哎，同病相憐，我今天也被電動車撞了，車頭位置，受損面積比你稍小一點(diǎn)，交警判五五責(zé)任，但那人賴皮說沒錢賠，交警扣他車，讓我認(rèn)倒霉，自己修理廠大概400左右，但是我底下黑色朔料件被穿孔了，新車鬧心，

據(jù)我從4S店了解到的信息，新6主力銷售車型是智尚版，頂配車型需要派單后廠家現(xiàn)生產(chǎn)，而4S店派單是一周一上報，而且有時候還不報壓倒下個月月初再報。所謂的產(chǎn)能問題不是哈弗生產(chǎn)力不夠，而是配件供應(yīng)商供應(yīng)力度不行，當(dāng)然這都是4S店人說的，有沒有水分不清楚。

嗯，是的。交叉口往南。市里就是榮興加油站也不錯，周五晚19點(diǎn)到周日晚19點(diǎn)，92，95，98每升優(yōu)惠1元

手續(xù)費(fèi)有點(diǎn)多叫他便宜點(diǎn)就可以了最好要個導(dǎo)航倒車影像哪怕貴個一兩千都可以我的落地比你貴我保險干了8640

輪胎接觸面積不夠大，摩擦力不夠，動力給的太多的話就會打滑。防止車輪打滑首先要弄清車輛打滑的原因。從理論上來說是輪胎減少了對路面的附著力，行車偏離了行駛方向而造成的。其原因是司機(jī)采取的措施失當(dāng)所致，比如剎車過猛，加速過急或打方向過快等。車輪打滑有三種情況：一是后輪打滑會使車輛橫擺路中甩尾，此時，司機(jī)無法操控。二是四輪打滑，因剎車過程中四個輪子鎖死三是前輪打滑，大多會發(fā)生在彎路或轉(zhuǎn)彎時車速過快，路面過滑時。首針對后輪打滑現(xiàn)象，就是當(dāng)后半部車身打滑時，無論車輛往哪個方向打滑，這時候要往打滑的方向打方向盤并切記千萬不能剎車，所有動作盡可能輕柔。其次當(dāng)四輪打滑時，車主會感覺到車輛向前猛沖速度比平時要快。這時我們先讓前輪找到著地力，收油門，不踩剎車，輕點(diǎn)離合，所有動作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛直至打滑現(xiàn)象消失為止。此外，若遇到前輪打滑，即方向盤無法轉(zhuǎn)動，車輛朝前方直沖，直至碰撞障礙物時方停車。此時記住等車輪轉(zhuǎn)動后，方向盤才可轉(zhuǎn)動，直至恢復(fù)正常，反復(fù)踩剎車這樣使得油路達(dá)到最有效的工作狀態(tài)。

一，原車主機(jī)加原車?yán)葲]必要做隔音，所聽到的雜音大部分是因?yàn)槁曇糸_大，失真造成的二，高配9喇叭，前風(fēng)擋中置3寸中音一個，后風(fēng)擋6*9低音喇叭兩個，要加就得加高配功放，不然主機(jī)推不動三，改裝高配9喇叭bose系統(tǒng)，最少4000元，而且很麻煩，2000元以內(nèi)沒啥好改的必要

我前幾天也訂了，落地價26.1，全套膜，雷達(dá)，側(cè)踏板，護(hù)甲，還額外兩次保養(yǎng)等東西，就是覺得等車時間太長了！

我也買了京東全球購灰殼5W-40，加完后，發(fā)動機(jī)噪音大了，有點(diǎn)慌啊

正面，兩年前上海在上海另外一個輪子也中過招，補(bǔ)過，之后經(jīng)常長途跋涉上千公里，啥問題都沒有，所以相信熱補(bǔ)（火補(bǔ)），現(xiàn)在因?yàn)闆]有找到補(bǔ)胎的地方，把從未使用過的吧備胎換上去了

瑞虎3x是風(fēng)云拉皮車，空間并不大，它彎曲的屁股拉伸了長度，備胎放車?yán)镂蚕淇臻g大，所以3x乘坐空間并不大，不信可以去店里試試看

四萬公里的車，常規(guī)的保養(yǎng)（機(jī)油油格）還是要做的，再換空氣濾芯、空調(diào)濾芯、汽油濾芯，把三濾換掉就差不多了。再給全車做一次全面的檢查，該補(bǔ)充的就補(bǔ)充，該清洗的就清洗，也就OK了。汽車保養(yǎng)最應(yīng)該保養(yǎng)的是換機(jī)油和機(jī)油濾芯器，汽車保養(yǎng)最要經(jīng)常做的是洗車，汽車保養(yǎng)最要經(jīng)常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機(jī)油尺度、冷卻水位、剎車油位。發(fā)動機(jī)的養(yǎng)護(hù)的五要點(diǎn)：1、使用適當(dāng)?shù)燃壍臋C(jī)油定期（每5000公里）更換機(jī)油和濾芯；2、經(jīng)常保養(yǎng)空氣濾清器并定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統(tǒng)定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養(yǎng)水箱散熱網(wǎng)；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！

其實(shí)不是氣味掩蓋法，而且菠蘿首先有氣味中和功能，其次菠蘿中間的空洞類似于煤球和活性炭對車內(nèi)氣味有一定的吸附效果。也沒有說要一直放著菠蘿，放個幾天拿走就可以了，平時再注意下通風(fēng)，這樣效果會比較明顯

其實(shí)，怎么說呢，我還是深信日本品牌的東西，信原廠，信日本在中國的合資車出的東西。這個安索我是不會考慮的，再說價格也覺得貴，真沒必要馬云家還是覺得沒什么性價比，還是要出很貴的工時費(fèi)。。。JD上買綠桶給安排的都是路邊小修理店，真沒什么保障。。X虎上有自營的算比較專業(yè)的店了，在深圳這邊，真還覺得不錯，至少上次我風(fēng)云2去保養(yǎng)，人家重力放油，楞是給我滴了半個小時，但是我想1萬一保養(yǎng)，又覺得X虎上是虛標(biāo)的全合成，又覺得和4S一個樣，我1萬一保養(yǎng)又怕對車有什么損壞，三飛比較嬌貴。。。又想省點(diǎn)錢。。。糾結(jié)啊

日新月異嘛，一個企業(yè)的市場戰(zhàn)略也應(yīng)對應(yīng)科技的發(fā)展市場變化作調(diào)整啊，這不很正常嗎？再深入一點(diǎn)，你應(yīng)該問船夫了，壇友沒人能解答的了你~~你應(yīng)該建議你百度下ST平臺看看。再說，科技的發(fā)展永遠(yuǎn)在路上，買車沒合適不合適的買入時機(jī)，合乎自個當(dāng)下的需求和喜好就買入，車市老是推陳出新，那你等哪一款呢？S7目前各方面的都非常完善了，合適的可以購入，跟是不是終極款而導(dǎo)致消費(fèi)者有沒底沒關(guān)系，主要看各人的購車心態(tài)

我原來的比較新的車，估計(jì)不到一萬公里吧，扎過幾次胎，當(dāng)時補(bǔ)胎十元錢一次。用到8萬多公里才換的。市內(nèi)和高速都跑。

是指控制系統(tǒng)是否故障，跟變速箱有關(guān)系，比亞迪的思銳、速銳、g6還有現(xiàn)在的元系列自動擋車型，用的全是干式雙離合變速箱，很容易出問題的，我的思銳也是開了快三萬公里就出現(xiàn)svs，1、3、5擋算丟失，行駛時候只有2、4、6擋，頓挫感特別嚴(yán)重，4s店也聯(lián)系別開了，叫拖車拖去4s店，不然再開下去會有危險。去4s店換離合器才好?？傄垓v你幾天沒車開，反正這個車還行，就是用了干式雙離合變速箱坑啊。你看看速銳、思銳等干式雙離合變速箱的車主都碰到這個問題。比亞迪這個干式雙離合變速箱就是山寨大眾的干式雙離合變速箱，大眾由于這個干式雙離合變速箱也經(jīng)常壞，坑了我們國家大多車主，還上了315，所以大眾就現(xiàn)在的新車全是濕式雙離合變速箱了，濕式雙離合變速箱現(xiàn)在就比較穩(wěn)定。比亞迪現(xiàn)在的宋用的就是濕式雙離合變速箱。而比亞迪老的車型全是干式雙離合變速箱，只能是比亞迪的工程師不斷的給變速箱升級系統(tǒng)，不過我感覺治標(biāo)不治本，如果元這個車型，使用個三五萬公里都沒有出現(xiàn)svs，說明比亞迪的工程師已經(jīng)破解點(diǎn)干式雙離合變速箱的障礙。

我去4s的時候，他說不經(jīng)常跑越野不用加，影響散熱，而且奇駿底盤很高，基本掛不到，所以我現(xiàn)在糾結(jié)的是底盤裝甲上不上，買個正品品牌的好貴啊，又是1000多大洋

管他駕駛水平高還是差，我的2015天籟科技版使我避免了兩次追尾。前幾天我們這發(fā)生了一起誤操作車禍，一死一傷。如果有防碰撞預(yù)警系統(tǒng)完全能避免事故的發(fā)生。

這個我仔細(xì)看過，他勾選出來的那些零件5年內(nèi)（甚至10年內(nèi)）壞的概率很小很小，即便一個兩個壞了，修起來也花不了幾個錢，這個服務(wù)絕對是個大坑，一般坑的都是那些人生第一輛車的車主

估計(jì)是沒看到LZ是哪的，北方需要加熱，南方通風(fēng)才有意思加熱完全就是累贅。我與LZ差不多想法，我要買E的話也會買E200與類似的加裝，唯一就是會把全景天窗換成360全景。