跟你說句實(shí)話寶馬三年左右開始小問題還挺多的。除非經(jīng)濟(jì)實(shí)力可以，貸10萬買X1還是不要了，就代代步的東西，沒必要為了面子而弄的自己苦巴巴的，花這10多萬還不如把生活品質(zhì)好弄好些

那些人都是屁人講屁話。何謂品牌溢價(jià)同樣是磚頭水泥北上廣深7-10萬一平米，18線城市5000塊一平米那為什么那么多人擠破頭也要到北上廣深買房同樣是一瓶水便利店2塊，高級(jí)KTV一瓶水30，難道那些人傻吖。

側(cè)重點(diǎn)不一樣，X1X2價(jià)格一樣的話我不會(huì)買X1，買X1就是又想居家當(dāng)好爸爸又想出門裝X吊妹子的那種，X2就是特立獨(dú)行獨(dú)來獨(dú)往

如果喜歡高速開得爽一點(diǎn)，選轎車。喜歡大車5008。喜歡品牌X1，如果是我，有X120T的預(yù)算，買寶馬3了，哈哈

這兩個(gè)本身就不是一個(gè)定位，喜歡RAV4的看寶馬X1就是一個(gè)加高的3系，操控上肯定X1更好，但是談SUV的歷史，寶馬沒法和豐田比……

雷克薩斯UX、寶馬X1（2019款）和奔馳GLA三款車型各有特色，要說外形兇狠的，絕對(duì)是UX了！不過這個(gè)僅僅在外形的，要說操控性能絕對(duì)是X1比較占優(yōu)的！而居家自用的話就是GLA比較妥當(dāng)?shù)?。所以這個(gè)主要就是看你個(gè)人的用車需求的，如果你追求年輕時(shí)尚造型的就直接UX，如果成熟穩(wěn)重操控性好的就X1，如果居家自用的就GLA把！

買車后注意事項(xiàng)，你這個(gè)問題問得好，問道點(diǎn)上了，買什么車后的注意事項(xiàng)都是一樣的，現(xiàn)在很多人買車不看說明書、不看保養(yǎng)手冊、不看質(zhì)保手冊很可怕的，車子這個(gè)功能不懂，就發(fā)帖問、那個(gè)功能不明白就發(fā)帖問，保養(yǎng)貴了，就滿街發(fā)帖說下次保養(yǎng)要注意什么，不想被4S坑了，其實(shí)你自己看看保養(yǎng)手冊不就啥都知道了嗎。車子有問題了，不是質(zhì)保期內(nèi)的配件滿街維權(quán)，其實(shí)有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質(zhì)保的。所以買車后注意事項(xiàng)就是看說明書、看保養(yǎng)手冊、看質(zhì)保手冊。

之前車展看到，X1落地26萬左右，A180運(yùn)動(dòng)落地25萬左右。X1空間大，油耗略高，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖聲音大。A180毫無疑問的漂亮舒適，非獨(dú)立懸掛（加錢可以獨(dú)立懸掛但是不知道等多久）。個(gè)人感覺X1和A都是入門大品牌，根本談不上豪華車，論裝壁，哪個(gè)都裝不了。所以感覺誰都沒優(yōu)勢，喜歡哪個(gè)就買哪個(gè)

首先聲明不是車黑，如果我從冠道和x1里選，我肯定選冠道，為什么？原因如下:第一，寶馬的操控是建立在后驅(qū)平臺(tái)的基礎(chǔ)上配合ZF的變速箱加上底盤的調(diào)教，x1是ULK的前驅(qū)平臺(tái)加愛信的變速箱，一定程度上已經(jīng)不是我所理解的寶馬情懷了，第二，寶馬的保養(yǎng)肯定比本田貴，這輛車買回來我猜測用車環(huán)境肯定是家用，既然家用，空間和乘坐舒適性肯定是比較注重的，這兩點(diǎn)X1不及冠道，第三，操控及動(dòng)力性能上x1略優(yōu)于冠道，尤其是前期加速，但是二者都是夠用的范疇內(nèi)，在市區(qū)內(nèi)也開不起來，跑高速兩個(gè)車都差不多，所以在這一點(diǎn)兩車五五開，第四，不管是車內(nèi)的用料還是營造的豪華氛圍，個(gè)人認(rèn)為冠道優(yōu)于X1，而且儲(chǔ)物空間，NVH表現(xiàn)冠道也優(yōu)于X1，綜上所述，我的選擇是冠道，個(gè)人認(rèn)為x1的存在就是寶馬拉低價(jià)位爭取市場份額的產(chǎn)物，并不是真正的寶馬。在此再次聲明，不是車黑，我姐結(jié)婚的時(shí)候我就讓她買的X1，因?yàn)樗?dāng)時(shí)非BBA不要，而且預(yù)算有限，在那種選車取向里X1是最好的選擇，我上面說的只是我個(gè)人的想法，如有冒犯或不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡胤竭€望各位車友海涵！

第一輛2010款一汽奔騰B50手動(dòng)高配第二輛2012款B7L1.8T領(lǐng)先版第三輛2016款5系520LI典雅版供你參考

自動(dòng)檔汽車不要刻意強(qiáng)調(diào)提速快慢，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱是為舒適而設(shè)計(jì)的，正常行駛時(shí)，只需將油門踏板踏下1/3左右，變速箱電腦會(huì)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)來控制變速箱升降檔。如需超車，快速把油門踏到底，變速箱會(huì)強(qiáng)制降低1-2個(gè)檔位來增大扭距,超車后迅速松開油門回復(fù)正常行駛，強(qiáng)制降檔不要超過5秒鐘，強(qiáng)制降檔會(huì)對(duì)自動(dòng)變速箱造成嚴(yán)重沖擊,如無特殊需要，應(yīng)盡量避免。自動(dòng)檔汽車駕駛時(shí)如果跳檔晚，不要猛踩油門，這樣只會(huì)得到相反的效果。因?yàn)樽詣?dòng)變速箱跳檔時(shí)間是根據(jù)車速信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)由電腦做出判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)取決于油門的大??；正常情況下，相同的車速油門越大跳檔越晚，油門越小跳檔越早，所以當(dāng)車速快要到升檔點(diǎn)時(shí)可以松一下油門，變速箱就會(huì)提前升高檔，這樣可以達(dá)到節(jié)油的效果。

寶馬X1 2.0尊享型和寶馬X3 25i運(yùn)動(dòng)版這兩個(gè)車，你要是看中配置就買寶馬X1 2.0尊享型，你要是看中空間就買寶馬X3 25i運(yùn)動(dòng)版也就是這個(gè)意思了。

沒什么不能要的，靠譜便宜就行

別人說再多不如自己選?。。?/div>

改裝真皮座椅絕非一件普通的事，首先你得花高成本用于選購，同時(shí)還要謹(jǐn)防受騙，再者，加裝后的真皮座椅是否會(huì)對(duì)車內(nèi)環(huán)境造成污染，還是未知之?dāng)?shù)。因此，你的愛車到底需不需要改裝真皮座椅？這里，圣奇雄汽車座套帶你來看看真皮座椅的改裝過程。一般情況下，圣奇雄都不太建議車主隨意改裝座椅，畢竟為了“面子工程”而加裝...顯示全部改裝真皮座椅絕非一件普通的事，首先你得花高成本用于選購，同時(shí)還要謹(jǐn)防受騙，再者，加裝后的真皮座椅是否會(huì)對(duì)車內(nèi)環(huán)境造成污染，還是未知之?dāng)?shù)。因此，你的愛車到底需不需要改裝真皮座椅？這里，圣奇雄汽車座套帶你來看看真皮座椅的改裝過程。一般情況下，圣奇雄都不太建議車主隨意改裝座椅，畢竟為了“面子工程”而加裝一些華而不實(shí)的東西有點(diǎn)得不償失，況且現(xiàn)在的真皮座椅高仿品太多，一不小心則會(huì)掉入陷阱。包一套漂亮的真皮座椅，對(duì)制板和縫制工藝要求都很高，特別是拐角處，如果有絲毫誤差都會(huì)影響美觀。所以在安裝時(shí)，建議車主先觀察一下技師的工具是否齊全，然后在施工的過程中是否熟練。在改裝真皮座椅前，對(duì)椅子的拆裝十分關(guān)鍵，工具要專車專用，沒有合適的工具不僅會(huì)延長拆卸時(shí)間，而且會(huì)對(duì)原車螺絲、滑軌等造成損壞變形，有可能造成日后行駛中出現(xiàn)噪音，甚至?xí)斐砂踩[患。在改裝時(shí)，需要技師把座套準(zhǔn)確放在原車座椅海綿相應(yīng)位置上去，然后用卡鉗使用專用的卡釘固定好，也就是對(duì)真皮的紋路進(jìn)行重新定位，這樣改裝后的真皮座椅看起來才服帖。在改裝真皮座椅的過程中，有一點(diǎn)是需要引起車主注意的，因?yàn)橛行┸囆褪亲紊蠋в邪踩珰饽?，如果進(jìn)行真皮座椅升級(jí)，是否會(huì)對(duì)安全氣囊有影響。鑒于此，車主尤需督工看技師是否對(duì)座椅上有氣囊的車型作了專門處理。在改裝真皮座椅過程中，縫制真皮的過程尤為重要，縫制皮子時(shí)，要用專用的縫皮線，且針腳要均勻，這是所有程序里最要技術(shù)的一項(xiàng)，車主在檢查真皮座椅升級(jí)的好壞時(shí)，需檢查皮椅明線是否平直、勻稱

確切的說是2015款為分界線，15款之前全部采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，ZF變速箱，寶馬跟ZF那必須是鐵哥們，寶馬有ZF的股權(quán)，可以說是一家，相當(dāng)成熟。電子檔也就是俗稱的大雞腿，保留了寶馬的原味，動(dòng)力操控相當(dāng)出色，我家就是15款。從16款開始X1采用了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱改為愛信，因?yàn)槠ヅ涞膯栴}，寶馬舍棄了電子擋，改為機(jī)械擋（為什么改可以百度，說的很詳細(xì)），現(xiàn)在只有寶馬1系和x1用的愛信，其他車系依然是ZF。你說不是為了降低成本，還能有啥？說心里話，現(xiàn)在坐進(jìn)x1有種眾泰的恍惚感，哈哈。說完變速箱，那就是動(dòng)力，16款以后的x1 2.0t跟老款差異還是比較明顯的，寶馬動(dòng)力的隨叫隨到變得有延遲，超車變的不再自信。如果你沒開過老款或許感受不是那么強(qiáng)烈。如果是1.5T那就是個(gè)買菜車，不在寶馬正規(guī)車系之內(nèi)，根本沒有什么可比性，自帶按摩椅，哈哈。必經(jīng)優(yōu)惠以后22萬的價(jià)格買寶馬，你要求太多就是你的不對(duì)了，呵呵。當(dāng)然，16款以后的寶馬尺寸變大了，就是原來的X3，看著更威武了，雙腎也變大了，確實(shí)漂亮?？臻g，全景天窗都變大了，舒服了很多。15款之前的后排確實(shí)太小，全景天窗只能算一半。如果你看重的是寶馬的動(dòng)力操控，那選15款，如果是日常用車，那16款以后的更適合家用。題外話，現(xiàn)在15款x1二手車價(jià)格相當(dāng)合適，17萬左右就可以拿下，不必考慮18i還是20i，反正都是2.0t。

寶馬x1領(lǐng)先版和尊享版相比個(gè)人認(rèn)為考慮性價(jià)比方面的話還是寶馬x1領(lǐng)先版好一些，一般來說寶馬x1領(lǐng)先版足夠使用的。

應(yīng)該給，尤其是寶馬，出過事故的車與沒出過事故的，二次銷售價(jià)格要想差好幾萬。你說人家好端端得買個(gè)新車還沒上牌就折損好幾萬。

19款寶馬x11.5T時(shí)尚型和尊貴型選哪個(gè)主要還是看您預(yù)算，預(yù)算足夠的話個(gè)人認(rèn)為還是尊貴型車型好一些，畢竟配置更高。

汽車輪胎的更換有很多判斷標(biāo)準(zhǔn)，新輪胎過了保質(zhì)期，也不會(huì)喪失使用價(jià)值，所以應(yīng)綜合考慮。1、里程標(biāo)準(zhǔn)綜合路況4-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當(dāng)超過3萬公里時(shí)，胎面摩擦系數(shù)小于50，如遇雨雪濕滑路面時(shí)，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦系數(shù)小于15，砂石路面易爆胎。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：胎紋溝槽小于1.6MM，應(yīng)更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標(biāo)志外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標(biāo)志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會(huì)出現(xiàn)雨天牽引力和制動(dòng)力會(huì)突然喪失，以及雪天可能牽引力全無。3、時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)5-8年。橡膠會(huì)自然老化，軟胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，輪胎的壽命也在消耗。4、承重負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)承重輪、驅(qū)（制）動(dòng)輪要經(jīng)常交替更換。因?yàn)?，前輪?qū)動(dòng)磨損嚴(yán)重，后輪承重，側(cè)重和磨損不同，交替使用可延長輪胎使用壽命。5、胎面標(biāo)準(zhǔn)胎面被扎4次以上的輪胎、胎側(cè)被扎或者被啃壞的輪胎、胎面被扎直徑超過4mm的輪胎、胎肩被扎的輪胎，出現(xiàn)這些情況的輪胎建議及時(shí)更換。