寶馬2系敞篷硬頂，個人是比較喜歡的，詳情如下：1、強勁動力與個性魅力相結(jié)合，展示運動美學(xué)。緊湊的跑車比例、精心打磨的前部、重新設(shè)計的雙腎型進氣格柵以及優(yōu)雅的車頂，賦予BMW 2系敞篷轎跑車2019款深具力量感的美學(xué)造型；2、更為寬大的車尾配備了引人注目的創(chuàng)新設(shè)計LED燈，一瞥之間，展現(xiàn)其強大的動力儲備；3、BMW 2系敞篷轎跑車2019款強勁的發(fā)動機、緊湊的懸架，為您提供樂趣更為豐富的駕駛體驗。將這些一一組合，其效果不言而喻：眾多BMW高效動力技術(shù)實現(xiàn)了出色的加速性能、靈活操控性和高效率。

寶馬2系的跑車最小離地間隙為135mm，跑車采用的是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋前懸架，汽車的離地間隙都是根據(jù)汽車的定位進行設(shè)置的，一般不會偏離汽車的使用功能定位。跑車車型對汽車的性能表現(xiàn)比其他類型的汽車要求更高，所以采用手動變速箱更符合跑車車型的駕駛要求。采用手動變速箱的汽車比采用自動變速箱的汽車速度變化反應(yīng)較快，而且手動變速箱的汽車比自動變速箱的汽車燃油經(jīng)濟性高，傳動效率也比較高。比如911是保時捷的經(jīng)典跑車，是整個世界最傳奇的跑車車型之一，給幾代人帶來了深遠(yuǎn)的影響，汽車具有強勁的動力表現(xiàn)性能。

寶馬2系的底盤號主要有五種，分別是f22雙門版汽車、f23敞篷版汽車、f44是Gran Coupe汽車、f45是Active Tourer版汽車、f46是Gran Tourer版汽車。寶馬2系是一款不管在外觀還是動力配置上都非常出色的汽車。汽車底盤，是汽車上非常重要的部位，其主要由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系這四個部分組成。底盤的主要作用是支撐、安裝汽車發(fā)動機及各部位，從而形成汽車的整體結(jié)構(gòu)，接受汽車的動力，從而保持汽車的正常駕駛。因此，汽車底盤是非常重要的。所以，車主在日常的駕駛過程中要注意對底盤的保養(yǎng)以及保護。特別是在雨天行駛之后，要及時對汽車底盤進行清洗，否則粘地盤上的泥垢很容易造成底盤生銹。底盤生銹之后，是很難處理的。

寶馬2系敞篷有硬頂?shù)模灿熊涰數(shù)模?、強勁動力與個性魅力相結(jié)合，展示運動美學(xué)。緊湊的跑車比例、精心打磨的前部、重新設(shè)計的雙腎型進氣格柵以及優(yōu)雅的車頂，賦予BMW 2系敞篷轎跑車2019款深具力量感的美學(xué)造型；2、更為寬大的車尾配備了引人注目的創(chuàng)新設(shè)計LED燈，一瞥之間，展現(xiàn)其強大的動力儲備；3、BMW 2系敞篷轎跑車2019款強勁的發(fā)動機、緊湊的懸架，為您提供樂趣更為豐富的駕駛體驗。將這些一一組合，其效果不言而喻：眾多BMW高效動力技術(shù)實現(xiàn)了出色的加速性能、靈活操控性和高效率。

寶馬2系敞篷個人感覺挺好的，畢竟是高端車，選擇它是沒錯的：1、新款寶馬2系軟頂敞篷跑車具有出眾的顏值，不管走到哪里都會吸引眾人的眼球，前臉采用前進氣格柵增加層次感，讓其顯得更加大方、時尚，完美的曲線、流暢的線條、無框的車門、協(xié)調(diào)的車身，讓人感覺就是在欣賞一件藝術(shù)品；2、全系標(biāo)配鋁合金輪圈以及前后都為通風(fēng)盤式剎車系統(tǒng)。車身長寬高分別為4432/1774/1413mm，軸距為2690mm，新款寶馬2系電動的軟頂敞篷機關(guān)在時速50公里/小時以下可以開啟或者閉合；3、進入車內(nèi)，整個車內(nèi)氛圍稍顯沉悶，與外觀設(shè)計反差較大，座椅包裹的非常好，乘坐也非常舒適，車內(nèi)的空間非常充裕，坐滿4個人毫無壓力。

寶馬2系敞篷車的優(yōu)缺點如下：1、優(yōu)點： 能用30多萬買寶馬敞篷，性價比很高了；2、缺點： 實用性不高，真正能坐的只有兩個座位，需要在有其他車平時兼顧家人乘坐的情況下才能選擇，也就是第一臺車很少會首選它 外觀： 中規(guī)中矩吧，不會太張揚，比較大眾化 ；3、兩門轎跑空間不足，但是能滿足日常需要，后備箱很大，動力的話源源不斷，很充沛?？梢赃x擇 很不錯；4、動力十足，深踩油門會有強烈的推背感，發(fā)動機的聲音非常好聽，即使一百三四十邁車子還是很平穩(wěn)，沒有輕飄飄的感覺。

暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么通病，寶馬2系敞篷車的優(yōu)缺點如下：1、優(yōu)點： 能用30多萬買寶馬敞篷，性價比很高了；2、缺點： 實用性不高，真正能坐的只有兩個座位，需要在有其他車平時兼顧家人乘坐的情況下才能選擇，也就是第一臺車很少會首選它 外觀： 中規(guī)中矩吧，不會太張揚，比較大眾化 ；3、兩門轎跑空間不足，但是能滿足日常需要，后備箱很大，動力的話源源不斷，很充沛。可以選擇 很不錯；4、動力十足，深踩油門會有強烈的推背感，發(fā)動機的聲音非常好聽，即使一百三四十邁車子還是很平穩(wěn)，沒有輕飄飄的感覺。

寶馬2系硬頂敞篷車：1、強勁動力與個性魅力相結(jié)合，展示運動美學(xué)。緊湊的跑車比例、精心打磨的前部、重新設(shè)計的雙腎型進氣格柵以及優(yōu)雅的車頂，賦予BMW 2系敞篷轎跑車2019款深具力量感的美學(xué)造型；2、更為寬大的車尾配備了引人注目的創(chuàng)新設(shè)計LED燈，一瞥之間，展現(xiàn)其強大的動力儲備；3、BMW 2系敞篷轎跑車2019款強勁的發(fā)動機、緊湊的懸架，為您提供樂趣更為豐富的駕駛體驗。將這些一一組合，其效果不言而喻：眾多BMW高效動力技術(shù)實現(xiàn)了出色的加速性能、靈活操控性和高效率。

寶馬2系敞篷二手車值不值得購買，要看具體車況來覺得是否值得購買的，購買二手車應(yīng)該注意以下幾點：1、啟動：檢查離合器組合是否平穩(wěn)，分離是否徹底，離合器是否晃動、發(fā)響；2、變速器檢查，從開始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現(xiàn)象，是否有異響；3、車輛從最初的起步加速到60公里/小時左右，感覺有沒有振動，如果有，可能是前懸架或車輪有問題，或是驅(qū)動軸有問題；4、路試：在40km/h時突然抬起油門踏板，然后突然加油，聽減速器是否有大的聲音，如果有，說明減速器磨損嚴(yán)重。

寶馬2系硬頂敞篷試駕：1、外觀方面寶馬的重點無外乎于天使眼，雙腎進氣格柵，而軟頂?shù)某ㄅ駥汃R2系卻多了一點復(fù)古的味道，開篷狀態(tài)下狹長的前大燈向后延伸出的側(cè)面線條非常舒展，其實軟頂是有優(yōu)勢的，它和可折疊硬頂相比在開篷狀態(tài)下尾廂能有足夠富裕的行李空間；2、寶馬的優(yōu)勢就是能夠控制好車身的比例，短前懸、修長的發(fā)動機艙以及后移的駕駛艙都能夠給我們一種難以抗拒的誘惑力，完美的車身比例帶來的駕駛感絕對是那些前驅(qū)轎跑所不能及的；3、敞篷的打開和關(guān)閉時間都是20秒，并且和保時捷Boxster一樣都可以在時速50公里內(nèi)進行操作，這樣就避免了突然變天或者空氣不好的情況時，不能控制頂篷產(chǎn)生的尷尬，也算是軟頂相比硬頂而言的一個優(yōu)勢。

寶馬2系進口的還是不錯的，質(zhì)量比較好，而且這車品牌也不錯：1、品質(zhì)上佳的駕駛感受是2系的精髓，也是寶馬的精髓。這款全進口的轎跑回讓你越開越愛開，越開越有一種愛不釋手的感覺；2、一般普通轎車那種遲鈍，拘束，在這款車上統(tǒng)統(tǒng)不見蹤影，有的只是隨心所欲，人車一體；3、而且它的顏值堪稱超高，因為現(xiàn)在兩門轎跑太少了，而且它還是拉風(fēng)無比的無框車門，無論在哪里，都將是視線的焦點。不足之處是油耗較高，并且必須95號以上汽油。

寶馬2系冷卻液兩年換一次，冷卻液的作用：1、對冷卻系統(tǒng)的部件起到防腐保護作用；2、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用；3、保證發(fā)動機在正常溫度范圍之內(nèi)能工作。寶馬2系的長寬高分別為4454毫米、1774毫米、1408毫米，軸距為2690毫米。外觀方面，寶馬2系依舊采用隱藏式的B柱設(shè)計，C柱的傾斜角度比1系轎跑要大一些，但是依舊同傳統(tǒng)意義上的轎跑車型的風(fēng)格有很大差異，更像是一臺四門三廂車的布局。

關(guān)于寶馬2系敞篷二手車，不能只看型號，還要看公里數(shù)和年限，發(fā)動機和內(nèi)飾的磨損情況以及有無事故或水淹等等，具體看車況：1、敞篷車：是指帶有折疊式可開啟車頂?shù)霓I車。敞篷車按照車頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)可以分成硬頂車和軟頂車；2、軟頂車更為常見，通常采用帆布，乙烯或塑料為車頂材料，配以可折疊的支架。硬頂車的車頂為金屬材質(zhì)，通?？梢宰詣娱_合；3、敞篷車中有些款式是專門開發(fā)的敞篷車型，沒有其他樣式。大部分的敞篷車都是兩門式的，四門款式較為少見。

寶馬2系旅行是一款緊湊型汽車，這款車的軸距為2670毫米，長寬高分別是4364毫米，1800毫米，1600毫米。寶馬2系旅行的國產(chǎn)版車型一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有136馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到4300轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為4400到6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有192馬力和280牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4600轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為4400到6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。寶馬2系旅行的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本也比較高的懸架。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

寶馬2系剎車片三萬公里更換一次，剎車片一般是由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。寶馬2系生產(chǎn)廠商為寶馬（進口），級別為緊湊型車，發(fā)動機為2.0TL4，進氣形式為渦輪增壓，該車長寬高分別為4432mm、1774mm、1425mm，軸距為2690mm，車身類型為2門4座硬頂跑車，變速箱為8擋手自一體。

寶馬2系運動旅行車需要的費用：1、寶馬2系旅行車，單單是聽名字就能夠知道它有著很強的實用性，它比較奇怪的車身造型也確實讓它的車內(nèi)有著越級別一般的空間；2、而且寶馬的操控性一直都有著很大的名聲，可以說這款寶馬2系旅行車在操控性和實用性上；3、都完全要超越同級別的奔馳B級，價格大概在28萬左右。

寶馬2系的電瓶位置在后備箱的隔板下面，有些車型的電瓶在前機艙內(nèi)。汽車的電瓶是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，為汽車的用電設(shè)備提供電能的作用，一般新車的電瓶質(zhì)量非常好，采用原廠的電瓶在長期使用后，電瓶內(nèi)阻越來越大，導(dǎo)致電瓶充電的時間越來越短，電池續(xù)航時間越來越短，汽車電瓶充電有兩種辦法，一種是快充，一種是慢充，快充采用恒流充電，一般3~5個小時。慢充采用恒壓充電，一般需要10~15個小時。在日常的使用過程中，為了使汽車電瓶使用壽命達(dá)到最佳，需要給汽車電瓶進行防硫化處理，還要注意不能使電瓶經(jīng)常虧電。

最新報價是19.90-51.70萬，指導(dǎo)價是27.60-51.70萬元：1、寶馬的品質(zhì)和氣質(zhì)絕對是高大上的。這款新車內(nèi)外設(shè)計都有了一定的升級和改良，讓科技含量更足了，讓消費者的選擇性更多；2、這款車緊抓年輕人這個消費群體，讓年輕、活力、運動、時尚這些流行元素充分體現(xiàn)在寶馬2系多功能旅行車上；3、另外這款車的大燈沿用了寶馬家族最新最酷的家族式造型，并且使用上了最新的led光源作為照明，讓道路更明亮，再不懼怕黑夜駕駛了?？傊?，它的外形比以前更好看，更寬大，看上去更加兇猛彪悍了，霸氣十足的感覺和意味。

寶馬2系敞篷車不會漏雨：1、車內(nèi)空間一般，畢竟是輛轎跑，前排空間比較充裕，后排有點確實擠，坐兩個成人還行，長時間乘坐就比較憋屈了；2、內(nèi)飾設(shè)計和其他寶馬一個套路，看多了也就分不出來彼此了，雖然不怎么豪華，但是做工挺好的，精致，細(xì)膩，我看過另一個朋友的法拉利，我感覺同是跑車，寶馬的做工要更好一些；3、配合寶馬的老搭擋ZF8速手自一體變速器，拉動一噸半的車身重量，應(yīng)付日常駕駛游刃有余，同時可以給你一樣的加速推背感，升降擋的頓挫十分微弱，不仔細(xì)分辨很難發(fā)現(xiàn)，升擋積極快速，平順細(xì)膩。

寶馬2系敞篷的價格大概是在30萬左右，這個價格可以說是很實惠了，畢竟敞篷版的車很拉風(fēng)：1、BMW 2系敞篷轎跑車2019款的動態(tài)設(shè)計語言以及修長的楔形側(cè)面輪廓不僅散發(fā)出優(yōu)雅之美，還顯得強勁而動感。重點突出的外部設(shè)計以優(yōu)雅的肩部線條以及大量引人注目的特點，令人一見傾心；2、當(dāng)您在敞篷打開的狀態(tài)下駕駛，BMW 2系敞篷轎跑車2019款不僅展現(xiàn)出優(yōu)雅之美，還能帶來別樣的駕駛激情；3、車頂可在最高50公里／小時車速下全自動操作，織物軟頂篷關(guān)閉后，能夠顯著隔離車外噪音，也能提供出色的駕駛體驗。頂篷與車身顏色的優(yōu)雅對比令外觀更加引人注目。