買微藍(lán)6更好。微藍(lán)6的插電混動(dòng)版性價(jià)比還是很高的，在各項(xiàng)配置上也是非常的人性化轎散而且實(shí)用的。例如配備的無(wú)鑰匙進(jìn)入和居家互聯(lián)功能，使得開車更加方便舒適。內(nèi)飾上，微藍(lán)6秉承別克的合資品質(zhì)，配色和做工質(zhì)感都很強(qiáng)。另外在底盤調(diào)校上，微藍(lán)6做得也是很不錯(cuò)的。在過坑洼路面上行駛時(shí)，舒適性很好，不會(huì)有劇烈的彈跳情況出現(xiàn)。還有在電池安全問題上，微藍(lán)6也有針對(duì)性的保障。所以，整體而言微藍(lán)6是更值得買的。擴(kuò)展資料：別克微藍(lán)6插電式混動(dòng)MAV搭載了高性能雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配專為混合動(dòng)力開發(fā)的1.5L DVVT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT智能電控?zé)o級(jí)變速箱和高性能LG電芯組成的三元鋰離子動(dòng)力電池，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)攔清合，實(shí)現(xiàn)60公里純電續(xù)航、780公里最長(zhǎng)綜合續(xù)航，以及1.4L超低百公里綜合油耗。得益于通用汽車專利的雙排行星齒輪組、高效PS動(dòng)力分流技術(shù)，微藍(lán)6 PHEV不僅達(dá)成動(dòng)力性和燃油經(jīng)閉衡氏濟(jì)性的完美平衡，而且實(shí)現(xiàn)多種混動(dòng)模式間的無(wú)縫切換，能夠在全工況、任意電量狀態(tài)下，帶給用戶極致平順、寧?kù)o舒適的駕乘體驗(yàn)，為新能源車的城際間出行提供了絕佳的解決方案。

您可以在中控屏上車輛設(shè)置中進(jìn)行設(shè)置，如果無(wú)法設(shè)置，可以通過診斷軟件進(jìn)行一個(gè)取消操作，望采納。

1、首先比亞迪秦pro中置喇叭主機(jī)線需要在音箱左聲道正極接fl，負(fù)極接下面對(duì)應(yīng)的黑色接線柱，同理，右聲道接fr。2、其次音源接入VCD/cd，tape或者tuner三個(gè)的任何一個(gè)。相應(yīng)的前面板選擇輸入通道。3、最后音源也可以接在ac3輸入的fl和fr通道。f的意思是前面，l是左，r是右。fl，就是前左，fr就是前右，rr是后右，rl是后左。c是中置聲道。

汽車儀表拆裝方法首先拆卸中央扶手盒，再拆除中央出風(fēng)口，然后拆除儀表盤：先要拆下三個(gè)開關(guān)，其后面有螺栓，最后拆除儀表板。將組合儀表從車上拆下，注意不要損壞相應(yīng)的線路。拆下組合儀表后面燃油表白色擋板的緊固螺釘，輕輕拔下燃油表插頭，注意不要用力過猛，用一字螺絲刀挑起燃油表印刷電路板卡子，取下燃油表印刷電路板。比亞迪秦pro儀表簡(jiǎn)介汽車儀表盤是反映汽車各系統(tǒng)工作狀況的裝置。經(jīng)常遇見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報(bào)警燈。不同汽車的儀表不盡相似。但是大多數(shù)汽車的常規(guī)儀表有車速行程表、轉(zhuǎn)速表、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等?，F(xiàn)代汽車儀表盤的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報(bào)燈，例如防凍液液面警報(bào)燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠(yuǎn)近光變光指示燈、變速箱擋位指示燈、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS)指示燈、驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)指示燈、安全氣囊（SRS)警報(bào)燈等。

1.車身異響車身異響是最為常見的，一般是因?yàn)檐嚿韯偠炔粔?，長(zhǎng)期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會(huì)導(dǎo)致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)。解決辦法：這些異響并不可怕，不會(huì)對(duì)車輛整體性能有很大影響，但處理起來(lái)比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。2.車內(nèi)異響車內(nèi)的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴(yán)、副駕駛手套箱松動(dòng)、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法：自動(dòng)動(dòng)手重新歸位或者用軟性物體填充解決。3.剎車異響踩剎車時(shí)如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然，剎車盤的材料使用不當(dāng)或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。一般來(lái)說，前制動(dòng)摩擦片的壽命為3萬(wàn)公里，后制動(dòng)摩擦片為12萬(wàn)公里。解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時(shí)要注意型號(hào)等問題，否則不匹配依然會(huì)出現(xiàn)異響。4.懸掛異響懸掛系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運(yùn)作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會(huì)發(fā)生損耗，當(dāng)襯套老化或脫落時(shí)，就會(huì)傳來(lái)不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會(huì)在顛簸路段傳來(lái)“咚咚”或者“咔嚓”聲。解決辦法：懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強(qiáng)檢查，杜絕異響發(fā)生。5.輪胎異響輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會(huì)根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。當(dāng)出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)?。如果在行駛過程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當(dāng)碰到這些問題時(shí)應(yīng)引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險(xiǎn)。解決辦法：發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動(dòng)手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。6.方向盤異響方向盤在左右打輪時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)異響，當(dāng)方向打到一半出現(xiàn)異響時(shí)，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機(jī)異響，如果是方向盤打死后出現(xiàn)異響，就很難說清異響的來(lái)源，去4S店檢測(cè)得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。此外，方向機(jī)防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。解決辦法：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)出問題都需要及時(shí)更換。7.發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響的情況比較復(fù)雜，需要大家仔細(xì)的排查。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因?yàn)槠Т蚧斐傻?。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問題；如果是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機(jī)、水泵等損壞造成的。解決辦法：盡快找專業(yè)人員修理8.變速箱異響如果車子在行駛過程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時(shí)有會(huì)有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。提速換擋時(shí)變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動(dòng)帶、離合器之類部件過度磨損。解決辦法：變速箱是精密設(shè)備，所以無(wú)論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時(shí)維修。望采納！

秦Pro輪胎型號(hào)為佳通GitiComfort 228 V1系列， 1.5TI智聯(lián)鋒勁型、1.5TI智聯(lián)鋒動(dòng)型、1.5TI自動(dòng)智聯(lián)鋒尚型、1.5TI自動(dòng)智聯(lián)鋒動(dòng)型規(guī)格為205/60 R16，1.5TI自動(dòng)智聯(lián)鋒享型、1.5TI自動(dòng)智聯(lián)鋒耀型規(guī)格為215/50 R17。秦Pro的輪胎是佳通主打舒適性的一款輪胎，在減少胎噪的同時(shí)，還能有效的過濾掉更多通過顛婆路面的震動(dòng)。

比亞迪秦 DM和 雷凌 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）雙擎其實(shí)是完全不同的兩種混合車型，秦DM是插電混動(dòng)，雷凌雙擎是油電混動(dòng)，秦DM插電混動(dòng)注重的是純電行駛，最大電動(dòng)續(xù)航能力80公里，只要你每天行程在80公里之內(nèi)就可以不用油，只充電就行，這樣可以大大降低燃油成本，也可以上新能源號(hào)牌。雷凌雙擎主要目的是降低油耗，電機(jī)和電池主要是輔助發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛的，純電行駛距離很短，車輛的動(dòng)力來(lái)源還是發(fā)動(dòng)機(jī)，只是通過使用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)來(lái)配合降低油耗，所以油電混動(dòng)汽車的最終目的是省油，車輛開起來(lái)不用充電，只要加油就可以了。 最新一代的 秦Pro 混動(dòng)版裝備的是「DM3.0雙擎前驅(qū)」系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)涵蓋：1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與其集成的BSG發(fā)電啟動(dòng)一體機(jī)，前置110kw永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)。這一系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到了228kw（折合310馬力），峰值扭矩高達(dá)495N·m。（圖/文/攝： 陳杰2） @2019

你好，變速箱模塊損壞的原因，一般都是老化導(dǎo)致的。變速箱控制模塊就是變速箱控制單元，主要用于控制自動(dòng)選擇你需要的擋位行駛，以及采用相關(guān)的傳感器數(shù)據(jù)如擋位信息等等。如果自動(dòng)變速箱模塊壞了，有些車會(huì)產(chǎn)生換擋沖擊大，有的車不會(huì)自動(dòng)加減擋，有的車直接不會(huì)走；簡(jiǎn)單的講，就是由車上的電腦編程來(lái)控制，監(jiān)視著該部分的工作，并隨時(shí)向車用電腦反饋。一旦有故障，車就會(huì)報(bào)警；變速器零件的主要耗損是各配合副磨損及殼體變形和產(chǎn)生裂紋，這將導(dǎo)致離合器的可靠性下降，產(chǎn)生故障，最終導(dǎo)致汽車變速器“壞”掉。

在中控臺(tái)上查看。在比亞迪秦pro的中控臺(tái)中有兩個(gè)圓形的儀表盤，右手邊的儀表中間有一個(gè)電池的標(biāo)志，標(biāo)志上會(huì)有百分?jǐn)?shù)表示的數(shù)字就是點(diǎn)量顯示，以上就是比亞迪秦pro看電池電量的位置和方法。

預(yù)算15萬(wàn)左右，大眾朗逸和比亞迪秦Pro DM該如何選擇？性價(jià)比是眾多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)考慮的第一需求，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)逐步回溫，15萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間一直擁有比較火爆的購(gòu)車熱度，是許多汽車品牌的兵家必爭(zhēng)之地，那么今天就為大家推薦兩款在這區(qū)間中相對(duì)不錯(cuò)的大眾朗逸和比亞迪秦Pro DM，看看誰(shuí)的吸引力更強(qiáng)。外觀方面，朗逸擁有相對(duì)精致的前臉，車頭采用倒梯形進(jìn)氣格柵，中間由多橫向鍍鉻條裝飾，全系標(biāo)配的LED大燈十分干練，側(cè)面線條流暢且飽滿，全新一代的朗逸還帶有鍍鉻裝飾專屬的車身側(cè)標(biāo)，盡顯身份象征。車尾采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，熏黑式尾燈和多線條搭配，形成多個(gè)光影型面，構(gòu)造出很豐富的層次變化。下方雙邊共兩出的排氣布局，采用了隱藏式設(shè)計(jì)，并也以貫穿的鍍鉻條為裝飾，有種視覺延伸感。秦Pro DM的外觀采用"Dragon Face"設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融入東方美感，更為扁平的車頭搭配造型犀利的喚醒式LED前大燈，還加入了酷炫的星際藍(lán)色光效，多邊形的進(jìn)氣格柵同樣由多橫幅式的銀色鍍鉻條進(jìn)行分割，俯沖式的車頭線條讓整車從前面看去有種蓄勢(shì)待發(fā)的視覺動(dòng)感。車側(cè)一體式腰線勾勒出柔美的側(cè)面線條，耐看流行的溜背造型，汽車尾燈采用左右貫穿式設(shè)計(jì)，十分獨(dú)特，再加上秦自身的標(biāo)志性LOGO，辨識(shí)度極高。動(dòng)力方面，朗逸2021款搭載兩套動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力為113Ps和150Ps，最大扭矩為145 N·m和250N·m;秦Pro DM為混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合的動(dòng)力表現(xiàn)和朗逸差距不大，不過在平順性和油耗上要強(qiáng)于朗逸。綜合對(duì)比后可以看出，大眾朗逸更為穩(wěn)重，比亞迪秦Pro DM科技感突出

在配置上，頂級(jí)手動(dòng)變速器艾瑞澤5也比頂級(jí)手動(dòng)變速器比亞迪秦強(qiáng)得多。例如，頂級(jí)手動(dòng)變速器艾瑞澤5有更多的前側(cè)安全氣囊、前后頭部安全氣囊、定速巡航和真皮方向盤，8英寸央控制觸摸屏支持Carplay和Carlife功能和外后視鏡加熱。頂級(jí)手動(dòng)變速器艾瑞澤5的配置可以說比合資車型配置10萬(wàn)元以上，性價(jià)比好。如果您喜歡自動(dòng)變速器車型，仍然建議選擇頂級(jí)艾瑞澤5或比亞迪秦。以艾瑞澤5為例，頂級(jí)車型的安全氣囊數(shù)量更齊全。同時(shí)，儀表板上還有7英寸的液晶顯示區(qū)域，包括一鍵升降、外后視鏡加熱和自動(dòng)前燈。頂級(jí)艾瑞澤5的配置更好。比亞迪秦有兩種自動(dòng)變速器車型，頂級(jí)車型的配置也很好。低自動(dòng)變速器車型與頂級(jí)自動(dòng)變速器車型的配置沒有太大區(qū)別，主要缺乏電動(dòng)天窗、外后視鏡加熱等配置，但可以安裝LED前大燈。除此之外，配置都跟頂配車型一樣了，所以如果你比較喜歡LED前照燈、外后視鏡加熱、電動(dòng)天窗等配置，我建議選擇頂級(jí)比亞迪秦。艾瑞澤5pro 車長(zhǎng)4578mm，寬1826mm，高1483mm，軸距2672mm，也符合其家用車的標(biāo)準(zhǔn)。而秦pro 車長(zhǎng)4765毫米，寬1837毫米，高1500毫米，軸距2718毫米，空間比艾瑞澤好5pro要寬敞得多。動(dòng)力方面，艾瑞澤5搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力(85千瓦)/6150rpm，最大扭矩141?！っ?3800rpm，配備可模擬7檔的CVT變速箱或5速手動(dòng)變速箱。作為家用車，動(dòng)力也能滿足需求。秦pro有兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，即1.5L配5檔手動(dòng)和1.5T渦輪增壓配備6速雙離合動(dòng)力組合。它不僅能給用戶帶來(lái)動(dòng)力，還能增加駕駛員的駕駛體驗(yàn)。在配置方面，兩款車的差距也很明顯。我建議你去4s商店選擇不同的配置車型進(jìn)行試駕。比亞迪秦在外觀上Pro與舊車型相比，可以說有兩種完全不同的風(fēng)格。自從比亞迪邀請(qǐng)前奧迪的設(shè)計(jì)師回家后，這種外觀水平一天比一天高。家庭正面，幾乎像唐朝上面的大嘴，通過鉻裝飾沿著標(biāo)志延伸到兩側(cè)的前燈，帶來(lái)了充分的霸道，六角形鉻格柵也帶來(lái)了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。

比亞迪秦PLUS最低要六個(gè)月以上才可以提車的，神探買車提車快，正常車型3-7天就能提車，無(wú)隱形費(fèi)用！

比亞迪秦pro這款車的混合動(dòng)力油耗：1。根據(jù)工信部給出的參考數(shù)據(jù)，比亞迪秦Pro超級(jí)版手動(dòng)綜合工況百公里油耗6.4L，自動(dòng)綜合工況百公里油耗6.5L。由國(guó)際知名NVH專家團(tuán)隊(duì)打造，車輛內(nèi)部空間堪比豪華車級(jí)風(fēng)噪系數(shù)和靜音效果，在旅途中默默實(shí)現(xiàn)綠色出行；2.外觀方面，秦Pro的車采用家族式龍臉設(shè)計(jì)，燃油車型秦Pro采用前臉比例立體躍起式“龍口”格柵，黑紅“秦”標(biāo)識(shí)，全LED燈組，內(nèi)飾采用10.1/12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮墊，8英寸懸浮儀表，星際擁抱智能座艙。3.性能方面，秦Pro燃油版提供1.5L和1.5TI兩種動(dòng)力選擇，1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kw，最大扭矩240Nm，配合六速自動(dòng)變速箱，既能滿足日常通勤，又能滿足激情駕駛。此外，國(guó)際底盤培訓(xùn)師漢斯對(duì)秦Pro的底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向進(jìn)行了調(diào)校，賦予秦Pro舒適、運(yùn)動(dòng)的駕駛感。

1秦pro的口碑如何開1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的秦Pro？油門踏板線性調(diào)節(jié)，D擋偏軟。不用深踩油門就可以正常起步，不會(huì)出現(xiàn)突然闖入讓駕駛員感到不適的情況。舒適度非常好。變速箱細(xì)節(jié)方面，難能可貴的是換擋主動(dòng)，乘坐舒適性到位，沒有明顯的頓挫感。秦Pro的方向盤采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向位置少，準(zhǔn)確性好。最重要的是轉(zhuǎn)向力適中，操作舒適。為了追求高舒適性，秦Pro的懸掛并不是特別軟。能有效過濾掉小顛簸，即使遇到連續(xù)的坑洼也能從容應(yīng)對(duì)，整體表現(xiàn)令人滿意。秦pro給ProDM油加什么油？推薦5W-40一體機(jī)油，價(jià)格225元。一次加4升就夠了，180元里包括換機(jī)油機(jī)濾的工作時(shí)間。首次維護(hù)時(shí)，機(jī)油和機(jī)油濾清器是免費(fèi)的。而且因?yàn)檫@款車搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以官方建議每5,000km HEV里程使用燃油添加劑。我們從4S商店和經(jīng)銷商處了解到，這款車的機(jī)油非常好，大多數(shù)車友也選擇這種機(jī)油，所以不用擔(dān)心質(zhì)量問題。這車要求不高。

比亞迪秦作為國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車，是一款內(nèi)部空間、外觀、安全性能都不錯(cuò)的中級(jí)車。秦Pro包括燃油秦Pro雙模秦Pro DM純電動(dòng)秦Pro EV500全矩陣車型。好評(píng)如潮，訂單一直傳到秦家至今。

秦的比亞迪版是一款燃油車。該車采用四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器是空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性力帶動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓著空氣濾清器管路送來(lái)的空氣給氣缸增壓。發(fā)動(dòng)機(jī)使用的注意事項(xiàng)如下。1、發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，在行駛過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和減載、減速等行駛限制；2、保持正確的點(diǎn)火時(shí)間，避免過早調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)突然爆炸和過熱；3.保證足夠的符合出廠限定品種的機(jī)油，定期檢查機(jī)油壓力，根據(jù)行駛時(shí)限更換機(jī)油；4、必須充分添加冷卻水，經(jīng)常檢查冷卻水量和水溫。

比亞迪秦pro燃油版電瓶線去了亮故障燈的原因是車上的電氣設(shè)備部分鎖車后仍需要電源，斷開后電氣設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行。

9月20日上市。外觀方面，秦Pro采用家族龍臉設(shè)計(jì)理念，根據(jù)車系車型的不同細(xì)節(jié)略有不同，整體設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。大型鍍鉻進(jìn)氣格柵延伸至大燈，兩側(cè)安裝LED日間行車燈，辨識(shí)度更高。同時(shí)艙蓋上有突出的線條，使造型更加銳利。秦心Pro采用純黑色內(nèi)飾，軟性材質(zhì)搭配木質(zhì)裝飾板，提升整體質(zhì)感。三輻多功能方向盤粗獷，車頭配全液晶儀表；新車的中控區(qū)域配備了大顯示屏，并支持旋轉(zhuǎn)。此外，該車的電子變速桿兩側(cè)還配備了一鍵啟動(dòng)、電子手剎、駕駛模式選擇、純電動(dòng)切換等功能。動(dòng)力方面，燃油版秦Pro搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為80/113 kW。秦Pro DM版搭載由1.5T電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間僅為5.9秒，純續(xù)航80公里。秦Pro EV電機(jī)最大功率120 kW，峰值扭矩280 Nm，電池組能量密度達(dá)到160.9Wh/kg，同速續(xù)航能力達(dá)到500 km。

不，比亞迪秦pro混動(dòng)版已經(jīng)死了。車輛采用永磁同步電機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩250nm，續(xù)航53km。汽車電池使用注意事項(xiàng)如下。1、電流表指針顯示缺電，必須立即充電。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)電量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火無(wú)法啟動(dòng)，作為臨時(shí)措施，可以向其他車輛求助。車輛由車載電池啟動(dòng)，兩個(gè)電池的負(fù)極和正極連接。2.電解質(zhì)不足時(shí)，必須添加蒸餾水或特殊補(bǔ)液。請(qǐng)避免飲用純凈水。純凈水含有多種微量元素，會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生不良影響。3.啟動(dòng)汽車時(shí)，連續(xù)使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)影響電池過放電損壞。正確使用腋法，總起跑時(shí)間小于5秒，第二次起跑距離大于15秒。