像我這樣能帶著工作出來(lái)旅行的畢竟是少數(shù)，大多數(shù)人還是要以工作、學(xué)習(xí)為重，這不剛出來(lái)玩了兩天的小伙伴就要回學(xué)校學(xué)習(xí)了，接下來(lái)的時(shí)間，剩我一個(gè)人。將小伙伴送到福州車(chē)站后我就去往了福州的三坊七巷。三坊七巷是著名的歷史文化街區(qū)，其中“三坊”為衣錦坊、文儒坊和光祿坊，“七巷”為楊橋巷、郎官巷、塔巷、黃巷、安民巷、宮巷和吉庇巷。

　　它“街-坊-巷-弄”的“非”字型布局、“前堂后寢”的多進(jìn)院落、側(cè)廂多變的園林式花廳、穿斗式木構(gòu)梁架的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、起伏變化的“馬鞍型”山墻、白墻青瓦的強(qiáng)烈色彩、木雕、灰塑和墻頭彩繪的精湛工藝等，都不凸顯著當(dāng)?shù)亟ㄖ拿缹W(xué)風(fēng)格。此外，街區(qū)內(nèi)還保留民俗、宗教、藝術(shù)、手工業(yè)和商業(yè)等方面的技藝和作品，它們共同構(gòu)成了三坊七巷歷史文化街區(qū)的濃郁生態(tài)。

　　穿過(guò)郎官巷便進(jìn)入了嚴(yán)復(fù)故居，宅院的門(mén)是黑色的，銅質(zhì)的門(mén)鎖看上去十分古老，院內(nèi)兩側(cè)馬鞍墻探出蜿蜒而高聳的巷墻，入口內(nèi)凹，顯得謙虛而不失威嚴(yán)。檐口均施瓦當(dāng)?shù)嗡?，挑檐穿枋上疊做雕刻精美的軒架，這在三坊七巷中并不多見(jiàn)，顯得富麗而不失穩(wěn)重。

 　　故居含兩座宅院，分為主座與花廳。主座主要用于家人朋客聚首，主持祭祀禮儀等活動(dòng)，采用中軸對(duì)稱(chēng)的布局，廳堂高敞，前后廊道、披榭拱衛(wèi)，莊嚴(yán)規(guī)整?；◤d主要用于生活休閑娛樂(lè)等活動(dòng)，布局較為自由，顯得親切自然。

　　主座保留有鮮明的清代風(fēng)格，一副對(duì)聯(lián)“有王者興必來(lái)取法，雖圣人起不易吾言”懸掛正中，顯示著嚴(yán)復(fù)在歲月流轉(zhuǎn)中沉淀出的智慧。如今兩邊的廂房已辟為嚴(yán)復(fù)第一展廳，圍繞著“少年礪志、投身海軍、啟蒙圖存、教育救國(guó)”四個(gè)主題，圖文并茂地介紹嚴(yán)復(fù)的人生經(jīng)歷，展柜中還陳列著關(guān)于他的文物書(shū)籍。

　　1921年秋，嚴(yán)復(fù)氣喘大作，自感病危，勉力在小樓上手書(shū)六條遺囑，以示后人，在最后指出：“審能如是，自能安平度世。即不富貴，亦當(dāng)不貧賤。貧賤誠(chéng)苦，吾亦不欲汝曹傲之也。”24天之后，在“投老還鄉(xiāng)臥小樓，身隨殘夢(mèng)兩悠悠”中，這位在中國(guó)近代思想界產(chǎn)生過(guò)極大影響的老人，在這條幽靜的小巷里合上了雙眼。

　　烏瓦白墻，木雕屋檐，石板鋪地，馬頭墻外加各種牌坊，它具備著完美仿古街道中應(yīng)有的細(xì)節(jié)與歷史風(fēng)貌，古樸之味并未喪失。同時(shí)南后街也有了酒吧、咖啡廳、奶茶店、文創(chuàng)店等“新面孔”。這些新面孔的出現(xiàn)，將給傳統(tǒng)的南后街注入現(xiàn)代化的因素，算是我去過(guò)的不少歷史文化商業(yè)街區(qū)中狀態(tài)最好的一個(gè)，還是很值得逛一逛的。

攝于三坊七巷-安民巷。

攝于三坊七巷-楊橋巷。

攝于三坊七巷文創(chuàng)店內(nèi)。

攝于三坊七巷文創(chuàng)店內(nèi)。

　　冰心故居位于落在南后街的北端，坐西朝東，共有三進(jìn)。我去的時(shí)候正值內(nèi)部整修時(shí)間，未能進(jìn)入。冰心在《我的故鄉(xiāng)》里對(duì)此地有這樣的描述，“具有很典型的福州民宅特點(diǎn)，除中軸建筑外，左右兩旁還有許多自成院落的房屋，每個(gè)院落都有水井；北院之西還橫亙著一列生西朝東的雙層樓房，樓房之西為花園”。我看著就想起北方典型的四合院，然而北方的四合院里涌動(dòng)大片的陽(yáng)光和風(fēng)沙，喧鬧著的人生，只有在夜深人靜時(shí)黃黃的毛月亮才搖碎一地槐花的清香。這里卻是安靜的——青石板鋪地，假山點(diǎn)綴，花木扶疏。臨窗一角，竹影搖曳，梅溪沁寒。這幽靜的居處乃是主人寄托心志的場(chǎng)所。

　　為了避免趕夜路，所以就沒(méi)在三坊七巷做過(guò)多的停留，吃過(guò)午飯后便奔向了回程的路。800余公里的路，一個(gè)人開(kāi)車(chē)，確實(shí)需要找點(diǎn)事做才行，不然真擔(dān)心路上睡著了。思來(lái)想去，做個(gè)高速油耗測(cè)試最好不過(guò)了，同時(shí)拋出一個(gè)問(wèn)題，奧迪A6L 45TFSI quattro 尊享動(dòng)感型一箱油能跑多遠(yuǎn)？

　　這臺(tái)奧迪A6L 45TFSI quattro 尊享動(dòng)感型搭載一臺(tái)224馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，并采用一套12V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)將鋰電池安裝在后備廂內(nèi)，皮帶式交流發(fā)電機(jī)啟動(dòng)器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前端，V型傳輸帶將其連接到曲軸。主要目的是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，提高自動(dòng)啟停系統(tǒng)的舒適性；同時(shí)在行駛狀態(tài)下，收油后會(huì)進(jìn)入滑行模式，以提高效率降低油耗。

　　先開(kāi)到加油站用兩次跳槍法將油箱加滿，再將儀表盤(pán)上的長(zhǎng)期記憶、短期記憶都?xì)w零，空調(diào)溫度設(shè)定位22度自動(dòng)，開(kāi)啟節(jié)能模式，一切準(zhǔn)備就緒后開(kāi)始測(cè)試。這是個(gè)相對(duì)漫長(zhǎng)且枯燥的過(guò)程，我也是一路盯著小六的儀表前進(jìn)，它在100km/h巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速為1400rpm,120km/h巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速為1700rpm。同時(shí)常會(huì)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入滑行狀態(tài)以節(jié)省燃油，此時(shí)踩下油門(mén)，會(huì)有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)的過(guò)程需要等待，但并不容易被察覺(jué)，只是多了一個(gè)轉(zhuǎn)速?gòu)?到怠速轉(zhuǎn)速的過(guò)程。表顯油耗從最開(kāi)始的7.0L/100km一點(diǎn)點(diǎn)往下降……

　　出發(fā)前還在擔(dān)心今年第11號(hào)臺(tái)風(fēng)“白鹿”在福建、廣東沿海登陸會(huì)不會(huì)給我?guī)?lái)麻煩，看來(lái)是多慮了，無(wú)風(fēng)無(wú)雨很是順暢。臺(tái)風(fēng)是自然現(xiàn)象，大自然的力量及其強(qiáng)大無(wú)法阻止，喜歡拍照的人都知道，每次臺(tái)風(fēng)來(lái)之前的天象景觀，都是震撼唯美的，此次也不例外。滿是烏云飛走，像是天外怪獸來(lái)襲，在天與地平線之間，鋪滿了霞光，金碧輝煌、燦爛奪目。感嘆車(chē)外美景的同時(shí)，車(chē)?yán)镆矀鱽?lái)的好消息，在行駛了786.65km后，小六的表顯油耗跌破了6.5L/100km大關(guān)，來(lái)到了6.4L/100km。

　　最終耗時(shí)8小時(shí)53分鐘，行駛了801.3km的高速公路，平均時(shí)速90km/h，我們來(lái)到了一個(gè)位于深圳市的一所加油站。表顯油耗6.4L/100km，表顯剩余續(xù)航里程230km，實(shí)際消耗了53.36L汽油，實(shí)測(cè)油耗6.66L/100km，表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異。

　　回到剛才提出的問(wèn)題中來(lái)，奧迪A6L 45TFSI quattro 尊享動(dòng)感型一箱油能跑多遠(yuǎn)？它行駛了801.3km后，還有四分之一格油，表顯剩余續(xù)航里程230km。當(dāng)我把油箱加滿后，它的表顯續(xù)航里程達(dá)到了1030km，這樣估算的話跑1000公里不在話下。駕駛小六從北京到南京途中不用加油就能跑到，從上海到成都去途中也僅需加一次油，我開(kāi)始對(duì)我下一次與小六同行有了期待……

　　歸來(lái)后伏案碼字，從烈日炎炎島秋意初起，始終有忐忑縈繞于心?，F(xiàn)在，我想以文字為手指，以圖片為力，在月圓之夜敲敲你的窗，聊一聊幾天中的小感悟。我說(shuō)的是我自己的見(jiàn)聞并真切相信的東西，它最初可能讓你漫不經(jīng)心，而你可能會(huì)在之后的日子里的一瞬間突感相似，終愿最終于你轉(zhuǎn)化為飽含暖意的希望。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 索安國(guó)）