芯片危機(jī)+原材料價格飆升。雙重危機(jī)之下,新車價格逐年上漲。不久前,豐田在海外地區(qū)推出了新一代Tundra皮卡。北美起售價漲至35950美元,整體競爭力下降。更糟糕的還在后頭。美國市場對皮卡的需求普遍是大多數(shù)家庭偏愛福特F-150、雪佛蘭索羅德1500、道奇RAM 1500,這些產(chǎn)品不僅實(shí)用,更重要的是價格更便宜。它的價格約為30,000 美元,比日產(chǎn)Tundra 更實(shí)惠。在動力參數(shù)方面,由于尺寸更大,新一代騰途入門版的動力要優(yōu)于競品。入門版標(biāo)配3.5L雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī),最大功率348馬力,最大扭矩549牛米。大功率3.5T也可選配,最大功率389馬力,最大扭矩650牛米。雖然官方說發(fā)動機(jī)排量是3.5L,但實(shí)際上排量是3.4L。為了提高新一代Tundra的燃油經(jīng)濟(jì)性,客戶還可以選擇i-Force Max混動版。該車型配備了一臺電動機(jī),位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間,支持電動機(jī)驅(qū)動,時速30公里。因此綜合動力更加強(qiáng)勁,高達(dá)437馬力,綜合扭矩達(dá)到790牛米。但實(shí)際上,燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)并沒有官方宣傳的那么好。根據(jù)美國EPA公布的數(shù)據(jù),新一代Tundra入門級車型,后驅(qū)V6版,綜合百公里油耗11.8升,比自吸車型還要高3.3L V6 福特F-150 和3.6L V6 RAM 1500 的型號要高得多。如此糟糕的油耗數(shù)據(jù),將加劇美國消費(fèi)者放棄選擇的趨勢。不僅如此,美國車評人和消費(fèi)者普遍認(rèn)為,全新一代豐田Tundra的前臉設(shè)計(jì)過于搞笑,搞笑的前中網(wǎng)并沒有真正打造一款3.5L雙渦輪增壓V6動力的全尺寸皮卡。因?yàn)樗罅恕?/div>