斯柯達(dá)速派使用原裝半合成機(jī)油，型號(hào)5W-40，更換容量5L，更換周期10000公里。品牌推薦：考慮購(gòu)買國(guó)際品牌美孚、嘉實(shí)多、殼牌；長(zhǎng)城、統(tǒng)一、昆侖等國(guó)產(chǎn)品牌。溫馨提示：換油前，停車30分鐘，等待多余的機(jī)油從缸壁回流到油底殼，否則會(huì)有機(jī)油殘留。1.首先拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩。(拆下四個(gè)卡扣。) 2.用起降機(jī)把車輛吊起來，或者直接用電動(dòng)油泵拉出來。拔出油尺，將其伸入油尺插口處的抽油機(jī)橡膠軟管中，直到橡膠軟管接觸底部。3.提取時(shí)間大約需要15-20分鐘。提取的油將在舊桶中回收，以防止污染。4.抽出機(jī)油后，用套筒扳手拆下機(jī)油濾清器。清理接觸位置的多余機(jī)油，然后安裝新的機(jī)油濾清器。(提示：一般機(jī)油濾芯都在上面。一些型號(hào)將機(jī)油濾清器濾芯安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼中。5.添加新油后，需要檢查添加的油量，可以從油尺上看到。第一次拔出量油尺，用紙巾擦干凈，放回原處。只有油尺的二次檢驗(yàn)才能準(zhǔn)確。油尺分上限和下限，油位在上限和下限之間是正常的。

它需要五升油。斯柯達(dá)速派采用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配七速濕式和干式變速箱。更換機(jī)油后，需要啟動(dòng)車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，然后熄火，具體檢查是否缺油。機(jī)動(dòng)車在正常保養(yǎng)的時(shí)候，你可以找到車輛的使用說明書，上面清楚的標(biāo)明了要用多少升機(jī)油。只需根據(jù)使用手冊(cè)中給出的正確說明添加發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。車輛的機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油，機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑的，添加劑彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油的性能。

斯柯達(dá)速派機(jī)油油位提示燈亮起，查看機(jī)油是否加注夠，如果夠了可能是傳感器有問題，需要去維修店修復(fù)后提示燈才會(huì)自動(dòng)消除，無法手動(dòng)消除的。這個(gè)燈是故障碼，問題沒找到是消不掉的。機(jī)油提示燈亮起的原因有以下幾方面：第一，機(jī)油量低于額定范圍，或是機(jī)油泵進(jìn)空氣而泵不上油，使得機(jī)油壓力下降導(dǎo)致報(bào)警；第二，可能是機(jī)油泵零部件損壞，或是磨損、裝配部位等問題出現(xiàn)縫隙大，工作異常導(dǎo)致機(jī)油泵出不來油、出機(jī)油量過少；第三，機(jī)油油位傳感器開關(guān)出現(xiàn)松脫，或是線路存在故障；第四，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力不足，像潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)部很臟，導(dǎo)致油路堵塞，機(jī)油壓力下降，第五，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，容易讓機(jī)油變稀，從而導(dǎo)致原來配合間隙的大量機(jī)油流失，機(jī)油壓力下降。

新速派機(jī)油每7500公里或6個(gè)月?lián)Q一次，機(jī)油的作用是：1、減少活塞和氣缸之間，主軸和軸瓦之間的磨損，起到潤(rùn)滑的作用；2、輔助發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻降溫；3、清洗清潔發(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒雜質(zhì)；4、減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入；5、減震緩沖活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承的負(fù)荷。新速派是上汽大眾斯柯達(dá)全新推出的B級(jí)三廂轎車，其長(zhǎng)寬高分別為4869mm、1865mm、1489mm，軸距為2841mm。

速派車型原廠所采用的的是半合成機(jī)油，全系搭載1.4T，建議使用5W-30型號(hào)，建議每7500公里或6個(gè)月進(jìn)行更換，日常駕駛需定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面高度，保證液面始終處于最大值與最少值之間。 斯柯達(dá)速派定位中型轎車，車身尺寸4869*1865*1489mm，軸距2841mm，全系分別搭載1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸渦輪增壓高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為150馬力、186馬力和220馬力，峰值扭矩為250N·m，320N·m和350N·m，均匹配7擋雙離合變速箱。 速派采用了前麥弗遜式后四連桿式獨(dú)立懸架，支持胎壓報(bào)警，全系配置遙控鑰匙，部分車型支持無匙啟動(dòng)和前排無匙進(jìn)入功能，部分車型裝載10.25英寸液晶顯示儀表盤與8英寸中控觸控液晶顯示屏，支持CarLife和CarPlay。

新速派機(jī)油每7500公里或6個(gè)月?lián)Q一次，機(jī)油的作用是：減少活塞和氣缸之間，主軸和軸瓦之間的磨損，起到潤(rùn)滑的作用；輔助發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻降溫；清洗清潔發(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒雜質(zhì)；減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入；減震緩沖活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承的負(fù)荷。新速派是上汽大眾斯柯達(dá)全新推出的B級(jí)三廂轎車，其長(zhǎng)寬高分別為4869mm、1865mm、1489mm，軸距為2841mm。

100度的油溫是正常的，油的工作溫度一般在70度到90度之間。下面是汽車機(jī)油的相關(guān)介紹。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油：的功能。緩解摩擦和高溫，減少氣體泄漏，防止外界污染物，防止水、空氣和酸性有害氣體接觸零件，緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力上升，沖洗零件工作表面產(chǎn)生的污垢。號(hào)油的推出，即機(jī)油，可以起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖等作用。被稱為汽車的“血液”。它由基礎(chǔ)油和添加劑組成?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定了潤(rùn)滑油的基本性能。添加劑可以彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油的性能，賦予其一些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。

斯柯達(dá)速派建議使用全合成機(jī)油，合成機(jī)油溫度更寬，使用壽命更長(zhǎng)，成本更高。對(duì)于同樣的油膜要求，合成油可以用較低的粘度達(dá)到，而礦物油需要比合成油更高的粘度才能達(dá)到這個(gè)要求。在同樣的工作環(huán)境下，合成油的成本更高，因?yàn)樗氖褂脡勖鹊V物油長(zhǎng)得多，但換油次數(shù)后并不比礦物油高多少。斯柯達(dá)速派機(jī)油容量在4升左右，斯柯達(dá)速派機(jī)油需要4升。如果斯柯達(dá)速派機(jī)油添加過多，會(huì)使曲軸和連桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)濺到氣缸內(nèi)壁的機(jī)油量增加，即進(jìn)入燃燒室的機(jī)油量大大增加，燃燒室積碳增加，活塞阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。隨著進(jìn)入燃燒室的機(jī)油量增加，尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)損壞三元催化器。在4S店，使用的機(jī)油有兩種，分別是5W40半合成機(jī)油和5W30殼牌全合成機(jī)油。原裝機(jī)油相對(duì)便宜，4升容量的一桶機(jī)油價(jià)格271元；一升容量的殼牌石油每桶112元。車主可以從自身?xiàng)l件、駕駛習(xí)慣、駕駛環(huán)境等多方面考慮，選擇合適的機(jī)油。

斯柯達(dá)速派機(jī)油的等級(jí)是5W-30 SN。斯柯達(dá)速派機(jī)油的作用是潤(rùn)滑和清潔發(fā)動(dòng)機(jī)?？煞譃榈V物油、半合成油、全合成油。合成機(jī)油和半合成機(jī)油有什么區(qū)別？所有的發(fā)動(dòng)機(jī)油都是由基礎(chǔ)油和添加劑制成的。一般來說，合成機(jī)油含有100%的非常規(guī)和高性能液體。半合成機(jī)油(也稱為"混合油)具有小百分比的這種高性能流體，并且包含傳統(tǒng)的礦物油。如果說發(fā)動(dòng)機(jī)是斯柯達(dá)速派的心臟，那么機(jī)油就是斯柯達(dá)速派的血液。也就是說，機(jī)油對(duì)于斯柯達(dá)速派來說非常重要。在選擇方面，不要選擇劣質(zhì)油品，這樣會(huì)造成斯柯達(dá)速派發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重磨損，影響斯柯達(dá)速派的正常工作。斯柯達(dá)的快保建議使用全合成機(jī)油。合成油的溫度更寬，使用壽命更長(zhǎng)，成本更高。對(duì)于同樣的油膜要求，合成油可以用較低的粘度達(dá)到，而礦物油需要比合成油更高的粘度才能達(dá)到這個(gè)要求。在同樣的工作環(huán)境下，合成油的成本更高，因?yàn)樗氖褂脡勖鹊V物油長(zhǎng)得多，但換油次數(shù)后并不比礦物油高多少。選擇潤(rùn)滑油的品牌，在乎油的長(zhǎng)效，可以用美孚油；注意機(jī)油的清潔度。建議選擇殼牌油。對(duì)于油膜韌性強(qiáng)的潤(rùn)滑油，推薦使用嘉實(shí)多。像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)容易產(chǎn)生積碳，可以選擇清潔能力強(qiáng)的殼牌機(jī)油。

斯柯達(dá)速派1.4t車型使用全合成5w30機(jī)油，1.8t和2.0t車型需要全合成5w40機(jī)油。以下是相關(guān)介紹：1。選擇機(jī)油時(shí)，要看發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特性。斯柯達(dá)速派采用三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪可以達(dá)到10萬轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速，所以渦輪也需要油潤(rùn)滑和散熱，這對(duì)油提出了更高的要求。2.W前面的數(shù)字代表油的低溫流動(dòng)性能，W后面的數(shù)字代表油的高溫粘度。w后面的數(shù)字越高，油的粘度越高。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，溫度比較高，所以如果機(jī)油的粘度不夠，機(jī)油就不能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件表面形成穩(wěn)定的油膜。如果油膜破裂，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損。3.不同的發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用不同粘度的機(jī)油。1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的溫度和壓力都沒有那么高，用30粘度的機(jī)油是可以的。1.8t和2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度和壓力較高，需要使用40粘度的機(jī)油。

16年油位報(bào)警的排除方法：檢查機(jī)油是否加夠。如果足夠，可能是傳感器有問題。需要去維修店維修，提示燈才會(huì)自動(dòng)消除，手動(dòng)不行。只有正常的機(jī)油壓力才能保證機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)所有摩擦部件的表面。過高或過低都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)零件的損壞。16年款快車車身長(zhǎng)寬高分別為4861mm、1865mm、1489mm，軸距2841mm。16年速派的驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為四連桿獨(dú)立懸掛。

關(guān)閉鑰匙，長(zhǎng)安儀表盤歸零按鍵不放，打開鑰匙。松開按鍵再短按一下就行了

來源于網(wǎng)絡(luò)。僅供參考借鑒不可全信機(jī)油加多有何危害1、機(jī)油過多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)快速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)機(jī)油過多，曲軸柄、連桿就會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)。曲軸柄、連桿攪動(dòng)機(jī)油就會(huì)耗費(fèi)一定的能量，這在無形中導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的降低，也會(huì)增加一定的油耗。另外，由于機(jī)油過多降低了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，所以車會(huì)出現(xiàn)發(fā)沉、發(fā)悶、噪音增大等現(xiàn)象。2、機(jī)油過多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙。機(jī)油過多，曲軸柄、連桿大端快速運(yùn)動(dòng)必然會(huì)導(dǎo)致機(jī)油飛濺，大量飛濺的機(jī)油會(huì)擠竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍(lán)煙，也就是“燒機(jī)油”，而“燒機(jī)油”也是判斷油耗過大的一種方法。3、機(jī)油過多會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞等故障。大量的機(jī)油會(huì)擠竄入燃燒室燃燒，而機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，從而導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障，也會(huì)導(dǎo)致活塞與氣缸的磨損。另外積碳過多還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。4、機(jī)油過多容易導(dǎo)致曲軸箱爆炸。過高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣，油氣遇高溫會(huì)著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸，這種結(jié)果是很嚴(yán)重的。5、機(jī)油過多容易導(dǎo)致機(jī)油滲漏。機(jī)油過多會(huì)使得潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力增大，這就使得油封容易損壞，從而導(dǎo)致機(jī)油滲漏。特別是在曲軸前后端泄露，這樣就增加了機(jī)油的消耗量，也容易污染環(huán)境，同時(shí)會(huì)增加維護(hù)的難度。6、機(jī)油過多會(huì)增加磨損，會(huì)降低潤(rùn)滑性能。上面說過，曲軸會(huì)對(duì)過多的機(jī)油進(jìn)行攪動(dòng)，攪動(dòng)的同時(shí)不僅會(huì)讓機(jī)油飛濺，同時(shí)也會(huì)讓機(jī)油產(chǎn)生氣泡。帶氣泡的機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)中會(huì)導(dǎo)致氣缸與活塞的磨損。7、機(jī)油過多容易導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，影響性能。過多的機(jī)油油液在曲軸的攪動(dòng)下，溫度很容易升高，這就導(dǎo)致了機(jī)油容易變質(zhì)，從而使得機(jī)油性能下降。

三代燒不燒機(jī)油，Q5論壇去看看就知道，Q5很早就換了三代

機(jī)油的品質(zhì)不會(huì)直接影響油耗，但是機(jī)油的粘稠度對(duì)油耗影響卻十分直接，一般來說換用粘稠度更低的機(jī)油油耗會(huì)隨之降低，粘稠度更低的機(jī)油往往保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力更弱，所以不要盲目為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)選擇高標(biāo)號(hào)高粘稠度的機(jī)油才是正道。

有人跟我一樣嗎

是的

高溫耐燒是一樣的！因?yàn)槎际?0！這個(gè)數(shù)字只是代表高低溫黏稠度！不要糾結(jié)！如果你糾結(jié)高溫！那這兩種都可以沒有區(qū)別