悅的內(nèi)飾風(fēng)格整體沿襲了大眾整潔、簡約、不夸張的設(shè)計理念，給人一種寧靜的感覺。中控采用前衛(wèi)的環(huán)抱式設(shè)計，橫貫式中控臺凹凸有致。配合仿碳纖維面板和大面積優(yōu)質(zhì)真皮包裹，車內(nèi)質(zhì)感不錯。真皮多功能方向盤增添了精致感。10.3寸液晶儀表，超高的分辨率和外形，科技感很強。 作為美系車的代表，昂科威的內(nèi)飾質(zhì)感一點也不弱，乘坐舒適，中控臺線條豐富。雖然整車風(fēng)格還是上一代的風(fēng)格，但是內(nèi)飾并沒有過時。三輻多功能方向盤樣式略顯常規(guī)但很好用，8寸大屏足夠清晰，系統(tǒng)也比較流暢。然而，它比探索岳更袖珍一點。 兩款車的內(nèi)飾風(fēng)格都比較簡潔實用，用料的質(zhì)感也配得上中型SUV的爆款。當(dāng)然，譚躍的科技感更強。

悅的內(nèi)飾采用了大眾SUV家族最新的虛擬座艙設(shè)計理念，以駕駛員為中心，新一代10.3英寸全液晶數(shù)字儀表和9.2英寸彩色電容觸摸屏雙屏設(shè)計，盡顯科技感。多達24個LED環(huán)境光源，營造出漂浮的駕駛空間，仿佛置身于未來世界。這樣的配置對年輕消費者很有吸引力。 途悅以全新的設(shè)計理念打造。創(chuàng)新的T型穿越式內(nèi)飾設(shè)計，融入了巖層分割和貫通線條的概念，視覺效果不錯。此外，真皮包裹的裝飾被用來貫穿整個儀表盤，延伸到車門，質(zhì)感很好。10.2英寸數(shù)字儀表與全新8英寸彩色觸摸屏聯(lián)動，展現(xiàn)人性化智能科技。

紅旗HS5的內(nèi)飾一改之前紅旗老氣橫秋的風(fēng)格。整個內(nèi)飾充滿科技感，柔和優(yōu)雅。門板的拼接處理和網(wǎng)格門板材質(zhì)都相當(dāng)精致。旋鈕、鑰匙、把手都能看到德系車的影子。方向盤采用三輻平底設(shè)計，運動風(fēng)格十足，握感細膩。雙12.3英寸全液晶屏是內(nèi)飾最吸引人的地方之一，顯示效果非常出眾，科技感壓倒一切。 悅的內(nèi)飾整體布局依然是流行風(fēng)格，中控臺設(shè)計偏向于駕駛員一側(cè)。此外，車輛還配備了18個氛圍燈，夜間效果非常好。方向盤也是平底設(shè)計。但在運動感上相比紅旗HS5還是有不少差距。10.3英寸全液晶儀表，分辨率高，顯示效果極佳，中控清晰度和響應(yīng)速度都令人滿意。

悅的內(nèi)飾風(fēng)格整體沿襲了大眾整潔、簡約、不夸張的設(shè)計理念，給人一種寧靜的感覺。中控采用前衛(wèi)的環(huán)抱式設(shè)計，橫貫式中控臺凹凸有致。配合仿碳纖維面板和大面積優(yōu)質(zhì)真皮包裹，車內(nèi)質(zhì)感不錯。真皮多功能方向盤增添了精致感。10.3寸液晶儀表，超高的分辨率和外形，科技感很強。 作為美系車的代表，昂科威的內(nèi)飾質(zhì)感一點也不弱，乘坐舒適，中控臺線條豐富。雖然整車風(fēng)格還是上一代的風(fēng)格，但是內(nèi)飾并沒有過時。三輻多功能方向盤樣式略顯常規(guī)但很好用，8寸大屏足夠清晰，系統(tǒng)也比較流暢。然而，它比探索岳更袖珍一點。 兩款車的內(nèi)飾風(fēng)格都比較簡潔實用，用料的質(zhì)感也配得上中型SUV的爆款。當(dāng)然，譚躍的科技感更強。

悅2.0T發(fā)動機分為高低功率兩種調(diào)校。其中2.0T低功率卓越發(fā)動機最大功率137 kW，功率轉(zhuǎn)速5000rpm，最大扭矩320Nm/1600-4000 rpm。變速箱采用7速雙離合變速箱，在330TSI車型上使用。官方售價20.48萬-25.48萬元。 380TSI車型搭載2.0T大功率發(fā)動機，最大功率162 kW，轉(zhuǎn)速4500-6200 rpm，扭矩350 Nm，轉(zhuǎn)速1500-4500 rpm。售價26.48萬-31.98萬元，均搭載四驅(qū)系統(tǒng)。 一汽譚躍的內(nèi)飾顏色選擇沒有它的外觀多?？偣灿泻谏秃谧貎煞N內(nèi)飾顏色可選。整體感覺差別不是很大，都是深色。希望以后能推出更多的選擇，比如米色等溫暖的家居風(fēng)格。 個人認(rèn)為小編黑色會更好，保值率高，不容易臟。更方便清潔，整體感強。

一汽-大眾旗下第二款SUV車型——TAYRON于北京正式公布其中文名定名為“探岳”。

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我對內(nèi)飾也挺滿意，特別是中控大彩屏確實很帶勁，杯架什么的設(shè)計得也挺實用，內(nèi)飾的整體性非常好