剛好前一段這幾臺車都有試駕過x3-操控性能底盤扎實程度國產(chǎn)后幾乎沒有減配最原滋原味的寶馬，是你一開起來就很享受，很有激情很有駕駛樂趣的一臺車，不考慮優(yōu)惠價格的話，它是首選。目前全系優(yōu)惠在4萬左右GLC-內(nèi)飾精致設計未來感很強，但動力操控較X3稍稍差了一點，目前優(yōu)惠比寶馬多一些，但北京奔馳的質(zhì)量貌似不太好，最近斷軸的事頻繁出現(xiàn)，而且車子零整比太高，件貴，后期維修保養(yǎng)可能要比其他兩款高出不少。目前優(yōu)惠5萬左右Q5L-雖然最新款，但好像沒什么亮點，而且配置縮水明顯，奧迪引以為傲的全時四驅(qū)變成了適時四驅(qū)，發(fā)動機是鑄鐵的，內(nèi)飾很中庸，完全沒有奧迪應有的科技感，起售價偏高導致銷量很慘淡，也是目前三臺車中優(yōu)惠最多的，個別地區(qū)已經(jīng)達到十萬左右。另外，同級別我建議可以考慮沃爾沃XC60，性價比很高，主被動安全性最好，配置豐富，路感也不差，目前優(yōu)惠大概7-8萬左右。以上僅是個人觀點，忘參考。

豐田漢蘭達的死對頭-寶馬X3，到底誰更值得值得買嗎?一說起高端SUV懂車的朋友不約而同的想起漢蘭達以及BBA里的車，寶馬一直是以進口身份而自居，漢蘭達可謂神一樣的存在，作為開創(chuàng)了大7座SUV領域的車型，受關注程度一直高居不下。一直維持加價的狀態(tài)，一車難求。！而且，咱實打?qū)嵉恼f，對于X3和漢拉達這兩輛車來說的話，從產(chǎn)品影響力上來講，兩車還是不相上下的基于GLAR平臺打造的寶馬X3的外形可圈可點的，造型圓潤的雙腎性的進氣格柵猶如巨獸的大口，搭配六邊眼的日行燈，可以說是鋒芒畢露。整體視覺效果極佳，漢蘭達在外觀上的主要變化集中在前臉。全新設計的上下兩個進氣格柵共同構成了一個梯形的大嘴，同時模仿自家第八代凱美瑞的做法，推出了不同的前臉風格。雖然區(qū)別并不算明顯，但經(jīng)過這樣的微調(diào)，讓幾款車型在外形上有了區(qū)分，提升了視覺效果。 寶馬X3內(nèi)飾方面，采用了環(huán)抱式設計，視覺上比較舒適。懸浮式的中控屏幕置于中間，使用的熱敏按鍵和手勢控制，同時還配備了12.3寸全液晶數(shù)字儀表盤，提升了整個內(nèi)飾的科技感，科技感營造得比較到位。相比寶馬X3來說漢蘭達的內(nèi)飾依舊延續(xù)了之前簡約的設計理念，內(nèi)飾沒有太多的特點但是在配置上還是有不少的提升10英寸的中控大屏、新增的前后共4個2.1A USB充電接口、帶備胎監(jiān)控的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等。在動力方面來說，寶馬X3采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，高功率版本車型最大功率252匹，但是傳動系統(tǒng)方面，寶馬X3采用ZF 8速手自一體變速箱，漢蘭達在動力系統(tǒng)方面，此次中期改款的漢蘭達取消了之前頂配的3.5L V6發(fā)動機，全系均采用了代號為D-4ST的2.0T渦輪增壓發(fā)動機兩車的話在操控上來說還是差不多了的，基本上日常城市駕駛時，發(fā)動機和變速箱的匹配十分到位，無論升降擋都很積極，在平順的同時并不缺乏爆發(fā)力，換擋沖擊感幾乎無法察知。發(fā)動機噪音控制的也相當出色，轉(zhuǎn)速在3000rpm以下時，發(fā)動機艙幾乎不會傳來任何惱人的噪音。但是硬要分個秋毫我想漢蘭達更加的適合對越野性能追求的人。都抓準了國內(nèi)消費者的需求，寶馬X3的話對于普通家用來說還是足夠的

寶馬X3，緊湊型SUV，此前一直是進口車身份，去年引入國產(chǎn)，全系標配4驅(qū)，2.0T三種功率配置，分別為184馬力、224馬力、252馬力，指導價是38.98萬-56.58萬，現(xiàn)在全系有4萬左右的優(yōu)惠。我們就以最低配的xDrive25i豪華套裝為例，車價優(yōu)惠前38.98萬元，加上保險、購置稅、車船稅和上牌費，落地價格大概是43萬左右，當然，如果你選擇自己去上牌，那也能省下來不少錢。保險買基本險即可，就是車損、三者100萬及相關不計免賠。以上價格僅供參考，具體以當?shù)貙嶋H價格為準。

當然是威固嘍，寶馬車友來報道，窗膜推薦你去貼威固VP70,我新貼的，夏天再也不用怕曬傷了，能阻隔99%以上的紫外線呢，實現(xiàn)真正的防曬隔熱，而且升級了厚度，防護更強。

寶馬選擇窗膜當然要推薦威固VP70,高隔熱又高透光，開車的時候不用怕曬而且又安全。威固的這個窗膜，升級厚度，有相當于普通窗膜兩倍的厚度，且PET基材能夠帶來超高清晰的駕駛視野，遇到夜間、雨天和霧天也依舊很清晰，還能減少視覺疲勞。給老婆的車貼了這個，可滿意了。

這個2.0t的低功率發(fā)動機官方給出來的油耗是7.9個每百公里，但是實際在城市使用的時候油耗還是比較高的，大概要在10個左右的。

他現(xiàn)在的優(yōu)惠力度普遍會在3萬多塊錢的，像這種網(wǎng)上的優(yōu)惠6萬塊錢呢，是不太可能的，很有可能是把你騙過去，然后一些購車陷阱了。

作為一款緊湊型suv車型，原車匹配1.5t三缸跟2.0t四缸發(fā)動機兩款，2.0t款百公里綜合油耗基本十個油左右，合計一公里七毛多，相對來說動力性能都表現(xiàn)不錯。

那兩款車的完全是不同的兩款風格。寶馬是德系豪車，林肯呢是美系的豪車。寶馬更注重的是駕駛的感覺和操控。而林肯更注重的是豪華與舒適。至于選擇哪一個，就看你的個人愛好了。

正常情況下高速油耗一般都是相對節(jié)省的，也反應不出車子真實路況油耗的，畢竟我們不會總是跑在高速上，目前來說高速油耗在5.8升每百公里，但是市區(qū)油耗我覺得至少在8.2左右，市區(qū)路況要復雜很多。

這車我們這的優(yōu)惠現(xiàn)在在兩萬五到三萬之間，優(yōu)惠來說還算可以吧，一般般，不過車子還是非常不錯的，寶馬車在質(zhì)量控制，內(nèi)飾做工方面還是下了一定功夫的，不然也不會這么貴，是所以我還是推薦的。

這兩款豪華SUV對比的話，油耗其實相差不是很大，奔馳glc這款車型搭載的是2.0t匹配九速手自一體變速箱，百公里油耗大概是9到12個左右，需要參考下駕駛習慣和行駛路況。

這個剎車腳踏板高一點是所有的車型都這樣，這個是為了防止操作失誤而設計的，至于剎車，肯定不會有什么影響的，都是抬腳油門去踩腳，剎車習慣了以后都一樣。

加裝ACC自適應巡航不用多久，如果師傅不忙，當天就可以提車。如果是剛買的新車，加裝好會有通知的，不用急，耐心等待就行。你也可以跟買車的銷售聯(lián)系，問什么時候提車。

發(fā)動機是3.0t直列6缸發(fā)動機。匹配了八速手自一體自動變速箱，和智能全輪四驅(qū)系統(tǒng)。0~100公里加速4.1秒。動力是十分強大的。性能也是沒得說。

2.0t的直列4缸渦輪增壓機，0~100公里加速只需要8.9秒。表現(xiàn)還是非常棒的，至于燒機油嗎？這個任何車都會燒機油的，只要在合理范圍內(nèi)這個就好。

畢竟搭載的是一臺2.0t的發(fā)動機，相對來說油耗的話還是有些大，基本平均油耗的話是在11個左右。如果是跑長途或者省道，正常油耗是在8個到9個，具體來說也看個人的駕駛習慣了，畢竟車子的動力還是很不錯的，車子自重也比較大，車子的提速還是很快的。

如果沒記錯的話，寶馬x3中配的話，像acc 車道保持，防碰撞預警都要選裝，像電動座椅，座椅加熱，自動大燈，led大燈，自感應雨刷，倒車影像，全車雷達，防爆輪胎，等等配置都有了，足夠用的。

寶馬x3這款車型目前普遍優(yōu)惠在4萬元左右，既然已經(jīng)達到47,000多元的話，這個價格還是不錯的，不過不著急用車的話，可等六七八幾個月看看是否能達到5萬。

寶馬x3這個車型采用的是2.0t的直噴發(fā)動機，油耗基本上9個油左右，當然了，豪華車型來說油耗并不是太大的問題，主要買的是品牌效應，要想太省油還是考慮其他車型吧。