奔騰b30ev作為一款緊湊型新能源三廂汽車，市區(qū)不限行，同時(shí)該車搭配了90kw的電機(jī)，扭矩達(dá)到230n.m，續(xù)航里程達(dá)到400公里，日常上下班代步的話絕對(duì)夠用。

奔騰b30ev是純電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以也不需要更換機(jī)油機(jī)濾，最常見的“小?！保卜Q“A?！保褪浅Ｒ?guī)檢測(cè)，檢測(cè)費(fèi)基本在80-100之間。按照純電動(dòng)汽車保養(yǎng)每年一次A保 一次B保來計(jì)算，A保只是檢測(cè)，費(fèi)用在100元左右，B保需要更換制動(dòng)液、冷卻液或減速器齒輪油，更換油液的費(fèi)用約為300元，且三種油液一般不需要同時(shí)更換。因此純電動(dòng)車保養(yǎng)按照平均每年2次，共計(jì)500元計(jì)算（兩次檢測(cè) 一次更換油液）。

奔騰B30EV正面設(shè)計(jì)更加硬朗，中網(wǎng)相比現(xiàn)款面積加大，采用六邊形黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，并增加了充電口的設(shè)計(jì)，前大燈組采用帶透鏡的遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有LED日間行車燈。新車配備五輻鋁合金輪轂與現(xiàn)款奔騰B30保持一致。相比同級(jí)別的其他車型，奔騰B30 EV并沒有在前隔扇處及車輛周身設(shè)計(jì)象征新能源車的藍(lán)色飾條，而是簡(jiǎn)單在車尾處標(biāo)明了身份

動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)最大功率為80kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為228N.m。電池組方面，新車采用了三元鋰電池，電池組容量32.24kWh，在NEDC綜合工況續(xù)航為205km，60km/h等速續(xù)航最大可達(dá)280km。

外觀方面，奔騰B30 EV在整體設(shè)計(jì)上與傳統(tǒng)動(dòng)力的奔騰B30基本保持一致，但是我是感覺在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一些調(diào)整，進(jìn)氣格柵采用了最新家族式的六邊形格柵，其內(nèi)部更換為封閉式設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)了它作為新能源車的特殊身份。前大燈與進(jìn)氣格柵采用了一體式的設(shè)計(jì)，使得新車前臉在視覺上更具沖擊力。

和燃油版B30相比，一汽奔騰B30EV在外觀上僅做出細(xì)節(jié)調(diào)整，如前格柵采用全封閉設(shè)計(jì)，在原奔騰LOGO的地方尺寸變大，并將充電口巧妙設(shè)置在LOGO后方。車內(nèi)，奔騰B30EV在內(nèi)飾方面基本延續(xù)了B30的造型設(shè)計(jì)，不過檔把經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了其新能源車型的身份。

奔騰b30這款車定位于緊湊型轎車，而且本身的車輛指導(dǎo)價(jià)也不算太高，因此這款車保養(yǎng)的費(fèi)用也是比較便宜的，進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)的話，項(xiàng)目主要是更換車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油和三濾，大概需要400~500左右吧，車的保養(yǎng)周期一般是半年或者5000公里保養(yǎng)一次就可以了，選擇半合成機(jī)油就可以。

這個(gè)車子配備的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有80kw，最大扭矩155nm，搭載一個(gè)5檔手動(dòng)變速箱，如果在城市道路代步使用的話，百公里在7.5~8.5升左右的油耗，作為一款緊湊型的轎車，這個(gè)油耗還是可以的，當(dāng)然油耗的高低跟駕駛習(xí)慣和道路擁堵狀況也有直接的關(guān)系。

車子還是挺實(shí)用的，底盤穩(wěn)重一年1萬公里燃油費(fèi)用只需要5000左右，加上保險(xiǎn)費(fèi)用，還有一年的保養(yǎng)費(fèi)用，算下來大概一年養(yǎng)車需要9000塊錢吧，還可以接受。

按照廠家給出的標(biāo)準(zhǔn)，這兩款車的續(xù)航里程基本是一致的，實(shí)際續(xù)航基本都在330-350公里左右，但是奇瑞艾瑞澤5e銷量更好一點(diǎn)

空調(diào)濾芯的話你每次小保養(yǎng)就換一個(gè)不就行了么？我覺得如果你5000公里一次保養(yǎng)的話，那么你這個(gè)空調(diào)濾芯也就5000公里一換，勤換沒壞處你說是不是。

是小排量緊湊型車，搭載的1.6L排量，燃油經(jīng)濟(jì)性好，家用可以，油耗大概是六個(gè)點(diǎn)左右，每一公里四五毛錢，油耗與個(gè)人駕駛習(xí)慣有慣，少急剎車猛踩油門油耗會(huì)低點(diǎn)。

難度不大的，奔騰B30這車改氙氣透鏡是完全沒有問題的，畢竟現(xiàn)在很多車型都需要改燈光，畢竟這關(guān)乎安全問題，建議你改海拉5的透鏡和飛利浦的燈泡。

同價(jià)位買國(guó)產(chǎn)車開的話肯定首先要考慮到這臺(tái)車的安全性，然后才是舒適度，豪華程度這些。這兩臺(tái)車相比較而言，我還是覺得奔騰b30各個(gè)方面更靠譜一些呢。

這款車的綜合油耗在七到八左右，如果市區(qū)的話可能會(huì)偏高一到兩個(gè)油，主要還是看你個(gè)人的駕駛習(xí)慣決定了。不過這款車的綜合油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

可以啊，我跟你說，這車上就沒有不能改的東西，改一個(gè)通風(fēng)座椅也不是不可能的。買一個(gè)可以在原廠安裝位安裝通風(fēng)座椅，安裝好，通電，就完全ok了。

廠家的理論上來說是不需要維護(hù)的，畢竟現(xiàn)在新能源汽車用的都是免維護(hù)的鋰電池，鋰電池的特性就是只要不出現(xiàn)問題就不用搭理它，所以安心使用。

買電動(dòng)車現(xiàn)在真的要考慮好啊，說實(shí)話現(xiàn)在個(gè)人真的不大推薦新能源電動(dòng)汽車，畢竟現(xiàn)在在電池技術(shù)上還有很大的技術(shù)瓶頸沒有突破，而且很多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不全面，尤其是后期保值率更是慘不忍睹。

這個(gè)新能源電動(dòng)車一般是半年5000公里保養(yǎng)一次，以先到為準(zhǔn)的，普通保養(yǎng)費(fèi)用一般在300元左右，項(xiàng)目一般也就是檢查下三電裝置，懸掛系統(tǒng)，剎車燈光等等項(xiàng)目。

經(jīng)典克魯茲吧