發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

提車檢查必備注意事項基本就那么幾個方面，沒經驗的可以帶個老師傅一起去看車提車，第一個就是必須檢查好車輛的外觀，仔細查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當索賠，嚴重的可以要求退車的。第二個就是檢查發(fā)動機和變速箱有無漏油狀況，查看發(fā)動機艙內零件有無拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個就是檢查隨車的資料例如發(fā)票、合同、說明書、三包憑證、合格證等，同時對車輛的功能如音響、車燈等基本操作進行熟悉，查看內飾無損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了

這兩臺車其實都挺不錯的，畢竟都是國產品牌轎車，整體來說質量表現(xiàn)都可以。主要看你還是更喜歡哪款的外觀和內飾了，剩下的真的比不出個一二三來。

發(fā)動機不一樣，之前VVT現(xiàn)在DVVT

逸動DT可以看做逸動低配版本，逸動DT在發(fā)動機、變速箱等方面相比逸動來說配置更簡化一些，逸動DT發(fā)動機采用電噴方式而逸動采用直噴方式。但逸動DT自動擋車型配備4擋手自一體變速箱，無論是油耗還是整體性能都相對有些落后。目前這款車質量問題還不明確，如果不著急購買的話建議在觀察一段時間。長安逸動XT這款車，動力油耗及空間基本滿足家用車需求，配置較為豐富，性價比不錯。目前質量較為穩(wěn)定，建議您親自試駕，結合試駕感受進行選擇。

逸動DT可以看做逸動低配版本，逸動DT在發(fā)動機、變速箱等方面相比逸動來說配置更簡化一些，逸動DT發(fā)動機采用電噴方式而逸動采用直噴方式。但逸動DT自動擋車型配備4擋手自一體變速箱，無論是油耗還是整體性能都相對有些落后。奇瑞艾瑞澤5這款車，上收到不少關于變速箱異響、發(fā)動機異響、減震器異響的投訴。新款車型也收到了相關投訴，建議還是關注一段時間再考慮。優(yōu)惠及后期保養(yǎng)費用您可以咨詢當?shù)亟涗N商。

新款名爵3針對老款做出了不少優(yōu)化，外觀變化較大，工藝質量有一定提升。但是這款車從配置來說比較一般，并不是全系標配ESP系統(tǒng)，智聯(lián)精英版屬于中低配車型，但也是沒有配備ESP系統(tǒng)的。從這方面來說，新款名爵3性價比并不高。這種情況在國產車比較集中的小型車領域雖然是普遍現(xiàn)象但并沒有什么優(yōu)勢。性價比一般。老款名爵3主要問題是正時鏈條拉長跳齒情況頻繁，這種故障屬于嚴重的質量問題。維修成本非常高。這也是老款名爵3用戶體驗不好的原因。逸動DT可以看做逸動低配版本，逸動DT在發(fā)動機、變速箱等方面相比逸動來說配置更簡化一些，逸動DT發(fā)動機采用電噴方式而逸動采用直噴方式。但逸動DT自動擋車型配備4擋手自一體變速箱，無論是油耗還是整體性能都相對有些落后。

關于奇瑞艾瑞澤5這款車，上的確收到不少關于變速箱異響、發(fā)動機異響、減震器異響的投訴。新款車型也收到了相關投訴，建議還是關注一段時間再考慮。，而帝豪整體表現(xiàn)不錯，不過有些小問題例如異響，頓挫等，但還未出現(xiàn)共性質量問題。。逸動DT可以看做逸動低配版本，逸動DT在發(fā)動機、變速箱等方面相比逸動來說配置更簡化一些，逸動DT發(fā)動機采用電噴方式而逸動采用直噴方式。但逸動DT自動擋車型配備4擋手自一體變速箱，無論是油耗還是整體性能都相對有些落后。目前這款車質量問題還不明確，如果不著急購買的話建議在觀察一段時間。致享作為致炫的兄弟車型，致享在延續(xù)輕松舒適的駕乘感受的同時，得益于擁有更大的車內空間，其實用性表現(xiàn)頗為出色。目前來看質量表現(xiàn)穩(wěn)定，并無共性問題。豐田威馳這款車目前來看，目前并沒有什么共性問題的投訴，上坡輔助和車身穩(wěn)定程序也是比較實用的，總體性價比不錯，但是在靜音性和降噪方面略差，油耗方面兩款車型都表現(xiàn)不錯。綜合比較建議您購買致享。而東南A5翼舞這款車配置豐富，外觀也不錯，性價比很高。動力也基本滿足家用，不過是新上市的車型，質量情況都不明朗，建議您再觀察觀察。

艾瑞澤GX整車外觀使用了奇瑞最新家族設計，風格歸屬于時尚運動路線，可以說艾瑞澤GX的外觀設計還是很值得稱贊的，它高原創(chuàng)的設計很令人欽佩。車輛在空間部分表現(xiàn)的比較常規(guī)，日常使用絕對充裕。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，輔以模擬9速的CVT變速箱，還有5速手動變速箱可選。動力表現(xiàn)相當不錯，目前這款車反饋變速箱頓挫和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障的問題比較多，如果購買，建議您著重考慮這方面的問題，。逸動DT可以看做逸動低配版本，逸動DT在發(fā)動機、變速箱等方面相比逸動來說配置更簡化一些，逸動DT發(fā)動機采用電噴方式而逸動采用直噴方式。但逸動DT自動擋車型配備4擋手自一體變速箱，無論是油耗還是整體性能都相對有些落后。整體的質量還是比較穩(wěn)定的，沒有出現(xiàn)大規(guī)模的共性投訴。

正常情況下車輛沒有這種落鎖功能，但不排除中控鎖有故障或線路問題會導致這種現(xiàn)象。

這種情況建議您檢查車輛節(jié)氣門是否故障與積碳是否過多。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當?shù)氐?S店聯(lián)系，進行檢測與維修。

逸動DT可以看做逸動低配版本，逸動DT在發(fā)動機、變速箱等方面相比逸動來說配置更簡化一些，逸動DT發(fā)動機采用電噴方式而逸動采用直噴方式。但逸動DT自動擋車型配備4擋手自一體變速箱，無論是油耗還是整體性能都相對有些落后。目前這款車質量問題還不明確，如果不著急購買的話建議在觀察一段時間。

逸動DT可以看做逸動低配版本，逸動DT在發(fā)動機、變速箱等方面相比逸動來說配置更簡化一些，逸動DT發(fā)動機采用電噴方式而逸動采用直噴方式。但逸動DT自動擋車型配備4擋手自一體變速箱，無論是油耗還是整體性能都相對有些落后。目前這款車質量問題還不明確，如果不著急購買的話建議在觀察一段時間。而奇瑞艾瑞澤5，這款車收到了很多關于變速箱異響、發(fā)動機異響、減震器異響的投訴。新款車型也收到了相關投訴，不建議您考慮。

逸動DT可以看做逸動低配版本，逸動DT在發(fā)動機、變速箱等方面相比逸動來說配置更簡化一些，逸動DT發(fā)動機采用電噴方式而逸動采用直噴方式。但逸動DT自動擋車型配備4擋手自一體變速箱，無論是油耗還是整體性能都相對有些落后。目前這款車質量問題還不明確，如果不著急購買的話建議在觀察一段時間。

第二代逸動主打時尚、動感的造型設計，擁有相比同級產品更高一級的產品魅力，將對接品質家用消費需求。第二代逸動擁有4710*1820*1505mm的車身尺寸，配合2700mm軸距，使整車外觀動感時尚。其沿用長安轎車系家族設計語言，“蝶翼式”進氣格柵，動感雙腰線設計，盡顯蓬勃綻放的生命活力。內飾上，第二代逸動高達55%以上的類膚、針織材質，中控右側面板采用的INS膜內嵌模技術，儀表板采用的陰模成型工藝，包覆軟質TPO表皮以及豪華的高位中央通道設計極具內涵，彰顯出更高一級質感。其搭載的Blue Core 1.6L GDI缸內直噴全鋁合金發(fā)動機，匹配日本原裝進口愛信第三代6AT變速器，動力輸出充沛，駕駛者可盡享駕馭激情。底盤通過底特律專家級調校，前懸為液壓圈梁式前麥弗遜獨立懸架，并且全系標配EPS電子助力轉向系統(tǒng)，使操控輕便，響應迅速，駕乘體驗更加舒適暢快。逸動DT作為逸動家族的全新車型，主打時尚科技和經濟實用性，將滿足不同用戶對于家轎的消費需求。隨著這兩款車的加入，逸動家族產品布局已初顯雛形，未來將逐步實現(xiàn)對緊湊型市場的全覆蓋。動力方面，逸動DT搭載1.6L及1.0T兩款發(fā)動機與5MT/4AT/6MT變速箱，傳動效率良好且響應迅速，能為用戶帶來暢然刺激的駕乘感受。同時配合先進底盤調校、EPS電子轉向助力、ESP系統(tǒng)等，能為用戶帶來非凡駕駛樂趣，相對二代逸動的駕駛感受而言，DT的駕駛感受要相對柔弱一點。至于哪一款更好需要根據自身感受進行決定。

從目前的投訴以及口碑上的反饋，逸動DT的三大件整體質量更加穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)大規(guī)模的共性問題，不過您也可以通過試駕進行選擇。

艾瑞澤EX這款車性價比還不錯，發(fā)動機動力和油耗也是可以的，可以作為日常家庭使用。因為新車上市不久，質量情況還不明朗，建議您再觀察一段時間。逸動DT可以看做逸動低配版本，逸動DT在發(fā)動機、變速箱等方面相比逸動來說配置更簡化一些，逸動DT發(fā)動機采用電噴方式而逸動采用直噴方式。但逸動DT自動擋車型配備4擋手自一體變速箱，無論是油耗還是整體性能都相對有些落后。目前這款車質量還是比較穩(wěn)定的。東南A5翼舞這款車配置豐富，外觀也不錯，性價比很高。動力也基本滿足家用，不過這幾款車都是新上市的車型，質量情況都不明朗，建議您再觀察觀察。榮威350這款車，這款車動力油耗滿足家用需求，空間較為寬大，其高配車型安全配置齊全，操控配置豐富，性價比較高，從目前的投訴情況來看，質量較為穩(wěn)定。

逸動DT可以看做逸動低配版本，逸動DT在發(fā)動機、變速箱等方面相比逸動來說配置更簡化一些，逸動DT發(fā)動機采用電噴方式而逸動采用直噴方式。但逸動DT自動擋車型配備4擋手自一體變速箱，無論是油耗還是整體性能都相對有些落后。目前這款車質量問題還不明確，如果不著急購買的話建議在觀察一段時間。遠景不僅采用了家族最新風格的內飾，而且外觀也在許多方面進行了調整。此外，吉利一貫的高配置流也在這臺車上面得以體現(xiàn)，包括自動大燈、帶CarPlay的8英寸大屏、導航、倒車影像、原廠行車記錄儀以及無鑰匙進入/啟動都紛紛出現(xiàn)在新車上面，這款車目前油耗在百公里6-7之間。但不少車主反饋這款車實際油耗表現(xiàn)一般，之前減震器異響問題較為普遍。建議您在購買時重點關注。

逸動DT可以看做逸動低配版本，逸動DT在發(fā)動機、變速箱等方面相比逸動來說配置更簡化一些，逸動DT發(fā)動機采用電噴方式而逸動采用直噴方式。但逸動DT自動擋車型配備4擋手自一體變速箱，無論是油耗還是整體性能都相對有些落后。目前這款車質量問題還不明確，如果不著急購買的話建議在觀察一段時間。不知道您所說的是榮威的哪一款車，無法為您解答。