長安cs55 比較不錯

推薦長安CS55?CS55廠商指導(dǎo)價：8.29-13.19萬元，該車 前臉大嘴與LED大燈互相連接在一起，車身線條也特別順暢，讓人看著很舒服?？臻g方面：GS5的車身長為4米50，寬為1米85，高為1米7零5，軸距為2米7，這個參數(shù)就知道它的空間表現(xiàn)不錯了。170的身高坐進(jìn)去不會有絲毫擁擠的感覺，而且后排空間特別大，后面地面也是全平的，就算坐三個人一點(diǎn)也不會覺得擁擠，后備箱空間家用的話也完全的夠用的。1.5T配搭6擋手自一體，最大功率為 131kW，這個動力參數(shù)來說家用足夠了。實(shí)際駕駛下來，起步時也不會慢吞吞的，加速的時候十分平順，整體來說CS75的動力足夠城市使用了。油耗方面百公里10個左右。車子還是可以的。

92號或者是95號的油都行，保持一種油品持續(xù)使用就好！這兩種汽油最大的區(qū)別就在于正庚烷和異辛烷的成分含量不一樣，其中，92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。另外，我們知道，汽油標(biāo)號也正是代表著燃油的抗爆性，標(biāo)號越大，表示抗爆性越好。值得一提的是，汽油標(biāo)號與汽油本身的品質(zhì)沒什么關(guān)系，并不是說標(biāo)號越高的汽油就越好，或者說標(biāo)號越高的汽油并不代表雜質(zhì)越少或越純凈。所謂抗爆性，就是指汽油在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒時抵抗爆震的能力，它是汽油燃燒功能的首要指標(biāo)，爆震是汽油在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震性越強(qiáng)，壓縮比越高，燃燒室的壓力越高，如果使用抗爆性低的汽油，則更容易產(chǎn)生爆震，而95號汽油比92號汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。值得一提的是，要選擇那種標(biāo)號的汽油，應(yīng)該根據(jù)發(fā)動機(jī)的壓縮比而定，切不可盲目使用高標(biāo)號的燃油，因?yàn)槿绻麎嚎s比不夠 ，其高抗爆性的優(yōu)勢就無法發(fā)揮出來，還會造成金錢的浪費(fèi)。同時，選擇與壓縮比不匹配的汽油，汽油混合物在發(fā)動機(jī)活塞壓縮時會提前爆破，影響汽車動力。汽油怕是我們在用車日常生活中接觸的最多了吧，那么我們?nèi)ゼ佑驼具M(jìn)行給車輛加油時有沒有考慮過，到底自己的車子適合加什么類型的汽油呢？汽油是一個比較復(fù)雜的化學(xué)組成成分。里面的主要成分為C5～C12脂肪烴和環(huán)烷烴類，以及一定量芳香烴。汽油具有較高的辛烷值。辛烷值決定汽油的抗爆性能的好壞。那么汽油的標(biāo)號與汽油的成分有什么關(guān)系呢？目前我國國四的汽油標(biāo)號有3個，分別為90號、93號、97號。國五的汽油標(biāo)號分別為89號、92號、95號、98號。汽油的標(biāo)號是按辛烷值劃分的。我們可以簡單的理解為。 97號汽油指與含97%的異辛烷，3%的正庚烷抗爆性能相當(dāng)?shù)钠腿剂夏艿暮脡?。以此類推，?biāo)號決定了汽油抗爆性好壞，標(biāo)號越高，汽油的抗爆震性能越好。那么爆震性能跟我們的汽車有什么關(guān)系呢？汽車發(fā)動機(jī)有一個重要的指標(biāo)參數(shù)就是汽車的壓縮比，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)壓縮比的不同來選擇不同標(biāo)號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標(biāo)明。油箱蓋處也會顯示出應(yīng)該添加什么汽油。壓縮比小于9的轎車一般應(yīng)使用92號汽油，壓縮比大于9.的轎車應(yīng)使用95號（國五）汽油。如果當(dāng)?shù)啬軌蚣拥?8號汽油的話就更好了。國內(nèi)的汽油標(biāo)號虛高，很多就是通過添加劑來調(diào)節(jié)汽油標(biāo)號，所以建議添加更高標(biāo)號的汽油。壓縮比是一輛汽車的發(fā)動機(jī)的一個非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，表示活塞在下止點(diǎn)壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點(diǎn)壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經(jīng)濟(jì)性方面來說，壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、油耗都會更好。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機(jī)的壓縮比又不能太大。簡單地說，高壓縮比車使用高標(biāo)號的燃油。燃油標(biāo)號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動機(jī)需要較高的壓縮比。現(xiàn)在市場上很少能見到壓縮比低于9的發(fā)動機(jī)了，無論從油耗，發(fā)動機(jī)壽命，車輛的動力性能。都是越高標(biāo)號的汽油會帶來更好的效果。所以小編建議只要裸車價格優(yōu)惠完之后在6萬款錢以上都應(yīng)該選擇添加越高標(biāo)號的汽油。爆震指的就是在活塞還沒有到達(dá)上止點(diǎn)的時候，剛體內(nèi)的汽油空氣混合物被壓燃了。這個時候缸內(nèi)氣體瞬速膨脹，而活塞是繼續(xù)向上運(yùn)動的，那么活塞就會收到一個向下的反推力，這個力量是很大的，就會產(chǎn)生敲缸的現(xiàn)象。會對發(fā)動機(jī)造成巨大的傷害。雖然有的車用爆震傳感器和改變點(diǎn)火提前角來緩解爆震產(chǎn)生的影響，但是點(diǎn)火提前角是有原理上的限制的，點(diǎn)火提前角如果太晚了，發(fā)動機(jī)的動力就會損失的很多。也會對排氣系統(tǒng)產(chǎn)生傷害。所以添加高標(biāo)號的汽油對汽車尤其重要！

值不值得看你手里有多少錢，有二十萬肯定不值，十萬一下買suv就考慮國產(chǎn)吧，你再把那幾個品牌一筆對，如果你想要大點(diǎn)的就買新75，如果你想要好看點(diǎn)的就買55，其實(shí)我也在猶豫中，

第一種情況就是對于動力要求比較高的情況下，可以入手哈弗的F5。因?yàn)榍懊嬉蔡岬搅碎L安CS55采用的是技術(shù)更加成熟的多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)，而哈弗F5采用的是哈佛最新自主研發(fā)的1.5TGDI發(fā)動機(jī)，匹配上長城自主研發(fā)的七速濕式雙離合，整體的一個性能加速度表現(xiàn)要比長安CS55更有說服力。第二種情況就是對于車內(nèi)空間要求更高的情況下，可以入手哈弗F5。因?yàn)閺倪@兩款車級別來看，雖然長安CS55也屬于緊湊型的SUV，但是它的對標(biāo)對手更像是傳祺GS4，榮威RX3這一類的入門級別緊湊型SUV車型，而哈弗F5則是屬于一臺標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，對比長安CS55來講級別更有優(yōu)勢，并且在軸距空間方面哈弗F5要領(lǐng)先長安CS55三十毫米，所以說在選擇的時候，這個也可以作為選車購車的這么一個側(cè)重點(diǎn)

看你家里是手動還是自動，手動的話可以買75，博越，H6這一級別了，比55更大一些。自動的話10萬多一點(diǎn)點(diǎn)落地還是55吧。

想要油耗低就先把SUV車型pass掉吧，你備選的那幾臺SUV雖然不是特費(fèi)油的那種，但是也不是特省油的那種。剩下的轎車?yán)铮?shí)抗造省油空間大的，我個人覺得就飛度和捷達(dá)能勝任了。喜歡兩廂就選飛度。喜歡三廂就選捷達(dá)。這倆車改裝潛力也挺不錯，如果素車外觀看煩了，稍微改改就是輛新車。以前有個哥們把自己的捷達(dá)小改了一下，外觀直接提升一個檔次，對大眾不熟的都以為是速騰呢。

仁者見仁智者見智！自己喜歡就好，不過二代海馬S5不能顏值和動力都是相當(dāng)?shù)轿唬r格最你說的幾款帶渦輪的里面也是最實(shí)惠的！GS4減軸距了！5X還不錯！外觀個人覺得一般

首先這價格方面，哈佛 H4的售價區(qū)間為10.6-11.6萬，共有2種動力4款車型可選擇。而CS55的售價區(qū)間為8.39-13.29萬，全系搭載1.5T發(fā)動機(jī)，共有8款車型可供選擇。對比可知，CS55的價格覆蓋面更廣，可選車型更多。2款車雖然上市的時間不太一致，但都算是各自品牌的新車型。在外觀設(shè)計上，2款車都能體現(xiàn)自家的最新風(fēng)格。哈弗H4整體外觀看齊H6，紅標(biāo)車造型穩(wěn)重、大氣，藍(lán)標(biāo)年輕、運(yùn)動。大量采用了LED光源，標(biāo)配日間行車燈。車身尺寸為4420mm×1845mm×1695mm，軸距為2660mm。CS55外觀設(shè)計也很新潮，車身側(cè)面很像路虎極光，懸浮式車頂設(shè)計也是當(dāng)今潮流。車身尺寸方面，4500mm×1855mm×1690mm，軸距為2650mm。整體來說，2款車尺寸大小相當(dāng)，外觀風(fēng)格方面一個更加圓潤，一個更加硬朗。至于喜歡哪個就看個人喜好了。內(nèi)飾方面，哈弗H4和CS55設(shè)計都很走心。H4采用不對稱設(shè)計的中控臺、懸浮式多媒體中控屏，再輔以鋼琴琴鍵樣式的空調(diào)控制鍵，顯得科技感很強(qiáng)。CS55主儀表臺分區(qū)明顯，兩條紅色飾邊的設(shè)計相當(dāng)?shù)拇竽?，整體設(shè)計很年輕動感。不過，H4是自動空調(diào)，CS55是是手動。配置方面，2款車可以說不分伯仲了，基本上高科技配置都有。不過，H4有更多的選裝件可供選擇。在安全配置方面，2款車同樣都很良心，從ESP到胎壓監(jiān)控全部都有配備。但在，在被動安全和智能安全方面，CS55還是有優(yōu)勢的，中配就有側(cè)氣囊和安全氣簾。而H4頂配還屬于選配。而在安全性方面，哈弗H4非常自信，除了翻滾測試外，還公開了靜態(tài)抗壓測試。整體來說，2款車配置不分高下，被動安全和智能方面CS55占優(yōu)勢，CS55的中高端配置還有并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、自動泊車等。但H4則公開進(jìn)行了安全測試。內(nèi)飾設(shè)計方面，也要看個人喜好了。H4搭載1.3T和1.5T兩款發(fā)動機(jī)，傳動匹配雙離合變速箱。而CS55全系搭載1.5T發(fā)動機(jī)，傳動匹配6速手動或6速手自一體變速箱。在動力方面，雖然2款車都有1.5T發(fā)動機(jī)，但是總體上還是全系搭載1.5T的CS55更占優(yōu)勢。

我覺得這車現(xiàn)在可以買，IACC非常智能，達(dá)到了L2級別的水準(zhǔn)，而且最近的優(yōu)惠力度比較大，性價比很高。

在長安的論壇，你還能推薦其他品牌嗎，不多說，根據(jù)自己的腰包來，根據(jù)自己的購車需求來，其實(shí)很好選，畢竟只有那么多預(yù)算！祝你用車愉快，如滿意請采納！

一般大多數(shù)家用車型的胎壓范圍建議2.2-2.5之間比較合適的，也就是常說的220-250之間，多數(shù)的輪胎店都會建議使用2.5的萬能胎壓，整體的輪胎的舒適性和安全性都比較好的，后續(xù)你可以自己參考下車輛說明書的詳細(xì)介紹就可以的，正?？梢愿鶕?jù)自己的實(shí)際使用需求多注意調(diào)整，胎壓高的省油但是不舒適，胎壓低的舒適操控也好一點(diǎn)的，但是油耗會高一點(diǎn)，起步會慢一點(diǎn)的。

長安CS55是我向你推薦的一款實(shí)用性很高的車子，建議你可以看一下現(xiàn)在是新車上市，調(diào)教是比較多的，而且科技感十足

唉，，天天就有那么一些朋友，拿著10萬的車去和100萬的比。。千萬車都有毛病，別說10萬的了。。。想想你花了多少錢買的車。。

1.6的不推薦動力弱點(diǎn)，3大件到都是日產(chǎn)的，估計比1.4的省油，買1.4的不如買1.6的畢竟是日產(chǎn)的成熟的3大件。

手動RX5，自動55，干式雙離合吹得再好都別碰，至今為止沒開過任何干式雙離合調(diào)教好的車（本人車場上班十二年），不是頓挫的問題，是低速換擋邏輯很差，就是經(jīng)常性的出現(xiàn)給油不走突然往前竄的情況，民用雙離合也就大眾濕的和本田雙離合可以，至于PDK也不錯但是不算買菜車了，其他的說的再好都是扯淡。

我剛買1.8自動尊貴三天，裸車十三萬四千三。其實(shí)買眾泰也是偶然，我喜歡了十代思域2年，其他合資車根本沒放眼里，更別提國產(chǎn)車了，也更別提模仿泰了，前段時間去東本4S店沒現(xiàn)車，展車也沒有，看不見摸不著就沒有訂回家了，路上在公交上突然看見一輛車好漂亮，仔細(xì)看是眾泰T700，立馬上網(wǎng)看了看，價格配置什么的都合適，就動心了，主要是這個沒大規(guī)模。過幾天就又去看了車試駕了一下，覺得不錯就買了?，F(xiàn)在才開三天沒什么大問題出現(xiàn)，只是右邊電動踏板偶爾失靈，感應(yīng)后備箱門也不靈。目前很滿意。

長安CS55是長安又推出的一部緊湊級別SUV。外觀比較漂亮，前保險杠底部兩側(cè)“C”字型LED日間行車燈，以及曜石型面立體車尾及分色懸浮式車頂個性、時尚特點(diǎn)。新車將于今年7月底正式上市。近日小編從國內(nèi)媒體獲得了一組長安CS55的售價信息，定位于緊湊SUV的長安CS55預(yù)計推出8款車型，價格區(qū)間或?yàn)?.58-12.88萬元。長寬高4500*1895*1690，軸距2650，新車將搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率115千瓦。傳動系統(tǒng)方面，有望匹配一款6速手動變速箱。采納好么謝謝

你這個價格能接受低配不賣，9萬起步還可以。那些說9萬8起步都是托，作為消費(fèi)者花同樣的錢?？隙ㄙI名氣大的，質(zhì)量穩(wěn)定的。市場占有率高的

冷啟動時抖動是不少汽油機(jī)車型普遍的毛病。其最主要的原因是汽缸內(nèi)燃燒不徹底，致使車輛動力性不足，車輛就發(fā)生了抖動。當(dāng)然冷啟動抖動的原因不止這一樣，以下4種是出現(xiàn)率較高的故障原因：1、混合比不合適油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，在開環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對油氣混合、點(diǎn)火時間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。2、氣門和進(jìn)氣道積碳如果發(fā)動機(jī)內(nèi)的氣門和進(jìn)氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷出現(xiàn)錯誤。列如，電腦實(shí)際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份(10份被積碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達(dá)不到需要的動力性，抖動現(xiàn)象就在所難免了。3、各缸工況不同同樣，多缸機(jī)的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用后，火花塞的點(diǎn)火間隙和時間控制會出現(xiàn)不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現(xiàn)了實(shí)際與理論的差錯，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，會導(dǎo)致抖動。發(fā)動機(jī)在長時間使用后，每個缸套與活塞的間隙也會出現(xiàn)或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機(jī)油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。4、水溫傳感器失靈水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時發(fā)動機(jī)工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動機(jī)冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是20攝氏度”，那么電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當(dāng)然要小，出現(xiàn)抖動當(dāng)然是自然的。以上的四個因素都可以導(dǎo)致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產(chǎn)生發(fā)動機(jī)的抖動。