上面我們剛說過，在2018年古特伍德速度節(jié)上寶馬推出的概念版M2是為了之后推出更強(qiáng)版本而做準(zhǔn)備，果不其然，在2019年寶馬集團(tuán)發(fā)布了旗下更高性能版本的M2車型，那就是寶馬M2 Competition，國內(nèi)稱之為M2雷霆版。此車一出，瞬間打破了之前大家對(duì)于寶馬M2 Coupe到底是不是一臺(tái)擁有純正M Power血統(tǒng)的車的質(zhì)疑！其主要與2016年發(fā)布的寶馬M2 Coupe間最大的提升就在于動(dòng)力總成和車輛性能方面。

　　寶馬M2雷霆版的外觀設(shè)計(jì)與M2 Coupe相差無幾，不過在一些細(xì)節(jié)處突顯了其Competition的身份。經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的前唇和改進(jìn)后的進(jìn)風(fēng)口優(yōu)化了整車的空氣空力學(xué)，并且提升了冷卻系統(tǒng)的工作效率，同時(shí)增強(qiáng)了車頭的視覺沖擊力。而放大后的“雙腎”格柵使用了黑色高光配色，看上去確實(shí)更加的犀利。

　　而寶馬M2雷霆版的車身側(cè)面更是沒有太多變化，整體線條與M2 Coupe保持一致，只有前翼子板處的通風(fēng)口配色換成了與中網(wǎng)一樣的高光黑色，全新造型的雙臂設(shè)計(jì)后視鏡可改善車輛部分空氣動(dòng)力學(xué)。

　　比較值得一提的是雷霆版獨(dú)有的全新造型輪轂。寶馬M2雷霆版使用了19英寸高光的鍛造輪轂(前輪轂:9J x 19，后輪轂10J x 19)，并且造型非常別致，同時(shí)還可以在高光鍍鉻和黑色兩者間選擇。其實(shí)除了增加顏值外，245/35 zr19的前輪可以提高車輛的橫向和方向穩(wěn)定性，同時(shí)提高轉(zhuǎn)向感覺和轉(zhuǎn)向精度，而后輪在265/35 zr19規(guī)格下提供最佳的車輛牽引力。

　　其實(shí)雷霆版的M2在外觀設(shè)計(jì)上確實(shí)沒有很多改變，高光黑色的涂裝似乎成為了雷霆版的標(biāo)志。這種顏色還反映在了四出排氣管的設(shè)計(jì)中，使之成為雷霆版與普通版間的一個(gè)顯著區(qū)別特征。與此同時(shí)，一枚黑色的M2 Competition徽章裝飾在汽車的尾部，彰顯了其獨(dú)特的身份。要說寶馬M2雷霆版與普通版本M2之間最大的不同，應(yīng)該就是其獨(dú)有的一款車身顏色了，官方稱其為“金屬霍根海姆銀”。

　　當(dāng)寶馬M2雷霆版的車門被打開時(shí)，第一眼一定會(huì)看到迎賓踏板上M2 Competition的標(biāo)志。然后就可以坐進(jìn)人體工程學(xué)和視覺感都很杰出的M運(yùn)動(dòng)座椅，桶狀運(yùn)動(dòng)座椅借鑒了賽車的設(shè)計(jì)靈感，為駕駛者提供了最佳的支撐，而頭枕則集成到了座椅的靠背上，并且一個(gè)發(fā)光的M2標(biāo)志依偎在M運(yùn)動(dòng)座椅的靠背上，除此之外，座椅和靠背使用了打孔設(shè)計(jì)的黑色皮革，可在藍(lán)色或橙色間選擇。相比M2 Coupe，M2雷霆版使用了全液晶的儀表盤，在啟動(dòng)的一瞬間儀表會(huì)顯示幾秒M2 Competition的徽標(biāo)。紅色的啟動(dòng)/停止按鈕強(qiáng)調(diào)了賽車運(yùn)動(dòng)的基因。

　　寶馬M2雷霆版海外版本有兩種變速箱可供選擇，除了7速M(fèi)雙離合器變速器外，還有一款6速手動(dòng)變速器，而國內(nèi)直引進(jìn)了7速M(fèi)雙離合變速器版本，并且不支持選裝。其實(shí)寶馬的這套7速雙離合變速器就已經(jīng)非常出色了，該系統(tǒng)有效地結(jié)合了兩個(gè)齒輪箱，每個(gè)齒輪箱都有自己的離合器，既可以實(shí)現(xiàn)極快的換檔，又不會(huì)中斷動(dòng)力的流動(dòng)，還可以實(shí)現(xiàn)超平穩(wěn)的變速。駕駛員可以在自動(dòng)模式下?lián)Q檔，也可以手動(dòng)使用中控臺(tái)上的變速桿或M方向盤上的換檔撥片。在自動(dòng)和手動(dòng)模式下，Drivelogic為駕駛員提供了一個(gè)預(yù)先配置的駕駛程序供選擇，也就是舒適模式，運(yùn)動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)+模式。同時(shí)，在自動(dòng)模式下，駕駛員還可以調(diào)整換擋速度和強(qiáng)度。

　　其實(shí)寶馬M2雷霆版的核心是它的新引擎，是基于來自寶馬M3和寶馬M4的動(dòng)力總成。采用M渦輪增壓技術(shù)的六缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)在5250到7000轉(zhuǎn)之間可以提供410馬力，在2,350到5,200rpm之間發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為550N·m。這樣的表現(xiàn)，讓其動(dòng)力似乎可以源源不斷，搭配從新調(diào)校后的排氣系統(tǒng)使得聲浪更加迷人。與此同時(shí)，在相關(guān)歐盟國家，寶馬M2雷霆版還推出了奧托顆粒過濾器(OPF)，可以進(jìn)一步減少細(xì)塵污染。

　　寶馬M2雷霆版從靜止到100公里/小時(shí)的加速成績(jī)?yōu)?.2秒(6速手動(dòng)變速箱版本為4.4秒)。最高時(shí)速電子控制在250公里/小時(shí)。該車可以選裝M性能套件包，以提高最高速度到280公里/小時(shí)。相比6速手動(dòng)版本，M雙離合器變速器(M DCT)的油耗更低，為每百公里9,2升。