1、寶馬x1的優(yōu)勢：性價比很高，非常值得。后排空房間很寬敞。雖然座位長度短，但不得不承認，實際空房間確實很大。0T動力手感很好，加速動力隨叫隨到。2、寶馬x1的優(yōu)缺點是什么？優(yōu)勢性價比很高。目前優(yōu)惠幅度超過6萬，0T版裸車在25萬以內，非常值得。后排空房間很寬敞。雖然座位長度短，但不得不承認，實際空房間確實很大。3、寶馬X1的后排空間相對來說比較小，坐在后排的人腿部和頭部空間都比較緊湊，長途乘坐可能會有些不舒適。寶馬X1的外觀設計時尚大氣，整個車身線條流暢，線條硬朗，造型非常動感。4、如果你想在運動和居家之間取得平衡，寶馬X1是你最好的選擇。 優(yōu)點：外觀時尚大氣，車身線條流暢大氣，整體造型動感美觀；內飾設計簡潔實用，布局合理，方向盤手感好，配置好；操控靈活，路感好，底盤高，通過性好。

然而從底部來看，全新寶馬X1與老款寶馬X1相比卻是有著截然不同的構造，因為代號F49的全新寶馬X1使用的是UKL前驅平臺，而并非老款車型使用的后驅平臺。X1是獨立懸架。從底盤全景來看，全新寶馬X1的前后懸掛結構與老款寶馬X1有明顯不同，底盤的前后細節(jié)也有所改變。與老款相比，新款寶馬X1不僅在整體尺寸上有所超越，而且從內到外都煥然一新。寶馬X1 是獨立懸掛。 從底盤全景來看，全新寶馬X1與老款寶馬X1在前后懸架結構上有明顯不同，并且在底盤前后細節(jié)處也有改變。全新寶馬X1與老款車型相比不僅只是看起來的三圍尺寸全面超越，而是從內到外的煥然一新。

1、作為豪華品牌入門SUV中的熱賣車型，寶馬X1雖然口碑不太好，但其銷量卻一直碾壓奧迪Q3與奔馳GLA，可見其三缸抖動在品牌和價格面前不值一提。當然，能獲得如此優(yōu)秀的成績，可見寶馬X1還是有一定實力的。2、寶馬3缸發(fā)動機也不例外，也會有抖動，但相對于其他品牌的3缸發(fā)動機，寶馬3缸發(fā)動機的抖動并不是特別厲害。那是因為寶馬3缸發(fā)動機機器中有專門設計的雙平衡軸裝置，使發(fā)動機運轉更加平穩(wěn)。3、但后排舒適度一般，5T三缸會抖動。它在后期是否會越來越抖動還有待驗證。同樣的錢，我想買一輛普通品牌的SUV會更令人滿意，比如本田冠島和福特銳界。如果購買預算足夠，想要寶馬X1，我還是建議您購買0T版本。

1、相比車身尺寸，寶馬X1略勝一籌；軸距方面，寶馬X1略勝一籌。奔馳GLA在動力性能癥狀上略勝一籌。寶馬X1的關注度比較高。奔馳GLA男性用戶占比945%，寶馬X1男性用戶占比996%，奔馳GLA男性用戶占比略高。2、在整體配置方面，奔馳GLA頂配版的要比寶馬X1頂配版的豐富。從動力輸出來看，寶馬X1頂配版要比奔馳GLA頂配版更加強勁。3、同價位對比：動力無差別，X1性價比占優(yōu) 兩車皆采用了渦輪增壓發(fā)動機，雖然排量不一樣但輸出功率同為115kW。而底盤方面兩車在調教的偏重上有著較為明顯的差異。在調教方面，X1專注于操控性，而GLA更強調舒適。4、硬件方面奔馳GLA200搭載了0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力184匹，最大扭矩300牛米。寶馬X1也是0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力192匹，最大扭矩280牛米。

1、而在此類車型較被看重的空間維度，探岳4589mm的車長與2731mm的軸距，放在20萬級別SUV陣營中，確實有著一定優(yōu)勢。前后排同時乘坐身高175cm的成年男性時，也絲毫不覺擁擠。2、不過整體而言，大眾探岳的內飾做工以及用料表現(xiàn)中規(guī)中矩，只能說符合20萬級SUV的正常表現(xiàn)。 作為寶馬的入門級SUV，X1的內飾對于豪華感的營造也有欠缺，但它的內飾用料還是值得肯定的，儀表臺的上方以及中控下方均采用了軟質材料覆蓋，觸感不錯。3、如果預算在20萬左右，那么可以選擇購買大眾探岳這款車，這款車不但性價比很高，而且這款車無論是在動力方面還是在空間方面都能滿足消費者的需求。4、萬想買合資SUV，現(xiàn)在主流選擇分日系和德系兩種。大眾探岳無疑就是這個價位的一個德系擔當。首先，外觀方面，探岳感覺十分硬朗。大尺寸的進氣格柵再配以多幅式的中網，有著極高的辨識度和美感 。5、最合適的價格應該屬于奧迪q3。售價2342-328萬是國內一線豪華品牌bba陣型中的一員，也是三大品牌中價格最低的入門級suv車型。

動力差、噪音大。動力差。2022款寶馬x1采用后驅發(fā)動，降價是因為動力和操縱性差，油耗高。噪音大。寶馬x1采用3缸發(fā)動機，該車會有明顯的振動和異常噪音。寶馬x1一直降價的原因有多個。首先，汽車市場競爭激烈，品牌之間的價格戰(zhàn)和促銷活動非常普遍。其次，隨著新能源汽車的發(fā)展和消費者環(huán)保意識的增強，傳統(tǒng)燃油汽車市場需求下降，廠商為了刺激銷售，不得不通過降價來吸引消費者。要說寶馬X1為什么一直降價，主要原因是這款車沒有什么好口碑，沒有寶馬引以為傲的操控性，三缸發(fā)動機也有很多小毛病，所以寶馬X1一直降價促銷，不然真的買的人不多。

1、第二次保養(yǎng)的里程一般是2萬公里，或者從時間上看，是第一次保險后半年。第二次保養(yǎng)和第一次保養(yǎng)一樣，是更換機油和機油濾芯，也就是說費用是一樣的。2、如果寶馬X1在4S店，定期小保養(yǎng)2000元左右。在汽車修理店要便宜得多。同樣的原裝機油和空濾芯和機器濾芯可以節(jié)省一千多。如果像GT機油那樣使用更好的機油，博世和曼牌換機濾就不到1500元了。3、寶馬X1的保養(yǎng)價格一次1000元左右，主要是更換機油濾清器檢查空空氣濾清器空空氣濾清器。寶馬x1一次保養(yǎng)多少錢？這取決于你的引擎。如果是0自然吸氣，保養(yǎng)費用900元左右，0T保養(yǎng)費用960元，保養(yǎng)里程1萬公里。4、首保的主要內容是換油和檢查其他項目。在寶馬X1的機油保養(yǎng)方面，廠家以125元/L的價格提供嘉實多多極防護5W-30全合成機油，4S店以同樣的價格提供相同型號的0W-40機油。

首先在位于車內中央扶手箱內找到屏幕開關。其次用手轉動iDriver旋鈕開關。最后中控顯示屏就會自動打開。寶馬屏幕開關位于車內中央扶手箱內，有一個開關按鈕。找到按鈕后，您可以打開或關閉屏幕。你需要在汽車中央扶手箱中找到iDriver旋鈕，點擊旋鈕右下角的OPTION進行設置，點擊中控按鈕后，中控屏幕將關閉。寶馬x1的顯示屏關閉方法：按下idrive旁的OPPiTION按鈕，顯示屏會顯示有關閉的一項，即可關閉。

X1寶馬2021年落地價在以278-338萬元的價格賣出寶馬X1后，經過終端現(xiàn)金折扣后，其頂配車型2021款寶馬X1xDrive25Li專屬車型目前終端優(yōu)惠超過7萬元，頂配車型僅售29萬元。價格方面，我們以寶馬X12021款改款sDrive25Li領先型為例，據了解，目前在揭陽市沒有什么優(yōu)惠。因為它能降低我們的用車成本，達到省錢的終極目的。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——寶馬X12021款改款sDrive20Li時尚型，然后再為大家算一算它的落地價。作為寶馬旗下車型中的一員，寶馬X12021款改款sDrive25Li領先型是不少消費者想選購的車型，接下來小編就來簡單介紹一下這款車，順便再說一說買它需要多少錢才能落地吧。

1、寶馬x1后門打不開的原因：門鎖機構本身故障：門鎖本身失效的概率很低，大多出現(xiàn)在10年左右的老車身上。無論多高檔的車，它的門鎖結構都比較簡單：基本上是由鎖芯、鎖塊、中控電機和操作機構組成。2、可能鎖了兒童安全鎖，建議檢查下后車門側面上一個劃動開關。在多數(shù)情況下，這是正常現(xiàn)象。打不開的話，我們就需要取出一字改錐，將這個兒童鎖擰到關閉狀態(tài)。3、好像有自動落鎖功能的，到4s開通。開通后，中途啦不開的。

外觀方面，寶馬x1的設計相當時尚，充滿了城市風格，前臉巨大的雙腎格柵，閃耀著勺燈組的精神，下方銀色護杠層次突出。線條對稱且偏瘦，比例不錯，19寸輪轂巨大，尾部飽滿性感，雙邊圓形排氣很有運動感?？顚汃Rx1 0t領先版車型總體來說個人認為優(yōu)點是品牌知名度，操控性相對比較好，缺點是價位偏貴，維修保養(yǎng)成本偏高。寶馬X1采用橫置布局該發(fā)動機會實用風冷設計，如果到未來新3系縱置布局的話應該會使用水冷設計。B48相比之前的N20結構更緊湊、高度集成化零件、高零件通用性和高安裝匹配性更好，數(shù)據上也有一點提升。配置：寶馬X1的車身尺寸，長寬高分別為4565/1821/1624mm和2780mm。動力方面，寶馬X1對此頗有微詞，因為它搭載的是5T直列三缸發(fā)動機和0T四缸發(fā)動機，其最大功率分別為100KW和141KW。動力方面，新寶馬X1 搭載5T和0T兩款發(fā)動機，兼顧澎湃動力與燃油效率。其中5T車型的最大功率為103千瓦（140馬力），最大扭矩220牛米。而0T車型的最大功率為141千瓦（192馬力），最大扭矩280牛米。

1、寶馬X1插電式混合動力汽車是緊湊級豪華SUV市場中首款插電式混合動力車型，集駕駛樂趣、清潔環(huán)保和豪華品質于一身，符合了中國的新能源的發(fā)展政策。2、寶馬x1混動版配置參數(shù)：X1插電混動版搭載了5T發(fā)動機電機的動力組合，5T三缸發(fā)動機在很多寶馬車型已經運用，位于后周的電動機可以爆發(fā)出70kW的功率、165N·m扭矩，純電的最高時速可達到120km\/h。3、寶馬X1插電式混動設計，簡約大氣，超流線型車身，實用性高。廠商指導價368-368萬。車身尺寸長寬高分別為4565 x 1821 x 1613mm，軸距為2780mm，內部空間有保證。

冷啟動發(fā)動機抖動是因為冷啟動時，發(fā)動機內溫度低，低溫時燃油霧化不好，燃油和潤滑油溫度不夠，導致缸內燃燒不良，影響汽車動力，所以冷啟動時應多噴燃油，以滿足動力要求。水溫傳感器故障也會造成冷車啟動時的晃動現(xiàn)象。寶馬X1怠速抖動，一般車子的發(fā)動機積炭過多，車子發(fā)動機機腳墊或者行車電腦故障都可能導致此問題出現(xiàn)，慎重起見建議還是應該找個正規(guī)汽修廠檢修一下。發(fā)動機的混合氣燃燒不良；油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞；怠速控制閥故障等。都會引起怠速抖動，發(fā)動機故障燈。發(fā)動機積碳嚴重 清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗，建議使用BOD的“油路精靈”，只要加油時往油箱內加入即可起到清洗油路的效果。點火系統(tǒng)問題 檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

顆粒物捕捉器經常堵塞的原因有以下這些問題： 因為車主沒有注意做好保養(yǎng)，不注意清洗顆粒物捕捉器導致的。 如果燃油的質量不好，雜質比較多的情況下，也會導致顆粒物捕捉器經常堵塞。清理方法如下：柴油車的顆粒捕捉器堵塞后車主可以在安全的地方停車，然后按下汽車上的再生按鈕，這個時候發(fā)動機會原地提升轉速，一般轉十分鐘左右就可以將顆粒捕捉器清理完畢，堵塞的問題也可以得到解決。此外，過高的車速和長時間的怠速行駛也會導致顆粒捕捉器堵塞。這也是為什么顆粒捕捉器需要定期清洗或更換的原因。 解決顆粒捕捉器堵塞的方法 如果您發(fā)現(xiàn)顆粒捕捉器已經堵塞，不要驚慌。

打左后轉向的時候有沒有滴答滴答的聲音，有的話就是燈泡壞了。沒有的話，就檢查保險絲。如果右轉向也不亮，打個雙跳看看，都不亮可能是保險絲燒了或雙跳開關壞了。燈泡破裂或保險絲熔斷可能會導致BMW x1左前轉向信號燈失效。詳細檢查三個方面：燈泡、前照燈控制模塊、相關電路。常見的問題是燈泡損壞或線路問題。如果一側的前后轉向燈不亮，常見的問題是開關損壞或線路問題。如果兩側的前后轉向燈未點亮，打開雙閃警示燈，觀察轉向燈是否始終點亮。

1、X1寶馬2022款沒有車載導航。儀表點亮后的顯示效果清晰，且視覺感受并不差；尺寸恰到好處的中控屏可觸控也可通過iDrive旋鈕控制，沒有配備車機導航系統(tǒng)，但是支持無線CarPlay；6色氛圍燈不算特別絢麗，但至少也算跟上了時代。2、是的，2022款寶馬x1自帶導航。寶馬X1中控屏采用懸浮式的設計，中控屏尺寸為25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。這款車還標配了CarPlay、GPS導航系統(tǒng)、CarLife等六項配置。3、X1搭載了最新一代寶馬iDrive系統(tǒng)中控臺顯示屏還集成了GPS導航、視覺倒車等多項功能在所有寶馬汽車中都非常受歡迎。作為一個豪華汽車品牌寶馬SUV這種豪華又非常規(guī)的產品在設計上也越來越獨特。4、寶馬x1調出導航的方法如下：打開中控多媒體系統(tǒng)，找到導航功能，輸入目的地，選擇行走路線，確定導航線路，開始導航系統(tǒng)，在中控屏幕上能夠看到車輛行駛軌跡，如機動車輛偏離預定線路，導航系統(tǒng)會重新計算線路，并給出提示。

1、”是因為速度高，潤滑不到位，具體如下：速度高：寶馬x1啟動時發(fā)動機聲音大的第一個原因是速度高。汽車冷啟動時，轉速會更高，這樣發(fā)動機能很快進入最佳工作狀態(tài)，三元催化器也能盡快進入最佳工作狀態(tài)。2、車主你好，這屬于正常，冷車啟動聲音就是大，不用擔心，歡迎追問，希望我的回答能幫助你。3、同時為了讓發(fā)動機快點達到正常的工作溫度，冷啟動時的轉速也會偏高，所以冷車剛啟動時會感覺發(fā)動機噪音較大。等發(fā)動機溫度上來以后，聲音就會恢復正常。4、異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運轉時存在。

1、寶馬屏幕開關位于車內中央扶手箱內，有一個開關按鈕。找到按鈕后，您可以打開或關閉屏幕。你需要在汽車中央扶手箱中找到iDriver旋鈕，點擊旋鈕右下角的OPTION進行設置，點擊中控按鈕后，中控屏幕將關閉。2、首先在位于車內中央扶手箱內找到屏幕開關。其次用手轉動iDriver旋鈕開關。最后中控顯示屏就會自動打開。3、寶馬x1的顯示屏關閉方法：按下idrive旁的OPPiTION按鈕，顯示屏會顯示有關閉的一項，即可關閉。

1、華晨寶馬x1全款落地343萬左右：動力方面，主打5t和0t兩款發(fā)動機，參數(shù)分別為110千瓦，220牛米、141千瓦，280牛米，變速箱5t配6at，0t配的則是8at。2、上牌費500元，車船使用稅400元，交強險950元，最終的落地價是310769元。3、X1寶馬2021年落地價在以278-338萬元的價格賣出寶馬X1后，經過終端現(xiàn)金折扣后，其頂配車型2021款寶馬X1xDrive25Li專屬車型目前終端優(yōu)惠超過7萬元，頂配車型僅售29萬元。4、寶馬X12021款改款sDrive25Li領先型的官方指導價為309800元，目前安陽市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費29266元，再加上商業(yè)保險11063元，最終的全款落地價為350129元。

寶馬x10t是一臺四缸發(fā)動機，是一臺能將其他形式的能量轉化為機械能的機器。發(fā)動機既適用于發(fā)電裝置，也適用于包括動力裝置在內的整機，其類型包括內燃機、外燃機、燃氣輪機和電動機。寶馬x10t車型總體來說個人認為缺點是車子維修保養(yǎng)成本偏高，舒適性一般，優(yōu)點是車子操控性還有品牌知名度比較好。首先，看汽車銘牌，上面詳細標注汽車的制造日期，發(fā)動機的排量以及功率等參數(shù)。其次，銘牌在副駕駛車門下部。最后，打開車門就可以看到。寶馬x10t四驅機械檔和電子檔的發(fā)動機區(qū)別：個電子控制，一個機械控制機械(英文名稱：machinery)是指機器與機構的總稱。機械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具。