如果產(chǎn)生方向盤異響的話，一般有以下幾個方面原因：1、方向盤里面的螺絲里面缺潤滑油，這個需要把方向盤罩子拆開來，往里面添加潤滑油就可以了，那就應該可以在軌道、轉軸這里就滑溜了，就可以。2、方向機也有可能發(fā)生故障，平時如果是在轉向的時候，方向打得太滿了的話對于方向機的承載就比較大，所以就產(chǎn)生嚴重的磨損，導致的異響，建議做零部件的檢修和更換。3、輪胎胎壓不足，左前或右前輪胎胎壓不均勻導致車頭發(fā)偏，引起的車子軸承不平衡、方向機不正，引起的異響和跑偏。

外表優(yōu)雅，操控出色，動感十足，新C無論外在和內(nèi)涵都超級棒，如果你是007風格的男士，建議奔馳，如果你是鐵血戰(zhàn)士，當然是寶馬

一般來說整體的車輛的操控還是挺不錯，在動力性能還有整體的，底盤的平穩(wěn)性扎實性各方面都是無可挑剔的，不過寶馬的車型有一個很大的毛病，就是比較容易出現(xiàn)滲漏的情況，這個主要是由于寶馬的發(fā)動機相對來說溫度比較高，而且整體的內(nèi)部的壓力也比較大，因此在極端駕駛的情況比較多或者使用時間比較長的情況下，都會容易導致滲漏等情況的，后期進行更換相關的密封墊都可以解決。

怠速不穩(wěn)的原因：1.進氣系統(tǒng)(1)進氣歧管或各種閥泄漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機會出現(xiàn)較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣總管卡子松動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關閉不嚴等。(2)節(jié)氣門和進氣道積垢過多節(jié)氣門和周圍進氣道的積炭污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門有油污或積炭；節(jié)氣門周圍的進氣道有油污積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。(3)怠速空氣執(zhí)行元件故障怠速空氣執(zhí)行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節(jié)氣門電機損壞或發(fā)卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發(fā)卡。(4)進氣量失準控制單元接收錯誤信號而發(fā)出錯誤的指令，引起發(fā)動機怠速進氣量控制失準，使發(fā)動機燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力傳感器或其線路故障；發(fā)動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。2.燃油系統(tǒng)(1)噴油器故障噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。(2)燃油壓力故障油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過?。挥蛪哼^高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網(wǎng)堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過??；進油管變形；燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障；回油管壓癟堵塞。(3)噴油量失準各傳感器或線路故障，導致控制單元發(fā)出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。具體原因有：空氣流量計（或進氣歧管壓力傳感器）故障；節(jié)氣門位置傳感器故障；節(jié)氣門怠速開關故障；冷卻液溫度傳感器故障；進氣溫度傳感器故障；氧傳感器失效；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。3.點火系統(tǒng)(1)點火模塊與點火線圈近些年各車型多將點火模塊與點火線圈制成一體，點火模塊或點火線圈有故障主要表現(xiàn)為高壓火花弱或火花塞不點火。常見原因有：點火觸發(fā)信號缺失；點火模塊有故障；點火模塊供電或接地線的連接松動、接觸不良；初級線圈或次級線圈有故障等。(2)火花塞與高壓線火花塞、高壓線故障導致火花能量下降或失火。常見原因有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良。3)點火提前角失準由于傳感器及線路故障屬于引起怠速不穩(wěn)的間接原因，控制單元發(fā)出錯誤指令，使點火提前角不正確，或造成點火提前角大范圍波動。常見原因有：空氣流量計或進氣壓力信號故障；霍爾傳感器故障；冷卻液溫度傳感器故障；進氣溫度傳感器故障；爆震傳感器故障；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動機控制單元因進水引起插頭接觸不良或內(nèi)部電路損壞。(4)其它原因三元凈化催化器堵塞引起怠速不穩(wěn)，這種故障在高速行駛時最易發(fā)現(xiàn)。自動變速器、空調(diào)、轉向助力器有故障會增加怠速負荷，引起怠速不穩(wěn)。發(fā)動機控制單元與空調(diào)、自動變速器控制單元之間的怠速提升信號中斷，在安裝CAN-BUS的車輛存在總線系統(tǒng)故障。隨著新技術、新結構的增加，引起怠速不穩(wěn)的因素會更多，診斷者必須全面考慮問題。4.機械結構(1)配氣機構配氣機構故障導致個別汽缸的功率下降過多，從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有：正時皮帶安裝位置錯誤，使各缸氣門的開閉時間發(fā)生變化，導致配氣相位失準，各汽缸燃燒不正常。氣門工作面與氣門座圈積炭過多，氣門密封不嚴，使各汽缸壓縮壓力不一致。凸輪軸的凸輪磨損，各缸凸輪的磨損不一致導致各汽缸進入空氣量不一致。氣門相關件有故障，如氣門推桿磨損或彎曲，搖臂磨損，氣門卡住或漏氣，氣門彈簧折斷等。(2)發(fā)動機體、活塞連桿機構這些故障都會使個別汽缸功率下降過多，從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有：汽缸襯墊燒蝕或損壞，造成單缸漏氣或兩缸之間漏氣；活塞環(huán)端隙過大、對口或斷裂，活塞環(huán)失去彈性；活塞環(huán)槽內(nèi)積炭過多；活塞與汽缸磨損，汽缸圓度、圓柱度超差；因汽缸進水后導致的連桿彎曲，改變壓縮比；燃燒室積炭會改變壓縮比，積炭嚴重導致怠速不穩(wěn)。(3)其它原因曲軸、飛輪、曲軸皮帶輪等轉動部件動平衡不合格，發(fā)動機支腳墊斷裂損壞，發(fā)動機底護板因變形與油底殼相撞擊等，這些原因只會造成發(fā)動機振動而不影響轉速。怠速不穩(wěn)的診斷方法：進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、發(fā)動機機械故障均會導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)現(xiàn)象，因此診斷產(chǎn)生發(fā)動機怠速不穩(wěn)現(xiàn)象的原因是一項涉及面較廣、難度較大的工作，輕易換件的方法是不可取的。怠速不穩(wěn)故障的原因有百般變化，應根據(jù)檢測結果、理論分析、維修經(jīng)驗做出正確判斷，所以說診斷工作是有規(guī)律可循的。外觀檢查打開發(fā)動機罩檢查：觀察發(fā)動機運轉情況，抖動程度，同時觀察發(fā)動機轉速表指針的擺動幅度，是否偏離怠速期望值；觀察是正常怠速抖動，還是負荷怠速抖動（打開空調(diào)、燈光、掛入擋位、打方向盤等）；發(fā)動機外部件是否有異常；真空管有無脫落、破損；電線插接器有無松脫；是否存在漏油、漏水、漏氣、漏電的四漏現(xiàn)象；排氣管是否“突、突”（說明燃燒不好）、冒黑煙、有生汽油味等不正?，F(xiàn)象；節(jié)氣門拉線是否調(diào)整合適。

一、設定步驟：a)記憶正常駕駛時的駕駛員座椅和外后視鏡位置1）將點火開關打開；2）將駕駛員座椅左側的“MemoryOff"紅色按鈕壓下；3）調(diào)節(jié)駕駛員座椅及外后視鏡到最適合的位置，壓下駕駛員座椅左側一個記憶按鈕（建議從第一個按鈕開始）并保持，直到聽見”咚“的提示音表明設置完畢。（重復此步驟可以設置另外兩個記憶按鈕）；4）駕駛員座椅上的記憶按鈕設定完成后，立即斷開點火開關并拔出點火鑰匙，在5秒鐘內(nèi)按住鑰匙上的開啟按鈕不放，直到聽見“咚”的提示音，鑰匙的記憶設置完畢（重復3和4步驟可以將設定好的位置記憶在另外的鑰匙中，備用鑰匙無遙控功能則不能設定）。b)設置和記憶預調(diào)好的倒車時外后視鏡位置1)在駕駛員座椅上的記憶按鈕設定完成后，將外后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕切換到右外后視鏡調(diào)節(jié)位置；2）將換檔桿放入倒檔位置，調(diào)整右外后視鏡位置（使駕駛人員在倒車時能從車內(nèi)看到車輛后側及地面情況）；3）壓下駕駛員座椅左側上某一記憶按鈕并保持，直到聽見”咚“的提示音表明設置完畢，設置的位置被相應記憶按鈕記憶。（注：在調(diào)用預調(diào)好的倒車時外后視鏡位置時，外后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕應先切換到右外后視鏡調(diào)節(jié)位置）。

看到這種貼子我就想笑，決定開什么車的不是年齡，是有多少銀子，不差錢就隨意，喜歡什么開什么，不喜歡了就換，大街上看到5、60的老男人開911，也有5、60的老男人開奧拓的。。。。。。

3系的全液晶儀表盤的裸機價格在某寶、某東上搜索后了解到，價格在6500-8500元之間，屬于比較貴的儀表盤，可以在這里進行購買，回來之后找一個技術高一點的修理廠或者裝潢店做一下安裝，手工費怎么也得500-1000元吧，那也比在4S店合適一些。但是如果再4S店安裝的話，價格估計在10000元左右，但是好處是有質(zhì)保

雷凌的原廠的輪轂輪胎是15寸和16寸的兩種，那么這個車子他本身的懸架調(diào)校，輪軸半徑的調(diào)校等等都是按照原廠的尺寸規(guī)格進行的，所以如果你要更換輪胎棍股的尺寸的話還是比較麻煩的，尤其是你這個要換成18寸的更加的麻煩，需要重新調(diào)校一系列的零部件參數(shù)，如果不是很建議你改的，最好的還是原廠的規(guī)格尺寸是最合適的。當然你要改也是可以，就是要找專業(yè)的師傅給你重新調(diào)校好才行，不然改后會有一系列問題。

解答：看大燈開關那里調(diào)整儀表盤亮度是不是給調(diào)太低了那個和氛圍燈是連通的。將左側燈控制區(qū)最右邊滾動旋鈕向上轉到頂就可解決了。介紹：車內(nèi)環(huán)境氛圍燈；是一種起到裝飾作用的照明燈，通常會在中控臺、門板、車頂和中央通道等地方設置燈帶，有單色、多色可供選擇。車內(nèi)氛圍燈是一種起到裝飾作用的照明燈，通常是紅色、藍色、綠色等，主要為了使車廂在夜晚時更加絢麗。在一定程度上能起到照明作用，但主要為裝飾性。高低配車型的氛圍燈可能不同，主要體現(xiàn)在面積和效果上。

并不覺得顯示個地圖有用，儀表盤還是顯示最值得關注的行車信息就行了。有HUD的話液晶儀表盤幾乎都不看了。儀表盤里放太多內(nèi)容是覺得視線離開路面的時間不夠久。不過現(xiàn)在都喜歡花哨的，不過個人覺得這個目前配合HUD也挺好的。AUDIA4的也經(jīng)常用，覺得確實豐富很多，但是問題還是上面說的比如你顯示地圖，那你右邊中控的屏幕干嘛，這個重復了。而且顯示地圖的時候時速和轉速就變的很小。還是那話個人并不喜歡儀表盤過于吸引注意力，新3的儀表盤也可以顯示地圖了，不過我覺得HUD用慣了新3肯定也要選配HUD的，這個功能用習慣就回不去了，什么儀表盤都隨它去了。

動力足不足你自己去看參數(shù)比當年的直6都高不少當年直6你都想買沒覺得動力不足現(xiàn)在反而覺得參數(shù)更高的動力不足了？

什么叫國產(chǎn)排氣就這樣，難道你不是國產(chǎn)的，不要一票否定，這個牌子這個東西，國產(chǎn)也有好的，也有不好的，進口的也一樣，就好比外國有好人也有壞人

我的XT5也有這種情況，不是輪胎問題，是發(fā)動機轉速過低。抖動的時候看看發(fā)動機轉速你就明白了。解決方法：油門深一點點。

寶馬10萬公里之后，減震、一些橡膠墊、發(fā)電機皮帶、氧傳感器、三元催化等就到了更換周期其實，其他車也是10萬公里附近甚至8萬公里附近開始更換這些東西只是寶馬配件價格較高當然，奔馳配件價格更高所以，修起來讓人感覺肉疼我在10萬公里的時候，更換了一對前減震，花了1.1萬同事一臺索納塔在6萬公里時，四個減震全漏油，全部更換，連同工時費，一共花了0.18萬沒有對比就沒有傷害網(wǎng)上看過一個資料，說奔馳零整比為8.3：1意思是一臺奔馳新車如果價值10萬，則上面零件按照奔馳店售價，是83萬寶馬沒有奔馳零整比那么離譜，但也達到5：1左右其實，日系里面的雷克薩斯英菲尼迪零配件價格也很高誰讓你的車是豪華車呢這就是一些朋友為啥說奔馳寶馬10萬公里換車。