你不能拿ZS的低配和艾5的運(yùn)動(dòng)版比啊,人家是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),鑄鐵缸體,帶渦輪增壓的。而且還是液壓助力,要知道液壓助力比電動(dòng)助力就要重幾十斤。后面你拿510對(duì)比重量不就差不多嗎?幾公斤的差別可以忽略不計(jì)。車重要相對(duì)地看,不能一味求重,車重肯定要穩(wěn)一些,但油耗也會(huì)增加,動(dòng)力也會(huì)變差。在同等價(jià)位同類車型里處在一個(gè)大致范圍內(nèi)就是正常的,而且要看配置上的差異。缸體材料、助力方式的不同就有七八十斤的差別。還有一些減重設(shè)計(jì)(在保證安全性的前提下),譬如一些金屬件沖孔,在保證強(qiáng)度的前提下就能減輕重量。像大眾、日韓系低端車簡(jiǎn)配后防撞梁那就屬于不負(fù)責(zé)任了。