說(shuō)起汽車市場(chǎng)上的那些豪車品牌，相信大家都很了解，比如賓利、法拉利、奔馳、寶馬、奧迪等等，這些都是世界知名的豪車品牌，都占據(jù)著一定的地位在汽車市場(chǎng)。消費(fèi)群體，最近有朋友問(wèn)我寶馬x5m優(yōu)惠多少，今天就給大家?guī)?lái)相關(guān)的內(nèi)容介紹，一起來(lái)看看吧。寶馬x5m在售車型想要了解寶馬x5m的報(bào)價(jià)，首先要了解其目前在售的車型。目前市場(chǎng)上在售的寶馬x5m共有三款車型，分別是2020款和2015款A(yù)款的兩款，一起來(lái)看看它們的詳細(xì)報(bào)價(jià)吧。標(biāo)配版寶馬x5m報(bào)價(jià)寶馬x5m標(biāo)準(zhǔn)版是該車系中配置最為標(biāo)準(zhǔn)的一款SUV車型。也是這個(gè)車系中的性價(jià)比之王。它具有非常精美的外觀和強(qiáng)大的動(dòng)力。售價(jià)150萬(wàn)，是三款SUV中最優(yōu)惠的價(jià)格。高配版寶馬x5m報(bào)價(jià)與標(biāo)準(zhǔn)版寶馬x5m相比，這款高配版寶馬x5m的售價(jià)略高于標(biāo)準(zhǔn)版。與標(biāo)準(zhǔn)版相比，這款車在內(nèi)部配置上進(jìn)行了很多優(yōu)化，綜合性能也很不錯(cuò)，這款車的廠家指導(dǎo)價(jià)為160萬(wàn)元。以上就是今天為大家?guī)?lái)的寶馬x5m報(bào)價(jià)的相關(guān)情況。由此可見(jiàn)，寶馬作為世界知名的汽車品牌，旗下usv車型BMW x5m的售價(jià)是非常高的，達(dá)到了百萬(wàn)的起步價(jià)。定價(jià)是很多人無(wú)法觸及的高度，但是這款車整體的綜合性能也是對(duì)得起這樣的價(jià)格。

老兄，說(shuō)實(shí)話，你的選車方向有點(diǎn)模糊，但很明顯，你肯定是要選八缸大馬力的性能車。首先為大家對(duì)大排量的忠誠(chéng)點(diǎn)個(gè)贊！但是，你選擇的車型既包括SUV，也包括轎車，所以你首先要確定選車的方向，是SUV還是轎車！因?yàn)閮烧咴谕孳嚨男问缴嫌兄耆煌膮^(qū)別。而且，寶馬X5M和奔馳GLS 63 AMG這兩款SUV根本不是一個(gè)級(jí)別的。 GLS 63 AMG是一款寬大尺寸的大型SUV。其主要客戶群和銷售市場(chǎng)為北美。雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但無(wú)論是操控還是駕駛樂(lè)趣，都不如寶馬X5M。畢竟，汽車的尺寸和重量擺在那里。 CLS 63 AMG屬于那種在馬路上狂奔的土豪。寶馬M5與奧迪RS6、RS7屬于同級(jí)別車型，只是RS6的風(fēng)格與它們略有不同。不過(guò)奔馳S63 AMG與前面三款車完全不是一個(gè)級(jí)別的，駕駛感受也完全不同。奔馳S63 AMG畢竟是旗艦轎車下的性能產(chǎn)品，所以在一定程度上還是保留了很強(qiáng)的駕乘舒適性。而且車身尺寸非常大，過(guò)彎極限沒(méi)有前三款高。嚴(yán)哥觀點(diǎn)：如果要選性能SUV，我推薦寶馬X5M。別把它看成SUV。真要狠的話，一般的性能車還真不是它的對(duì)手，而且寶馬X5M的操控極限也很高。至于三廂車，如果你比較成熟穩(wěn)重，那一定要選S63 AMG。奔馳S級(jí)的氣場(chǎng)絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，想狂野就狂野。想要玩出低調(diào)實(shí)用的風(fēng)格，奧迪RS6是不二之選。我是言哥，有什么關(guān)于汽車的問(wèn)題，歡迎隨時(shí)向我提問(wèn)，記得關(guān)注點(diǎn)贊哦！

易車訊 日前，一組新款寶馬X5 M在紐博格林賽道測(cè)試的諜照被曝光。新車預(yù)計(jì)會(huì)在2022年年底或2023年年初和改款寶馬X5一同亮相。新車將會(huì)擁有更加新潮的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)換裝與iX相似的曲面雙聯(lián)屏。此外，新車極有可能使用最新的S68 4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率有望達(dá)到399千瓦，同時(shí)還將引入輕混系統(tǒng)，具有更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。外觀方面，新款寶馬X5 M的前臉和尾部預(yù)計(jì)將會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，雙腎進(jìn)氣格柵、頭燈、尾燈、前杠和后杠等部位將會(huì)采用新的樣式，未來(lái)正式來(lái)亮相后，整車造型預(yù)計(jì)會(huì)有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，新車預(yù)計(jì)將會(huì)使用在寶馬iX上出現(xiàn)的曲面雙聯(lián)屏，屆時(shí)車內(nèi)的科技感和人機(jī)交互便利性將會(huì)進(jìn)一步提升。動(dòng)力方面，目前還沒(méi)有準(zhǔn)確消息。據(jù)猜測(cè)，新車極有可能寶馬最新的S68 4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率有望達(dá)到399千瓦，同時(shí)還將引入輕混系統(tǒng)，匹配8擋自動(dòng)變速箱。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，寶馬X5 M的日均關(guān)注度為5385，在同級(jí)別競(jìng)品中排名第26位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

寶馬X5M和X5的區(qū)別，最主要的是體現(xiàn)在價(jià)格和動(dòng)力兩個(gè)方面。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這兩個(gè)車不是一個(gè)性質(zhì)的車，放在一起比較不合適。 即便是M5加裝了寶馬的M套件（運(yùn)動(dòng)套件）兩者也是有差別的。簡(jiǎn)單理解就是：X5是一個(gè)普通人穿著運(yùn)動(dòng)服，X5M則是真正的運(yùn)動(dòng)員。 在解釋這個(gè)問(wèn)題之前，有興趣的朋友可以先去網(wǎng)上看看寶馬的M系列是什么意思?？赐昃湍艽篌w明白了。 以2019款寶馬X5和2015款寶馬X5M為例，兩者區(qū)別有： 1、價(jià)格方面：寶馬X5M官方指導(dǎo)價(jià)：168.49萬(wàn)元；寶馬X5官方指導(dǎo)價(jià)：75.99~84.99萬(wàn)元。 2、動(dòng)力方面：寶馬X5搭載3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率250KW，最大馬力340PS，最大扭矩450N?m。 寶馬X5M搭載4.4TV型8缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率423KW，最大馬力575PS，最大扭矩750N?m。 這兩者動(dòng)力參數(shù)一列出來(lái)，兩者的差別高下立判了。完全不是一個(gè)檔次的。 更多關(guān)于寶馬x5m和x5區(qū)別，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

個(gè)人認(rèn)為是價(jià)格比較高導(dǎo)致的。什么樣的人會(huì)買x5m？買車時(shí)先讀懂了李想的心思。他首先推薦了x5m。駕駛感受、品質(zhì)、實(shí)用都是首選。除了價(jià)格之外，這款車滿足了速度、空間、操控、日常代步以及偶爾打發(fā)時(shí)間的低調(diào)男人的需求。如果這組畫像應(yīng)該是35歲以上，已婚育兒，有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，希望回答對(duì)你有幫助。

BMWx5m采用4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，這款車的排量是4.4升。BMWX5M是BMWX5的高性能型號(hào)。BMWx5m是一款中大型suv。其縱橫高度分別為4944mm(mm)、2015)和1777)，軸距為2972)。BM wx5 m 4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率441kw，最大輸出轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩750nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800rpm至5600rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常好。BMWx5m的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以提高汽車的操縱性，這種懸架可以抑制車身的側(cè)傾寬度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿式懸架是對(duì)雙橫臂懸架的改進(jìn)，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。BMWx5m適時(shí)配備四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬x5m百公里加速多少秒？相信很多朋友都想知道這個(gè)問(wèn)題，那就一起來(lái)了解一下上升的知識(shí)吧。寶馬x5m的加速時(shí)間為4.2秒，這款車的性能非常強(qiáng)大。寶馬x5m是寶馬旗下的M動(dòng)力車型，搭載4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有575馬力，最大扭矩750牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000到6500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在2200到5000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)。并且使用鋁合金氣缸蓋體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬x5m前懸架采用雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。寶馬的很多性能車都會(huì)使用雙關(guān)節(jié)懸架，這其實(shí)是基于麥弗遜式獨(dú)立懸架的改進(jìn)。這種懸架用兩根連桿代替了麥弗遜懸架的L形控制臂，使懸架與喇叭有兩個(gè)連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高車輛的操控性和轉(zhuǎn)向精度。多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂獨(dú)立懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立連桿。多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

寶馬x5和寶馬x5m有什么區(qū)別 寶馬x5m和x6m區(qū)別寶馬x5m與寶馬x5的區(qū)別：1、尺寸不同：寶馬x5m的長(zhǎng)寬高為4944mm、2015mm、1777mm；寶馬x5的長(zhǎng)寬高為4930mm、2004mm、1776mm。2、軸距不同：寶馬x5m的軸距為2972mm；寶馬x5的軸距為2975mm。3、變速箱不同：寶馬x5m采用了8擋手自一體變速箱；寶馬x5采用了6擋手自一體變速箱。寶馬X系列是寶馬品牌中較小的車型，其搭載3.0L直列六缸引擎，最大功率230HP。

寶馬X5M和X5的區(qū)別主要體現(xiàn)在價(jià)格和動(dòng)力兩個(gè)方面。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這兩款車不是一個(gè)性質(zhì)的，放在一起更不合適。即使M5配備了寶馬s M kit(運(yùn)動(dòng)套件)，兩者是有區(qū)別的。簡(jiǎn)單的理解就是：X5是穿運(yùn)動(dòng)服的普通人，X5M是真正的運(yùn)動(dòng)員。寶馬x5本身就注重運(yùn)動(dòng)性能，相信很多人愛(ài)上它，也為它裝了M套件。但即使你的外表富有，它仍然可以不能和真正的x5m相比，那么寶馬x5m和x5有什么區(qū)別呢？上面的外觀很好改，但是動(dòng)力總成就沒(méi)那么好裝了。要知道，x5m搭載的是4.4LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出408kw(555馬力)和680Nm/1500-5650rpm。渦輪增壓器可以提供最大1.5bar的增壓，完全可以滿足越野愛(ài)好者和速度愛(ài)好者的需求。即使是寶馬x5的頂配3.0T也只能提供225kw(306馬力)和400Nm/1200-5000rpm，在動(dòng)力輸出上完全無(wú)法相比。隨著動(dòng)力的提升，排氣自然會(huì)更加猛烈，高溫廢氣會(huì)源源不斷的從排氣管排出。對(duì)于第二輛寶馬x5m來(lái)說(shuō)，排氣管上方增加了一層絕緣鋁片，為車尾底部提供保護(hù)。否則有可能高溫融化。另外，x5m將雙排氣尾鼓改成了四出式，增加了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

說(shuō)到豪華品牌，寶馬美國(guó)在中國(guó)人民心目中的地位是長(zhǎng)久的。其實(shí)也要看旗下車型的硬實(shí)力，尤其是動(dòng)力表現(xiàn)方面。今天小編給大家推薦一款寶馬的運(yùn)動(dòng)型中大型SUV——2015款寶馬X5 M，可能很多朋友對(duì)這款車有所了解，是的，它這個(gè)100米加速4.2 S的性能怪獸，小編。我還依稀記得這款車剛上市的時(shí)候，指導(dǎo)價(jià)差不多200萬(wàn)，讓人流口水，望塵莫及?，F(xiàn)在2015款寶馬X5 M二手車的價(jià)格已經(jīng)到了73.8-109.8萬(wàn)的區(qū)間，可以說(shuō)是非常實(shí)惠了。讓讓我們看看這輛車。本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購(gòu)買二手車是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們不會(huì)我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來(lái)選擇汽車是萬(wàn)無(wú)一失的。

優(yōu)點(diǎn)：性能爆缺點(diǎn)：整體不錯(cuò)，但還沒(méi)找到外觀：外觀設(shè)計(jì)溫柔又不失霸氣內(nèi)飾：內(nèi)飾相比過(guò)去真的提升了很多，真的很好看?？臻g：空間寬闊，沒(méi)有擁擠感。配置：總體來(lái)說(shuō)，真的很值，夠低調(diào)。動(dòng)力：4.2秒破百。suv中的越野動(dòng)力桿：好操控，好用，省油?？傮w來(lái)說(shuō)，省油又舒服。舒適度真的很棒。

優(yōu)點(diǎn)：外觀沉穩(wěn)，空間不錯(cuò)，老婆也喜歡缺點(diǎn)：換擋的質(zhì)感，品控要加強(qiáng)，有些小毛?。”热绠愴懙某霈F(xiàn)：滿意且能忍或看，公平規(guī)則中透露出滿滿的科技感。內(nèi)飾：我覺(jué)得很多品牌的內(nèi)飾材料都做不到。很多內(nèi)飾材料都是軟泥塑料，絕對(duì)不會(huì)有異味，不會(huì)變形。這是很多人公認(rèn)的，很多內(nèi)飾部分的差距也沒(méi)有太大的空間：大軸距不是鬧著玩的！我一家四口的配置已經(jīng)夠用了：這個(gè)很好，這個(gè)價(jià)格這個(gè)空間，當(dāng)然同級(jí)優(yōu)秀是一個(gè)不必要的動(dòng)力：油門前部靈敏，愿意給油就可以起步，不會(huì)損失大部分越野；方向盤轉(zhuǎn)的輕巧準(zhǔn)確，輪胎的路感還不錯(cuò)！(缺點(diǎn)是路面有點(diǎn)干，這個(gè)胎壁很薄。只要不小心掛在胎壁上，鼓包爆胎估計(jì)離你不遠(yuǎn)了！這是對(duì)你駕駛能力的考驗(yàn)。)油耗：目前跑速17左右，市區(qū)12左右，經(jīng)濟(jì)舒適：座椅手感不錯(cuò)，本人不追求真皮，所以座椅的柔軟度比較好。但是過(guò)減速帶的時(shí)候比較硬，能聽(tīng)到清脆的“哞哞”聲。行駛過(guò)程中，抖動(dòng)可以忍受，沒(méi)有傳說(shuō)中那么夸張，隔音也比較好。

根據(jù)2020款寶馬X5M的官方數(shù)據(jù)，新車的后排座椅靠背可以按照4/2/4的比例拆下來(lái)。因此，行李箱的容積從650升增加到1870升。座椅放倒后地板比較平整。日常使用絕對(duì)夠用。放五六個(gè)行李箱不成問(wèn)題。 實(shí)拍車型的車頂覆蓋了皮草，大大提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。全景天窗的應(yīng)用可以使后排座椅的光線更好，開(kāi)闊視野，增加乘坐的舒適性。

個(gè)人認(rèn)為還是價(jià)格比較高導(dǎo)致的，什么樣的人會(huì)買x5m，最早是看了李想的買車心路，他第一推薦的就是x5m，駕駛感，品質(zhì)，實(shí)用性都是第一選擇。除了價(jià)格以外，這個(gè)車滿足了速度，空間，操控，日常代步，偶爾浪一下的低調(diào)男人的各種需求。如果說(shuō)這個(gè)群體的畫像，應(yīng)該是35歲以上，已婚并有孩子，有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，希望回答可以幫到你。

寶馬x5m的百公里加速時(shí)間是4.2秒，這款車的性能是非常強(qiáng)大的。寶馬x5m是寶馬的一款m power車型，這款車配備了4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)有575馬力和750牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在2200到5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了double vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)。并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬x5m的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。寶馬旗下的很多性能車都會(huì)使用雙球節(jié)懸架，這種懸架其實(shí)是基于麥弗遜獨(dú)立懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂換成了兩個(gè)連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。雙球節(jié)懸架可以提高車子的操控性，還可以提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂獨(dú)立懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。

這是寶馬X5推出的車型，終極運(yùn)動(dòng)SUV。M50d是新系列中唯一采用自適應(yīng)阻尼鋼圈懸掛作為標(biāo)準(zhǔn)而不是空氣球的X5。新X5M50d被稱為“半路出家”的M性能產(chǎn)品中最有創(chuàng)意的一款。外觀方面，新車采用了設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體視覺(jué)效果更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化。細(xì)節(jié)方面，寶馬標(biāo)志性的雙腎形進(jìn)氣格柵采用了一體式設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)棱角分明的天使大燈，使得新車看起來(lái)更具攻擊性。據(jù)了解，新車的大燈采用了激光光源，夜間的辨識(shí)度有很好的提升。車身側(cè)面的腰線直接貫穿車身，雙腰線設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出整車向前跳水的視覺(jué)效果，讓車子有蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。此外，車頂行李架不僅提供了多功能性，還增加了車輛線條的層次感。內(nèi)飾方面，新車的中控臺(tái)遵循了寶馬“以駕駛者為中心”的原則。全液晶儀表配有大尺寸中控液晶屏，科幻感十足。同時(shí)，電子換擋桿和iDrive控制區(qū)采用半透明玻璃材質(zhì)，營(yíng)造出更強(qiáng)的豪華感。

在外觀設(shè)計(jì)上，新X5完美融合了老款X5的設(shè)計(jì)元素與寶馬追求的運(yùn)動(dòng)新思潮，為這款SUV帶來(lái)了強(qiáng)悍并且優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)。X5的這些變化一時(shí)為了更加的完美，二十更加切合男人們的選擇和品位。同時(shí)憑借一流的技術(shù)研發(fā)能力，新X5匯聚了大量令對(duì)手膽寒的技術(shù)武器，無(wú)論引擎還是電子安全設(shè)備，都在同級(jí)車中獨(dú)占鰲頭。新款X5內(nèi)裝不僅格調(diào)優(yōu)雅，還具備眾多功能：精心設(shè)置的儲(chǔ)物箱、儀表板可為您提供人機(jī)工程學(xué)便利；寶馬iDrive讓您可通過(guò)中央控制器和控制顯示屏，直觀簡(jiǎn)潔地控制各種舒適和娛樂(lè)功能。全景天窗的配備又可讓您與大自然更加親近。

外觀方面，2014款寶馬X5M版獨(dú)特在其動(dòng)感的線條輪廓勾勒下一覽無(wú)遺。新款的進(jìn)氣格柵面積相對(duì)老款更大，這個(gè)變化只有熟悉寶馬的人才能用慧眼分辨出來(lái)，懸架系統(tǒng)幾乎全部為鋁合金打造，不但剛度提升，重量也大幅下降，提升了操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。內(nèi)飾方面，2014款寶馬X5M版其車身長(zhǎng)度達(dá)4973毫米，寶馬x5比照現(xiàn)款車型添加了113毫米，從而空間也在舊款基礎(chǔ)上有了提升。2014款寶馬X5M版中央液晶顯示屏也聽(tīng)說(shuō)擁有了更好的顯示效果，這樣車主就可以更直接的看到相關(guān)信息，將車主的精力高度集。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，2014年年底，寶馬將同時(shí)推出X5 M與X6 M兩款車型。而2014年8月，寶馬X6有望將于的莫斯科車展首次亮相，另一款名為X6 M50D的柴油車版本或?qū)⑼瑫r(shí)亮相。動(dòng)力方面，X6將使用與X5相同的動(dòng)力總成，包括在X5 M50D上3.0L直列6缸的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280kW，最大扭矩740Nm，與之匹配的將是一臺(tái)8速自動(dòng)變速器。而X5 M和X6 M將搭載一臺(tái)4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率412kW，最大扭矩680Nm。

對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)版X5車型新款X5M同樣搭配了優(yōu)化過(guò)的空氣動(dòng)力學(xué)動(dòng)力套件，特別是下方進(jìn)氣口造型明顯更加夸張，極具時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。寶馬X5M的儀表盤采用的是雙環(huán)設(shè)計(jì)，欠缺一些立體感。整個(gè)內(nèi)飾的做工十分精細(xì)，在材質(zhì)的選擇上也很講究，這讓寶馬X5M的內(nèi)飾看上去更有質(zhì)感。寶馬X5 M裝備的新型M雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上第一款采用兩排汽缸間的環(huán)繞式共用排氣歧管以及雙渦流雙渦輪技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是寶馬公司引以為豪的專利技術(shù)。