以下是剎車異響的一些原因，供參考：1.如果是新車，因?yàn)閯x車片、剎車盤都是新的，還在磨合期，這時(shí)候會(huì)發(fā)出絲絲的響聲，這個(gè)是正常的，不用管它，一般過(guò)幾百公里就會(huì)自己消失。2.剎車片與剎車盤之間有異物，比如風(fēng)大，有沙子等小顆粒、小石頭進(jìn)入盤片之間，這個(gè)會(huì)造成絲絲響。3.下雨天或剎車盤內(nèi)有水，這樣剎車片、剎車盤比較潮濕，低速的時(shí)候剎車容易出現(xiàn)有震動(dòng)感覺(jué)的嗚嗚響，這是正常，水干后就沒(méi)事了。4.倒車剎車出現(xiàn)有震動(dòng)感覺(jué)的嗚嗚響，這個(gè)一般是摩擦紋路改變所致，平時(shí)都是前進(jìn)剎車，現(xiàn)在倒車，紋路不對(duì)容易異響，這種低聲道情況下會(huì)出現(xiàn)，高速一般是沒(méi)有的，這也是正常的，多摩擦幾次就好了。5.剎車盤和剎車片因?yàn)殇P蝕粘在一起造成異響，這個(gè)一般是發(fā)生在下雨天行車，然后又停放了幾天沒(méi)用，這樣很容易造成剎車盤和剎車片銹蝕粘在一起，停放幾天后再次啟動(dòng)開(kāi)車，就會(huì)出現(xiàn)這情況，這也是正常的。6.冬天剎車片與剎車盤長(zhǎng)時(shí)間遇冷，會(huì)在結(jié)合部位形成冰凝現(xiàn)象，起步時(shí)消除冰凝現(xiàn)象會(huì)發(fā)生輕微響聲，這也是正?，F(xiàn)象。7.剎車片快用完了，這個(gè)會(huì)有尖叫聲，如果同時(shí)好幾天連續(xù)出現(xiàn)，并且響聲越來(lái)越大越來(lái)越密，一般來(lái)說(shuō)就是剎車片快用完要更換了。

時(shí)常有人問(wèn)，剎車片多久更換一次最合適。這是個(gè)很難回答的問(wèn)題。除了常跑長(zhǎng)途比較省剎車之外，最重要的是駕駛方式是否得當(dāng)，比如駕駛的提前量，如果能很好地掌握，您就會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多時(shí)候根本無(wú)需踩剎車。一般來(lái)說(shuō)，一副剎車片用10萬(wàn)公里沒(méi)問(wèn)題，用得好的話，甚至可以達(dá)到15萬(wàn)公里?！駝x車片的更換由于每位駕駛者踩剎車的頻率不一樣，很難界定剎車片多長(zhǎng)時(shí)間需要更換一次。惟一的辦法就是，在例行檢查的時(shí)候，看看剎車片的磨損程度，如果到了臨界點(diǎn)，就得立即更換了。盤式剎車的剎車片更換較為簡(jiǎn)單。拆下輪胎，松開(kāi)剎車鉗的螺絲，就能拿下剎車片，再換上新的了，全過(guò)程至多5分鐘，而且不需要任何調(diào)整。鼓式剎車的更換略難一些，需拆下車輪，再拆下剎車鼓，然后才能更換剎車片，要注意新的剎車片與剎車鼓之間的重合情況，重合不好的，有時(shí)還需打磨\x3B裝配時(shí)，需調(diào)整剎車片與剎車鼓之間的間隙。總之，這是個(gè)略帶技術(shù)含量的工作。 ●正確的駕駛方式能讓剎車片長(zhǎng)壽遇到點(diǎn)兒?jiǎn)栴}就猛踩剎車，這是駕駛技術(shù)不好人士之最愛(ài)，但實(shí)際上也是事故的隱患。相信您或許會(huì)有這樣的經(jīng)歷：前面的車走得好好的，前方道路也沒(méi)什么不對(duì)勁兒，可人家偏偏莫名其妙地來(lái)了一腳剎車，弄得后車猝不及防，大有追尾的可能。這就是典型的馬路殺手。此外，還有人在駕駛過(guò)程中，腳只有兩個(gè)選擇：加油，踩剎車。踩剎車的頻率達(dá)到了很高的水平。事實(shí)上，這樣的人并非少數(shù)。而這樣做的結(jié)果，自然是2-3萬(wàn)公里，就得換一次剎車片。正確的駕駛方式是隨時(shí)保持全神貫注、眼觀六路，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提前收油減速，根據(jù)情況的變化決定是否踩剎車。這樣做，既能節(jié)省汽油，又能延長(zhǎng)剎車片的壽命。

高爾夫嘉旅剎車片型號(hào)，價(jià)錢。嘉旅剎車片在適合的基礎(chǔ)上越貴越好，貴意味著品質(zhì)，沒(méi)有品質(zhì)也不敢賣那么貴是吧？時(shí)常有人問(wèn)，剎車片多久更換一次最合適。這是個(gè)很難回答的問(wèn)題。除了常跑長(zhǎng)途比較省剎車之外，最重要的是駕駛方式是否得當(dāng)，比如駕駛的提前量，如果能很好地掌握，您就會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多時(shí)候根本無(wú)需踩剎車。一般來(lái)說(shuō)，一副剎車片用10萬(wàn)公里沒(méi)問(wèn)題，用得好的話，甚至可以達(dá)到15萬(wàn)公里?！駝x車片的更換由于每位駕駛者踩剎車的頻率不一樣，很難界定剎車片多長(zhǎng)時(shí)間需要更換一次。惟一的辦法就是，在例行檢查的時(shí)候，看看剎車片的磨損程度，如果到了臨界點(diǎn)，就得立即更換了。盤式剎車的剎車片更換較為簡(jiǎn)單。拆下輪胎，松開(kāi)剎車鉗的螺絲，就能拿下剎車片，再換上新的了，全過(guò)程至多5分鐘，而且不需要任何調(diào)整。鼓式剎車的更換略難一些，需拆下車輪，再拆下剎車鼓，然后才能更換剎車片，要注意新的剎車片與剎車鼓之間的重合情況，重合不好的，有時(shí)還需打磨\x3B裝配時(shí)，需調(diào)整剎車片與剎車鼓之間的間隙?？傊?，這是個(gè)略帶技術(shù)含量的工作。

高爾夫嘉旅剎車油的型號(hào)說(shuō)明書(shū)上會(huì)有的，請(qǐng)仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)?！裾_的駕駛方式能讓剎車片長(zhǎng)壽遇到點(diǎn)兒?jiǎn)栴}就猛踩剎車，這是駕駛技術(shù)不好人士之最愛(ài)，但實(shí)際上也是事故的隱患。相信您或許會(huì)有這樣的經(jīng)歷：前面的車走得好好的，前方道路也沒(méi)什么不對(duì)勁兒，可人家偏偏莫名其妙地來(lái)了一腳剎車，弄得后車猝不及防，大有追尾的可能。這就是典型的馬路殺手。此外，還有人在駕駛過(guò)程中，腳只有兩個(gè)選擇：加油，踩剎車。踩剎車的頻率達(dá)到了很高的水平。事實(shí)上，這樣的人并非少數(shù)。而這樣做的結(jié)果，自然是2-3萬(wàn)公里，就得換一次剎車片。正確的駕駛方式是隨時(shí)保持全神貫注、眼觀六路，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提前收油減速，根據(jù)情況的變化決定是否踩剎車。這樣做，既能節(jié)省汽油，又能延長(zhǎng)剎車片的壽命。

①如果離合器接合沒(méi)有異響，踩下離合器踏板后反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。 原因是，離合器接合時(shí)，第一軸與飛輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，第一軸的前軸承沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此沒(méi)有異響或者異響不明顯;離合器分離時(shí)，第一軸與飛輪分開(kāi)，第一軸的前軸承內(nèi)外圈有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果軸承損壞則有異響。 ②如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器處于空檔時(shí)，變速器前部有不太明顯的異響，但在汽車起步及換擋時(shí)，離合器處于半接合狀態(tài)下發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦聲，很可能是第一軸的前軸承損壞。 原因是，在汽車起步及換擋時(shí)，離合器處于半接合狀態(tài)，第一軸的前軸承承受較大的負(fù)荷.如果軸承損壞則發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦聲。 ③如果變速器前部有異響，踩下離合器踏板后異響消失，可能是第一軸的后軸承和第二軸前部滾針軸承有故障. 原因是，離合器分離后，第一軸的后軸承和第二軸前部滾針軸承都不旋轉(zhuǎn)了，異響自然消失。 ④如果操作如③，而不踩離合器，拉緊手制動(dòng)，前部異響加劇，則是第二軸前部滾針軸承有故障。 原因是，離合器接合，第一軸旋轉(zhuǎn)，拉緊手制動(dòng)，第二軸不旋轉(zhuǎn)，第二軸前部滾針軸承必定工作，它如果有損傷，一定有異響。 ⑤如果操作如④，行駛中也有清晰的異響，則多半為常嚙合齒輪故障造成的異響，至于是哪一對(duì)常嚙合齒輪故障，可以通過(guò)探針從前往后聽(tīng)聲判斷。

你說(shuō)的可能大多數(shù)都是潮濕天氣，或者涉水或者晚上洗車后引起的，這個(gè)時(shí)候剎車片和剎車盤容易氧化銹蝕，引起的剎車異響，開(kāi)幾公里或幾腳剎車后磨沒(méi)了就沒(méi)事了，屬于正常現(xiàn)象

我的16年10月，13000就出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。二保的時(shí)候叫4s檢查，又說(shuō)沒(méi)有檢查出來(lái)，試車的時(shí)候他不響，回到家又開(kāi)始低速行駛響，高速不響。煩！