進(jìn)口大眾蔚攬保養(yǎng)一次大概需要1000元上下： 1、這款車，那絕對(duì)算是目前國內(nèi)市場能買到的旅行車中綜合素質(zhì)較高、同時(shí)也是情懷和實(shí)用結(jié)合較好的車型； 2、與同平臺(tái)的國產(chǎn)B8邁騰相比，盡管蔚攬沒有進(jìn)行中國特色的加長手術(shù)，仍保持了2791毫米的“德原”軸距，但實(shí)際上后排空間表現(xiàn)遠(yuǎn)比數(shù)據(jù)看上去樂觀的多，除了中間的地臺(tái)有些高、usb充電接口有些少； 3、作為旅行車的基本素養(yǎng)，蔚攬的行李箱表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的，650-1780升的行李箱容積絕對(duì)比肩當(dāng)下主流的緊湊型suv空間表現(xiàn)。如果你買的是有后備箱滑軌的高配車型，通過隨車附帶的四個(gè)固定掛鉤，還可以懸掛網(wǎng)格或用附件中的隔板對(duì)行李箱進(jìn)行分割，以便于固定行李。

進(jìn)口大眾蔚攬保養(yǎng)一次大概需要1000元上下：1、這款車，那絕對(duì)算是目前國內(nèi)市場能買到的旅行車中綜合素質(zhì)較高、同時(shí)也是情懷和實(shí)用結(jié)合較好的車型；2、與同平臺(tái)的國產(chǎn)B8邁騰相比，盡管蔚攬沒有進(jìn)行中國特色的加長手術(shù)，仍保持了2791毫米的“德原”軸距，但實(shí)際上后排空間表現(xiàn)遠(yuǎn)比數(shù)據(jù)看上去樂觀的多，除了中間的地臺(tái)有些高、usb充電接口有些少；3、作為旅行車的基本素養(yǎng)，蔚攬的行李箱表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的，650-1780升的行李箱容積絕對(duì)比肩當(dāng)下主流的緊湊型suv空間表現(xiàn)。如果你買的是有后備箱滑軌的高配車型，通過隨車附帶的四個(gè)固定掛鉤，還可以懸掛網(wǎng)格或用附件中的隔板對(duì)行李箱進(jìn)行分割，以便于固定行李。

專業(yè)答復(fù)如下：現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)大為提升，出廠之前也經(jīng)過了所謂的冷磨合，所以發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于磨合的要求已經(jīng)沒有那么高了，零公里飆S檔也不會(huì)出大問題。但是為了安全起見，最好還是認(rèn)真磨合一下。磨合期除了磨合發(fā)動(dòng)機(jī)外，變速箱、底盤、機(jī)械部分一樣需要磨合，人與車也需要磨合。最佳磨合方式就是市區(qū)正常行走，日常不超過3000轉(zhuǎn)。由于磨合沒有那么高要求，因此3000公里足以完成磨合，可以進(jìn)行首保，您要等到5000、10000，也不會(huì)有什么問題。我是3000首保的，然后一路S檔飆回家，當(dāng)是拉高速了。

沒事——如果SSSS不以此為借口威脅你脫保的話。。。

就是配件比較貴吧，所以得穩(wěn)著開，別損車

說是廠商直接取消了。

兩種上述同意

大眾蔚攬保養(yǎng)可以一萬公里換一次，只要機(jī)油選擇一個(gè)耐用的就沒問題。PAO基礎(chǔ)油的像進(jìn)口的GT魔力紅都是可以一萬三千公里換一次的，我自己有點(diǎn)暴力駕駛喜歡踩油門，但是用GT也可以跑一萬公里。希望能幫到樓主。