自動擋的車子上坡，需要足夠大的扭矩，最好掛S檔或者M檔的一檔/減檔，這時扭矩大車速較慢，利于變速箱。如果陡坡用D檔容易造成變速箱損壞。變速器油路有問題，清洗閥板可以解決此問題。不過你才一年的車，出現(xiàn)這個問題有點讓人想不通，最壞的是你買到了庫存車。是機動車輛的節(jié)氣門所發(fā)出的聲音，原因是節(jié)氣門過度磨損。發(fā)動機的機油泵出現(xiàn)了損壞，是機油出現(xiàn)了缺失。發(fā)動機機油沒有定期更換，是使用了不合乎發(fā)動機型號的機油，需要立即進行更換。機油的原因。劣質(zhì)機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動機內(nèi)的各種聲音更響。

上坡時，異響可能是氣缸爆震、發(fā)動機積碳、油路故障引起的。具體分析如下： 1、一般導(dǎo)致敲缸的幾個原因： (1)汽油辛烷值不對。如果你的車的標(biāo)識是95%的油但是你加了92%的油，那么標(biāo)識就會不足，辛烷值就會不足，導(dǎo)致敲缸、爆震。這時候一般加適量汽油就可以解決了。 (2)氣缸燃燒室積碳。發(fā)動機進氣口長時間不清洗會導(dǎo)致積碳。如果積碳過多，發(fā)動機壓縮比響應(yīng)會變高，進而導(dǎo)致爆震和氣缸爆震。這種情況下，你只需要及時去汽修店清洗就可以了。 (3)火花塞故障。當(dāng)四個火花塞中有一個點火不良，就會導(dǎo)致敲缸，所以要及時更換火花塞。 2.發(fā)動機積碳。長期不充分燃燒導(dǎo)致汽油中的碳成分殘留在發(fā)動機中，形成積碳。積碳過多，發(fā)動機就會出現(xiàn)抖動、異響等問題。這時候要用燃油添加劑清理積碳。 3.油路故障。因為上坡時發(fā)動機需要輸出更多的力，這就意味著燃油系統(tǒng)需要在短時間內(nèi)供給更多的燃油。如果燃油管或噴油嘴一環(huán)堵塞，燃油無法及時參與燃燒，那么這也會導(dǎo)致發(fā)動機上坡無力，異響。這時候你要及時去汽修店維修或者更換相應(yīng)的零件。

大家都明白一個道理我作為一個人不會無緣無故去找他們麻煩，我沒遭遇這些事情，想編都編不出來，各種推脫，就算這種問題不會影響乘客人生安全，使用質(zhì)量肯定不行，車子又不是瓶瓶罐罐，10幾萬的東西都在質(zhì)保期都沒質(zhì)保，你給我來這套，出現(xiàn)問題時候就是直接告你們的時候了！

我的也一樣，1.5自時，農(nóng)村小路上坡三檔特別明顯“kekeke”的聲音，去了兩家4S店，都檢查不出來，讀了電腦板沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，就叫換95，98試試！換了結(jié)果一樣的有聲音！你的現(xiàn)在解決了么？（地址成都）

我和你一樣的車！今年新車?。?00公里發(fā)動機抖動?。〔榱艘粋€月沒查出毛?。?！現(xiàn)在要更換噴油嘴！！都說大眾賣的是質(zhì)量??！現(xiàn)在一下心涼了

【技巧】踩剎車---掛R檔---松開手剎---右腳迅速換到油門，慢慢加深油門。一般小車都是頭重腳輕，倒車上坡有難度。帶點初速度很容易上去。場地允許就帶著點初速度沖上去就行，稍給點油半聯(lián)動過去。如果輪子剛好停到坎下面，就用半聯(lián)動沖一下，0.5秒就夠了，也不用太大油，兩千轉(zhuǎn)就足夠。平時應(yīng)該在后輪上去之后就松離合加油們上坡。現(xiàn)場空間有條件能打點方向的話讓倆前輪斜著一個一個的上就容易些?！驹怼肯鹊沟狡虑巴Ｏ?，輕踩油門快放離合，一搖就上去了。感覺爬上坡后立即剎車，再來觀察后方距離。扭力不夠的話。轉(zhuǎn)速轟高一點之后勻速放離合器不就行了。先踩掉離合器把轉(zhuǎn)速轟起來再放。1.6發(fā)動機倒檔上坡時，油門加大，左腳別半離合了，讓發(fā)動機最大輸出功率，這樣就不會異響，還有利于車輛保養(yǎng)。希望幫到你，希望采納！

這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結(jié)果就是得不償失，省的錢未必比現(xiàn)在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

咋我車沒這回事呢？

我也不確定是不是這原因，以前爬個馬路牙子車頂和車尾都偶爾有異響。裝了整套干衡桿以后就沒了。

渦輪上面那塊鋁合金護罩使勁往前面掰幾下就可以了

我準(zhǔn)備試試熱車1檔看看有沒有不一樣，加速好像不會響，再試試，關(guān)鍵加速上陡坡，而且是路口，不安全，否則我就不理他了