蒸發(fā)箱位于儀表板右下方。蒸發(fā)器是四大制冷部件中非常重要的一部分。低溫冷凝液通過(guò)蒸發(fā)器與外界空氣進(jìn)行熱交換，通過(guò)氣化吸熱，達(dá)到制冷效果。根據(jù)工作壓力，蒸發(fā)器分為常壓、增壓和減壓三種。根據(jù)溶液在蒸發(fā)器中的運(yùn)動(dòng)，可分為：循環(huán)式。沸騰的溶液在加熱室內(nèi)多次通過(guò)加熱面，如中心循環(huán)管式、吊籃式、外加熱式、萊文式、強(qiáng)制循環(huán)式等。單向沸騰的溶液通過(guò)加熱室內(nèi)的加熱面不循環(huán)，即排出濃縮液，如升膜式、降膜式、攪拌膜式、離心膜式等。直接接觸型。加熱介質(zhì)與傳熱溶液直接接觸，例如浸沒(méi)式燃燒蒸發(fā)器。在蒸發(fā)裝置的運(yùn)行過(guò)程中，消耗了大量的加熱蒸汽。為了節(jié)省加熱蒸汽，可采用多效蒸發(fā)器和蒸汽再壓縮蒸發(fā)器。蒸發(fā)器廣泛應(yīng)用于化學(xué)和輕工業(yè)。

寶馬6系已經(jīng)停產(chǎn)。寶馬6系是寶馬旗下的中大型轎跑。這款車有雙門和四門兩款。寶馬6系停產(chǎn)前的最新車型是2016款，采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬6系3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率235 kW，最大扭矩450 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分。搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，匹配8at變速箱。寶馬6系是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300kw，最大扭矩600 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750-4500 rpm，最大功率轉(zhuǎn)速為5500 rpm。搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，匹配8at變速箱。

寶馬6系是一款豪華運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎跑。寶馬6系提供四門轎跑、雙門轎跑、6系跑車和6系GT車型。首先，寶馬GT的意思是Gran Turismo翻譯過(guò)來(lái)就是“大旅行”，也就是寶馬轎車的豪華旅行版是一款跨界車型，所以寶馬GT并不代表“高性能”。出色的寶馬6系四門轎跑車毫不費(fèi)力地將通常的實(shí)用性與運(yùn)動(dòng)駕駛的樂(lè)趣結(jié)合在一起，帶來(lái)高品質(zhì)的享受和充分的創(chuàng)新，體現(xiàn)了效率和動(dòng)力之間的平衡。這種突破性的設(shè)計(jì)組合將毫無(wú)保留地充分發(fā)揮運(yùn)動(dòng)性和動(dòng)態(tài)優(yōu)雅。側(cè)面的虛線使光影的結(jié)合更加突出，進(jìn)一步凸顯了寶馬6系四門轎跑特有的動(dòng)感和優(yōu)雅。

BMW 6系只有軟頂敞篷和硬頂，沒(méi)有硬頂敞篷。

不是跑車。寶馬6系是一款豪華運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎跑。寶馬6系提供四門轎跑、雙門轎跑、6系敞篷轎跑和6系GT車型。需要注意的是，寶馬GT的意思是Gran Turismo翻譯過(guò)來(lái)就是“大旅行”，也就是寶馬轎車的豪華旅行版是一款跨界車型，所以寶馬GT并不代表“高性能”。寶馬6系配備直列6缸和V8發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬650 i四門轎跑的渦輪增壓8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，兩個(gè)渦輪增壓器，Valvetronic電子氣門，雙VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和高精度直噴系統(tǒng)，百公里加速僅4.6秒。寶馬650 i xDrive coupe的百公里加速時(shí)間為4.4秒。輸出功率為強(qiáng)大的330千瓦(450馬力)，最大扭矩為650牛米。

寶馬6系是全進(jìn)口嗎？寶馬6系是進(jìn)口的，而且是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。

寶馬6系是德國(guó)寶馬專門為考究的駕駛者設(shè)計(jì)的汽車，是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。彰顯了GT賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運(yùn)動(dòng)跑車和豪華房車的優(yōu)點(diǎn)于一身。寶馬6系有四門式、敞篷式和雙門式這三種類型。

寶馬6系是中大型轎跑。其定位高于寶馬5系，低于寶馬7系。它注重豪華的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。寶馬6系提供四門轎跑、雙門轎跑、6系敞篷轎跑和6系GT車型。需要注意的是，寶馬GT的意思是Gran Turismo翻譯過(guò)來(lái)就是“大旅行”，也就是寶馬轎車的豪華旅行版是一款跨界車型，所以寶馬GT并不代表“高性能”。創(chuàng)新的寶馬6系Gran Turismo以雕塑般清晰的輪廓展現(xiàn)美學(xué)設(shè)計(jì)理念，一眼就能吸引人的眼球。流線型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與舒適的理念相結(jié)合，奢華的設(shè)計(jì)風(fēng)格與實(shí)用的功能相結(jié)合，只為滿足您更多的需求。當(dāng)優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格融為一體，夢(mèng)想中的旅行伴侶也就誕生了。創(chuàng)新的寶馬6系Gran Turismo車內(nèi)的氛圍是一場(chǎng)感官盛宴。環(huán)境光提供了11種選擇，可以根據(jù)你在旅行中的具體需求提供相應(yīng)的照明方式。專業(yè)的香味系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)清新的車內(nèi)環(huán)境。超大的全景玻璃天窗，面積約1平方米，能讓居住者享受到異常開(kāi)闊的空間體驗(yàn)。

寶馬e60保養(yǎng)燈歸零方法：1、關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按住儀表板上右邊的按鈕。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，顯示屏上顯示“SERVICE”標(biāo)志，按住儀表板上左邊的按鈕，直到顯示下一次維護(hù)里程后再松開(kāi)；2、關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按下組合儀表上的日行駛里程表復(fù)位按鈕，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，松開(kāi)日行駛里程表后顯示屏出現(xiàn)“service”（保養(yǎng)）；3、在秒內(nèi)向左轉(zhuǎn)動(dòng)組合儀表上鐘的調(diào)節(jié)按鈕，直到“service？？？？km”或“service”復(fù)位，顯示屏上出現(xiàn)：“servicein15000km”（15000km保養(yǎng)），關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

寶馬6系的底盤代號(hào)有三個(gè)，f06是四門版車型，f12是敞篷版車型，f13是雙門硬頂版車型。,以下是有關(guān)寶馬6系的更多介紹：,1、寶馬6系一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。,2、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為N55B30，最大功率為235kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的double-vanos和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。,3、4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為300kw，最大扭矩為600牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的double-vanos和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬M6沒(méi)有硬頂敞篷車，但它有。寶馬M6是寶馬推出的高性能跑車。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為179.8萬(wàn)元。這款車非常昂貴，因?yàn)樗鋫淞?.4升V8雙渦管雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率412kw，最大扭矩680 Nm，最大速度305 km/h，無(wú)電子限速。對(duì)于M6GranCoupe來(lái)說(shuō)，這款車的設(shè)計(jì)還是很低調(diào)的。這款車去掉了粗獷和極端的元素，賦予了M6GranCoupe低調(diào)和更有家的感覺(jué)，以至于感覺(jué)這款性能跑車并沒(méi)有那么搶眼。此外，這款車還推出了紀(jì)念版M6Coupe，也就是百年紀(jì)念版。該車配備了黑色變速桿，黑色真皮座椅，以及16揚(yáng)聲器的Bang。

寶馬6系雙門車型搭載4.0TV8發(fā)動(dòng)機(jī)。為了滿足不同消費(fèi)者的需求，寶馬6系雙門車型還推出了軟頂敞篷跑車和硬頂敞篷跑車。該車官方指導(dǎo)價(jià)為85.80-203.9萬(wàn)元。動(dòng)力方面，雙門版搭載4.0TV8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300kw，最大扭矩600 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，8速手自一體變速箱匹配發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬6系是寶馬推出的中大型車。這款車的外觀采用了跑車的設(shè)計(jì)理念。該車前臉依舊采用了寶馬家族經(jīng)典的雙腎格柵，熏黑的格柵上還點(diǎn)綴了鍍鉻飾條。車前臉的大燈依然采用了向上的設(shè)計(jì)，使得車前臉的辨識(shí)度非常高，車前大燈點(diǎn)亮后的辨識(shí)度也非常高。從車身側(cè)面來(lái)看，由于這款車采用了雙門設(shè)計(jì)，側(cè)面腰線從車頭延伸至車尾，進(jìn)一步拉長(zhǎng)了這款車的超長(zhǎng)長(zhǎng)度。

寶馬6系底盤代號(hào)為f06、f12、f13。f06是四門車型，f12是敞篷車型，f13是雙門硬頂車型。以2016款寶馬6系敞篷車為例。它屬于一輛有軟頂?shù)?門4座敞篷車。車身尺寸為：長(zhǎng)4894mm，寬1894mm，高1378mm，軸距2855mm。2016款寶馬6系敞篷轎跑搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱。最大功率235 kW，最大扭矩450 Nm。它的驅(qū)動(dòng)方式是前后驅(qū)動(dòng)。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬6系采用2.0tl 4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其型號(hào)為b48b20b，最大馬力258ps，最大功率190kw，最大扭矩400nm，匹配8速手自一體變速箱。寶馬6系前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。以2021款寶馬6系為例。其車身尺寸為：長(zhǎng)5103mm，寬1904mm，高1550mm，軸距3070mm，油箱容積68l，后備箱容積350l。

寶馬6系四門版使用的3.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬6系車型包括：寶馬645ci、寶馬concept、寶馬640i、寶馬650i、寶馬640igrancoupe等。以2016款寶馬640i為例。是中大型車。車身尺寸為：長(zhǎng)5007mm，寬1894mm，高1403mm，軸距2968mm。2016款寶馬640i搭載3.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力320ps，最大扭矩450nm，最大功率235kw。

寶馬6系四門版用的發(fā)動(dòng)機(jī)是3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為235kw，最大扭矩為450nm，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)將排氣歧管集成在了缸蓋內(nèi)部，使發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管路進(jìn)一步縮短，在一定程度上提高了渦輪增壓器的工作效率，減小了渦輪的遲滯性。寶馬6系四門版車型是寶馬汽車旗下推出的一款中大型車，其長(zhǎng)寬高分別為4894mm、1894mm、1365mm，軸距為2855mm。該車外形設(shè)計(jì)上保持了寶馬coupe典型的動(dòng)態(tài)風(fēng)格，長(zhǎng)的引擎罩、低的車頂線條以及前臉及側(cè)面裙邊賦予了該車動(dòng)感、優(yōu)雅的姿態(tài)。

寶馬6系使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，分別是3.0升直列6缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為235KW，最大扭矩為450NM；4.0升V型8缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為300KW，最大扭矩為600NM。寶馬6系全部是進(jìn)口車，其車型定位是中大型車，其長(zhǎng)寬高分別為4894mm、1894mm、1365mm，軸距為2855mm。該車還采用了航行器上才有的頭頂顯示hud系統(tǒng)，可以將一些主要的信息直接投射到車擋風(fēng)玻璃上面，包括導(dǎo)航方向、時(shí)速以及主動(dòng)巡航控制顯示。

寶馬6系的底盤代號(hào)是f06、f12、f13，f06是四門版車型，f12是敞篷版車型，f13是雙門硬頂版車型。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成，接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。寶馬6系是寶馬汽車旗下推出的一款中大型車，其長(zhǎng)寬高分別為4894mm、1894mm、1365mm，軸距為2855mm。該車搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬6系 寶馬6系是一款專業(yè)為講究的駕駛者設(shè)計(jì)方案的汽車，即便行車不計(jì)其數(shù)里，依然凸顯非凡實(shí)質(zhì)。這就突顯了GT賽車的核心價(jià)值。綜合性了健身運(yùn)動(dòng)超級(jí)跑車和豪華房車的特點(diǎn)于一身。BMW時(shí)尚運(yùn)動(dòng)雙開(kāi)門汽車此前的款式也曾極致的到達(dá)了這一綜合性。動(dòng)態(tài)性駕駛和積極汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是6系的選配機(jī)器設(shè)備，能夠在較大水平上清除車子拐彎所產(chǎn)生的車身側(cè)傾，增加車?yán)锫每偷氖孢m感。此外，寶馬M3和M5車系上常用的駕駛實(shí)時(shí)控制（DDC）技術(shù)性也被用以最新的6系列，該作用根據(jù)坐落于儀表臺(tái)上的一個(gè)“SPORT”按鍵來(lái)操縱。DDC作用可促使油門踏板的反映敏感度增加，提升加快工作能力，并使驅(qū)動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)為組織獲得一個(gè)更為立即的回應(yīng)，以增加駕駛者的駕駛快樂(lè)。

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