1.長(zhǎng)安新奔奔用的是好運(yùn)輪胎。 2.長(zhǎng)安新奔奔是一款內(nèi)部代號(hào)為A301的車型，定位高于奔奔MINI。 3.這是由長(zhǎng)安汽車日本R & ampd公司。 4.R & amp研發(fā)中心和綜合研發(fā)中心。D. 5.長(zhǎng)安日本重慶設(shè)計(jì)中心的d資源，并迎合年輕一代的消費(fèi)需求和喜好。 6.長(zhǎng)安奔奔誕生于長(zhǎng)安新研發(fā)的A3技術(shù)平臺(tái)。配備整體全景天窗、運(yùn)動(dòng)級(jí)智能換擋撥片系統(tǒng)、全新光電LEC旋鈕換擋系統(tǒng)、指舞智能多點(diǎn)觸控7寸大屏。 7.憑借先鋒的外觀、炫酷的科技、充沛的動(dòng)力、超越同級(jí)的車身尺寸，與奔奔MINI在高低細(xì)分市場(chǎng)形成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，綜合實(shí)力堪比合資品牌。

1.長(zhǎng)安奔奔的價(jià)格大概是4萬(wàn)：1。 2.長(zhǎng)安奔奔發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.3鋁，借鑒鈴木技術(shù)，474Q2(雨燕的474Q5)，技術(shù)成熟。 3、474Q系列廣泛應(yīng)用于羚羊，經(jīng)久耐用；2.空間大，優(yōu)勢(shì)明顯。 4.重量1000公斤，材料充足。 5、外觀歐式，感覺(jué)很時(shí)尚；3.奔奔的四大特點(diǎn)：一是高，比大多數(shù)中級(jí)車都高，沒(méi)有壓抑感；二是微型車的寬度首屈一指，甚至超過(guò)一些小型車，接近緊湊型車；4、三個(gè)努力，拉半噸貨，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依舊充沛，空調(diào)依舊強(qiáng)勁；第四，感覺(jué)高速時(shí)方向盤(pán)太敏感，路況不好時(shí)感覺(jué)晃晃悠悠，比較適合路況好的城市。 6.其特點(diǎn)是寬度大，擺動(dòng)性強(qiáng)。 7.在4萬(wàn)輛左右的車中，駕駛舒適性首屈一指。

1.長(zhǎng)安奔奔的價(jià)格大概是4萬(wàn)：1。 2.長(zhǎng)安奔奔發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.3鋁，借鑒鈴木技術(shù)，474Q2(雨燕的474Q5)，技術(shù)成熟。 3、474Q系列廣泛應(yīng)用于羚羊，經(jīng)久耐用；2.空間大，優(yōu)勢(shì)明顯。 4.重量1000公斤，材料充足。 5、外觀歐式，感覺(jué)很時(shí)尚；3.奔奔的四大特點(diǎn)：一是高，比大多數(shù)中級(jí)車都高，沒(méi)有壓抑感；二是微型車的寬度首屈一指，甚至超過(guò)一些小型車，接近緊湊型車；4、三個(gè)努力，拉半噸貨，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依舊充沛，空調(diào)依舊強(qiáng)勁；第四，感覺(jué)高速時(shí)方向盤(pán)太敏感，路況不好時(shí)感覺(jué)晃晃悠悠，比較適合路況好的城市。 6.其特點(diǎn)是寬度大，擺動(dòng)性強(qiáng)。 7.在4萬(wàn)輛左右的車中，駕駛舒適性首屈一指。

1.長(zhǎng)安奔奔二手車大概費(fèi)用如下：1。 2.這個(gè)需要根據(jù)車齡、車況、配置、事故、定期保養(yǎng)、保修、損壞情況來(lái)評(píng)估；2.一般來(lái)說(shuō)，如果三年內(nèi)沒(méi)有事故，定期保養(yǎng)，沒(méi)有明顯損壞，沒(méi)有危險(xiǎn)，車價(jià)每年會(huì)貶值15%左右；3.三到六年內(nèi)，車價(jià)每年會(huì)貶值10%左右。 3、6年以上，基本上是白菜價(jià)。 4.只有一萬(wàn)。

1.二手長(zhǎng)安奔奔的價(jià)格大概在兩三萬(wàn)左右。具體可參考二手長(zhǎng)安奔奔的年份、配置、里程等信息：1。 2.長(zhǎng)安新奔奔全系發(fā)動(dòng)機(jī)采用長(zhǎng)安汽車新一代BLUECORE1.4L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，比老款1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能更好；2.奔奔的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，最大扭矩135Nm，在數(shù)據(jù)上并不是很高，但是在擁堵的城市里日常使用足夠了；長(zhǎng)安奔奔是一款經(jīng)濟(jì)型轎車，由長(zhǎng)安汽車集團(tuán)公司歷時(shí)三年，由數(shù)百名中外專家和技術(shù)人員設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。 3.4.其1.3L排量和百公里油耗僅為4.4L，是目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域的典范。也是長(zhǎng)安汽車集團(tuán)公司自今年7月中旬發(fā)布自主品牌汽車戰(zhàn)略以來(lái)，發(fā)布的首款自主品牌汽車產(chǎn)品。

1.長(zhǎng)安奔奔二手車大概費(fèi)用如下：1。 2.這個(gè)需要根據(jù)車齡、車況、配置、事故、定期保養(yǎng)、保修、損壞情況來(lái)評(píng)估；2.一般來(lái)說(shuō)，如果三年內(nèi)沒(méi)有事故，定期保養(yǎng)，沒(méi)有明顯損壞，沒(méi)有危險(xiǎn)，車價(jià)每年會(huì)貶值15%左右；3.三到六年內(nèi)，車價(jià)每年會(huì)貶值10%左右。 3、6年以上，基本上是白菜價(jià)。 4.只有一萬(wàn)。

1.長(zhǎng)安奔奔的價(jià)格大概是4萬(wàn)：1。 2.長(zhǎng)安奔奔發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.3鋁，借鑒鈴木技術(shù)，474Q2(雨燕的474Q5)，技術(shù)成熟。 3、474Q系列廣泛應(yīng)用于羚羊，經(jīng)久耐用；2.空間大，優(yōu)勢(shì)明顯。 4.重量1000公斤，材料充足。 5、外觀歐式，感覺(jué)很時(shí)尚；3.奔奔的四大特點(diǎn)：一是高，比大多數(shù)中級(jí)車都高，沒(méi)有壓抑感；二是微型車的寬度首屈一指，甚至超過(guò)一些小型車，接近緊湊型車；4、三個(gè)努力，拉半噸貨，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依舊充沛，空調(diào)依舊強(qiáng)勁；第四，感覺(jué)高速時(shí)方向盤(pán)太敏感，路況不好時(shí)感覺(jué)晃晃悠悠，比較適合路況好的城市。 6.其特點(diǎn)是寬度大，擺動(dòng)性強(qiáng)。 7.在4萬(wàn)輛左右的車中，駕駛舒適性首屈一指。

1.長(zhǎng)安奔奔的價(jià)格大概是4萬(wàn)：1。 2.長(zhǎng)安奔奔發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.3鋁，借鑒鈴木技術(shù)，474Q2(雨燕的474Q5)，技術(shù)成熟。 3、474Q系列廣泛應(yīng)用于羚羊，經(jīng)久耐用；2.空間大，優(yōu)勢(shì)明顯。 4.重量1000公斤，材料充足。 5、外觀歐式，感覺(jué)很時(shí)尚；3.奔奔的四大特點(diǎn)：一是高，比大多數(shù)中級(jí)車都高，沒(méi)有壓抑感；二是微型車的寬度首屈一指，甚至超過(guò)一些小型車，接近緊湊型車；4、三個(gè)努力，拉半噸貨，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依舊充沛，空調(diào)依舊強(qiáng)勁；第四，感覺(jué)高速時(shí)方向盤(pán)太敏感，路況不好時(shí)感覺(jué)晃晃悠悠，比較適合路況好的城市。 6.其特點(diǎn)是寬度大，擺動(dòng)性強(qiáng)。 7.在4萬(wàn)輛左右的車中，駕駛舒適性首屈一指。

1.二手長(zhǎng)安奔奔的價(jià)格大概在兩三萬(wàn)左右。具體見(jiàn)二手長(zhǎng)安奔奔的年份、配置、里程等信息：1。 2.長(zhǎng)安新奔奔全系發(fā)動(dòng)機(jī)采用長(zhǎng)安汽車新一代BLUECORE1.4L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，比老款1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能更好；2.奔奔的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，最大扭矩135Nm，在數(shù)據(jù)上并不是很高，但是在擁堵的城市里日常使用足夠了；長(zhǎng)安奔奔是一款經(jīng)濟(jì)型轎車，由長(zhǎng)安汽車集團(tuán)公司歷時(shí)三年，由數(shù)百名中外專家和技術(shù)人員設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。 3.4.其1.3L排量和百公里油耗僅為4.4L，是目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域的典范。也是長(zhǎng)安汽車集團(tuán)公司自今年7月中旬發(fā)布自主品牌汽車戰(zhàn)略以來(lái)，發(fā)布的首款自主品牌汽車產(chǎn)品。

1.長(zhǎng)安奔奔的價(jià)格大概是4萬(wàn)：1。 2.長(zhǎng)安奔奔發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.3鋁，借鑒鈴木技術(shù)，474Q2(雨燕的474Q5)，技術(shù)成熟。 3、474Q系列廣泛應(yīng)用于羚羊，經(jīng)久耐用；2.空間大，優(yōu)勢(shì)明顯。 4.重量1000公斤，材料充足。 5、外觀歐式，感覺(jué)很時(shí)尚；3.奔奔的四大特點(diǎn)：一是高，比大多數(shù)中級(jí)車都高，沒(méi)有壓抑感；二是微型車的寬度首屈一指，甚至超過(guò)一些小型車，接近緊湊型車；4、三個(gè)努力，拉半噸貨，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依舊充沛，空調(diào)依舊強(qiáng)勁；第四，感覺(jué)高速時(shí)方向盤(pán)太敏感，路況不好時(shí)感覺(jué)晃晃悠悠，比較適合路況好的城市。 6.其特點(diǎn)是寬度大，擺動(dòng)性強(qiáng)。 7.在4萬(wàn)輛左右的車中，駕駛舒適性首屈一指。

1.總的來(lái)說(shuō)，這車質(zhì)量一般。 2.畢竟價(jià)格便宜。 3.應(yīng)該算是性價(jià)比比較高的國(guó)產(chǎn)車：1。 4.優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高。 5、4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行速度快，穩(wěn)定性好，價(jià)格低，車內(nèi)空間大(相對(duì)而言)，空調(diào)制冷效果好；2.油耗低(高速勻速100的情況下5.5到5.7，70邁跑省道的情況下4.4)；3.缺點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)車有很多通病和小毛病(但不會(huì)把人扔在路上)，做工粗糙，底盤(pán)太低(建議加個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板)，a柱遮擋視線嚴(yán)重。

1.長(zhǎng)安奔奔自動(dòng)擋百公里油耗6.5升左右。 2.汽車的油耗與駕駛習(xí)慣和油品質(zhì)量密切相關(guān)。 3.油耗高的原因：1。 4.添加的燃油質(zhì)量太低：當(dāng)添加的燃油質(zhì)量太低時(shí)，燃油和混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)中不能充分燃燒，所以會(huì)浪費(fèi)一部分燃油，造成油耗高。 5.這種情況下，只有添加優(yōu)質(zhì)燃油，才能在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：駕駛員駕駛汽車過(guò)于暴力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速往往比較高，容易使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載，因此汽車耗油量很大。 6.在這種情況下，我們應(yīng)該改變駕駛方式，輕開(kāi)，學(xué)會(huì)提前剎車，慢慢起步；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太嚴(yán)重時(shí)，燃油將無(wú)法正常輸送，因此汽車會(huì)出現(xiàn)油耗增加、動(dòng)力降低的癥狀。 7.在這種情況下，及時(shí)清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳；4.汽車自重過(guò)大：當(dāng)汽車自重過(guò)大時(shí)，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，所以油耗會(huì)高。 8.在這種情況下，應(yīng)該減少汽車的自重。

1.長(zhǎng)安奔奔的車還行，質(zhì)量也還行。 2.畢竟是這個(gè)價(jià)格：1。 3.長(zhǎng)安奔奔的發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.3全鋁，借用了鈴木的技術(shù)，474Q2(雨燕的474Q5)，技術(shù)成熟。 4、474Q系列廣泛應(yīng)用于羚羊，經(jīng)久耐用；2.空間大，優(yōu)勢(shì)明顯。 5.重量1000公斤，材料充足。 6、外觀歐式，感覺(jué)很時(shí)尚；3.奔奔的四大特點(diǎn)：一是高，比大多數(shù)中級(jí)車都高，沒(méi)有壓抑感；二是微型車的寬度首屈一指，甚至超過(guò)一些小型車，接近緊湊型車；4、三個(gè)努力，拉半噸貨，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依舊充沛，空調(diào)依舊強(qiáng)勁；第四，感覺(jué)高速時(shí)方向盤(pán)太敏感，路況不好時(shí)感覺(jué)晃晃悠悠，比較適合路況好的城市。 7.其特點(diǎn)是寬度大，擺動(dòng)性強(qiáng)。 8.在4萬(wàn)輛左右的車中，駕駛舒適性首屈一指。

1.這款車在長(zhǎng)安油耗挺低的，具體如下：1。 2.我買(mǎi)了一輛，3.98萬(wàn)，現(xiàn)在1500公里。 3.首保沒(méi)做，油耗6.5-7左右。 4.買(mǎi)車的時(shí)候是4.4。 5，2，4S店銷售人員告訴我他們自己測(cè)試過(guò)，滿載5人時(shí)是4.8。 6.所以我對(duì)這個(gè)省油很興奮，就毫不猶豫的買(mǎi)了一個(gè)。 7.誰(shuí)知道滿的時(shí)候不是這樣的？我以為是因?yàn)槲议_(kāi)車技術(shù)不好或者還沒(méi)過(guò)磨合期。 8.后來(lái)，前幾天，他們讓我去參加節(jié)油大賽。 9.3.我一跟他們說(shuō)這個(gè)問(wèn)題，他們就跟我說(shuō)6以上油耗挺省油的，因?yàn)檐嚤旧肀容^重，1.3噸，實(shí)際油耗應(yīng)該在7以上，媽的！那和1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗不一樣。

新長(zhǎng)安奔奔：1。 從外觀上看，我覺(jué)得新奔奔和老奔奔真的是一個(gè)天上一個(gè)地下。 在長(zhǎng)安打拼多年，感覺(jué)奔奔終于有了大氣的模樣。 我覺(jué)得奔奔的前臉很好看，整體安靜很霸氣。 在奔奔的臉上，感覺(jué)個(gè)性十足，消費(fèi)者用完美流暢的線條對(duì)奔奔有了新的認(rèn)識(shí)；2.就內(nèi)飾設(shè)計(jì)而言，奔奔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以年輕時(shí)尚為主，最滿意的還是它的工藝。 我覺(jué)得作為國(guó)產(chǎn)車，奔奔的工藝不得不讓人稱贊，同時(shí)中國(guó)在這方面也做得越來(lái)越好！我覺(jué)得奔奔是一款內(nèi)涵和外觀并重的全新車型；3.奔奔的發(fā)動(dòng)機(jī)我覺(jué)得奔奔比同價(jià)位的車有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。 無(wú)論是在發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率還是最大承載量上，奔奔都做到了讓我滿意。 剛開(kāi)始跑的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺(jué)很快，不存在起不來(lái)的問(wèn)題。 如果是在北京這個(gè)堵車高峰期的城市，我覺(jué)得朝九晚五的通勤很正常，油耗和普通車沒(méi)什么區(qū)別。

在我們的日常生活中，汽車的普及率相當(dāng)高。它已經(jīng)成為我們生活中必不可少的交通工具。這個(gè)時(shí)候，我們需要對(duì)汽車有所了解。沒(méi)見(jiàn)很多車友提到長(zhǎng)安奔奔二手車能不能買(mǎi)。邊特地整理了一下長(zhǎng)安奔奔二手車能不能買(mǎi)的信息，希望能幫到你。 長(zhǎng)安奔奔二手車如果生活還可以，車況不錯(cuò)，價(jià)格實(shí)惠的話還是挺好的。值得一提的是： 1.目前二手車價(jià)格受新車市場(chǎng)沖擊較大，新車頻繁降價(jià)，導(dǎo)致二手車價(jià)格出現(xiàn)一些變化。 2.為此，汽車主要是對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。條件好的情況下，不到一歲。如果是市面上最暢銷的車型，二手車銷售價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x 90%； 3.如果市場(chǎng)上有一款知名車型，其二手車價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x80%。如果市場(chǎng)份額小，品牌不知道廣大冷車主，其二手車價(jià)格大概是：新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x70%(甚至更低)。 是長(zhǎng)安奔奔二手車能不能買(mǎi)的一些信息。希望這些信息能幫助網(wǎng)友獲得一些他們想了解的信息，同時(shí)也能幫助你解決目前的問(wèn)題。

新長(zhǎng)安奔奔：1。 從外觀上看，我覺(jué)得新奔奔和老奔奔真的是一個(gè)天上一個(gè)地下。 在長(zhǎng)安打拼多年，感覺(jué)奔奔終于有了大氣的模樣。 我覺(jué)得奔奔的前臉很好看，整體安靜很霸氣。 在奔奔的臉上，感覺(jué)個(gè)性十足，消費(fèi)者用完美流暢的線條對(duì)奔奔有了新的認(rèn)識(shí)；2.就內(nèi)飾設(shè)計(jì)而言，奔奔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以年輕時(shí)尚為主，最滿意的還是它的工藝。 我覺(jué)得作為國(guó)產(chǎn)車，奔奔的工藝不得不讓人稱贊，同時(shí)中國(guó)在這方面也做得越來(lái)越好！我覺(jué)得奔奔是一款內(nèi)涵和外觀并重的全新車型；3.奔奔的發(fā)動(dòng)機(jī)我覺(jué)得奔奔比同價(jià)位的車有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。 無(wú)論是在發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率還是最大承載量上，奔奔都做到了讓我滿意。 剛開(kāi)始跑的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)讓我感覺(jué)很快，不存在起不來(lái)的問(wèn)題。 如果是在北京這個(gè)堵車高峰期的城市，我覺(jué)得朝九晚五的通勤很正常，油耗和普通車沒(méi)什么區(qū)別。

奔奔1.0的優(yōu)點(diǎn) 外觀時(shí)尚；空間對(duì)于微型車而言比較寬敞；馬力充足，操控性相對(duì)不錯(cuò)。奔奔1.0的缺點(diǎn) 門(mén)邊只有半截密封條，噪音偏大；低配沒(méi)有ABS；內(nèi)飾有些細(xì)節(jié)做工粗糙。長(zhǎng)安奔奔1.0L橫空出世。此次長(zhǎng)安奔奔1.0L系列最低定價(jià)從2.99萬(wàn)起，目前有基本型和標(biāo)準(zhǔn)型兩種配置。長(zhǎng)安奔奔1.0L延續(xù)了之前長(zhǎng)安奔奔的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，相比1.3L，奔奔1.0L在保持了之前的超高安全性能和靚麗時(shí)尚外觀的基礎(chǔ)上在動(dòng)力輸出上更加趨向于經(jīng)濟(jì)平衡，在最大功率和加速性能上和同級(jí)別車型相比也具有明顯優(yōu)勢(shì)。駕駛員座椅六向可調(diào),使駕乘人員隨時(shí)可以達(dá)到最佳的駕駛和乘坐狀態(tài)

奔奔很好的利用了城市白領(lǐng)“奔奔族”的概念。長(zhǎng)安奔奔搭載的是型號(hào)為JL474Q2的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁質(zhì)材質(zhì)、多點(diǎn)噴射技術(shù)，3500～4500轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)110N•m的峰值扭矩，6000轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到63kw的最大功率。由于自重的原因，在同級(jí)車中奔奔的動(dòng)力，并沒(méi)有像長(zhǎng)城精靈體現(xiàn)的那樣直接，而且油耗會(huì)比長(zhǎng)城精靈略高。奔奔在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合公布的綜合油耗為百公里7.1升。但在城市中使用也是很不錯(cuò)的選擇。只不過(guò)在2500轉(zhuǎn)左右時(shí)，會(huì)出現(xiàn)共振點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)變大！

自動(dòng)擋奔奔在技術(shù)上對(duì)現(xiàn)有的微轎車型進(jìn)行了大幅度的超越。其搭載的愛(ài)信DSS智能自動(dòng)變速系統(tǒng)，一直是TOYOTA、FORD、GM等中高級(jí)轎車專屬的高端配置。此次為奔奔提供的電控4速自動(dòng)變速器，采用了免維護(hù)、終身不換潤(rùn)滑油的設(shè)計(jì)，壽命長(zhǎng)、可靠性高，有效增加了行車安全性。自動(dòng)擋奔奔138km/h的最高車速、5.5L的等速油耗、155mm的最小離地間隙，為用戶創(chuàng)造了更優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為市場(chǎng)上唯一一款1.3L自動(dòng)擋小車，該車樹(shù)立了微轎市場(chǎng)的新標(biāo)桿。