X1新能源寶馬是四驅(qū)。這款車配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車基本都不是四驅(qū)。這種車大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。X1新能源寶馬是一款插電式混合動(dòng)力suv。這款車的長寬高分別為4,565mm(毫米)、1,821mm(毫米)和1,613mm(毫米)，軸距為2,780mm(毫米)。X1新能源寶馬采用1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kw，最大功率轉(zhuǎn)速4400 ~ 6000 rpm，最大扭矩220 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400 ~ 4300 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率70kw，最大扭矩150 Nm。這輛車配有6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬x1新能源前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

這兩款車使用不同的動(dòng)力系統(tǒng)，不同的形狀和設(shè)計(jì)，不同的車身尺寸。X1寶馬新能源是緊湊型suv，途觀L新能源是中型suv。寶馬x1新能源的長寬高分別為4565mm (mm)、1821mm (mm)和1613mm (mm)，軸距為2780mm (mm)。Tul新能源的長寬高分別為4720mm(毫米)、1839mm(毫米)和1673mm(毫米)，軸距為2791mm(毫米)。樂途新能源采用1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號為ea211-duk。X1新能源采用了代號為b38的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是寶馬旗下的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)有136馬力，最大扭矩220牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4400至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至4300轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，6at變速器的可靠性和耐久性也更好。途樂新能源的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，150馬力，最大扭矩250牛米。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6000轉(zhuǎn)/分。最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)/分。

關(guān)于樓主關(guān)注的“寶馬x1新能源和途觀l混動(dòng)怎么選？”以下是我個(gè)人的見解： 寶馬x1新能源和途觀l混動(dòng)對比：1、尺寸方面：寶馬x1新能源車身長寬高分別是4565mm、1821mm、1613mm；途觀l車身長寬高分別是4720mm、1839mm、1673mm。2、變速箱方面：寶馬x1新能源匹配6擋手自一體變速箱；途觀l匹配6擋雙離合變速箱。3、發(fā)動(dòng)機(jī)方面：寶馬x1新能源搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kw，峰值扭矩220nm；途觀l混動(dòng)搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，峰值扭矩250nm。

寶馬x1新能源和途觀l混動(dòng)對比：1、尺寸方面：寶馬x1新能源車身長寬高分別是4565mm、1821mm、1613mm，軸距為2780mm；途觀l混動(dòng)車身長寬高分別是4720mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm。2、動(dòng)力方面：寶馬x1新能源搭載一套由1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，后置電機(jī)最大功率70kW，電池組容量10.7kWh；途觀l混動(dòng)搭載一臺150馬力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺P2電機(jī)和對應(yīng)的鋰電池組，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，電機(jī)最大功率55kw，電池組容量13kWh。

寶馬x1新能源半年保養(yǎng)一次，寶馬x1生產(chǎn)廠商為華晨寶馬，級別為緊湊型SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5TL3，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，變速箱為7擋雙離合，車身類型為5門5座SUV。這款車長寬高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm，最高車速每小時(shí)為195千米，百公里加速時(shí)間為10.5秒。汽車保養(yǎng)別稱汽車維護(hù)，是指定期對汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作。

新能源轎車直接插220V家用插座就能夠充電。在購買時(shí)，廠家會(huì)贈(zèng)送一把10A插頭1.6KW的便攜式充電器，直接插家用插座就能夠充電，一小時(shí)充1.6度電左右。寶馬X1油電混動(dòng)版車型的電池容量是10.7kwh，從0到充滿電是10.7kwh/1.6kw=6.7h。也要6—7個(gè)小時(shí)充滿電。寶馬x1新能源車提供免費(fèi)的充電墻盒標(biāo)準(zhǔn)安裝服務(wù)，如果不具備安裝條件，則會(huì)提供社區(qū)公共充電2年或1680小時(shí)的免費(fèi)服務(wù)。同時(shí)，在售后維護(hù)方面也不會(huì)增加任何成本，BMWX1插電式混合動(dòng)力采用技術(shù)成熟的高壓鋰電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)都為免維護(hù)，且電池組件享受8年或12萬公里的保修服務(wù)。新能源車輛每次充放電使用時(shí)應(yīng)檢查充電口使用狀態(tài)，必須規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)：1、車輛熄火（退電至OFF 擋），整車解鎖，打開充電口艙蓋及充電口蓋；2、目視檢查充電口塑料絕緣殼體外觀有無熱熔變形或脫落，嚴(yán)重?zé)崛圩冃吻矣绊懻Ｊ褂玫男枰皶r(shí)更換；3、充電口端子內(nèi)部如有灰塵或其他異物，無法排出且影響正常使用的需更換處理；4、目視檢查充電口端子簧片及底部有無變黃，微黃可以繼續(xù)使用，若為暗黃則需更換處理（此條不適用于鍍金端子充電口）；5、目視檢查充電口端子簧片及底部有無變黑，變黑的需要更換處理；6、目視檢查端子簧片有無斷裂，斷裂的需要更換處理。

1.根據(jù)小雄100位車主的油耗公開測量結(jié)果，寶馬X1的油耗如下，供參考：1。 2.1.5 6擋自動(dòng)手動(dòng)1.5T 136馬力L3平均油耗：9.05油耗區(qū)間：7.80 10.30；2.2.0 6擋手動(dòng)2.0L 150 L4 N46B20平均油耗：9.78油耗區(qū)間：8.78 10.79；3.2.0 6手自一體變速箱2.0L 150 L4 N46B20平均油耗：10.79油耗區(qū)間：9.33 12.25；4.2.0 8手自一體變速箱2.0T 192 L4平均油耗：9.64油耗區(qū)間：8.34 10.94；5.2.0 8手自一體變速箱2.0T 156馬力L4 N20B20平均油耗：10.25油耗區(qū)間：8.77 11.73；6、2.0 8手自一體變速箱2.0T 184馬力L4 N20B20平均油耗：11.01油耗區(qū)間：9.57 12.45。

寶馬x1新能源和途觀l混動(dòng)對比：1、尺寸方面：寶馬x1新能源車身長寬高分別是4565mm、1821mm、1613mm，軸距為2780mm；途觀l混動(dòng)車身長寬高分別是4720mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm。2、動(dòng)力方面：寶馬x1新能源搭載一套由1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，后置電機(jī)最大功率70kW，電池組容量10.7kWh；途觀l混動(dòng)搭載一臺150馬力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺P2電機(jī)和對應(yīng)的鋰電池組，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，電機(jī)最大功率55kw，電池組容量13kWh。

寶馬x1新能源和途觀l混動(dòng)對比：1、尺寸方面：寶馬x1新能源車身長寬高分別是4565mm、1821mm、1613mm；途觀l車身長寬高分別是4720mm、1839mm、1673mm。2、變速箱方面：寶馬x1新能源匹配6擋手自一體變速箱；途觀l匹配6擋雙離合變速箱。3、發(fā)動(dòng)機(jī)方面：寶馬x1新能源搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kw，峰值扭矩220nm；途觀l混動(dòng)搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，峰值扭矩250nm。

寶馬x1新能源每半年保養(yǎng)一次。寶馬x1由華晨寶馬制造，是一款緊湊型SUV。發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5TL3，進(jìn)氣為渦輪增壓，變速箱為7速雙離合，車身類型為5門5座SUV。這款車的長寬高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距2780mm，最高時(shí)速195km，百公里加速時(shí)間10.5秒。汽車維修又稱汽車保養(yǎng)，是在規(guī)定的時(shí)期內(nèi)，對汽車的有關(guān)部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作。

X1寶馬新能源每1萬公里或半年進(jìn)行一次保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)又稱汽車維護(hù)，是定期檢查、清洗、補(bǔ)充、潤滑、調(diào)整或更換汽車某些部件的預(yù)防性工作。以寶馬X1的2021改款sDrive20Li尊享車型為例：它是一款緊湊型5門5座SUV，配備7速雙離合變速箱，最高時(shí)速195公里。寶馬2021改款sDrive20Li尊享版車型的長寬高分別為4565mm、1821mm和1620mm，軸距為2780mm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩220牛米，最大馬力140馬力，油箱容量61L。

近日，典邦編輯從廣州寶月汽車貿(mào)易有限公司第一分公司了解到，店內(nèi)有寶馬X1新能源在售，顏色可選。感興趣的朋友可以到店咨詢購買。詳見下表：以上信息為車型信息，本店提供多項(xiàng)增值服務(wù)。歡迎感興趣的朋友來我店咨詢。名稱：廣州寶月汽車貿(mào)易有限公司第一分公司店鋪地址廣州市天河區(qū)大觀南路57號3360

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x1寶馬新能源與途觀L: 1的混動(dòng)對比。寶馬x1新能源車身尺寸分別為4,565mm、1,821mm、1,613mm，軸距為2,780mm；TUL混動(dòng)車身的長寬高分別為4,720mm、1,839mm和1,673mm，軸距為2,791mm。2.動(dòng)力：寶馬x1新能源搭載由1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和電池組組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，后置電機(jī)最大功率70kW，電池組容量10.7kWh；Tourhybrid搭載150馬力1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、P2電機(jī)以及相應(yīng)的鋰電池組，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，電機(jī)最大功率55kw，電池組容量13kWh。

兩者受眾不同，可以根據(jù)自己的需求選擇。寶馬x1和途觀L對比如下：1。動(dòng)力方面：寶馬X1搭載了由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的總功率為172kW，最大扭矩為385nm。TUL混動(dòng)搭載大眾全新1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和特殊動(dòng)力電機(jī)，綜合功率155 kW，最大扭矩400 Nm。2.空間方面：途觀L是一款中型SUV，車身體積和空間表現(xiàn)突出，而寶馬X1是一款緊湊型SUV，空間相對較小，操作性更好。

以下是寶馬x1新能源與途觀L混動(dòng)的區(qū)別：1。車型定位不同：寶馬x1新能源是緊湊型suv，途觀L混動(dòng)是中型suv。2.車身尺寸不同：兩款車的車身尺寸不同，動(dòng)力系統(tǒng)也不同。寶馬x1新能源的軸距為2,780mm，長寬高分別為4,565mm、1,821mm、1,613mm。TUL混合動(dòng)力車的軸距為2791毫米，長、寬、高分別為4720毫米、1839毫米和1673毫米。

兩種受眾都不一樣，可以根據(jù)自己的需求來選擇。寶馬x1和途觀L對比如下：1。動(dòng)力方面：寶馬X1搭載了由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的總功率為172kW，最大扭矩為385nm。TUL混動(dòng)搭載大眾全新1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和特殊動(dòng)力電機(jī)，綜合功率155 kW，最大扭矩400 Nm。2.空間方面：途觀L是一款中型SUV，車身體積和空間表現(xiàn)突出，而寶馬X1是一款緊湊型SUV，空間相對較小，操作性更好。

寶馬x1新能源售價(jià)是39.98萬左右，各地價(jià)格不同：1、寶馬X1插電混動(dòng)汽車優(yōu)惠到35萬也沒有入手的價(jià)值，除非是有牌照需求又非合資不買，否則BBA里建議選擇燃油車、插電式混動(dòng)目前50萬以下選擇國產(chǎn)、百萬級SUV考慮進(jìn)口車；2、寶馬X1混動(dòng)版是基于燃油版打造，車身尺寸4565*1821*1613、軸距2780mm，仍舊是一臺空間充足的緊湊級SUV，審美見仁見智，不過個(gè)人認(rèn)為X1在顏值方面的主要賣點(diǎn)還是巴依爾的車標(biāo)；3、X1上的這套系統(tǒng)和其他的phev系統(tǒng)的車型有所區(qū)別，在x1身上，電機(jī)被放置在了后軸上，這一通系統(tǒng)和寶馬i8的動(dòng)力結(jié)構(gòu)如出一轍，是同樣的設(shè)計(jì)思路，只不過在i8上發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)換了個(gè)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)在后，電機(jī)在前。和超跑一樣的設(shè)計(jì)思路，不知在你心里會(huì)不會(huì)給x1加分。

寶馬x1新能耗6.0升。配置：1。全新寶馬x1的前懸架采用了標(biāo)準(zhǔn)的麥弗遜式和三連桿獨(dú)立后懸架。相比老款車型的前橋雙球節(jié)彈簧減震支柱和前橋后五連桿的獨(dú)立懸架組合，ukl平臺誕生的全新寶馬x1在結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上都有所改變，保證了駕駛樂趣不會(huì)大打折扣；2.但即使是延續(xù)了家族聲望很高的掛科訓(xùn)練水平，實(shí)際操控的感覺自然和“前輩”不太一樣；3.正因如此，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和四連桿獨(dú)立后懸架的逸格在懸架組合上堪比寶馬x1。而且逸格前減震器配備了同級suv中少見的意大利馬倩衡銳力減震器，前減震器頂拉桿是標(biāo)配，大大提高了整車的剛性和操控性。憑借源自三菱百年造車經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)suv底盤，逸格底盤硬朗，在曲線中充滿韌性。