法拉利拉法汽車價(jià)格介紹：1。法拉利拉法車官方指導(dǎo)價(jià)：3145-473.2萬。車身結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)初期就給法拉利的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)帶來了挑戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)的目標(biāo)是在采用笨重的混合動(dòng)力系統(tǒng)的前提下，實(shí)現(xiàn)理想的重量分布(59%的重量分布在后部)和緊湊的軸距；2.駕駛艙的布局在這方面起著非常重要的作用。固定座椅是特別定制的，而踏板面積和方向盤是可調(diào)的。駕駛位置類似單座賽車；3.法拉利歷史上首款采用HY-KERS系統(tǒng)的車型。內(nèi)燃機(jī)代表了發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的巔峰之作。其6262ccV12發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出800CV的功率，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)9250rpm，創(chuàng)下了同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的紀(jì)錄。

工作臺(tái)有按鈕，長(zhǎng)按鈕天花板會(huì)自動(dòng)從前向后縮回。法拉利Rafa簡(jiǎn)介：1。LaFerrari是法拉利推出的旗艦超跑，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展上首次亮相，以取代法拉利恩佐車型，限量499輛。LaFerrari擁有非凡的性能、空氣動(dòng)力學(xué)效率和操控性，為超跑樹立了新的標(biāo)桿；2.拉法是新的恩佐，恩佐是他的前任。兩款車都是法拉利頂級(jí)超跑。拉法用的是6.3L的V12，相比恩佐的6.0有所提升。最重要的是拉法采用混動(dòng)；3.不是為了省油，而是電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，達(dá)到峰值扭矩。拉法使用了6262CC發(fā)動(dòng)機(jī)和另外兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，拉法還拆除了排氣管的消聲器，改進(jìn)了排氣系統(tǒng)。

Aperta手動(dòng)敞篷版，最新升值到700萬歐元，約合5500萬人民幣。法拉利簡(jiǎn)介：1。法拉利的現(xiàn)代GT繼承了該公司制造面向駕駛員的汽車的傳統(tǒng)。這些跑車擁有無限的超級(jí)動(dòng)能，先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)特性，以及由賓尼法利納設(shè)計(jì)的絕對(duì)優(yōu)美的線條。此外，為比賽準(zhǔn)備的車型(如360Challenge)凸顯了法拉利對(duì)其獨(dú)特賽車傳統(tǒng)的堅(jiān)持；2.法拉利為新車主提供質(zhì)保延期服務(wù)，讓他們?cè)谫?gòu)買新車時(shí)可以超過廠家提供的質(zhì)保期；3.有了法拉利官方動(dòng)力性能保修系統(tǒng)，您的汽車保修可延長(zhǎng)至9年。授權(quán)經(jīng)銷商將根據(jù)不同級(jí)別的質(zhì)量保證計(jì)劃提供的保證，在授權(quán)服務(wù)中心免費(fèi)進(jìn)行所有相關(guān)維修或更換相關(guān)配件。

保時(shí)捷車標(biāo)和法拉利車標(biāo)的區(qū)別：1。法拉利最早的車，沒有馬的標(biāo)志，以法拉利的名字作為標(biāo)志。因?yàn)槎髯舴ɡ揪褪且幻貏e有名的賽車手，所以他一直是阿爾法羅密歐的御用賽車手。然后我開發(fā)了自己的賽車，自己的車隊(duì)；2.第一次世界大戰(zhàn)后，一位老婦人帶著“馬的標(biāo)志”來到法拉利，說她的兒子是一名空軍士兵，死于第一次世界大戰(zhàn)。他在飛機(jī)上貼了這個(gè)馬的標(biāo)志。希望你能紀(jì)念一下烈士，把這個(gè)logo貼在你的車上。然后法拉利同意了，從此法拉利有了馬；3.保時(shí)捷的車標(biāo)有一匹馬，和車沒關(guān)系。這是因?yàn)楸r(shí)捷誕生于德國(guó)斯圖加特，斯圖加特原本是德國(guó)著名的狩獵城市，大量獵人養(yǎng)馬狩獵，當(dāng)?shù)匾彩a(chǎn)一種“寶馬良駒”；4.為了和奔馳搶斯圖加特的注冊(cè)權(quán)，保時(shí)捷一口氣注冊(cè)了斯圖加特的市名、斯圖加特的會(huì)徽、斯圖加特的駿馬等標(biāo)志性設(shè)計(jì)，可見如今的保時(shí)捷車標(biāo)非常復(fù)雜。

法拉利敞篷車相當(dāng)酷漂亮：1。法拉利家族中最大的車，ff長(zhǎng)4907mm，寬1953mm，高1379mm，軸距2990mm。車內(nèi)空間方面，法拉利FF有一定優(yōu)勢(shì)；2.作為法拉利612的繼任者，F(xiàn)F的外觀除了嘴巴比較別扭之外，和612并沒有太大的相似之處。法拉利FF前臉的設(shè)計(jì)比較硬朗，以射剎兩廂風(fēng)格為主要設(shè)計(jì)，線條更加犀利。3.法拉利FF的前臉與法拉利458Italia關(guān)系密切，比如鍍鉻裝飾的“U”形大嘴，以及“L”形銳利深邃的大燈。

這款車的法拉利敞篷版，我覺得很不錯(cuò)：1。laferrari被譽(yù)為三大車之一。全球限量499輛，意味著有錢也買不到。2016年，法拉利公開拍賣增產(chǎn)的第500輛Laferrari，并將拍賣所得捐贈(zèng)給抗震救災(zāi)基金會(huì)。當(dāng)時(shí)這輛Laferrari的實(shí)際拍賣價(jià)格為700萬美元(約合4650.24萬人民幣)；2.外觀變化不大。但由于敞篷結(jié)構(gòu)，法拉利也對(duì)底盤進(jìn)行了升級(jí)，保證了原有的剛性和動(dòng)力性能。3.車輛仍將搭載混動(dòng)系統(tǒng)，其中6.3LV12發(fā)動(dòng)機(jī)輸出800馬力，電機(jī)輸出163馬力，合計(jì)可達(dá)963馬力，峰值扭矩超過900nm，匹配7速雙離合變速箱。

法拉利試駕：1。法拉利ff是一款非常舒適有魅力的車型，從頭到尾都散發(fā)著優(yōu)雅的氣質(zhì)。每一個(gè)細(xì)節(jié)和裝飾都散發(fā)著與眾不同的精致和尊貴，其駕駛艙也洋溢著獨(dú)特的魅力：2。FF在同類車型中提供了最好的駕駛感受和舒適性，這得益于其四個(gè)座椅具有出色的包裹性，可以保證四個(gè)駕駛座椅在車內(nèi)都具有相同的駕駛感受和設(shè)備操作性；3.此外，它的后備箱大小在同類車型中也是無與倫比的：450升。兩個(gè)后排座椅還可以單獨(dú)折疊，增加行李裝載空間，最大可達(dá)800升。這意味著四名乘客可以攜帶四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的行李箱或兩個(gè)高爾夫球袋或兩個(gè)嬰兒車；4.后排靠背的中央部分還可以折疊，以容納特別大的物品，比如大型高爾夫球袋或兩雙滑雪板，這使得FF非常適合四人的長(zhǎng)途周末旅行；5.折疊一個(gè)或兩個(gè)靠背可以提供更多的行李空間和功能。司機(jī)和乘客可以輕松駕駛FF一個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間。

法拉利348每輛需要300萬元：1。法拉利348是一款法拉利跑車，于1989年首次亮相法蘭克福車展。2003年，日本某汽車雜志評(píng)選出10款最丑的法拉利，348居然高居榜首；2.全新立式90度角V8發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸蓋和氣缸體采用鋁合金，曲軸有五個(gè)主軸承；3.缸徑?jīng)_程85.075.0mm，排量增至3,405ml，壓縮比10.4: 1，配備電子燃油噴射和點(diǎn)火系統(tǒng)，最大馬力(297馬力)219kW。

法拉利恩佐跑車價(jià)格如下：1。法拉利恩佐是歷史上的一款傳奇車型，以公司創(chuàng)始人恩佐法拉利(恩佐法拉利)命名，在中國(guó)一般稱為法拉利恩佐；2.作為法拉利F50的替代品，恩佐制造于2002年，采用12缸中置發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)60萬美元；3.據(jù)法拉利的制造商稱，這款配備V12中置發(fā)動(dòng)機(jī)和火紅色的雙座超跑在當(dāng)時(shí)的價(jià)格超過42萬英鎊。恩佐最初生產(chǎn)了349輛，但因?yàn)楹细竦馁I家超過了預(yù)期產(chǎn)量，所以增加到了399輛。此外，還向教皇贈(zèng)送了一個(gè)特殊的模型進(jìn)行拍賣，所得款項(xiàng)捐給了2004年南亞海嘯的受害者。

法拉利恩佐跑車沒有試駕經(jīng)驗(yàn)，也不是所有人都能買：1。法拉利恩佐是歷史上的一款傳奇車型，以公司創(chuàng)始人恩佐法拉利(恩佐法拉利)命名，在中國(guó)一般稱為法拉利恩佐；2.作為法拉利F50的替代品，恩佐制造于2002年，采用12缸中置發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)60萬美元；3.據(jù)法拉利的制造商稱，這款配備V12中置發(fā)動(dòng)機(jī)和火紅色的雙座超跑在當(dāng)時(shí)的價(jià)格超過42萬英鎊。恩佐最初生產(chǎn)了349輛，但因?yàn)楹细竦馁I家超過了預(yù)期產(chǎn)量，所以增加到了399輛。此外，還向教皇贈(zèng)送了一個(gè)特殊的模型進(jìn)行拍賣，所得款項(xiàng)捐給了2004年南亞海嘯的受害者。

法拉利敞篷跑車最低需要358.2萬元：1。FlavioManzoni領(lǐng)導(dǎo)的法拉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在LaFerrari的造型設(shè)計(jì)過程中與工程開發(fā)人員合作，展現(xiàn)了外觀與功能的完美統(tǒng)一。最終的設(shè)計(jì)非常震撼，極具創(chuàng)意，傳承了品牌傳統(tǒng)；2.最明顯的就是側(cè)面造型：LaFerrari擁有向下傾斜的尖鼻錐，超低的引擎蓋，凸顯出強(qiáng)勁有力的輪拱板，讓人想起20世紀(jì)60年代末原型法拉利跑車的動(dòng)感造型；3.LaFerrari的車身經(jīng)過雕塑處理，深受F1影響的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)特征在這里展露無遺，而車尾部分則凸顯了一款跑車的極限運(yùn)動(dòng)性格。對(duì)于法拉利來說，開發(fā)一款像LaFerrari這樣的特別限量版車型，是多種技術(shù)方案的一次實(shí)驗(yàn)，以便將來可以逐步推廣到其他車型。

二手法拉利跑車的價(jià)格主要看年份和里程，最便宜的在220萬：1左右。法拉利最早的車沒有馬的標(biāo)志，就是用法拉利的名字作為標(biāo)志；2.因?yàn)槎髯舴ɡ揪褪且粋€(gè)特別有名的賽車手，所以一直是阿爾法羅密歐的御用賽車手。然后我開發(fā)了自己的賽車，自己的車隊(duì)；3.第一次世界大戰(zhàn)后，一位老婦人帶著“馬的標(biāo)志”來到法拉利，說她的兒子是一名空軍士兵，死于第一次世界大戰(zhàn)。他在飛機(jī)上貼了這個(gè)馬的標(biāo)志。希望你能紀(jì)念一下烈士，把這個(gè)logo貼在你的車上。然后法拉利同意了，從此法拉利有了一匹馬。

法拉利348跑車的價(jià)格是300萬：1。法拉利348是一款法拉利跑車，于1989年首次亮相法蘭克福車展。2003年，日本某汽車雜志評(píng)選出10款最丑的法拉利，348居然高居榜首；2.全新立式90度角V8發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸蓋和氣缸體采用鋁合金，曲軸有五個(gè)主軸承；3.缸徑?jīng)_程85.075.0mm，排量增至3,405ml，壓縮比10.4: 1，配備電子燃油噴射和點(diǎn)火系統(tǒng)，最大馬力(297馬力)219kW。

法拉利Enzo是歷史上的一款傳奇車型，采用12缸中置引擎，售價(jià)為60萬美元。

法拉利348的指導(dǎo)價(jià)在300萬左右。法拉利簡(jiǎn)介：1。法拉利是世界著名的賽車和跑車制造商，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，由恩佐法拉利于1947年創(chuàng)立，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車和高性能跑車；2.恩佐法拉利于1898年2月18日出生于摩德納，于1988年8月14日去世。他一生致力于賽車的設(shè)計(jì)和制造，也致力于賽道；3.對(duì)于恩佐法拉利的一生來說，1919年是一個(gè)特殊的年份：他第一次成為一名賽車手，參加了在巴爾塞托舉行的帕爾馬-波焦(Parma-Poggio)，并駕駛4缸賽車獲得了第四名。之后在塔爾加弗洛里奧大獎(jiǎng)賽中駕駛一輛4缸AlfaRomeo獲得亞軍。這一成就也開啟了恩佐與阿爾法羅密歐長(zhǎng)達(dá)20多年的合作之門。

不好說，多少錢要看車的實(shí)際情況。二手車的計(jì)算和評(píng)估方法：1 .當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)值=新車當(dāng)時(shí)的價(jià)格 (1-15% ) (1-15% ).即每年減少15%左右，乘以多少(1-15%) 2?？幢ｋU(xiǎn)多長(zhǎng)時(shí)間，車審計(jì)多長(zhǎng)時(shí)間。如果時(shí)間還長(zhǎng)，保險(xiǎn)和車檢費(fèi)用必須按時(shí)間比例加；3.手續(xù)齊全，購(gòu)車發(fā)票，鑰匙(一般2把)，說明書，工具箱，滅火器，應(yīng)急工具，三腳架等。都有，如果在4s店保養(yǎng)維修過，價(jià)格可以適當(dāng)提高，看個(gè)人；4.看有沒有出過重大事故，否則在目前市場(chǎng)價(jià)上打30%-50%的折扣；5.試駕，直觀感受。最好在市區(qū)道路和高速上跑，看看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，有無異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否平穩(wěn)，低速性能和高速性能如何等等。若一切正常，則按第1條評(píng)定；否則，所有商品都將打折。

車已經(jīng)停產(chǎn)，只購(gòu)買二手車，購(gòu)買法拉利恩佐的條件如下：1。你必須是社會(huì)名人，道德高尚，無犯罪記錄；2.你一定是法拉利會(huì)員。你必須有3輛以上的法拉利，其中至少有一輛車齡超過10年；3.你必須有法拉利F40和F50兩個(gè)型號(hào)。這兩個(gè)寶貝本身來之不易；4.其他特殊優(yōu)先人群可以優(yōu)先購(gòu)買，比如舒馬赫等車王；5.你不能在法拉利規(guī)定的時(shí)間內(nèi)把你買的恩佐車轉(zhuǎn)賣給他人。

法拉利360的價(jià)格是300多萬輛：1。法拉利360的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)源自F355，其發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.6升，這也是這款車名字的由來；2.中部安裝的縱向90度V8發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑和沖程規(guī)格為85mmx79mm，每缸5氣門，每缸雙頂置凸輪軸；3.氣缸體、氣缸蓋、油底殼均為輕合金，氣缸套為鍍鎳硅合金，連桿為鈦合金；4.這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)400馬力，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱。

最便宜的法拉利應(yīng)該是波托菲諾，大概290萬以上，主要看配置：1。法拉利跑車是世界上唯一一家始終將F1技術(shù)應(yīng)用于新車的公司。法拉利造出了當(dāng)今最好的高性能公路跑車，因此引以為豪；2.通過賓尼法利納的精致設(shè)計(jì)，法拉利始終展現(xiàn)出優(yōu)雅姿態(tài)、卓越性能、尖端科技和火熱激情的非凡融合，如3354；3.你可以在今天的V8和V12發(fā)動(dòng)機(jī)跑車上看到一切，就像法拉利在長(zhǎng)期統(tǒng)治F1世界時(shí)燃燒的激情。

法拉利348: 1的評(píng)價(jià)。法拉利348是一款法拉利跑車，于1989年首次亮相法蘭克福車展。2003年，日本某汽車雜志評(píng)選出10款最丑的法拉利，348居然高居榜首；2.全新立式90度角V8發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸蓋和氣缸體采用鋁合金，曲軸有五個(gè)主軸承，缸徑?jīng)_程85.075.0mm，排量增加到3,405ml，壓縮比10.4:1；3.配備電子燃油噴射和點(diǎn)火系統(tǒng)，最大馬力(297馬力)為219千瓦。