【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】你對河南了解有多少？除了“全國第一人口大省”“嵩山少林寺”和“偷井蓋”這幾個標(biāo)簽之外，很多人可能對這個華夏文明發(fā)源地知之甚少。而鄭州，很多人也只是知道它是河南省首府，祖國中部地區(qū)的重要省會城市，僅此而已。

　　實際上，鄭州是八大古都之一，也是華夏人文始祖軒轅黃帝的故里，另外這里還是極其重要的交通樞紐城市。不過今天不打算開歷史課和地理課，我們來看看鄭州街頭的出租車。

　　通常來說，一個城市的出租車采用什么車型，是充滿了地方保護主義的，比如北京就用北京現(xiàn)代，上海就用上海大眾，重慶就用長安鈴木，武漢就用東風(fēng)雪鐵龍，而廣州會用廣汽傳祺，深圳會用比亞迪。

　　但是，鄭州并不像上述這些城市一樣有著發(fā)達(dá)的汽車工業(yè)，當(dāng)?shù)匾矝]有代表性的支柱車企。所以，你就會看到，鄭州街頭的出租車，品牌和車型種類真的非常非常的多。

　　先來看看數(shù)量上最多車型。首先就是“卡羅拉家族”，花冠和卡羅拉是數(shù)量最為龐大的車型，兩者加起來的比例估計在30%左右。

　　除了豐田之外，大眾家族在鄭州也是“勢力強大”的大家族，總體數(shù)量不比“卡羅拉家族”差分毫，不過車型比較豐富，基本上現(xiàn)在大眾旗下的緊湊型轎車都能看到，捷達(dá)、寶來、新桑塔納、朗逸都有，比較老的普桑和后來改款的桑塔納志俊也還存活著相當(dāng)數(shù)量。

　　按理說，根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，出租車8年就要強制報廢了，但奇怪的是，鄭州街頭依然時不時能看到一些十多年戰(zhàn)斗車況的老普桑。百思不得其解的我請教了出租車司機，他們也說不出個所以然，度娘說這是交了保護費走后門的，確切原因就不得而知了，可惜當(dāng)時沒能打上一輛老普桑出租車……有沒有知道內(nèi)幕的鄭州網(wǎng)友爆料一下？歡迎評論區(qū)里留言。

　　實際上，不止鄭州，豐田和大眾在全國很多城市的出租車市場中都是被廣泛采用的，耐勞且維護成本低是這兩個品牌一貫的優(yōu)勢，所以在鄭州，豐田和大眾成為出租車主力就一點都不奇怪了。

　　鄭州馬路上還有另外一款能見度比較高的就是長安鈴木的啟悅了。這款車在私家車消費市場上的表現(xiàn)很不給力，在出租車市場卻混得不錯。

　　鈴木一直在國內(nèi)的出租車市場中有著一定的地位，從最早的奧拓，到后來的羚羊，再到天語，到如今的啟悅，小型車專家鈴木同樣以自家車型極高的性價比和經(jīng)濟性獲得出租車司機的青睞。去過重慶就知道，滿大街都是黃色的長安鈴木出租車。

　　雪鐵龍愛麗舍從最早國產(chǎn)的那一代車型開始，就被用于跑出租車了，畢竟早些年富康時期雪鐵龍在國內(nèi)汽車市場上還是頗為吃香的。不過隨著市面上可以選擇的車型越來越多，且法系車在國內(nèi)已逐漸邊緣化，雪鐵龍出租車的數(shù)量也在慢慢減少。不過愛麗舍作為我們的老朋友，經(jīng)濟耐勞的它經(jīng)過了多次更新?lián)Q代，如今依然活躍在一些城市的出租車行業(yè)里。