要知道長城坦途300和北京BJ40哪個更好，可以對比一下兩款車型的動力表現(xiàn)。長城坦圖克300搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率167kw，最大扭矩387N.m北京BJ40搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率170kw，最大扭矩345N.m可見坦圖克300更強。打褶機300配置豐富。汽車我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》中對汽車有如下定義：由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和貨物；牽引載運人員和貨物的車輛；特殊用途。2018年7月1日起，中國降低汽車整車及零部件進口關稅。1879年，首次試驗成功一臺二沖程試驗性發(fā)動機。1883年10月，他創(chuàng)立了“本茨公司和萊茵煤氣發(fā)動機廠”。1885年，他在曼海姆制成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，采用一臺二沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點。如火花點火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動前輪轉(zhuǎn)向和制動手把等。1886年的1月29日，德國工程師卡爾本茨為其機動車申請了專利。

北京bj40專項作業(yè)車屬于貨車的性質(zhì)。可以在市區(qū)內(nèi)行駛，簡單說就是，有了這個手續(xù)之后，就可以擁有跟小客車一樣的路權(quán)，從而擺脫市區(qū)限行以及高速限速等問題。小專車全稱，輕型非載貨專項作業(yè)車，這種車型其實我們在日常道路上經(jīng)?？梢砸姷剑缇没蚬こ虛岆U常用的警車，救護車工程車，這種車本身屬于貨車的性質(zhì)。非載貨型專項作業(yè)車輛是分別與貨車和非貨車的，輕型和重型的。輕型非載貨型專項作業(yè)車，貨車車型白天是不允許進入五環(huán)。非貨車車型是沒有區(qū)域限制的。貨車型是用于牽引，清障，清掃，清潔，起重，裝卸，升降，攪拌，挖掘，推土等的各種專用機動車，是不允許進入五環(huán)內(nèi)含五環(huán)。

255北京汽車BJ40搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動機，其擁有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，與之匹配的是5速手動變速箱。且新車還配備了機械式分時四驅(qū)系統(tǒng)，并采用非承載式車身結(jié)構(gòu)。同時，北京仿啟吉普BJ40的后懸架為五連桿式非獨立式懸掛，為極限越野提供了更好的支持。北京汽車BJ40定位為硬派SUV，車身尺寸方面BJ40長寬高分別為4350/1843/1837mm，軸距困帶達到2450mm，該尺寸與牧馬人兩門版幾乎如出一轍，同時備尺如后排座椅還可以全部放倒，十分搶眼的空間表現(xiàn)讓車主駕車出行更顯舒適。

您好念運簡，親，很高興為您解答，2016款北京BJ40兩驅(qū)手動版變速箱性能良好。變速箱易于操作，換擋平仔褲穩(wěn)，并悄困且換擋順暢，可以滿足您的不同駕駛需求。

采埃孚股份公司。北京bj40是專為態(tài)缺升年輕人設計的一款車型，采用的是8at變速箱，該變速箱持久耐用，是由采埃孚股份公司生產(chǎn)的。該公司扮指是全球汽車行業(yè)帆老的合作伙伴和零配件供應商，專業(yè)提供傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)等汽車零配件。

裝在中央差速器附近。四驅(qū)是一個結(jié)構(gòu)，而不是單一的板塊。如果說它的模塊在哪里的話，也應該是它的控制器在哪里，控制器是裝在中央差速器附近。

空間前排空間足夠，后排空間不算富裕，相比轎車算是比較擁擠。但是相對于SUV車系，后排空間還可以接受。頭部空間比較大，但要注意沒有防滾架，移動身體時有碰到頭的情況。在儲物空間方面，中央扶手儲物空間足夠，后排幾乎沒有儲物空間，只有一個扶手水杯架。后備箱容積很大，四四方方，后排放倒再前翻的情況下，除了前排都是后備箱了。2、動力起步動力足夠，提速快，只有極速加速時發(fā)動機降檔轉(zhuǎn)速有些延遲，開啟S模式可以明顯降低延遲，或者使用手動擋?？傮w表現(xiàn)動力還不錯，可以輕松超車。3、油耗油耗在越野車中算中等水平，可以接受的水平內(nèi)。在城市道路行駛，一般油耗在百公里12~14之間。在高速行駛，油耗一般低于10。4、舒適性在座椅舒適性方面，電動調(diào)節(jié)與三級加熱都不錯，座椅軟硬適中。在車內(nèi)噪音方面，胎噪風噪是這個車的最大缺點，但這也是越野車的特點。在空調(diào)方面，制冷效果非常好。注意事項：1、這輛車前低后高，顏值上算是最大的缺點，后期可以通過改裝減震來改善。2、市區(qū)內(nèi)油耗還是偏大，特別是在堵車的情況下，油耗總體偏高。

先從機油大類說起。機油分為礦物質(zhì)機油、半合成機油和全合成機油。這兩者大部分人還是比較熟悉和懂得區(qū)分的。礦物質(zhì)機油顧名思義就是從礦物中提取的機油，比較粘稠，以前使用較多，現(xiàn)在逐漸被合成機油取代。而合成機油就是人工通過化學方式配合而成的機油。全合成機油性能上是最好的，如果車輛是帶T的發(fā)動機，建議使用全合成機油，順滑性和清潔度很好，更換周期也比較長，可以達到1年或1萬公里。半合成機油，也就是合成機油和礦物質(zhì)機油混合而成，性能表現(xiàn)處于兩者之間，價格以及更換周期也居中，對于普通的自吸式發(fā)動機，可以使用半合成機油。機油除了以上的大類區(qū)分，還有工作溫度的區(qū)分。我們在選擇機油時會注意到機油都是有標號的，比如5W-40或是0W-30這樣。標號W前的數(shù)字，代表機油的防凍指數(shù)，就是可以在低溫多少度的環(huán)境下正常啟動，具體指數(shù)就是這個數(shù)字減去35，5W，就是零下30度。一般只要不是非常寒冷的北方地區(qū)，5W指數(shù)的機油都可以滿足了。W后面跟隨的數(shù)字，則是代表了機油在高溫環(huán)境中的粘稠度，數(shù)字越大，粘稠度越高。不過并不是說粘稠度越高就是對車輛越好的，不同發(fā)動機有不同的需求，這個還是要根據(jù)自己車輛的狀況來選擇。市場上一般機油就是分為礦物油、半合成機油和全合成機油三大類，然后防凍指數(shù)選用較多的是5W，高溫指數(shù)大多在30-40之間，這樣的機油基本可以滿足大部分發(fā)動機的需求。

你好 我國北方冬季比較寒冷，部分地區(qū)可達零下二三十度。因此建議使用：適用最低氣溫為零下35度的sae 0w型號的機油。10w-40就是它的sae（美國汽車工程師學會的分類）標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，w代表winter冬天，w前面的數(shù)字代表低溫時的流動性能，數(shù)值越小低溫時的啟動性能越好。w后面的數(shù)字代表機油在高溫時的穩(wěn)定性能（即變稀的可能性），數(shù)值越大說明機油高溫的穩(wěn)定性能越好。sae潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。通常我們計算低溫啟動性，簡單一點，w前面的數(shù)字加“-35°”就可以了。如“0w”就是最低可以在零下35度正常啟動。

能1.這款車高速肯定是能跑的,高速能跑多少呢?這個要取決于高速的路況來決定的,如果路況好的話,并且限速120的話,那么基本上跑個一百三一百四左右是沒有問題的。2.18款的北京BJ40車搭載的是2.0T渦輪增壓柴油版發(fā)動機,最大功率110最大扭矩350,目前這款車在高速快速行駛時,每小時能達到170公里。3.像這種車型的話,他的車身自重還是比較大的在高速上跑160公里每小時或者是170公里每小時還是沒有什么壓力的,再高的話呢,就不太好了。4.北京BJ40是一款緊湊型轎車,車身自重還是比較大的,所以在高速上行駛穩(wěn)定性也很

很值得購買，因為這款車真的非常的好，而且這款車也是非常的帥氣，我特別喜歡越野車。體驗感特別的棒，尤其是在一些沙漠里面開這樣的車。特別的穩(wěn)，非常的舒服。

和很多普通年輕人一樣，我也是都市中朝九晚五的白領青年，是領導眼中兢兢業(yè)業(yè)的員工 ，是同事心中一個不折不扣的愛玩族，但和很多普通年輕人不一樣的是，我邊工作邊旅行，開BJ40，一路跑過不少地方，只為探尋更大的世界，My Journey，從小到大，我的心中都有一個越野夢想，繁忙的工作、瑣碎的生活，都沒能磨滅這個夢想，反而讓它愈發(fā)清晰，也是基于這個想法提了BJ40，硬派越野里性價比挺不錯的一款，小談愛車BJ40環(huán)塔冠軍版。我猜每一個平凡人都渴望平淡的生活中能夠多一些色彩，那是隨風舞動的草原，是掛滿天際的星空，這或許就是越野的意義。所以如果你想去感受風，想要仰望星空細嗅青草香，那么你最好擁有一輛越野車，比如BJ40。剛剛問世不久的北京BJ40環(huán)塔冠軍版，說不了是多大的信仰，但是確實是自己之前一直心心念念的車，19新款車型改版后的樣子確實洋氣很多，像車頭鍍銀格柵就很前衛(wèi)了周末得空的話就算沒和車友們出去瞎浪，也會自個兒在家周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，天氣雖是冷了，有車出門，車內(nèi)空調(diào)還是很暖的哈哈環(huán)塔冠軍版與普通版本在外觀方面相差不大，只是在細節(jié)之處略有不同，比如新車擁有專屬的大漠金專屬車漆（雖然我偏愛紅色，中國紅?。?、熏黑的輪輞（當然我換了MT），備胎罩也將環(huán)塔路線巧妙設在上面車身上的拉花以及“三星”標識都在向路人展示北京汽車這個品牌值得稱道的過往BJ40的后背，可以說很氣派了，換了后包圍，顯得更“硬”環(huán)塔冠軍版專屬標識，騷氣十足LED光源大燈，夜行視覺杠杠的，圓角矩陣的設計還是很獨特的和后包圍一樣，前包圍也是在車友們的指導建議下動了“手術”強硬度提升效果不說，視覺效果也是杠杠的銀耳倒車鏡，不光正面可以照，背面都能照了哈哈加裝的射燈還是很氣派的是吧，這套配置下來基本在愛玩的車友圈里算是準標配的了因為BJ40這車車體蠻高的，所以側(cè)踏板就不僅僅是美觀，更多是實用性了經(jīng)常出行的朋友想也知道行李架肯定是必不可少的，有黑紅可選，但感覺黑色更野性，側(cè)梯是方便上下倒騰加裝配件，一定要選好質(zhì)量過關的它的這個油箱蓋算是夠精致夠顯眼尾燈燈源依舊LED，配置方面看比大幾十萬的牧馬人強了不少不說跑野路的實用程度先，騷氣是這套胎最直觀的感受，當然還有一點也很直觀，就是油耗。。。硬派越野車的背包式備胎不僅節(jié)省車內(nèi)空間，而且拿取也很方便，當然視覺感也很大氣了這個拖車鉤安裝需要點動手能力，看師傅裝的時候還是費了一把勁的，說是無損安裝，其實還是有點損，后包圍的螺絲孔切了一點這個拖車鉤安裝需要點動手能力，看師傅裝的時候還是費了一把勁的，說是無損安裝，其實還是有點損，后包圍的螺絲孔切了一點今年5月31日北京越野世家車隊奪得環(huán)塔拉力賽冠軍，我覺得限量版逼格還是很高滴環(huán)塔冠軍版的內(nèi)飾和其他版本的BJ40就沒有太多不一樣了，整體還算比較簡潔，力量感拉滿方向盤還是稍微有點重的，打孔皮的手感nice，值得一提中控屏有專屬的環(huán)塔風格開機界面，另外語音識別和車輛交互方面的體驗還不錯跟一般的車不一樣，環(huán)塔冠軍版這個中控很獨特，特別是這個一鍵啟動，自行體會這個扶手對于從副駕上車還是方便很多的對于硬派越野車來說，整體內(nèi)飾很精致，看下出風口特寫環(huán)塔冠軍版是配備了行車記錄儀的，插SD卡就可以了多的配置就不說了，這個前排座椅加熱在這種冬天還是要提一下的，很實用后排該有的出風口和插孔是不會少滴看下前后排的空間，還不錯，穩(wěn)穩(wěn)妥妥的五個成年人不擁擠，坐墊也不像牧馬人那么硬，國產(chǎn)大沙發(fā)做工怎么樣可以看下門子上的縫制走線，挺好了我覺得以后去草原看漫天繁星、去往悠長的海灘、去北京的老胡同、去聆聽江南的小橋流水。。。都靠你了，BJ40環(huán)塔冠軍版~城市或者野外，組局或者獨行。2019的最后，用一場很平常的程世游結(jié)束了，擺脫大多數(shù)時間的兩點一線 ，祝大家將生活的陰霾換作陽光，有機會去找尋更多非凡樂趣。

隨著朋友生活水平的不斷提高，汽車是朋友最重要的出行工具，經(jīng)常使用會有各種各樣的疑惑。問：經(jīng)常有朋友問北京bj40plus的合法改裝，那么下面汽車編輯就給朋友們簡單介紹一下這個知識，望希望今天邊肖汽車給朋友們簡單介紹的汽車知識能幫助到朋友們。改裝后提交汽車外觀升級和汽車外形變化記錄，然后提供所有改裝配置件的發(fā)票。不改變車標和車標就可以合法上路。如果改車標違法，上路后會被交警查獲。很多小伙伴為了讓自己的車更上檔次，開出去更有面子而改車標是絕對不可取的。買合資品牌豪車的小伙伴，買了馬車退貨后會扣這個字。比如華晨寶馬，北京奔馳等?？圩植贿`法，把320尾標改成330也不一定違法。但是，把寶馬的logo改成其他品牌logo是違法的。希望朋友和伙伴們需要注意一下。越來越多的人買了車之后基本都會改裝，這是現(xiàn)代年輕人追求個性的癥狀之一。改裝需要購買正品配件，不一定要用山寨裝配置件。尤其是輪圈、剎車、照明系統(tǒng)等。如果這些配件使用山寨配件，會對以后的安全駕駛造成隱患。網(wǎng)上有很多關于山寨機破邊的新聞。購買改裝配置件時，一定要通過正規(guī)渠道購買，購買大品牌的正品配件，學會辨別配件的真?zhèn)?，防止買到假冒的改裝配置件。

首先是2022款BJ40環(huán)塔冠軍版在外觀上與2021款基本一致。最大的變化是2022款在右前擋泥板上多了更多的logo，雖然這個細節(jié)點綴并沒有顯著提升顏值。但值得一提的是——這可能是你唯一能買到的帶有中國探月標志的汽車產(chǎn)品。相比2021款BJ40環(huán)塔冠軍版限量2021臺，2022款不僅取消了限購政策，而且在車身外觀和配置方面也進行了進一步升級。其次本車環(huán)塔專屬大屏開機畫面，以及環(huán)塔專屬座椅上的刺繡logo，無不彰顯著其產(chǎn)品的冠軍氣質(zhì)。方向盤上還加入了“中國探月”的LOGO，彰顯了其特殊版的身份。環(huán)塔專屬大屏開機畫面，以及環(huán)塔專屬座椅上的刺繡logo，無不彰顯著其產(chǎn)品的冠軍氣質(zhì)。方向盤上還加入了“中國探月”的LOGO，彰顯了其特殊版的身份。再者2022款BJ40環(huán)塔冠軍版右前擋泥板加入了專屬探月標志，向探月事業(yè)致敬。在彰顯個性的同時，也提升了新車的辨識度；新車沿用了老爺車的整體設計，依然采用了非常獨特的車身涂裝，前臉配備標志性的五孔磨砂酷黑前格柵，與黑光LED大燈融為一體，拉長了視覺正面寬度；駕駛扶手箱還將配備沙漠標志，以彰顯車輛的獨特身份。另外車尾造型感十足，尾燈采用立式設計，配合外置備胎的造型，加上突出的后保險杠，顯得硬朗時尚。通過性方面，新車的接近角為37°，離去角為31°，最大離地間隙為220mm，即使面對更復雜的路況，也能擁有強大的通過能力。由于是硬核越野，所以在BJ40上可以看到前后差速鎖和中央分動箱之類的東西。在低速四驅(qū)模式下，最大扭矩可提升2.54倍。

車型定位發(fā)生改變 提到“北京吉普”，bj40相信會喚起很多人的回憶。中國第一代越野人基本就是從它開始的，它曾經(jīng)是時尚和潮流的代名詞。在那個汽油比可樂還便宜的年代，各種個性獨特的北京吉普充斥街頭，成為路上一道獨特的風景。然而，在后來的大浪淘沙時代，北京吉普沒有跟上時代的步伐。陳舊單一的產(chǎn)品讓它逐漸失去了往日的光芒。 你對老款BJ40的印象如何？野性、粗獷、硬橋、硬馬，滿滿的雄激素似乎隨時溢出，但它的整輛車與“精致”二字無關。脫胎于軍車底盤的BJ40，從娘胎里也有與之相處的實力。有多少鐵血男兒為了說服老婆接受BJ40而彎下腰，將來在批評的旁邊還要做額外的家務。 BJ40 PLUS的出現(xiàn)似乎給了解藥。雖然名義上是中期改款，但實際改款已經(jīng)接近大改款，外觀全新，內(nèi)飾全新，底盤全新。難怪，從BJ40第一次亮相開始，它確實應該完成一次換代級別的改變。 詩和遠方是向往，前路是現(xiàn)實，尊重市場是“心甘情愿” 2021年 北京車展 上展出了一輛BJ40概念車。在汽車圈，它是少數(shù)幾款因為概念車反饋好而決定投產(chǎn)的車。作為這款車的創(chuàng)造者，北京越野車科科長徐秋也非常自豪。 和邱科長聊天也回答了我的一個問題:“為什么BJ40從出現(xiàn)到上市用了6年時間？”因為一開始這款概念車只是簡單的扣在了老款切諾基的底盤上，決定投入生產(chǎn)，然后項目成立后對底盤和車身進行了重新開發(fā)，完成了一套完整的汽車設計和生產(chǎn)流程，這也是為什么越野車迷們經(jīng)常會問為什么最終量產(chǎn)的BJ40和2021年車展上亮相的BJ40差別這么大。 山寨是BJ40最有爭議的話題之一。不可否認，設計師在設計BJ40的時候參考了牧民，尤其是車身結(jié)構(gòu)定義為敞篷的時候，更像牧民。不過追根溯源，老一代BJ2020TY魯?shù)系囊恍┗蛞脖患{入BJ40的量產(chǎn)進化中。比如雙門版上的全車中央的門楣和車頭的五孔進氣格柵，可以看作是對魯?shù)虾秃笠曠R造型的繼承。這是一間小屋嗎？一千個人心中有一千個哈姆雷特。我只說我知道的，讓騎手來評判。不管怎么說，可惜老212長得像。 13年，BJ40的雙門版上市，16年，搭載2.3T發(fā)動機的四門版上市。然而，直到吳京的一場“狼勇士2”，BJ40才開掛。隨著市場銷售，會有資金和更多的RD基金。這對于曾經(jīng)全部門只有一臺“萬用表”的老部長們來說，是很有感情的，或許他們嘗到了甜頭，所以新BJ40 PLUS一開始就設計好了。 這次BJ40 PLUS設計變更的初衷是什么？ 這一次BJ40 PLUS的核心變化其實來自于思維的轉(zhuǎn)變。新車針對的是渴望自由和越野的車迷，這款車的目標群體也定在25-35歲區(qū)間，甚至包括首次購車的人。 “讓更多人感受越野”，正是在這樣的思路指導下，BJ40 PLUS不再偏執(zhí)，車身采用了大量同色設計，一些精美的鍍鉻飾物也出現(xiàn)在顯眼的位置，內(nèi)飾設計也開始有了溫度。另外，根據(jù)我們對底盤工程師的采訪，我們也知道新款BJ40 PLUS的變化不僅僅是外觀，比如轉(zhuǎn)向，更適合城市使用的齒輪齒條式，還有同樣適合訓練的懸架。 有利有弊。雖然這些變化對越野不利，但這種變化是市場所要求的。畢竟極端越野也就那么幾次。很多時候，我們還是要在城市道路上使用。為了10%的路況，犧牲90%的市場顯然是不合適的，所以要求新款BJ40 PLUS與城市SUV不相上下。 點擊此處了解詳情。 造型、底盤的改變 邱是的負責人。畢竟一個人不會設計汽車。一定是團隊的力量。BJ40 PLUS是85后設計團隊共同努力的結(jié)果。既然BJ40 PLUS已經(jīng)決定保持現(xiàn)款的主輪廓不變，那么它的設計難點之一就是如何在現(xiàn)有的基礎上提煉出這個粗糙的家伙。 建模中一些最令人印象深刻的核心變化: 1.巨大尺寸的輪眉反映了底盤的變化。 2.整體LED燈的改進和大量精美的裝飾體現(xiàn)了這款車的城市屬性。 3.全新的內(nèi)飾效果明顯提升。 BJ40 PLUS最明顯的視覺變化來自于前保險杠造型和巨大的車身輪眉。車身巨大的輪眉是外形變化的中心，也是底盤變化的外在亮點，因為按照國家法律法規(guī)，車輪是不允許突出車身外的，所以反復稱重也是最經(jīng)濟的方式，設計師將輪眉加寬了4cm左右。新的輪眉采用與車身相同的顏色設計，取代了舊的黑色塑料外觀。同時在輪眉最外側(cè)加入一圈黑色塑料小壓邊圈，視覺上有分色的效果，增加了視覺上的精致感。 車輛對應的前后保險杠造型也發(fā)生了變化，原本簡單粗暴的黑色塑料保險杠換成了一套集日間行車燈、鋁制護板、紅色拖車掛鉤于一體的一體化設計。不過為了配合已經(jīng)加寬了不少的輪眉，前保險杠的寬度也加長了不少。從正面看，像個游泳圈，略顯臃腫。 精致的下護板安裝在前臉最低處，不小心會刮花，同色的保險杠相比老款全黑塑料條也抵擋不住一些輕微的漆面損傷，但這些確實是目前最流行的設計，在很多城市SUV中都有使用，這種“不切實際”的設計確實大大提升了視覺效果，至少讓BJ40 PLUS在城市中行駛時不再那么格格不入。 新款BJ40 PLUS是一款護眼燈。新款BJ40Plus全部采用LED光源。大燈的基本布局沒有變化，但都采用了方形內(nèi)芯造型。日間行車燈設計在下霧燈框內(nèi)，不再是簡單的顆粒燈珠，而是目前最流行的液體造型。為了突出效果，中間還采用了黑化處理。很明顯，漂亮的霧燈是有價值的，所以你越野的時候要注意。 為什么說新款BJ40 PLUS的剎車好用？ 車身側(cè)面是我認為BJ40 PLUS看起來最好的角度，依然是細節(jié)上的變化讓新車看起來更加賞心悅目。其中，提升效果最重要的顯然是輪轂的升級，新設計的輪轂更加強大，更重要的是輪胎尺寸從之前的245/65R17升級到了265/65R17。對于越野車輪胎，這組數(shù)字不僅代表輪胎寬度的變化，而且用平坦度比計算后就知道了。 此外，輪轂升級還帶來了另一個額外的好處，那就是可以容納更大的剎車盤。在BJ40 PLUS上，制動盤的直徑增加了28毫米，制動總泵也進行了相應的校準。數(shù)據(jù)顯示新車制動效率提升了10%，具體數(shù)值我的同事會在評測文章中詳細說明。這就是為什么最近的新BJ40比16英寸車輪的舊BJ40更容易剎車的原因。 相比外形變化，底盤懸架上的具體變化顯然更受玩家關注。 其實BJ40 PLUS上還是有不明顯的變化，這是來自于前輪的位置向前移動了15毫米，這體現(xiàn)在軸距的變化上，視覺上也給我們展示了更短的前懸架和更大的接近角，對于硬核SUV BJ40 PLUS來說就更加狂野了。美中不足的是，與牧民相比，BJ40 PLUS的前輪外徑還在發(fā)動機水箱后面，對于喜歡玩極限攀巖的騎手來說，有些苦惱。 其實BJ40的底盤最早起源于老式的勇士軍車，這就帶來了一個問題。按照我國軍隊的規(guī)定，車輪軌道是固定的，方便集團運輸，所以過去國內(nèi)的越野車看起來都有點大屁股，有點短腿。同時扭桿彈簧的前懸架結(jié)構(gòu)也考慮到了軍用，并不要求極致的性能，但需要較強的阻力。畢竟團體行軍不同于個人越野，在部隊有多年使用BJ212經(jīng)驗的更受歡迎。當然，與那些具有空下降能力的戰(zhàn)士軍車相比，BJ40的底盤強度有些降低。 然而，工程師的想法很快被騎手推翻。現(xiàn)實是BJ40的車主往往比BJ80的車主激進得多。前擺臂和前扭桿都被用戶破壞了，甚至分動箱都報廢了。意想不到的情況讓BJ40的前懸架成為眾多網(wǎng)友的出氣筒，短途旅行、短腿的名聲不脛而走。 這次由于純市場導向，釋放了工程師的空空間，直接將前懸架由扭桿彈簧結(jié)構(gòu)改為雙叉臂+螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，其中前懸架行程增加了55mm，后懸架也進行了相應調(diào)整，最大行程增加了20 mm，新車前懸架相比老款車型，可擴展性更高，未來升級更方便。 另一方面，輪距增加這么多的原因主要是懸架連接支點的位置發(fā)生了變化。因為軍事上不用考慮，這次工程師把前懸架和后懸架的減震器支點從縱梁內(nèi)側(cè)移到外側(cè)。這一變化使前后懸架兩側(cè)向外移動了80毫米。從物理結(jié)構(gòu)上來說，如果將輪軌加寬，車輛的穩(wěn)定性會更好，外觀通過我們看到的幾個巨大的輪眉體現(xiàn)出來。但遺憾的是，因為底盤和外形的變化，新車的油箱稍微減少到了75L，比老款少了5L。 新車放棄了原來更適合越野的圓形球體結(jié)構(gòu)，采用了更好的路感的齒輪齒條式。同時還增加了前輪的主銷后傾角，使得新車有一種更接近新型城市SUV的轉(zhuǎn)向感覺。轉(zhuǎn)向直徑減少1米，方向盤圈數(shù)也減少0.4圈。 至于動力方面，這一次新款BJ40 PLUS主要是重新定義了發(fā)動機和變速箱之間的匹配方案，具體來說就是升降擋的“點”更加精細，尤其是網(wǎng)友之前抱怨的一、二擋的問題得到了關注?，F(xiàn)在BJ40 PLUS只有在靜止起步或大角度負重時才使用一檔，現(xiàn)在城市低速爬行的情況統(tǒng)一規(guī)定使用二檔。為了保證舒適性，負責底盤的工程師向我們透露，這一點的靈感來源于BJ80的巡游車，一開始就要求只使用2檔，這樣領導才能站穩(wěn)腳跟。 因為當天不能試駕，所以無法評估這種動力的效果，包括騎手們最關心的油耗，所以只能請同事們以后再測試，不過還是做個腦補吧。由于動力系統(tǒng)沒有變化，油耗應該和現(xiàn)在的車型差不多。其實這是一個矛盾的問題。這個價格區(qū)間的消費者往往非常關注油耗。相反，牧民論壇上很少有人在為油耗而糾結(jié)，但往往這個價位段車型的發(fā)動機都不如更高級的汽車先進。至于分動箱和后輪軸差速鎖，這個面向城市的BJ40 PLUS版本，依然采用普通版的分動箱，后輪軸沒有差速鎖。然而，BAIC計劃推出一款重型越野車，配備增強型分動箱和后輪軸差速鎖。 內(nèi)飾的改變 “功能美學”指導下的室內(nèi)設計 采訪中，內(nèi)飾設計師給我留下最深印象的一句話是:“我們感覺其他獨立硬核SUV內(nèi)飾都有點少女感”… 在設計團隊內(nèi)部，BJ40 PLUS被要求定義為純男性的硬核越野車。主導思想是所有的設計都需要將功能與造型結(jié)合起來，具有一種功能美。至于整個中控臺的設計，設計師說BJ40 PLUS是用來表現(xiàn)形狀的，不是線條而是塊。這些實心塊通過“夾緊”相互連接，使其看起來結(jié)構(gòu)更堅固，堅固有力，給人硬派越野車應有的硬漢形象。 從設計效果圖可以看出，五個出風口原本是設計在儀表盤上的，鍍鉻裝飾起到了畫龍點睛的作用。里面有一個抽象的“北”符號，很好的繼承了老車型?？照{(diào)整面板看起來非常熟悉，顯然是借鑒了成熟車型的設計。在最終的內(nèi)飾設計中，四輪驅(qū)動模式開關組巧妙地與一鍵啟動相結(jié)合，并放置在最顯眼的中間位置，取代了一個出風口?？照{(diào)節(jié)面板的設計也進行了重新設計，更具原創(chuàng)色彩。加上上中控臺正下方幾個大儲物格的設計，新款BJ40 PLUS的儀表盤可以說是比較成功的設計。 出乎意料，3塊液晶屏 內(nèi)飾還有一個不得不說的設計就是這些液晶屏，尤其是直接用在儀表盤上的12.3英寸液晶儀表屏。在BJ40上看到這樣的變化真的很意外。其次，從屏幕本身來看，駕駛信息顯示和配色都很容易讓人接受，BAIC車型上兩種主題風格和四種顯示風格的出現(xiàn)讓人感到更加驚訝。 獨立于整體中控臺的10英寸多媒體顯示屏是目前最流行的設計風格。據(jù)介紹，這個多媒體系統(tǒng)有兩個藍牙通道，這意味著它可以同時打電話和聽手機音樂。此外，這款多媒體系統(tǒng)還集成了無線Wi-Fi功能，支持使用手機熱點上網(wǎng)，滿足年輕人的網(wǎng)絡需求。 至于內(nèi)置系統(tǒng)，這款BJ40 PLUS的多媒體系統(tǒng)采用了科大訊飛提供的軟件支持，支持語音控制，內(nèi)容足夠豐富。但由于場地條件，具體使用體驗不會先評估。 流媒體后視鏡也用于車內(nèi)后視鏡，主要是為了解決外備胎導致的后窗視野不足的問題。實際使用效果請以后關注我們的實測報告。 編輯摘要: 點擊此處了解詳情。 @2019

易車訊 7月15日，新款北京BJ40城市獵人版上市，此次共推出4款車型，售價區(qū)間15.98-18.98萬元。新車依舊采用了經(jīng)典的造型設計，但新增了海風藍配色，并對車機系統(tǒng)進行了升級，動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機。外觀方面，新車采用了北京越野最新家族式設計理念，五孔狀前格柵非常具有辨識度，整體造型方正，突出了其硬派屬性，直棱直角的設計也使得車內(nèi)空間更加充裕，尾部同頭部一樣，采用豎狀方正元素居多的設計。此外，新車還新增了海風藍配色，并且全系車型標配探月標識，頂配車型還配備了探月備胎罩。內(nèi)飾方面，新車也同樣保持了舊款車型的造型設計，不過將藍色元素融入車輛內(nèi)飾之中，此外，車機系統(tǒng)升級為悅野車聯(lián)系統(tǒng)，增加了車載微信、語音交互、OTA升級等功能。動力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率165kW，最大扭矩390N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，北京BJ40排名第10位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

北京BJ40非常值得購買，接下來從動力、操控、舒適性、外觀等多方面講講使用感受。1、空間方面還是挺夠用的，乘坐舒適度方面也比較夠用，空間比較寬大，腿部和頭部都很舒展。2、動力方面，2.3t的渦輪增壓引擎性能強大，參數(shù)看上去就特別有底氣。這款車的調(diào)校也很到位，踩下油門之后沒有那種突兀的感覺，油門的反應很線性，剎車的腳感也比較順暢。低速4驅(qū)的狀態(tài)下，動力還會有成倍的增加。各種非鋪裝路段如履平地，甚至于都不需要打開4驅(qū)系統(tǒng)。3、操控性方面，市區(qū)內(nèi)駕駛不算笨拙，雖然這臺車的車身寬度較大，但是轉(zhuǎn)彎半徑不大，市區(qū)內(nèi)駕駛媲美轎車那般靈敏。在野外方面，較大的車輪間距讓它的行駛穩(wěn)定性得到了極大的提升，突出的輪眉也顯得非常有氣質(zhì)。方向盤的手感偏重，采用了傳統(tǒng)的機械液壓式助力，優(yōu)點是可靠性較高，而且轉(zhuǎn)動起來有點沉重可以更加細膩地把控方向。4、油耗方面，百公里油耗能控制在十二升以內(nèi)，在同級別中算是主流的水準，談不上有優(yōu)勢，但絕對不比別人高多少。渦輪增壓引擎配合6AT變速箱，對燃油的控制還是挺理想的?！?、舒適性相當不錯，座椅寬大舒適，前排還配備了加熱的功能。方向盤可以上下調(diào)節(jié)，并且使用了皮質(zhì)材料包裹，上面還覆蓋了多功能按鍵，使用便利度相當高。座椅也是皮質(zhì)包裹的，特別的好打理，看上去也比較高端。6、外觀方面，BJ40的外觀設計絕對能吸引大部分人。有些人會覺得他個性，有些人會覺得他帥氣，但絕對沒有任何一個人會覺得他不夠時尚。我特別喜歡BJ40這種硬派的風格，見棱見角的曲線以及它突出的輪眉和尾部的小書包。這個價位可以買到三把差速鎖的設計以及分時四驅(qū)和非承載式的車身結(jié)構(gòu)，是非常有性價比的。

北京BJ40這輛車在綜合性能方面還是值得肯定的，值得購買。無論是空間舒適性還是動力方面，都有不錯的表現(xiàn)，但也有不盡人意的方面，下面就從不同方面去了解一下。1、空間前排空間足夠，后排空間不算富裕，相比轎車算是比較擁擠。但是相對于SUV車系，后排空間還可以接受。頭部空間比較大，但要注意沒有防滾架，移動身體時有碰到頭的情況。在儲物空間方面，中央扶手儲物空間足夠，后排幾乎沒有儲物空間，只有一個扶手水杯架。后備箱容積很大，四四方方，后排放倒再前翻的情況下，除了前排都是后備箱了。2、動力起步動力足夠，提速快，只有極速加速時發(fā)動機降檔轉(zhuǎn)速有些延遲，開啟S模式可以明顯降低延遲，或者使用手動擋?？傮w表現(xiàn)動力還不錯，可以輕松超車。3、油耗油耗在越野車中算中等水平，可以接受的水平內(nèi)。在城市道路行駛，一般油耗在百公里12~14之間。在高速行駛，油耗一般低于10。4、舒適性在座椅舒適性方面，電動調(diào)節(jié)與三級加熱都不錯，座椅軟硬適中。在車內(nèi)噪音方面，胎噪風噪是這個車的最大缺點，但這也是越野車的特點。在空調(diào)方面，制冷效果非常好。注意事項：1、這輛車前低后高，顏值上算是最大的缺點，后期可以通過改裝減震來改善。2、市區(qū)內(nèi)油耗還是偏大，特別是在堵車的情況下，油耗總體偏高。

有駕新車動態(tài)】國家工信部于2021年12月8日公布了第351批新車目錄，《有駕》在其中發(fā)現(xiàn)新款北京BJ40的申報圖，作為年度改款車型，新車預計會在2022年第一季度上市。根據(jù)新車的申報圖可以看到，2022款北京BJ40延續(xù)了硬朗的“方盒子”造型設計，整車線條橫平豎直，既有奔馳“大G”的英姿，又有JEEP木馬人的野性。為了滿足消費者個性化的需求，車輛可以選裝多種不同的車門側(cè)踏板、輪轂、輪轂蓋、尾部標識、前格柵、前后保險杠的樣式。內(nèi)飾方面目前還不得而知，但預計新車會延續(xù)現(xiàn)款車的設計，車內(nèi)全系標配了12.3英寸的全液晶儀表以及10英寸的中控液晶屏，給車廂增添了十足的科技感受。新車在車機系統(tǒng)方面得到了相對應的升級，車內(nèi)的配置也將變得更加豐富。作為一款緊湊型SUV，2022款北京BJ40車身的長寬高分別為4630*1925*1871MM，車身軸距2745MM，三圍尺寸和現(xiàn)款車型保持一致，所以新車的空間表現(xiàn)也沒有明顯變化。動力方面，目前申報的只有搭載了代號為4F20TC13發(fā)動機的版本車型，車輛最大功率只有120KW，這應該就是2.0T的柴油版車型，車輛動力和現(xiàn)款2.0T柴油版一致，預計后續(xù)還會繼續(xù)推出功率更大的2.0T、2.3T汽油版車型。

目前北京BJ402021款的官方指導價為159800元-269900元，我們以北京BJ402021款2.3T汽油自動四驅(qū)刀鋒英雄版至尊型為例，該車型的官方指導價為194900元，據(jù)了解，目前天津市沒有什么優(yōu)惠。如果按照全款購買來計算，購置稅17248元，車船使用稅150元，交強險費用為950元，落地價合計為221419元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是58470元，月供金額為4307元。北京BJ402021款2.3T汽油自動四驅(qū)刀鋒英雄版至尊型車頭給人一種十分硬派的感覺，搭配五孔式格柵，符合大多數(shù)消費者的口味。內(nèi)飾方面，北京BJ402021款2.3T汽油自動四驅(qū)刀鋒英雄版至尊型內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，搭配藍色飾物，視覺效果不錯。該車配備后駐車雷達、自動駐車、車聯(lián)網(wǎng)等十六項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。