保時(shí)捷 Taycan 沒有官方中文名稱。不過常見的中文稱呼有塔伊詹、泰肯等。Taycan 這個(gè)名字寓意著一匹英姿颯爽、年輕活潑的小馬或駿馬。它源自保時(shí)捷此前發(fā)布的 Mission E 概念車。在保時(shí)捷 70 周年慶典上保時(shí)捷公布了這款車作為其首款純電動(dòng)量產(chǎn)車并于 2019 年下半年在國內(nèi)正式銷售。其名字象征著速度與力量的交融代表了保時(shí)捷進(jìn)軍純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的決心。既繼承了保時(shí)捷的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)又展現(xiàn)了品牌的創(chuàng)新精髓。所以如果您想稱呼保時(shí)捷 Taycan 的中文名塔伊詹、泰肯都是可以的具體使用哪個(gè)可以根據(jù)您的喜好來決定。總之雖然沒有一個(gè)明確且統(tǒng)一的官方中文名但這并不影響我們對這款車的了解和喜愛。

保時(shí)捷 Taycan 的百公里加速時(shí)間因車型不同而有所差異。 性能最強(qiáng)的 Taycan Turbo GT 車型零百加速僅為 2.2 秒超增壓輸出功率能夠達(dá)到 815kW。 Taycan Turbo GT 車型零百加速時(shí)間為 2.3 秒。 Taycan Turbo S 車型零百加速時(shí)間僅需 2.4 秒。 Taycan 4S 車型百公里加速時(shí)間為 4 秒。 基礎(chǔ)款車型搭配起步控制系統(tǒng)0100 公里/小時(shí)加速時(shí)間為 5.4 秒。 如果您想追求極致的加速性能Taycan Turbo GT 系列是不錯(cuò)的選擇要是更注重綜合性價(jià)比基礎(chǔ)款車型也能滿足日常需求。 需要注意的是車輛的實(shí)際加速表現(xiàn)可能會(huì)受到多種因素的影響比如路況、氣溫、車輛負(fù)載等。

保時(shí)捷Taycan不同車型的百公里加速時(shí)間有所不同。Taycan Turbo GT 車型零百加速僅為 2.2 秒其超增壓輸出功率能夠達(dá)到 815kW。Taycan Turbo S 車型最大輸出功率高達(dá) 700kW零百加速時(shí)間僅需 2.4 秒?；A(chǔ)版車型最大功率為 300kW零百加速時(shí)間為 4.8 秒。新款 Taycan 4 Cross Turismo 最大功率為 320 千瓦零百加速時(shí)間為 4.7 秒。Taycan Turbo GT with Weissach Package 加速時(shí)間為 2.2 秒?？傊r(shí)捷Taycan各車型憑借強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)出了出色的加速性能。

保時(shí)捷 Taycan 純電動(dòng)車型的續(xù)航能力會(huì)受到多種因素影響。首先不同版本的續(xù)航表現(xiàn)有差異。比如新款保時(shí)捷 Taycan 4 配備 105 千瓦時(shí)的電池組CLTC 工況下純電續(xù)航里程可達(dá) 676 公里。其次駕駛習(xí)慣和路況對續(xù)航影響很大。像有的車主反映冬天續(xù)航會(huì)打?qū)φ郾热绾祥L沙的羅女士冬天最多開 200 多公里。天氣適宜時(shí)63%的電量只能開 193 公里100%電量最多行駛 306 公里。另外電池容量損耗也會(huì)影響續(xù)航像羅女士車輛電池容量剩余 84%屬于正常損耗范圍。在英媒 CarWow 的測試中Taycan 雖因大電池組贏得最終勝利但能耗表現(xiàn)處于中等水平。總之要準(zhǔn)確評估保時(shí)捷 Taycan 的續(xù)航能力得綜合考慮車型版本、駕駛習(xí)慣、路況、電池?fù)p耗等因素。

保時(shí)捷Taycan 純電動(dòng)的續(xù)航里程會(huì)因車型不同而有所差異。新款保時(shí)捷 Taycan 4 配備 105 千瓦時(shí)的電池組CLTC 工況下純電續(xù)航里程可達(dá) 676 公里。2025 款 Taycan 后驅(qū)版搭載 89 千瓦時(shí)電池組CLTC 工況純電續(xù)航里程 604 公里。另外此前的車型中Taycan 續(xù)航曾達(dá)到 414 公里。需要注意的是純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)受到多種因素影響比如胎壓、風(fēng)向、是否開啟空調(diào)、溫度以及充放電次數(shù)等。在冬季由于室外溫度低電池電解液導(dǎo)電性變差續(xù)航里程會(huì)下降。行駛中使用空調(diào)制系統(tǒng)因完全依靠電力也可能影響續(xù)航。而且隨著充放電次數(shù)增加電池性能下降汽車?yán)m(xù)航里程也會(huì)降低。

保時(shí)捷Taycan的底盤高度為 100mm。Taycan Cross Turismo 在不裝配 offroad 套件的情況下比常規(guī)版 Taycan 底盤高出 20mm配備套件之后將高出 30mm。在 Gravel Mode 礫石模式下離地間隙可以提升 3cm。在“Normal”標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下離地間隙最高可較 Taycan 提升 30 mm。Taycan Cross Turismo 配備空氣懸架其離地間隙調(diào)節(jié)范圍高達(dá) 124176mm選裝 Offroad Design 越野套件后標(biāo)準(zhǔn)離地間隙可以設(shè)置為 159mm。

保時(shí)捷冰莓粉 Taycan 的價(jià)格不是固定不變的。 基礎(chǔ)版的官方指導(dǎo)價(jià)為 89.8 萬元起但冰莓粉配色需要選裝選裝價(jià)格為 10200 元。 比如購買最入門的保時(shí)捷 Taycan 選裝冰莓粉配色后新車落地價(jià)約 934650 元。 但很多車主在選裝配置時(shí)像輪轂、內(nèi)飾等一不小心就多花好幾萬所以不少保時(shí)捷 Taycan 冰莓粉車型落地價(jià)超過 100 萬。 目前北京地區(qū)有降價(jià)優(yōu)惠最高優(yōu)惠額度達(dá)到 8 萬元使得這款車的起售價(jià)進(jìn)一步下探至 81.8 萬元。 需要注意的是車輛價(jià)格隨時(shí)變動(dòng)您得關(guān)注當(dāng)?shù)厥袌鰣?bào)價(jià)。

保時(shí)捷 Taycan 尾翼的升降有多種方式。首先車輛啟動(dòng)后進(jìn)入中控屏的車輛設(shè)置菜單找到手動(dòng)清潔定位擾流板選項(xiàng)并點(diǎn)擊選擇該選項(xiàng)尾翼會(huì)翹起一個(gè)小角度。其次它的尾翼是自動(dòng)開啟和關(guān)閉的。當(dāng)車輛達(dá)到一定速度時(shí)尾翼會(huì)自動(dòng)展開提供額外下壓力提高車輛穩(wěn)定性和操控性。車速降低或完全停止時(shí)尾翼會(huì)自動(dòng)收起減少空氣阻力提高燃油效率。另外還可以通過刷隱藏來激活隱藏功能實(shí)現(xiàn)尾翼升高?？傊煌姆绞綕M足您對保時(shí)捷 Taycan 尾翼升降的需求讓您的駕駛更加精彩。

保時(shí)捷 Taycan 的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)具有一定的特點(diǎn)和優(yōu)勢但也存在一些不足。在智能駕駛輔助方面它提供了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和變道輔助系統(tǒng)但這些均為選裝配置。其車道保持輔助系統(tǒng)能在車輛偏離車道時(shí)通過聲音、震動(dòng)和方向盤回正力進(jìn)行預(yù)警。盲區(qū)警告系統(tǒng)可監(jiān)測側(cè)后方移動(dòng)障礙物。預(yù)碰撞系統(tǒng)包含多種輔助功能在緊急情況下能采取相應(yīng)措施保護(hù)駕乘人員。2022 款完成了多個(gè)層面的升級如車道保持和變道輔助的集成以及新增的遠(yuǎn)程泊車功能但與國內(nèi)一些新勢力廠商或傳統(tǒng)主機(jī)廠的泊車系統(tǒng)相比存在差距。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在安全性方面有較高表現(xiàn)但靈活性和全面性還有提升空間?？偟膩碚f保時(shí)捷 Taycan 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)用性較高但未達(dá)到行業(yè)極高水準(zhǔn)。

保時(shí)捷 Taycan 是純電動(dòng)車型。 它自 2019 年上市以來就是保時(shí)捷的純電動(dòng)代表作品。 Taycan 有多種版本像 Taycan 4S、Taycan Turbo 以及 Taycan Turbo S 等。 動(dòng)力方面各不相同性能強(qiáng)大。均為雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)能提升車輪機(jī)械抓地力保障車速和行駛穩(wěn)定。 它配備 2AT 變速箱前后橋各有一臺電動(dòng)機(jī)。 電池用的是三元鋰電池能量密度高、重量輕。 懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架能增強(qiáng)車輪抓地力優(yōu)化操控性和行駛質(zhì)感。

Taycan 的家用充電樁可以充卡宴混動(dòng)。不過要注意充電速率會(huì)有差異因?yàn)槌潆姍C(jī)需調(diào)整功率以匹配車輛的功率要求。Taycan 是保時(shí)捷旗下的純電動(dòng)跑車卡宴混動(dòng)則是混合動(dòng)力車型。為解決 Taycan 車主用電問題保時(shí)捷提供免費(fèi)安裝充電樁服務(wù)并在全國鋪設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)還提供“代客收費(fèi)”和“專屬短租”等服務(wù)。而對于卡宴混動(dòng)來說使用 Taycan 的充電樁是可行的但可能不是最理想的選擇。如果電表只能裝一個(gè)充電樁裝大的會(huì)更好些不然像卡宴混動(dòng)充電可能得 20 小時(shí)才能充滿效率較低。另外保時(shí)捷的新能源充電器如卡宴混動(dòng)、帕拉梅拉、Taycan 便攜充電樁隨車充電槍價(jià)格在 2128.56 元左右有一定折扣和淘金幣抵用。

保時(shí)捷 Taycan 冰莓粉的落地價(jià)因配置不同而有所差異。保時(shí)捷 Taycan 的官方指導(dǎo)價(jià)在 89.80 萬元至 183.80 萬元之間冰莓粉配色作為選裝項(xiàng)需額外支付 10200 元。比如選擇最基礎(chǔ)配置的“改款 Taycan”僅選裝冰莓粉車漆新車落地價(jià)就達(dá)到 934650 元。若再選裝輪轂、內(nèi)飾等其他配置額外費(fèi)用往往高達(dá)數(shù)萬元。像有車主在銷售人員建議下選裝后總落地價(jià)達(dá) 994650 元。目前路上行駛的大多數(shù)保時(shí)捷 Taycan 冰莓粉車型落地價(jià)都超過 100 萬元。也有現(xiàn)車選配總價(jià) 106.3 萬優(yōu)惠 32 個(gè)點(diǎn)后72.28 萬無錫提車但不含保險(xiǎn)、購置稅等落地費(fèi)用。總之保時(shí)捷 Taycan 冰莓粉落地價(jià)基本都在 90 萬元以上具體價(jià)格取決于所選配置。

保時(shí)捷 Taycan 的啟動(dòng)按鈕位于轉(zhuǎn)向柱的左側(cè)。這個(gè)位置的設(shè)計(jì)主要來源于勒芒耐力賽當(dāng)時(shí)車手出發(fā)時(shí)可以一只手啟動(dòng)車輛另一只手掛擋能縮短發(fā)車時(shí)間以爭取更好的位置。Taycan 的換擋撥桿很小設(shè)計(jì)在轉(zhuǎn)向柱右側(cè)其操作方式和手感與 992 相同位置布局借鑒了保時(shí)捷 918 Spyder 的設(shè)計(jì)。您甚至可以跳過啟動(dòng)按鈕這一環(huán)節(jié)將方向盤右側(cè)換擋撥桿直接按至 D 擋。熟悉保時(shí)捷的車主能很快適應(yīng)這種設(shè)計(jì)在駕駛中輕松操作盡享駕駛樂趣。

保時(shí)捷 Taycan 中文名稱常見的有“塔伊詹”“泰坎”目前并沒有官方確定的中文譯名您可以直接稱其為“Taycan”。Taycan 作為保時(shí)捷的首款純電動(dòng)量產(chǎn)車命名源于一匹活潑的駿馬寓意著速度和力量。它在 2019 年下半年在國內(nèi)開售基于保時(shí)捷 Mission E 概念車打造外觀上保留了封閉式進(jìn)氣格柵。內(nèi)飾極具科技感3 塊大屏貫穿基本通過觸摸操作還有很多黑科技如儀表盤的人眼跟蹤系統(tǒng)、全手勢調(diào)節(jié)、獨(dú)立座椅等甚至內(nèi)置了一臺無人機(jī)用于傳輸?shù)匦温窙r。性能方面搭載兩臺電機(jī)最大功率大于 600 馬力歐洲 NEDC 工況下最大續(xù)航里程超過 500km0100km/h 加速不超 3.5 秒0200km/h 加速時(shí)間小于 12 秒。

保時(shí)捷 Taycan 沒有正式公布的中文名可以直接稱呼其為 Taycan。Taycan 作為保時(shí)捷的首款純電動(dòng)量產(chǎn)車在保時(shí)捷 70 周年慶典上正式亮相并于 2019 年下半年在國內(nèi)開售。其命名源于一匹活潑的駿馬寓意著速度和力量。Taycan 來源于突厥語有人意會(huì)翻譯為“烈馬之魂”英文名解釋為“Soul of spiritual young horse”。Taycan 于 2015 年作為概念車 Mission E 亮相車身尺寸長、寬、高分別為 4963mm、1966mm、1378mm軸距達(dá)到 2900mm展現(xiàn)了保時(shí)捷獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和工藝水平。

保時(shí)捷 Taycan 后驅(qū)版是單電機(jī)車型電機(jī)后置。其電機(jī)最大功率為 240kw。車的長寬高分別是 4963mm、1966mm、1395mm軸距 2900mm是四門四座轎跑。前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜由上下兩個(gè)橫臂和中間連桿組成能抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭。后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架它在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)把橫臂變成獨(dú)立連桿能提高車輪抓地力改善汽車操控性。

極氪配 Taycan 輪轂這不是個(gè)簡單的事兒。 從外觀講Taycan 輪轂時(shí)尚獨(dú)特能給極氪添魅力。但極氪自身車身有特點(diǎn)得注意協(xié)調(diào)像極氪 001 車身厚重原配 19 寸輪轂顯小氣21 寸或 22 寸可能更合適。 性能方面極氪的動(dòng)力配置和底盤調(diào)校精心設(shè)計(jì)換輪轂可能影響懸掛、制動(dòng)和操控。不同尺寸和樣式輪轂會(huì)改變車輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和重量分布影響加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向。 還有法律和安全問題換非原廠輪轂可能違法質(zhì)量不過關(guān)影響安全。 所以想配得仔細(xì)對比參數(shù)規(guī)格確保兼容選質(zhì)量可靠產(chǎn)品并合法改裝。 總之配 Taycan 輪轂?zāi)芴嵘庥^但要綜合考慮性能、法律和安全根據(jù)自身需求和車輛實(shí)際來決定

Taycan 不能充極氪。 這是因?yàn)闃O氪充電樁有私有協(xié)議會(huì)優(yōu)先針對自家車主所以給其他品牌車充電速度就慢。 比如保時(shí)捷 Taycan 女車主使用自家充電樁能達(dá)到 200 千瓦的充電速度但用極氪充電樁只能跑到 60 70 千瓦。 極氪宣稱的 360 千瓦目前還不能完全兼顧別的品牌。 保時(shí)捷車主想用快充最好還是尋找保時(shí)捷自家的充電樁或者考慮購買與自己車輛兼容的第三方充電樁。 因?yàn)椴煌放瞥潆姌兜脑O(shè)計(jì)和協(xié)議不同不能隨意通用。 所以 Taycan 不能充極氪這是由充電樁的技術(shù)和協(xié)議限制決定的。

極氪換 Taycan 輪轂是很多車主會(huì)考慮的改裝操作。 首先在選擇輪轂造型上像文中提到的選擇 Taycan 獵裝版同款輪轂造型鋒利且具電動(dòng)車低風(fēng)阻屬性。 其次關(guān)于輪轂制造選用國產(chǎn)鍛造工廠代工在保證安全的前提下原廠鑄造單只 19.2KG 的輪轂換成鍛造的新輪轂單只 14.9KG四只一共減輕 17.2KG這對車輛性能的提升是肯定的。 而且新輪轂 9J、ET35 的規(guī)格更匹配極氪原廠 255 的輪胎做到了齊平輪眉視覺和使用感受上都很舒服。 另外螺絲也做了提升選擇了鍛造螺絲幻彩電光藍(lán)不僅好看強(qiáng)度也高。 總之極氪換 Taycan 輪轂是個(gè)不錯(cuò)的改裝選擇但要注意選擇正規(guī)的產(chǎn)品和可靠的安裝服務(wù)以確保改裝的安全性和效果。

保時(shí)捷新能源 Taycan 的安全性整體表現(xiàn)不錯(cuò)但也存在一些問題。 在車身結(jié)構(gòu)方面Taycan 采用高強(qiáng)度鋼材和鋁合金等材料能有效提升抗碰撞能力和整體安全性。它配備了多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)像制動(dòng)輔助系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)等能有效預(yù)防碰撞事故。 ENCAP 的碰撞測試中Taycan 榮獲 5 星評分。在成人保護(hù)方面整體優(yōu)秀只是完全正面碰撞時(shí)對乘客胸部和頸部的保護(hù)處于邊緣評價(jià)。兒童保護(hù)方面也不錯(cuò)只是兒童模型在碰撞中頸部保護(hù)被評為邊緣評價(jià)而稍作扣分。行人保護(hù)方面綜合評分來看比較到位。 不過Taycan 也面臨一些挑戰(zhàn)和質(zhì)疑。雖然保時(shí)捷方面回應(yīng)稱所有說法缺乏依據(jù)但這一事件仍未明確結(jié)論。綜合來看Taycan 在安全方面有優(yōu)勢還需持續(xù)關(guān)注和改進(jìn)。