去找末日懷舊的帖子，他的老牛了，哈哈我也想弄，奈何對象不讓改，喜歡原來的

是的，檢查兩次，都沒查出什么，說是通病～

你就使勁折騰。呵呵

在昆明是肯定過不了，我安裝了日 行燈后驗車時是用黑膠布覆蓋后才行的

【1】D和M可以隨意轉換?！?】想早點換變速箱，可以D-N來回搞的玩。兄弟記住N檔不能在行駛中換，空擋滑行 傷的最重是變速箱的。祝用車愉快，有時間常交流用車知識。

真能跑，我兩年了才跑了8000多公里。

查空調制冷效果，雨刮器噴水是不是正常，點火聽發(fā)動機聲音，輪胎胎毛在不在，點煙器是不是正常通電，如果帶導航倒車影像的檢查一下是佛正常，在4S買保險坑定比外面自己買貴幾百塊錢，還有上牌費，我們這自己上牌135，4S最少要400甚至500，記得要三角架，還有讓4S送滅火器，檢查隨車工具是不是齊全，千斤頂，換胎用的套筒班子

你多少公里了，咋盤也換

沒事跑跑高速!

正常

前門6.5寸是無損安裝加孔就行，后門5寸裝同軸也得無損安裝，

不是精益求精的話 應該沒問題

我買過，如果要裝要改車上零件的位置。而且意義不大!

你好車友，較為常見的原因是 節(jié)氣門體臟 和 噴油嘴霧化或者火花塞點火不良?？刹?ECU有無錯誤碼 及相應水溫傳感器和節(jié)氣門開度傳感器是否工作正常

沒用我換了一套，下支臂，方向機拉桿，半軸總成，所有的膠套，輪心軸承，都換了，還在響，錢沒少花心煩

果斷飛度!聽哥的沒錯!

8萬公里：必須換正時皮帶 正時漲緊輪 正時惰輪（如果你的車型有的話） 發(fā)電機漲緊輪 發(fā)電機皮帶 助力泵皮帶為什么必須要同時換呢：因為你在換正時皮帶時需要拆卸上述的其它皮帶與漲緊輪，且拆卸一次比較麻煩（有的車型還要專用工具），所以一般在8萬公里的大保養(yǎng)都是一并更換的!強烈建議：所有的皮帶必須更換（價格不是很貴），因為皮帶為橡膠制品，一年四季工作在惡劣的環(huán)境下，有些老化你是肉眼看不到的!,一旦斷了，也不是還要換嗎，還影響開車安全!特別注意再檢查一下水泵，基本上8萬公里也得換了!希望能夠幫到你!

是否風機葉片壞了，查查啊

一般會

全部175的飄過