【太平洋汽車網(wǎng) 汽車文化頻道】3月7日，盛況空前的“120年全燃為你 雷諾暨東風(fēng)雷諾品牌之夜”于上海東方體育中心開幕。在東風(fēng)雷諾品牌之夜上東風(fēng)雷諾正式公布了2022年中期事業(yè)計(jì)劃。此外，雷諾F1將與阿里巴巴、天貓?jiān)谠朴?jì)算、車聯(lián)網(wǎng)等方面展開合作，并深化到乘用車型之中。

　　這樣的一組數(shù)字開篇讓我們對東風(fēng)雷諾上一階段的發(fā)展效率有了更新的認(rèn)識。也正是這樣高效靈活運(yùn)轉(zhuǎn)讓東風(fēng)雷諾在這四年多的時(shí)間已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由“市場新興力量”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;主流合資品牌”的壯舉。本次活動引以為傲的F1賽事輝煌主題只是一筆帶過，更多的是表達(dá)了雷諾品牌對中國市場新的“愿景”——2022年實(shí)現(xiàn)銷售40萬輛，現(xiàn)場與阿里巴巴集團(tuán)簽了戰(zhàn)略協(xié)議也正體現(xiàn)著雷諾中國本土化的決心。有技術(shù)儲備、有設(shè)計(jì)文化，加上深喑中國消費(fèi)者的東風(fēng)、日產(chǎn)聯(lián)盟，雷諾在中國有了新的起點(diǎn)。

　　在品牌建設(shè)層面，相比于進(jìn)入中國市場更早的其他合資品牌來講，剛成立四年多的東風(fēng)雷諾在知名度上有著一定差距，而且目前現(xiàn)有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)多數(shù)在一二線城市，對于快速成長的東風(fēng)雷諾品牌以及優(yōu)秀的產(chǎn)品力，三四線城市將會是潛在的巨大市場。

　　對于經(jīng)銷商覆蓋度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的情況，東風(fēng)雷諾汽車有限公司市場銷售副總裁兼市場銷售部部長陳曦表示：“我們并不追求整體的網(wǎng)絡(luò)數(shù)量的增長，而是更多地追求網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量、覆蓋面、滲透率的提升，所以對我們而言更多的是拾遺補(bǔ)缺，同時(shí)對網(wǎng)絡(luò)的下沉我們會不遺余力地推進(jìn)，讓更多的衛(wèi)星店，更加方便的服務(wù)窗口為用戶提供更多感受和體驗(yàn)東風(fēng)雷諾的機(jī)會。”

　　目前，東風(fēng)雷諾在全國共有200家左右的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。在未來五年內(nèi)，東風(fēng)雷諾將進(jìn)一步完成網(wǎng)絡(luò)的滲透與下沉，建設(shè)更多的衛(wèi)星店，并預(yù)計(jì)在2022年前力爭做到經(jīng)銷商數(shù)量增長2倍，以拉近與消費(fèi)者之間的距離。同時(shí)東風(fēng)雷諾還將繼續(xù)在品牌營銷層面上繼續(xù)發(fā)力，不斷增強(qiáng)影響力以滿足更多用戶的需求。

　　東風(fēng)雷諾之所以迅速在中國市場站穩(wěn)了腳跟，無疑最大的因素就是憑借科雷傲和科雷嘉兩款明星產(chǎn)品的熱銷。不過這也僅僅是立足之本，擴(kuò)大市場和持續(xù)發(fā)展離不開產(chǎn)品線的豐富以及市場占有率的提升。

　　為實(shí)現(xiàn)“2022愿景”，東風(fēng)雷諾將以SUV為中心豐富產(chǎn)品陣營，到2023年實(shí)現(xiàn)對SUV市場的全覆蓋；自2019年至2022年每年推出2款新車型，累計(jì)導(dǎo)入9款國產(chǎn)車，其中3款電動車；近期值得大家期待的就是在2019年便將會有一款電動SUV車型正式發(fā)布。到2022年，東風(fēng)雷諾將實(shí)現(xiàn)年銷量40萬臺。

　　作為歐洲第二大品牌，雷諾其近一半的銷量來自歐洲以外，而在歐洲電動車市場更是以23.8%的份額持續(xù)領(lǐng)跑。所以技術(shù)方面已經(jīng)具備了先天條件，攜手強(qiáng)大的中國本土伙伴在智能化領(lǐng)域展開深度戰(zhàn)略合作，已經(jīng)簽約的阿里巴巴，將為中國用戶帶來互聯(lián)、便捷的用車生活。而各家都在儲備的“自動駕駛”技術(shù)方面，在政策、道路環(huán)境沒有落實(shí)前，都是“愿景”。從計(jì)劃上，東風(fēng)雷諾將盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車單車道L2級別自動駕駛，并從2022年開始逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車多車道L3級別自動駕駛。

　　消費(fèi)者對于品牌的認(rèn)可才只是第一步，對品質(zhì)產(chǎn)生認(rèn)可才是最重要的。現(xiàn)如今中國汽車市場逐漸成熟，消費(fèi)者愈加挑剔，只有堅(jiān)持品質(zhì)才能讓品牌和產(chǎn)品立下腳跟。去年九月，東風(fēng)雷諾武漢工廠技術(shù)中心測試跑道正式啟用，這標(biāo)志著東風(fēng)雷諾技術(shù)中心一期工程正式建成。根據(jù)研發(fā)中心的布局規(guī)劃，將具備產(chǎn)品開發(fā)（含新能源車型）、造型、試驗(yàn)、試制、競品分析等配套研發(fā)大樓。承擔(dān)著未來轎車、SUV、MPV的開發(fā)測試工作，相應(yīng)的國產(chǎn)車的研發(fā)重心也將放在中國。

　　憑借著雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的研發(fā)實(shí)力，在整車研發(fā)以及動力總成方面滿足中國市場的需求完全不成問題。不過中國消費(fèi)者對人機(jī)工程學(xué)以及空間方面的表現(xiàn)尤為看中，成為了選購新車的重大因素。作為有著法系基底的東風(fēng)雷諾品牌在2022年規(guī)劃的9款新產(chǎn)品中，應(yīng)該注重中國消費(fèi)者以及中國市場的實(shí)際需求，力爭開發(fā)出更適合中國消費(fèi)者行為習(xí)慣以及消費(fèi)習(xí)慣的產(chǎn)品，如此細(xì)節(jié)的注重更能促進(jìn)產(chǎn)品的銷量。

　　東風(fēng)雷諾用四年的時(shí)間為自己開了個(gè)好頭，年銷7.2萬輛的成績實(shí)屬不易。新的五年規(guī)劃在態(tài)度方面是積極的，這讓我們看到了雷諾對于這個(gè)成長潛力巨大的中國市場的重視，值得為雷東風(fēng)雷諾的2022中期事業(yè)計(jì)劃抱有更多的期待。未來在品牌力以及產(chǎn)品力方面如果能按照規(guī)劃中逐步提升，其實(shí)力大有可期，也期待東風(fēng)雷諾這一年輕的合資品牌未來能夠給消費(fèi)者帶來更多驚喜的車型。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張航）