首先我們來(lái)了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車(chē)空調(diào)多使用R134a）。汽車(chē)空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來(lái)分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷，但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見(jiàn)的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒(méi)有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，車(chē)輛使用一個(gè)禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)亮，就說(shuō)明這個(gè)部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤(pán)損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無(wú)法工作從而無(wú)法啟動(dòng)制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會(huì)出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過(guò)臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過(guò)高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車(chē)速來(lái)使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車(chē)輛行駛時(shí)就會(huì)制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理。　按照熱源的種類進(jìn)行劃分，汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車(chē)輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車(chē)采用）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)各出風(fēng)口送入車(chē)內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來(lái)制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見(jiàn)的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說(shuō)需要定期更換冷卻液，長(zhǎng)期不更換冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

導(dǎo)致空調(diào)不涼，可能是：1、壓縮機(jī)皮帶打滑或電磁離合器打滑。2、空調(diào)壓縮機(jī)活塞密封不嚴(yán)。3、冷凝器臟堵。4、冷凝器散熱風(fēng)扇不工作或反轉(zhuǎn)。5、膨脹閥有故障。6、空調(diào)缺制冷劑（俗稱氟）。7、蒸發(fā)箱過(guò)臟。8、汽車(chē)空調(diào)空氣分配系統(tǒng)有故障。9、空調(diào)濾芯過(guò)臟。10、鼓風(fēng)機(jī)有故障。11、汽車(chē)空調(diào)電腦故障。12、空調(diào)室內(nèi)室外溫度傳感器故障。13、空調(diào)高壓或低壓開(kāi)關(guān)有故障。14、空調(diào)保險(xiǎn)絲或繼電器故障等，鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量忽大忽小，可能是鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)故障、空調(diào)風(fēng)道堵塞、鼓風(fēng)機(jī)電阻故障等，因?yàn)榭床坏綄?shí)車(chē)，不能對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。

根據(jù)您的描述多數(shù)原因都是空調(diào)本身出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的，建議您盡快去維修，如果在質(zhì)保期符合條件是可以免費(fèi)更換的。

這種情況建議您檢查車(chē)輛壓縮機(jī)與內(nèi)外循環(huán)切換翻板或開(kāi)關(guān)是否存在故障。因?yàn)榭床坏綄?shí)車(chē)，不能對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。

看看冷媒還有沒(méi)有

有可能

我以前也被這問(wèn)題困擾過(guò)，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)只要開(kāi)天窗，就自動(dòng)轉(zhuǎn)外循環(huán)，開(kāi)前窗去霧模式也會(huì)自動(dòng)外循環(huán)。

循環(huán)燈亮著就是循環(huán)，不亮就是外循環(huán)。

連點(diǎn)5次內(nèi)循環(huán)關(guān)閉壓縮機(jī)自動(dòng)邏輯

建議自己換也別買(mǎi)10多塊的，我自己十幾的空調(diào)那個(gè)味，后來(lái)?yè)Q個(gè)牌子的，沒(méi)啥怪味

錢(qián)多了

1、確實(shí)有一個(gè)模式是亮的，這個(gè)關(guān)不了；2、開(kāi)著外循環(huán)，通風(fēng)口是與外界連通的，有風(fēng)自然會(huì)吹進(jìn)來(lái)，打開(kāi)內(nèi)循環(huán)就好了

錢(qián)多了

手套箱左右各一個(gè)旋鈕，擰一下就能拿出來(lái)

箭頭朝下

是什么問(wèn)題呢

4s120網(wǎng)上20。哈哈

你看看紅藍(lán)色哪個(gè)炫轉(zhuǎn)在什么地方，轉(zhuǎn)到紅色是制熱的，藍(lán)色是別冷的。

汽車(chē)空調(diào)濾芯一般情況都是10000-15000公里更換一次，或者一年換一次，一般是在春節(jié)過(guò)后更換，因?yàn)榭照{(diào)濾芯在冬夏兩季使用比較頻繁，這時(shí)候更換一方面是為了應(yīng)對(duì)春季有花粉的傳播，因?yàn)橛行┤藢?duì)花粉或者楊絮過(guò)濾，有些好的空調(diào)濾芯可以過(guò)濾花粉，這個(gè)時(shí)候在車(chē)內(nèi)開(kāi)啟空調(diào)完全不用擔(dān)心車(chē)內(nèi)有花粉或者楊絮了。汽車(chē)空調(diào)中的蒸發(fā)箱是在冷環(huán)境中工作的，遇到外界相對(duì)的熱空氣就會(huì)產(chǎn)生水。所以，蒸發(fā)箱和通風(fēng)管道的潮濕環(huán)境和表面沉積的灰塵就為霉菌和真菌的滋生提供了溫床的作用。霉菌和真菌一旦遇到適宜的環(huán)境，會(huì)很快繁衍為霉菌團(tuán)和真菌團(tuán)，在這個(gè)繁衍的過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生物體腐爛性異味。這些異味會(huì)隨著空調(diào)的打開(kāi)，夾雜在冷氣當(dāng)中，污染整個(gè)車(chē)廂內(nèi)部，常常會(huì)使駕乘人感到不舒服，嚴(yán)重的還會(huì)使人有暈旋、胸悶等不適感。

空調(diào)回風(fēng)過(guò)濾網(wǎng)不臟的時(shí)候也會(huì)有噪聲，臟了一樣會(huì)有噪聲。只是回風(fēng)過(guò)濾網(wǎng)臟了之后，導(dǎo)致空調(diào)室內(nèi)機(jī)的整體風(fēng)量有所降低，空調(diào)效果相應(yīng)變差。但運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲不會(huì)有太大的變化?；仫L(fēng)過(guò)濾網(wǎng)臟并不是導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲發(fā)生變化的一個(gè)主要原因。