五菱宏光右前輪異響。首先檢查剎車或減震器是否有問題。減震異響的問題與減震器本身的質(zhì)量問題有關(guān)。減震器的材料和強(qiáng)度受到嚴(yán)重影響。減震系統(tǒng)受力或安裝不匹配，這些都可能是減震器出現(xiàn)問題的直接原因。所以更換剎車或減震器。五菱宏光是上汽通用五菱推出的首款介于商用車和乘用車之間的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品。產(chǎn)品設(shè)計(jì)流暢的造型和多樣實(shí)用的寬敞駕乘空間。五菱宏光在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性上的完美平衡，以及在操控和安全上的實(shí)力，顛覆了人們對(duì)商務(wù)車的傳統(tǒng)印象。五菱宏光憑借小排量、巧妙的設(shè)計(jì)、精致的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的越級(jí)動(dòng)力，以及絕對(duì)誘人的4.48萬-6.68萬元的售價(jià)，在大佬云集的商用車市場(chǎng)開辟了一片新天地。 “小巧、精致、實(shí)用”是業(yè)內(nèi)人士對(duì)五菱宏光的一致評(píng)價(jià)。五菱宏光采用了時(shí)下非常流行的雙U前臉設(shè)計(jì)和立體直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵，不僅讓車頭部分看起來更加時(shí)尚動(dòng)感，同時(shí)也繼承了通用汽車的一些特點(diǎn)。配置在車身頂部的大尺寸車頂行李架進(jìn)一步體現(xiàn)了緊湊型商務(wù)車多功能的特點(diǎn)。車身后部一體式弧形尾翼，可有效減少行駛過程中的湍流，提供合適的下壓力。跳躍的腰線和楔形的裙身線條，讓車身側(cè)面更有層次感，線條也更加流暢。五菱宏光搭載P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均按照通用汽車全球動(dòng)力總成標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。比較少見，而且在保證動(dòng)力充足的前提下，還表現(xiàn)出了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，大大降低了用車成本。

最近才發(fā)現(xiàn)的問題我的車右前輪剎車盤和輪胎螺栓的四個(gè)孔有間隙估計(jì)有1-2毫米左右可以晃動(dòng)實(shí)實(shí)在在的鐵碰鐵聲這是換平衡拉桿時(shí)卸掉輪胎無意中發(fā)現(xiàn)的不知道你們有這個(gè)問題嗎我的也是右前輪咯噔現(xiàn)在是下雨后有鐵碰鐵的聲音不下雨沒事無解~