大家所關(guān)注的“上汽大通t60柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 上汽大通t60柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以的： 1、上汽大通T60的整體造型十分飽滿，前格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)搭配大面積的鍍鉻裝飾，營造出了較強(qiáng)的力量感； 2、其整體設(shè)計(jì)靈感來自于西方神話中的“神牛”，它的長\/寬\/高分別為5365×1900×1845mm，軸距為3155mm； 3、大通T60汽油版和柴油版車型外形保持一致，細(xì)節(jié)方面，該車采用了直瀑式進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)棱角分明的大燈組，使看起來充滿時(shí)尚和未來感。在車身方面新車提供大雙和小雙車型，以及高底盤和低底盤車型可選。

關(guān)于樓主關(guān)注的“上汽大通t60皮卡發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?”以下是我個(gè)人的見解： T60使用的是與現(xiàn)役Jeep牧馬人一樣的柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)： 1、作為上汽大通乃至上汽集團(tuán)首款皮卡產(chǎn)品，T60皮卡以C2B定制化的理念打造； 2、提供了舒適版、舒享版、豪華版、旗艦版等多種配置版本；擁有單排、一排半、雙排三種車身結(jié)構(gòu)； 3、汽油柴油兩種動(dòng)力總成，兩驅(qū)四驅(qū)的不同驅(qū)動(dòng)形式；手動(dòng)擋和自動(dòng)擋不同的操作選擇； 4、以及高低兩種不同的底盤結(jié)構(gòu)，方便用戶進(jìn)行定制化選擇。

上汽大通T60搭載上柴的VM2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VGT變截面渦輪增壓技術(shù)和BOSCH第三代高壓共軌燃油直噴技術(shù)，最大功率150馬力（110kW），峰值扭矩360牛米。就我自身的感受來說，動(dòng)力那是杠杠的。

我家的茶園大概在海拔1400多米，我開的就是上汽大通T60。感覺還可以不會(huì)覺得很吃力，日常還會(huì)拉一些貨，采茶的時(shí)候還會(huì)載茶葉下山，都能開起來很平穩(wěn)。它搭載的VM渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高效低耗的澎湃動(dòng)力。上汽大通T60還是很不錯(cuò)的。你參考一下唄。

不大。

車子的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，車子的最大功率有105kw，最大扭矩有200nm，搭載一個(gè)5檔手動(dòng)變速箱，百公里油耗在9-10個(gè)左右的。

上汽大通T60發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，是一款VM2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，高效低耗，動(dòng)力充足。我平時(shí)開上山的彎路還是輕輕松松的。有時(shí)候自己輕松的超過一些載貨的貨車的時(shí)候，那心情還是爽歪歪的，看到他們慢吞吞的在后面，感覺自己要飄，這個(gè)想法是不太好啊，哈哈哈！

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從