新君越底盤護(hù)板有需要裝么（君越為什么沒(méi)有底盤護(hù)板）全新君越底盤沒(méi)有護(hù)板，新君越發(fā)動(dòng)機(jī)在碰撞時(shí)有下沉功能來(lái)緩沖對(duì)車的傷害，因此不需要裝護(hù)板。君越車身的長(zhǎng)寬高分別為5026mm、1866mm、1459mm，軸距為2905mm。該車的驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。君越搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了9擋手自一體變速箱，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為124kw，最大扭矩為250nm，還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用了鋁合金缸蓋缸體。

與老款相比，2013款新君越在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了調(diào)整，動(dòng)力方面也有所提升。同時(shí)在配置上增加了新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)。新君越外觀動(dòng)感時(shí)尚，操控方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。新君越采用前麥弗遜后多連桿懸掛布局，這也是最常見(jiàn)的懸掛組合。前后懸架采用鋁合金下控制臂，有助于提高懸架的響應(yīng)性。值得一提的是，這次拍攝的2.0T旗艦車型還配備了CDC主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，可以很好的兼顧舒適性和操控性。全新別克君越采用全框副車架，整體剛性更好，發(fā)生碰撞時(shí)能有效分散沖擊力。前懸掛采用麥弗遜式懸掛，這是最常見(jiàn)的懸掛形式，結(jié)構(gòu)也差不多。值得一提的是，新君越前懸架的下臂和轉(zhuǎn)向節(jié)(車輪軸承座)采用鋁合金材質(zhì)，可以有效減輕簧下重量，提高懸架的響應(yīng)性。另外，下擺臂與副車架連接的地方使用了液壓襯套，比橡膠襯套更好的過(guò)濾了不同頻率的振動(dòng)。

別克君越底盤高度150mm。與老款相比，2013款新君越在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了調(diào)整，動(dòng)力方面也有所提升。同時(shí)在配置上增加了新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)。新君越外觀動(dòng)感時(shí)尚，操控方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。新君越采用前麥弗遜后多連桿懸掛布局，這也是最常見(jiàn)的懸掛組合。前后懸架采用鋁合金下控制臂，有助于提高懸架的響應(yīng)性。值得一提的是，這次拍攝的2.0T旗艦車型還配備了CDC主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，可以很好的兼顧舒適性和操控性。全新別克君越采用全框副車架，整體剛性更好，發(fā)生碰撞時(shí)能有效分散沖擊力。前懸掛采用麥弗遜式懸掛，這是最常見(jiàn)的懸掛形式，結(jié)構(gòu)也差不多。值得一提的是，新君越前懸架的下臂和轉(zhuǎn)向節(jié)(車輪軸承座)采用鋁合金材質(zhì)，可以有效減輕簧下重量，提高懸架的響應(yīng)性。另外，下擺臂與副車架連接的地方使用了液壓襯套，比橡膠襯套更好的過(guò)濾了不同頻率的振動(dòng)。

電化學(xué)方法可以用來(lái)處理別克君越底盤的銹蝕問(wèn)題。目前這種方法還是比較少見(jiàn)的。有一種電子防銹產(chǎn)品，用汽車的電池供電。通過(guò)微處理器系統(tǒng)，將輸出的負(fù)電荷直接加到金屬上，平衡金屬的原子結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到金屬抗氧化、防銹、抗疲勞的目的。其最大的特點(diǎn)是整車防銹，無(wú)防銹死角，使金屬保持原有的硬度和抗彎強(qiáng)度，增強(qiáng)金屬與油漆的附著力，使油漆不易脫落，保持汽車外觀的美觀。免去頻繁維護(hù)的麻煩。底盤維護(hù):1.油漆汽車底盤。汽車底盤是最容易生銹的地方。汽車底盤噴漆可以防銹。通常情況下，每年對(duì)汽車底盤進(jìn)行一次全新的涂裝，可以最大程度的防止汽車底盤氧化老化。2.盡可能保持車輛清潔。保持車輛清潔是汽車保養(yǎng)的開(kāi)始。定期洗車，尤其是底盤。通常情況下，專業(yè)的汽車底盤保養(yǎng)和清洗費(fèi)用昂貴。由于路況不同，很難保證車輛在使用一段時(shí)間后還能保持清潔。汽車底盤最容易接觸到路面污水等物體。然后，洗車的時(shí)候盡量多注意底盤的清潔。

君越的最小離地間隙可以達(dá)到17cm，在同級(jí)車中不算最低。下面詳細(xì)介紹：君越的車型和配置。全新別克君越：是上汽通用君越的垂直換代車型。在保留原車型大氣外觀特點(diǎn)的同時(shí)，對(duì)外觀、動(dòng)力、空間進(jìn)行了改進(jìn)，并升級(jí)了多項(xiàng)豪華配置。邁騰向日系對(duì)手豐田凱美瑞、廣本雅閣以及德系對(duì)手大眾發(fā)起全面挑戰(zhàn)。空房豪華，但不豪華。全黑內(nèi)飾科技感十足，更加年輕化。但是后腦勺的高度并沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)。新君越的頭部設(shè)計(jì)3360延續(xù)了家族特征，寬大的瀑布狀進(jìn)氣格柵讓你從百米遠(yuǎn)處就能輕易分辨出這是一輛別克轎車。頭部加入了類似跑車設(shè)計(jì)的進(jìn)氣口，氣勢(shì)十足。

新君越底盤有護(hù)板嗎？新君越底盤沒(méi)有配備護(hù)板，新君越發(fā)動(dòng)機(jī)有下沉功能，可以緩沖碰撞時(shí)對(duì)車的損傷，所以不需要安裝護(hù)板。在汽車出廠上市之前，車企的設(shè)計(jì)部門就已經(jīng)考慮好是否應(yīng)該加裝護(hù)板，不會(huì)考慮增加額外安裝護(hù)板的成本，也不會(huì)因?yàn)椴槐匾牟考惭b配置而引發(fā)其他問(wèn)題。對(duì)于出廠后沒(méi)有安裝護(hù)板的車輛，很多車主都在考慮一些特殊情況安裝護(hù)板：A，阻擋灰塵或泥塵、雨水等。防止底盤摩擦。這主要是一些新手甚至很多老司機(jī)認(rèn)為有必要的行為。對(duì)于后期安裝的護(hù)板，可能會(huì)造成一些問(wèn)題，比如：a，散熱；發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能受到很大的不利影響，尤其是一些設(shè)計(jì)不良的護(hù)板。b、固定位置；松動(dòng)，重新鉆孔，安裝不當(dāng)，固定困難。c、異響；由于時(shí)間的長(zhǎng)短，可能會(huì)有松動(dòng)引起的異響。所以綜合考慮利弊，只要掌握一定的駕駛技巧，及時(shí)保養(yǎng)車輛，就不需要重裝。

新君越底盤沒(méi)有護(hù)板，新君越發(fā)動(dòng)機(jī)有下沉功能，緩沖碰撞時(shí)對(duì)車的傷害，所以不需要安裝護(hù)板。君越車身長(zhǎng)寬高分別為5026mm、1866mm、1459mm，軸距為2905mm。該車驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。君越搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kw，最大扭矩250nm。它還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋體。

你好，底盤異響。下支臂球頭，膠套老化，平衡桿膠套老化，減震器，減震器上座壓力軸承頂膠老化，都可能造成異響。可以去修理廠將車舉起來(lái)檢查一下以上底盤相關(guān)部件

一般大多數(shù)車輛出廠的時(shí)候底盤位置就已經(jīng)有相關(guān)的防腐防銹的涂層了，只是相對(duì)來(lái)說(shuō)厚度一般，而且均勻度不足。因此后期可以根據(jù)自己的實(shí)際需求重新進(jìn)行底盤裝甲的施工，選擇正規(guī)的一線品牌的產(chǎn)品即可的，一般材料加人工費(fèi)用大約也就幾百元而已的，后期你不妨自己到當(dāng)?shù)氐钠涞昕纯?。做了底盤裝甲后車輛的底盤防腐防銹能力更強(qiáng)，而且隔音效果也有一定提高。

不要那么長(zhǎng)時(shí)間，一個(gè)小時(shí)就搞定了我的就噴了，感覺(jué)還行

個(gè)人感覺(jué)如果平時(shí)都是市區(qū)路況的話，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)必要加裝的啊。有不好的路況加裝個(gè)塑鋼的

途虎上買的漢高10瓶

昨晚沒(méi)開(kāi)過(guò)前擋吹風(fēng)

我裝的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)底板，買車的時(shí)候看見(jiàn)沒(méi)有就讓4S店加價(jià)裝的

我告訴你！經(jīng)常磨底盤！習(xí)慣就好！

底盤裝甲可以買的時(shí)候叫4S噴上，個(gè)人認(rèn)為還是有必要的。

而且后裝的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板換機(jī)油時(shí)不方便，上次給我換機(jī)油流的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板上一些，過(guò)段時(shí)間再看，發(fā)動(dòng)機(jī)艙好多油泥，都是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板上的油氣。

發(fā)動(dòng)機(jī)在碰撞時(shí)有下沉功能來(lái)緩沖對(duì)車主的傷害，因此不要裝護(hù)板。140都不裝護(hù)板，170還要裝？