寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B48B20C。這款車型是寶馬汽車旗下的中型車，其最大的優(yōu)勢(shì)是操控性能。動(dòng)力方面，它搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是來(lái)自采埃孚8速手自一體變速箱。值得一提的是，經(jīng)過(guò)全新升級(jí)和調(diào)校后的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗相比上一代減少了5%。在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能方面都表現(xiàn)出色。寶馬3系在操控性能方面一直以來(lái)都是業(yè)界的佼佼者。這款車的底盤調(diào)校偏向舒適，用料和操控表現(xiàn)都比上一代車型稍遜一籌，但車身剛性有所提升。全新?lián)Q代的車型在外觀設(shè)計(jì)方面也具有突破性，整體設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)。

寶馬3系敞篷車以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的操控性能受到了廣大消費(fèi)者的喜愛。車輛外觀經(jīng)典，雙腎進(jìn)氣格柵和四眼大燈展現(xiàn)了寶馬家族的特色。圓滑的車身線條、較低的車身設(shè)計(jì)以及寬厚的車尾，賦予了該車更多的亮點(diǎn)。這款車采用了硬頂敞篷設(shè)計(jì)，不僅提升了車輛的外觀美感，還提供了更好的駕駛操控體驗(yàn)。三片式的車頂頂棚可以在22秒內(nèi)自如開關(guān)，為駕乘者帶來(lái)便捷的操作體驗(yàn)。硬頂設(shè)計(jì)相較于軟頂敞篷在行駛時(shí)更加穩(wěn)定，不會(huì)有抖動(dòng)現(xiàn)象，同時(shí)也降低了噪音的產(chǎn)生。動(dòng)力方面，寶馬3系敞篷車搭載了3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出馬力高達(dá)258匹，為駕駛者提供強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。

寶馬3系的確有搭載6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。在第六代寶馬3系中，340車型搭載的就是一臺(tái)3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)平衡，雖然體積較大，但提供了出色的動(dòng)力性能。寶馬是少數(shù)仍然生產(chǎn)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車廠家之一。這種發(fā)動(dòng)機(jī)型式的優(yōu)點(diǎn)在于其平衡性設(shè)計(jì)，缺點(diǎn)是體積較大。在技術(shù)上，直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋設(shè)計(jì)有重大改進(jìn)，將排氣歧管集成在缸蓋內(nèi)部。這種設(shè)計(jì)縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管路，提高了渦輪增壓器的起壓速度，減小了渦輪的遲滯性，使渦輪響應(yīng)更為迅速。同時(shí)，由于缸蓋集成了排氣歧管，水冷循環(huán)系統(tǒng)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，以適應(yīng)這一改變。

寶馬3系方向盤鎖死無(wú)法啟動(dòng)怎么辦?寶馬3系方向盤鎖死無(wú)法啟動(dòng)解決方法：1、如果上車之后方向盤鎖死了，先把鑰匙插進(jìn)去，然后一般反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，一般擰鑰匙，就可以輕松轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙了；2、如果汽車是無(wú)鑰匙啟動(dòng)的這也很簡(jiǎn)單，在啟動(dòng)汽車的時(shí)候，先不要踩剎車，先按一下無(wú)鑰匙啟動(dòng)按鍵，然后將方向盤左右打一下，然后踩住剎車，再按一次啟動(dòng)鍵，就可以點(diǎn)火成功了；3、導(dǎo)致鎖死的原因：防盜功能啟動(dòng)因?yàn)槲覀冊(cè)谄囅ɑ鹬笞隽艘粋€(gè)小動(dòng)作，那就是如果我們把車子停好之后，而且把鑰匙拔下來(lái)了，這個(gè)時(shí)候又去轉(zhuǎn)動(dòng)了一下方向盤，這個(gè)時(shí)候方向盤就會(huì)被鎖住。

寶馬3系手動(dòng)擋有兩款車型，分別是2015款316Li手動(dòng)型和2014款320Li手動(dòng)型。2014款320Li手動(dòng)型是一款中型車，車身尺寸為長(zhǎng)4734mm、寬1811mm、高1453mm，軸距為2920mm。它搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135KW，最大扭矩270N·m，匹配6擋手動(dòng)變速箱。此外，該車采用后輪驅(qū)動(dòng)，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。另一款2015款316Li手動(dòng)型官方指導(dǎo)價(jià)為29.68萬(wàn)元。它搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到100KW，最大扭矩為220N·m。

寶馬3系的節(jié)氣門清洗周期是多久？通常4S店建議每隔2萬(wàn)公里至4萬(wàn)公里對(duì)汽車節(jié)氣門清洗一次。然而，清洗節(jié)氣門并不是越頻繁就越好，過(guò)度清洗會(huì)使節(jié)氣門內(nèi)腔的特殊涂層被逐漸清洗掉，內(nèi)腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著。那么，節(jié)氣門清洗的具體步驟是什么呢？首先，找到節(jié)氣門位置，位于進(jìn)氣口的后方與空氣濾清器相連。其次，先拆下空濾盒，然后將連接節(jié)氣門和空氣濾芯的軟管拆下。接著，拔掉油門拉線和傳感器，將固定節(jié)氣門螺栓擰下后便完成拆卸。最后，使用專用的節(jié)氣門清洗劑，噴灑到油垢積碳上，等待溶劑溶解積碳，1-2分鐘后擦干即可。

寶馬3系長(zhǎng)軸版和短軸版的主要區(qū)別體現(xiàn)在軸距、車長(zhǎng)、后排空間和價(jià)格方面。長(zhǎng)軸版車型的避震相對(duì)較軟，而短軸版車型在操控性能上更勝一籌。作為一款中型運(yùn)動(dòng)轎車，寶馬3系搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了低、中、高三種功率版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出156馬力，扭矩峰值250牛米。中功率版最大輸出184馬力，扭矩峰值300牛米。高功率版最大輸出達(dá)到258馬力，扭矩峰值高達(dá)400牛米。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

寶馬3系是一款備受期待的中型車，其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是其優(yōu)秀動(dòng)力性能的關(guān)鍵。根據(jù)車型的不同，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)也有所不同。其中，320Li車型最大功率為115kw，最大扭矩為250馬力；325Li車型最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米；而330Li車型則更加強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到了190kw，最大扭矩為400牛米。此外，寶馬3系的發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了輕量化設(shè)計(jì)，并且細(xì)化了水冷循環(huán)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度控制更加精準(zhǔn)。這些優(yōu)化措施不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，還減少了排放，讓寶馬3系更加環(huán)保。

寶馬3系行駛至五萬(wàn)公里時(shí)，保養(yǎng)費(fèi)用大致為2000元。此次保養(yǎng)的核心項(xiàng)目包括更換機(jī)油機(jī)濾、火花塞，并進(jìn)行基礎(chǔ)檢查，確保車輛在安全、穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)方面達(dá)到最佳狀態(tài)。在保養(yǎng)過(guò)程中，對(duì)濾清器的清潔尤為重要。濾清器內(nèi)的雜質(zhì)會(huì)影響汽車的油耗，并定期更換制動(dòng)液，以確保行駛安全。此外，寶馬3系的保養(yǎng)還需注意以下兩點(diǎn)：保持濾清器的清潔，以減少零件的磨損和油路堵塞的風(fēng)險(xiǎn)。雨天洗車不僅能清潔車身，還能保護(hù)車漆，防止雨水對(duì)漆面造成腐蝕。綜上，定期保養(yǎng)和注意細(xì)節(jié)是確保寶馬3系行駛安全和延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵。

寶馬3系gt是一款跨界車，是基于寶馬3系打造的進(jìn)口車型。車身設(shè)計(jì)時(shí)尚，外觀美觀。車內(nèi)空間寬敞，具有較高的實(shí)用性。該車搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米。高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金缸蓋缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。寶馬3系gt的前懸架采用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架。此外，該車還配備了電動(dòng)尾翼，可實(shí)現(xiàn)升降功能。

華晨寶馬3系有沒有備胎？寶馬全系之所以沒有配備備胎，是因?yàn)槭褂玫氖欠辣ィ▽W(xué)名：缺氣保用胎）：防爆胎的好處就是可以提升駕駛感和操控感，因?yàn)槭∪ヒ粋€(gè)備胎減輕了整車重量，加上防爆胎胎壁很厚，路感偏硬。所以寶馬的駕駛感和操控感在同級(jí)別車中是最好的（當(dāng)然還跟懸掛、調(diào)教什么的有關(guān)）。還有一個(gè)好處就是“防爆”，因?yàn)樵谳喬ケセ蚴潜辉鷽]有氣的情況下，理論上還可以在80邁的速度下開個(gè)80公里?；旧峡梢宰屲囎优艿叫捃嚨牡胤?！當(dāng)然防爆胎并不是說(shuō)真的就不會(huì)爆胎，只是爆胎的幾率比普通輪胎小。

華晨寶馬3系是一款性價(jià)比較高的車型。它以運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚為品牌定位，深受年輕人的喜愛。作為寶馬公司的靈魂車型，它在市場(chǎng)上取得了不俗的成績(jī)。華晨寶馬3系的外觀設(shè)計(jì)非常出色，前臉神采奕奕，造型得體大方。黑色的車身更彰顯其高貴不俗的氣質(zhì)。我選擇的車型是后輪驅(qū)動(dòng)方式，這使得車子運(yùn)行起來(lái)特別平穩(wěn)，但不太適合冰雪路面。北方的朋友最好選擇全時(shí)四驅(qū)的車型。華晨寶馬3系的內(nèi)部空間非常寬敞，尤其是后排空間更是超級(jí)大。前排座椅較低，給人一種坐在沙發(fā)上的感覺，但視線不是很好。總之，這是一款非常不錯(cuò)的車型。

2019款寶馬3系采用的是直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，新330i配備了6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬首次將鋁鎂合金材料用于新3系量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的重量比采用鋁材減輕了30%，油耗減少了16%。輸出功率比上一代提高了20千瓦/27馬力之多，達(dá)到190千瓦/258馬力，在每分鐘2500-4000轉(zhuǎn)時(shí)可獲得300牛米的最大扭矩，從0-100公里加速時(shí)間僅為6.6秒。在中速轉(zhuǎn)速區(qū)區(qū)域，峰值扭矩提前至2500轉(zhuǎn)/分鐘的時(shí)候輸出，而且在1500轉(zhuǎn)/分鐘～6500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)域能夠維持90%以上的扭力。

寶馬3系采用的變速箱是來(lái)自ZF的8AT變速箱，這款變速箱是ZF的明星產(chǎn)品。ZF作為世界三大變速箱供應(yīng)商之一，其AT變速箱技術(shù)成熟、可靠性高、耐用性強(qiáng)，且換擋平順。特別是ZF的8AT變速箱，換擋迅速、傳動(dòng)效率高，非常適合運(yùn)動(dòng)型汽車使用。此外，許多其他品牌的高端車型也選擇ZF的變速箱，足見其優(yōu)良口碑。新款國(guó)產(chǎn)版寶馬3系配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低、中、高三種功率版本，均與ZF的8AT變速箱完美匹配。試駕新款國(guó)產(chǎn)版寶馬3系，您將感受到卓越的駕駛體驗(yàn)。

寶馬3系進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的區(qū)別主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1. 輪胎與輪轂：雖然兩款車的輪胎規(guī)格均為225/55 R16，但輪轂樣式有所區(qū)別。此外，320i采用了普利司通泰然者輪胎，而320Li采用了倍耐力的P7輪胎，這兩款輪胎都偏向于舒適性。2. 零配件供應(yīng)：320i的車燈來(lái)自?shī)W地利，節(jié)氣門感應(yīng)器來(lái)自德國(guó)，而320Li的配件均來(lái)自國(guó)內(nèi)。3. 內(nèi)飾板造型：320Li的內(nèi)飾板上增加了裝飾條，并采用木紋裝飾面板，使得整體風(fēng)格更加沉穩(wěn)。相比之下，320i的銀色面板顯得更年輕。

購(gòu)買二手寶馬3系時(shí)，需要注意一些通病。首先是燒機(jī)油問題，這在寶馬車齡較大時(shí)比較常見，可能會(huì)增加維護(hù)成本。其次，故障燈可能頻繁閃爍，這也是一個(gè)需要注意的問題。然而，寶馬的底盤調(diào)教和后驅(qū)系統(tǒng)是其精髓所在，即使在二手車中，其操控性依然優(yōu)秀。購(gòu)買二手車需要謹(jǐn)慎，建議帶上一位熟悉二手車的朋友一同看車。在選擇時(shí)，關(guān)注車輛的總里程和車齡，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、車門、外觀、內(nèi)飾等狀況，避免購(gòu)買事故車或泡水車。最后，提醒大家要慎重選擇，確保選購(gòu)到合適的二手寶馬3系。

寶馬3系首發(fā)版和運(yùn)動(dòng)版的主要區(qū)別在于是否配備M運(yùn)動(dòng)套件。運(yùn)動(dòng)版車型配備了M運(yùn)動(dòng)套件，外觀更加運(yùn)動(dòng)，而首發(fā)版車型則沒有這一套件。在動(dòng)力方面，第七代寶馬3系國(guó)產(chǎn)版提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：超低功率版、低功率版和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，超低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出為156馬力和250牛米扭矩，低功率版最大輸出為184馬力和300牛米扭矩，高功率版最大輸出為258馬力和400牛米扭矩。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金缸蓋缸體，匹配8AT變速箱。

2019款寶馬3系的氛圍燈是一款提升駕乘體驗(yàn)的重要配置。當(dāng)夜間行車模式啟動(dòng)時(shí)，氛圍燈會(huì)自動(dòng)開啟，為車內(nèi)營(yíng)造溫馨舒適的光環(huán)境。氛圍燈不僅增強(qiáng)了視覺感官刺激，提高了整車的豪華感，還能讓乘客感受到家一般的溫馨和舒適。它通過(guò)精心的色溫、色相設(shè)計(jì)，以及不同光源的相互作用，營(yíng)造出對(duì)人體心理、生理有積極影響的光環(huán)境。此外，氛圍燈還強(qiáng)調(diào)了汽車內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了整體的線條和曲面，讓內(nèi)飾空間顯得更為立體。這種視覺上的拓展和引導(dǎo)，讓乘客更深入地探索車內(nèi)的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

寶馬3系325標(biāo)準(zhǔn)軸距版的車身尺寸長(zhǎng)為4719毫米，寬為1827毫米，高為1459毫米，軸距為2851毫米。而加長(zhǎng)軸距版的車身尺寸長(zhǎng)為4829毫米，寬和高則與標(biāo)準(zhǔn)軸距版相同，軸距加長(zhǎng)至2961毫米。動(dòng)力方面，新款寶馬325搭載了一款中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為b48b20b，最大輸出功率達(dá)到184馬力，峰值扭矩為300牛米。此外，新款寶馬3系的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，為駕駛者提供更加穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。

寶馬3系是一款備受追捧的豪華轎車，但也存在一些缺點(diǎn)。首先，寶馬3系沒有倒后攝影機(jī)，這可能對(duì)駕駛者的后方視野造成一定影響，增加駕駛難度和安全隱患。其次，寶馬3系的車價(jià)相對(duì)較高，這可能增加了購(gòu)車者的經(jīng)濟(jì)壓力。另外，維修保養(yǎng)成本也偏高，這可能會(huì)給車主帶來(lái)額外的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。在外觀方面，寶馬3系的設(shè)計(jì)精美且獨(dú)具特色，但這也可能意味著它不太適合所有人的審美。同時(shí)，雖然寶馬3系的動(dòng)力性能和操控性能出色，但油耗相對(duì)較高，這可能不符合環(huán)保和節(jié)能的當(dāng)下趨勢(shì)。