動(dòng)退出,逼迫駕駛者掌握方向盤(pán)。
值得一提的是,自適應(yīng)巡航升級(jí)為全速域后,可以自動(dòng)跟車到停止,前方車輛啟動(dòng),按下SET+鍵就可以起步繼續(xù)自適應(yīng)巡航,這在擁堵跟車時(shí)顯著減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)。目前凱美瑞還都不是全速域自適應(yīng)巡航,因?yàn)樗鼈兣鋫涞亩际荰SS 1.0,而全新卡羅拉和全新雷凌配備的都是TSS 2.0,可見(jiàn)這臺(tái)卡羅拉還是配置相當(dāng)良心。并且小編我認(rèn)為主動(dòng)安全系統(tǒng)可以在危機(jī)發(fā)生之前對(duì)駕駛者進(jìn)行預(yù)警,更能有效預(yù)防和減低行車安全事故的發(fā)生。
要看被動(dòng)安全怎么樣,我覺(jué)得還是要把參加中保研C-IASI碰撞測(cè)試的卡羅拉拿出來(lái)這樣比較客觀。這是第五款參加中保研測(cè)試的豐田TNGA架構(gòu)車型,也是起售價(jià)最便宜的車型之一(起售價(jià)11.98萬(wàn))。從結(jié)果來(lái)看,卡羅拉除了低速碰撞獲得了P(差),其余測(cè)試項(xiàng)目均為G(優(yōu)),尤其是車內(nèi)乘員項(xiàng)目中,4個(gè)分項(xiàng)全部獲得了G,體現(xiàn)了TNGA車型一貫的優(yōu)勢(shì)。
并且在25%偏置碰撞中,TNGA車型的優(yōu)勢(shì)就展現(xiàn)出來(lái)了,所有項(xiàng)目全部獲得G。從碰撞后圖片來(lái)看,A柱沒(méi)有形變,駕駛艙非常完整,中控臺(tái)也沒(méi)有侵入車內(nèi),駕駛員的逃生非常寬裕。
即使卡羅拉只是一輛十多萬(wàn)的緊湊級(jí)車,豐田也為其全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊和全面主動(dòng)安全系統(tǒng),豐田能把成本花在這些很重要但不太容易感知到的地方,非常值得稱贊。
總結(jié):總的來(lái)說(shuō),一汽豐田卡羅拉作為一款TNGA架構(gòu)的緊湊級(jí)車,外觀設(shè)計(jì)很漂亮、駕乘舒適油耗低、同時(shí)還具備這個(gè)級(jí)別如此出色的安全配備和能力,我認(rèn)為真的非常值得大家去關(guān)注。但是從卡羅拉身上我引發(fā)了思考,就是希望大家關(guān)注的重點(diǎn)不再是外觀樣式或者是豪華配置,也希望未來(lái)有更多廠家能效仿把主動(dòng)安全配置提到第一位。(文:太平洋汽車網(wǎng) 邱振威)
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