1、溫度控制系統(tǒng)更加智能:有了可變缸技術(shù)的加持,發(fā)動機(jī)溫度的變化會更大。畢竟四缸運轉(zhuǎn)和雙缸運轉(zhuǎn)還是有很大區(qū)別的。工作時,1缸和4缸的溫度會明顯高于2缸和3缸,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)受熱不均勻。2、凱迪拉克CT6發(fā)動機(jī)型號是LSY。關(guān)于新款凱迪拉克CT6的相關(guān)信息如下:動力方面:凱迪拉克CT6將繼續(xù)搭載帶有閉缸技術(shù)的0T直列四缸發(fā)動機(jī)其最大功率241馬力峰值扭矩350牛·米。傳動系統(tǒng)方面也將繼續(xù)搭載10AT變速箱。3、凱迪拉克ct6的0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有241馬力和350牛米的最大扭矩。該發(fā)動機(jī)配備了可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù),而且使用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是10at變速器。