享受時(shí)尚優(yōu)雅之美。而且采用了家族經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì)原理，同時(shí)車身設(shè)計(jì)特別加長，保持了50：50的前后質(zhì)量分布，給ATS-L帶來了出色的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性，我覺得凱迪拉克ATS-L是一款很有性格的車。凱迪拉克ATS-L是一款中型豪華車，擁有五個(gè)不同版本：技術(shù)型、時(shí)尚型、精英型、豪華型、領(lǐng)先型。該車的外觀極具家族經(jīng)典鉆石切割設(shè)計(jì)原理，車身設(shè)計(jì)特別加長保持了前后質(zhì)量分布的50：50比例，帶來出色的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。次之便是它的50：50前后左右品質(zhì)分派，對(duì)車體的可靠性是有較大作用的。萬-18萬之間。16年的凱迪拉克ATS-L車主一般可以通過網(wǎng)絡(luò)向二手車交易市場發(fā)布買賣信息，報(bào)價(jià)一般在10萬-18萬之間。16年的凱迪拉克ATS-L該車型在外觀方面采用了前衛(wèi)時(shí)尚的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用精致優(yōu)雅的材質(zhì)與藍(lán)牙聯(lián)網(wǎng)功能。和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級(jí)別車型。atsl被投訴最大的問題就是變速箱問題，通用自家的變速箱司機(jī)“永遠(yuǎn)”也標(biāo)定不好，換擋的平順感和積極性總是“拖后腿”，有可能還會(huì)伴有異響。

這車還行。因?yàn)楣ぷ鞯脑?，我接觸過很多車輛，包括我開過幾次的凱迪拉克ATS-L。ATS-L呢其實(shí)我們年輕人可能對(duì)它的百公里加速比較熟悉，可以做的很快！基本上都是同等級(jí)秒殺。凱迪拉克ATS-L于2014年8月15日亮相。是凱迪拉克旗下的中型豪華車，還是值得入手：1。首先，在性能方面，公司首先采用了輕量化車身設(shè)計(jì)，廣泛使用輕量化材料，所以各部門都采用了WARD # 39Autoworld雜志2013年度“世界十大發(fā)動(dòng)機(jī)”。2.0T高性能渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用了SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)和單渦輪雙渦流技術(shù)，最大功率205KW，最大扭矩400NM。配合全新8速手自一體變速箱，百公里加速僅需6.2秒。2.ATS-L不僅將運(yùn)動(dòng)性能發(fā)揮到極致，還配備了新一代互聯(lián)體驗(yàn)CUE系統(tǒng)、原裝CarPlay車載系統(tǒng)、新一代OnStar 4G LTE服務(wù)、內(nèi)置無線Wi-Fi，支持接入7臺(tái)設(shè)備。開車時(shí)，不會(huì)被雜亂的充電線所困擾，讓你在開車時(shí)享受快速敏捷的互聯(lián)體驗(yàn)；3.其次，ATS-L的內(nèi)部是運(yùn)動(dòng)封閉式座艙，以操控為原點(diǎn)，融入游艇設(shè)計(jì)元素。前衛(wèi)動(dòng)感十足，采用縫制裁剪技術(shù)，讓你在馳騁的同時(shí)享受時(shí)尚優(yōu)雅之美。而且采用了家族經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì)原理，車身設(shè)計(jì)特別加長，保持了50:50的前后質(zhì)量分布，給ATS-L帶來了出色的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性，我覺得凱迪拉克ATS-L是一款很有性格的車。它可能不會(huì)比某些競爭對(duì)手更注重舒適性，但它通過堅(jiān)固的懸掛營造出生動(dòng)的駕駛感受。這種感覺應(yīng)該和一些精力旺盛的人是一致的。

凱迪拉克ATS-L的外觀時(shí)尚精致，車身側(cè)面線條完美的體現(xiàn)了凱迪拉克的鉆石切割理念，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為205kW，最大馬力是279PS，最大扭矩是400N·m，是非常不錯(cuò)的選擇。