個人認為是轉(zhuǎn)向助力泵的原因! 介紹下助力泵: 助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為車輛在轉(zhuǎn)向過程中提供液力輔助轉(zhuǎn)向作用。發(fā)動機通過漲緊輪產(chǎn)生壓力并作用于轉(zhuǎn)向助力泵,并通過壓力油管傳送至方向機,然后由方向機將液力轉(zhuǎn)化成機械運動,促使轉(zhuǎn)向傳動桿進行工作。 轉(zhuǎn)向助力泵作為汽車轉(zhuǎn)向的動力源,是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“心臟”部位。在發(fā)達國家中,大小汽車的動力轉(zhuǎn)向裝車率已接近100%,目前,國內(nèi)的許多車型已開始采用動力轉(zhuǎn)向。因此在推廣和使用轉(zhuǎn)向泵的過程中,必須了解和掌握其性能、原理,才能做到正確使用和維護。 轉(zhuǎn)向助力泵的工作原理 轉(zhuǎn)向泵主要有葉片、齒輪式、柱塞式等幾種。從目前國內(nèi)發(fā)展來看,推廣使用最多的為葉片泵。主要零件有定子、轉(zhuǎn)子、配油盤、葉片、泵體及后蓋等。泵體內(nèi)裝有流量控制閥和安全閥。當(dāng)泵工作時滑閥有一定開度,使流量達到規(guī)定要求,多余的流量又回到泵的吸煙腔內(nèi)。若油路發(fā)生堵塞或意外事故,使系統(tǒng)壓力超過泵的最大工作壓力時,安全閥打開,滑閥全部開啟,所有壓力油均回到吸油腔,對系統(tǒng)起安全保護作用。